大连物研所的硫锂电池通过鉴定~据说是产油国的末日

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:01:45
中国轻工业联合会组织的科技成果鉴定意见为:项目技术总体达到国际先进水平,其中能量密度达到国际领先水平

日前,由中国科学院大连物理研究所开发的具有自主知识产权的“高比能量、大容量锂硫二次电池及电池组”在北京通过了由中国轻工业联合会组织的科技成果鉴定。鉴定意见为:项目技术总体达到国际先进水平,其中能量密度达到国际领先水平。

比 能量是单位重量或单位体积电池所能放出的能量,是电池的重要性能指标。锂硫电池是一种原料储量丰富、环境友好、成本低廉的高比能量二次电池,也是最接近实 用化的下一代二次电池技术。但是,单质硫是绝缘性材料、电极反应活性低且易流失,电池工程化技术相对缺乏等问题,严重阻碍了这种电池的实用化。

近年来,大连化学物理研究所研究员陈剑带领的研究组攻克了一系列锂硫电池工程技术难题,先后研制出高性能电池关键材料和关键部件,开发出大容量锂硫电池及电池组技术。

第三方检测报告显示,该研究组研制的35Ah电池的比能量达到566Wh/kg(25℃测量),39Ah电池的比能量达到616Wh/kg(50℃测量),1kWh锂硫电池组的比能量达到332Wh/kg。这是迄今世界上比能量最高的锂硫电池和电池组。

同时,大容量锂硫电池通过了采用电动汽车动力电池标准的第三方安全性能测试。

最近,该研究组又在电池的实用化方面取得重要进展,研制出我国第一套具有自主知识产权的12kWh锂硫电池—光伏电池联合示范系统,并成功运行,为实现锂硫电池在储能电站、车用动力电源等领域的实际应用奠定了技术基础。中国轻工业联合会组织的科技成果鉴定意见为:项目技术总体达到国际先进水平,其中能量密度达到国际领先水平

日前,由中国科学院大连物理研究所开发的具有自主知识产权的“高比能量、大容量锂硫二次电池及电池组”在北京通过了由中国轻工业联合会组织的科技成果鉴定。鉴定意见为:项目技术总体达到国际先进水平,其中能量密度达到国际领先水平。

比 能量是单位重量或单位体积电池所能放出的能量,是电池的重要性能指标。锂硫电池是一种原料储量丰富、环境友好、成本低廉的高比能量二次电池,也是最接近实 用化的下一代二次电池技术。但是,单质硫是绝缘性材料、电极反应活性低且易流失,电池工程化技术相对缺乏等问题,严重阻碍了这种电池的实用化。

近年来,大连化学物理研究所研究员陈剑带领的研究组攻克了一系列锂硫电池工程技术难题,先后研制出高性能电池关键材料和关键部件,开发出大容量锂硫电池及电池组技术。

第三方检测报告显示,该研究组研制的35Ah电池的比能量达到566Wh/kg(25℃测量),39Ah电池的比能量达到616Wh/kg(50℃测量),1kWh锂硫电池组的比能量达到332Wh/kg。这是迄今世界上比能量最高的锂硫电池和电池组。

同时,大容量锂硫电池通过了采用电动汽车动力电池标准的第三方安全性能测试。

最近,该研究组又在电池的实用化方面取得重要进展,研制出我国第一套具有自主知识产权的12kWh锂硫电池—光伏电池联合示范系统,并成功运行,为实现锂硫电池在储能电站、车用动力电源等领域的实际应用奠定了技术基础。


只要建立在石油上的全球金融体系还在,电动车就取代不了燃油车,大量普及不了的,除非石油挖完了全世界各国才会以当初发展燃油车的劲头发展电动车,在石油挖完之前想废掉石油就相当于废掉建立在石油基础上的全球金融体系,想做到这点不是靠啥电池技术而是需要靠再打一次世界大战才行。

只要建立在石油上的全球金融体系还在,电动车就取代不了燃油车,大量普及不了的,除非石油挖完了全世界各国才会以当初发展燃油车的劲头发展电动车,在石油挖完之前想废掉石油就相当于废掉建立在石油基础上的全球金融体系,想做到这点不是靠啥电池技术而是需要靠再打一次世界大战才行。
1度电3公斤,500公里70度电210公斤。确实能让电动汽车上一个台阶
playfish 发表于 2016-7-23 23:18
1度电3公斤,500公里70度电210公斤。确实能让电动汽车上一个台阶
有在这个能量密度 使用就不是问题了 只要其他问题可以满足 比如 充电 寿命 温度
商用车辆几乎可以全部使用了
这些年很多关于电池突破的文章。之前就没有靠谱的。这个靠不靠谱?
大炮归来 发表于 2016-7-24 01:04
这些年很多关于电池突破的文章。之前就没有靠谱的。这个靠不靠谱?
这些年每年都能看见一大堆所谓电池技术取得革命性突破的文章,然后直到现在电动车依然是靠码电池数量为最主要的手段,你觉得年年电池技术取得革命性突破的文章靠谱的有多少??
研究所拿鉴定产品……看看就好,都不知道距离规模化生产还有多少路。
"据说"是产油国末日。
每出来块新电池,都说自己是终结者……
不说价格光说性能就是耍流氓。。。。。。
电池只是一个方面
充电才是核心
首先,车位上要允许建电桩
其次,小区电网要改造,装电桩人一多现在的功率根本不够
功率密度,振实密度,循环寿命,充电时间,成本,量产工艺………
还是再等等看吧,先不要下结论
中国轻工业联合会是什么组织?
还要终结什么产油国---
等核聚变反应堆大规模成型,发电、输电为主的电价成本最小化,此时合成油的成本能否达到低价石油炼化的成本水平?如果可以,合成油似乎比电池更有潜力。
还是耐心的等核聚变吧
一个储能装置要革能量源的命?逻辑在哪里?
不能量产的所谓电池技术都是扯淡
吹牛的电池新技术多了,没几个普及了。真像吹得那么好早得诺贝尔奖了。
大连啥时候有个中科院物理所?大连只有中国科学院大连化学物理研究所。
等核聚变反应堆大规模成型,发电、输电为主的电价成本最小化,此时合成油的成本能否达到低价石油炼化的成本 ...
真到这时候应该就有'长距离无线充电。谁还去加油
8873207 发表于 2016-7-25 13:36
真到这时候应该就有'长距离无线充电。谁还去加油
无线充电技术再强也要沿公路铺设充电装置,不可能像特斯拉那样全球立个塔就解决了。如果对使用环境要求严格,那么适用性、成本还不如合成油。
无线充电技术再强也要沿公路铺设充电装置,不可能像特斯拉那样全球立个塔就解决了。如果对使用环境要求严 ...
你都说是未来了,说不定以后的无线冲电塔就和现在的基站差不多。烧油毕竟污染环境不是吗
让消息多飞一会儿

8873207 发表于 2016-7-25 13:44
你都说是未来了,说不定以后的无线冲电塔就和现在的基站差不多。烧油毕竟污染环境不是吗


电磁感应强度是随距离成4次方的速度衰减,正因为有这个特性所以现在所有无线充电的玩意都可以认为是对人体无害的(比如说无线充电的手机座,只要不成天把那手机座贴脸上充电就没事,因为功率低,隔个十来公分电磁感应强度就衰减到可以忽略不计了),你搞个电磁感应强度的功率足够远到远程充电的玩意,还要充电基站周围的人活不?!!

不要说远距离无线供电需要的功率,就是家里用的电磁炉都被公认是家电里辐射最大的一个玩意,不要说什么未来技术,无线充电技术的基础支撑是电磁感应,电磁感应应用的玩意虽然比百年前有了长足的提高,但电磁感应本身的原理和百年是一模一样的,基础理论没半点进步。
8873207 发表于 2016-7-25 13:44
你都说是未来了,说不定以后的无线冲电塔就和现在的基站差不多。烧油毕竟污染环境不是吗


电磁感应强度是随距离成4次方的速度衰减,正因为有这个特性所以现在所有无线充电的玩意都可以认为是对人体无害的(比如说无线充电的手机座,只要不成天把那手机座贴脸上充电就没事,因为功率低,隔个十来公分电磁感应强度就衰减到可以忽略不计了),你搞个电磁感应强度的功率足够远到远程充电的玩意,还要充电基站周围的人活不?!!

不要说远距离无线供电需要的功率,就是家里用的电磁炉都被公认是家电里辐射最大的一个玩意,不要说什么未来技术,无线充电技术的基础支撑是电磁感应,电磁感应应用的玩意虽然比百年前有了长足的提高,但电磁感应本身的原理和百年是一模一样的,基础理论没半点进步。
另外就算电池技术真突破了,产油国也死不了,石油并不是只能用来提炼燃油,它同时还是化工行业的主要原料,没有之一。
8873207 发表于 2016-7-25 13:44
你都说是未来了,说不定以后的无线冲电塔就和现在的基站差不多。烧油毕竟污染环境不是吗
辐射更加污染环境。烧油污染主要是油质不纯,而合成油没有杂质要清洁很多。
电池寿命,充电速度只字不提,估计没什么突破,真正的神级电池估计还要点时间吧
skyline1204 发表于 2016-7-25 14:07
电磁感应强度是随距离成4次方的速度衰减,正因为有这个特性所以现在所有无线充电的玩意都可以认为是对 ...
“家里用的电磁炉都被公认是家电里辐射最大的一个玩意”

然而事实上差不多是最低的。

电磁炉的辐射绝对比不过电吹风。
按照我学化学的朋友的说法,除非基础科学出现突破,现有的材料制造出来的电池无法完全替代石油。
续航里程、充电时间、使用寿命、加速时间。
为啥没人去整氢动力
电池车,不仅仅是个单位体积能量密度问题,还有个充电问题,其他不提,就这电池,跑500公里后,需要多久才充满电?
颜射 发表于 2016-7-26 00:18
为啥没人去整氢动力
第一拦路虎就是制氢成本太高了,等核聚变发电成功后,电价便宜,有可能制氢便宜会流行氢汽车。
哪些车子用
这才哪到哪,真正逼死产油国的是煤制油和煤制气的技术。这两个技术如果低成本了,那么以中国的煤炭储量。那恐怕是要逆天……

估计山西黑龙江也就咸鱼翻身了……


这种实验室里的新闻 每年不知道有多少, 锂硫电池还是很有前途的 不过距离大规模商用还有段时间

这种实验室里的新闻 每年不知道有多少, 锂硫电池还是很有前途的 不过距离大规模商用还有段时间
SAABTURBOX 发表于 2016-7-26 14:04
这才哪到哪,真正逼死产油国的是煤制油和煤制气的技术。这两个技术如果低成本了,那么以中国的煤炭储量。那 ...
你这是纯属yy吧  燃油车注定被淘汰
滚刀粽子 发表于 2016-7-26 10:16
电池车,不仅仅是个单位体积能量密度问题,还有个充电问题,其他不提,就这电池,跑500公里后,需要多久才 ...
续航里程长了 充电设施普及了 充电不是问题
这才哪到哪,真正逼死产油国的是煤制油和煤制气的技术。这两个技术如果低成本了,那么以中国的煤炭储量。那 ...
现在已经差不多了。美国的页岩油以及中国的煤制油赢利点基本上都在60美金左右,你看现在的油价。

中东那些家伙都拼了