超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 18:04:13
如果ws20研制成功，能否+c919的机身，研制预警机？与运20改装预警机相比，更省油更舒适。但前几天某帖子里提到某将军说要用运20改装。。。是否因为76改装成功的经验有助于加快进程，仅此而已？如果ws20研制成功，能否+c919的机身，研制预警机？与运20改装预警机相比，更省油更舒适。但前几天某帖子里提到某将军说要用运20改装。。。是否因为76改装成功的经验有助于加快进程，仅此而已？
最好的选择是CJ1000，WS20备胎
919的机身，WS20动力衍生一款特种飞机平台是可能的
C919起飞重量70多吨，小了。C929是最好选择，但短期内无法实现，现阶段最好的选择是换ws20的运20。
别想了，C919和运9是一个级别的，载重不到30吨。做大预要载重40吨级以上的，用民机的话，需要C929级别的。军机目前我们能用的也就是运20或yr76
C919起飞重量70多吨，小了。C929是最好选择，但短期内无法实现，现阶段最好的选择是换ws20的运20。
运20，4发。c919，2发。从最大起飞重量来说有点浪费，相当于运20空载的起飞重量。可以用吧？
运20，4发。c919，2发。从最大起飞重量来说有点浪费，相当于运20空载的起飞重量。可以用吧？
省油看的是发动机，机翼设计，并不会因为你是客机就省油
别想了，C919和运9是一个级别的，载重不到30吨。做大预要载重40吨级以上的，用民机的话，需要C929级别的。 ...
40顿是10年前的数据吧
40顿是10年前的数据吧
KJ500的升级版？
话说用来做反潜机还是不错的
采花大道 发表于 2016-7-17 15:30
40顿是10年前的数据吧
和年头无关，对比空警500吧，载机就是运9。除非有新体制预警系统，如贴片式
40顿是10年前的数据吧
和年头无关，对比空警500吧，载机就是运9。除非有新体制预警系统，如贴片式
919可能只能用来改成波塞冬，要改成望楼必须要929吧？
C919太多欧美的关键体系， 如果军用化， 替换工作是个大作业
919体量跟737差不多吧，略小
来自: 手机APP客户端
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919确实合适，但919上部件能被国产全部替代之前，比如霍尼韦尔的电传操控，不可能
737档次的飞机，改预警机恐怕太小了，还是改成我们自己的P8更合适一些。
919只适合做中型通用平台，要改预警机加油机要加长机身机翼，加强发动机和起落架，那就是一架新飞机了。
再说运20已经服役，919还没有首飞，待交付起码还要三年，根本没时间等。而大运改特种平台可以封闭尾门大幅减重，哪样看大运平台都占有先机。
再说运20已经服役，919还没有首飞，待交付起码还要三年，根本没时间等。而大运改特种平台可以封闭尾门大幅减重，哪样看大运平台都占有先机。
WS18也可以！！！
不如研制一款30吨级的发动机,把20的四发改成两台30吨级的不是更合适.
919级别适合反潜、电子战侦查，预警机还是小点
采花大道 发表于 2016-7-17 15:26
运20，4发。c919，2发。从最大起飞重量来说有点浪费，相当于运20空载的起飞重量。可以用吧？
空警2000巨大的天线无法装到C919上，而且电力供应也不够。如果做中型预警机已经有空警500了也没必要再搞一款。
运20，4发。c919，2发。从最大起飞重量来说有点浪费，相当于运20空载的起飞重量。可以用吧？
空警2000巨大的天线无法装到C919上，而且电力供应也不够。如果做中型预警机已经有空警500了也没必要再搞一款。
2016-7-17 20:53 上传
预警机小了，反潜机合适和电侦合适
涡扇20试飞已经进入尾声啦！装备涡扇20的运20指日可待！
C919起飞重量70多吨，小了。C929是最好选择，但短期内无法实现，现阶段最好的选择是换ws20的运20。
C929最好要推力25吨以上的
C929最好要推力25吨以上的
C919子系统国产替代，是个大工程 ......
changzhengwuhao 发表于 2016-7-17 15:13
C919起飞重量70多吨，小了。C929是最好选择，但短期内无法实现，现阶段最好的选择是换ws20的运20。
用双发，背个kJ500级别够了，与2000高低搭配，干活不累
C919起飞重量70多吨，小了。C929是最好选择，但短期内无法实现，现阶段最好的选择是换ws20的运20。
用双发，背个kJ500级别够了，与2000高低搭配，干活不累
不要总惦记着把919改军用了。
不如研制一款30吨级的发动机,把20的四发改成两台30吨级的不是更合适.
四发更可靠
四发更可靠
采花大道 发表于 2016-7-17 15:26
运20，4发。c919，2发。从最大起飞重量来说有点浪费，相当于运20空载的起飞重量。可以用吧？
浪费总比没有好，电视里说得很清楚，运20未来用用作加油机、预警机、反潜机。
采花大道 发表于 2016-7-17 15:26
运20，4发。c919，2发。从最大起飞重量来说有点浪费，相当于运20空载的起飞重量。可以用吧？
浪费总比没有好，电视里说得很清楚，运20未来用用作加油机、预警机、反潜机。
四发更可靠
.那md的预警机都是双发
.那md的预警机都是双发
Y20大啊，指挥席位就多。雷达也能装大的
另外，初期装D30的Y20可以有很多转到高新机去～
运输版的用WS20
另外，初期装D30的Y20可以有很多转到高新机去～
运输版的用WS20
壮哉中华0575 发表于 2016-7-17 16:35
C919太多欧美的关键体系， 如果军用化， 替换工作是个大作业
如果是预警机因素，军方相当长一部分时间不会考虑C919，我估计他打的主意是等到C919民用国产化到相当程度后再考虑投资，但C919对于预警机稍小了。
C919适合的应该是海上巡逻机、反潜机，但在919国产化程度很低的情况下，军方不会砸钱的。
C919太多欧美的关键体系， 如果军用化， 替换工作是个大作业
如果是预警机因素，军方相当长一部分时间不会考虑C919，我估计他打的主意是等到C919民用国产化到相当程度后再考虑投资，但C919对于预警机稍小了。
C919适合的应该是海上巡逻机、反潜机，但在919国产化程度很低的情况下，军方不会砸钱的。
其实我们现在的尴尬就是不赶趟，WS20不赶趟，WS15不赶趟，电弹不赶趟！郁闷
.那md的预警机都是双发
你有米弟那么好的发动机吗？
你有米弟那么好的发动机吗？
真要这么做，也不用等ws20啊
dennisxxx 发表于 2016-7-17 22:44
如果是预警机因素，军方相当长一部分时间不会考虑C919，我估计他打的主意是等到C919民用国产化到相当程度 ...
最吸引人的就是搞反潜机。 反潜快速到达能力。 当时高新6数量开始上来了， 而且重点在中国周边1500公里内， 不需要全球到达能力。
如果是预警机因素，军方相当长一部分时间不会考虑C919，我估计他打的主意是等到C919民用国产化到相当程度 ...
最吸引人的就是搞反潜机。 反潜快速到达能力。 当时高新6数量开始上来了， 而且重点在中国周边1500公里内， 不需要全球到达能力。
再强调一次。C919不能用于军用。
nanfangqi 发表于 2016-7-17 15:23
别想了，C919和运9是一个级别的，载重不到30吨。做大预要载重40吨级以上的，用民机的话，需要C929级别的。 ...
C919改预警机也许小了点，但是改相当于P8的反潜机应该正合适，也是TG迫切需要的。
别想了，C919和运9是一个级别的，载重不到30吨。做大预要载重40吨级以上的，用民机的话，需要C929级别的。 ...
C919改预警机也许小了点，但是改相当于P8的反潜机应该正合适，也是TG迫切需要的。
壮哉中华0575 发表于 2016-7-17 16:35
C919太多欧美的关键体系， 如果军用化， 替换工作是个大作业
我觉得919改军用没有问题，运20的国产航电看上去满先进的，发动机也换国产的，应该能做到全国产化。
C919太多欧美的关键体系， 如果军用化， 替换工作是个大作业
我觉得919改军用没有问题，运20的国产航电看上去满先进的，发动机也换国产的，应该能做到全国产化。