超级军网韩系车一步诚意价,78800元
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 00:05:13
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韩系车有什么特点？
BYD变韩系车了？
什么鬼？标题韩系，配图一现代两BYD……
起亚工厂在盐城，据说经常放假
对韩系车无爱，主要是看不惯韩系车的内饰风格，一股子小家子气的感觉。
这节操掉了
悦动，现代你停产过几款车？几代同堂了啊？
悦动，现代你停产过几款车？几代同堂了啊？
悦动，现代你停产过几款车？几代同堂了啊？
老伊兰特好像都还有生产。
老伊兰特好像都还有生产。
老伊兰特好像都还有生产。
老的停产了
老的停产了
悦动，现代你停产过几款车？几代同堂了啊？
老伊兰特没了，现在悦动，朗动，领动
起亚是赛拉图，福瑞迪，k3。都是一款车。
老伊兰特没了，现在悦动，朗动，领动
起亚是赛拉图，福瑞迪，k3。都是一款车。
关键韩系车低端车型简配太厉害了，侧气囊，EPS都没有。还不如买国产品牌，有这些配置的价格太高，还不如买朗逸英朗有逼格。
出租车款的老伊兰特也停产了吗？
漆太薄，随便擦擦就生锈。
老伊兰特没了，现在悦动，朗动，领动
起亚是赛拉图，福瑞迪，k3。都是一款车。
节操呢？节操呢？
棒子完全没有节操
起亚是赛拉图，福瑞迪，k3。都是一款车。
节操呢？节操呢？
棒子完全没有节操
老伊兰特没了，现在悦动，朗动，领动
起亚是赛拉图，福瑞迪，k3。都是一款车。
出租车版老伊兰特还在生产
起亚是赛拉图，福瑞迪，k3。都是一款车。
出租车版老伊兰特还在生产
节操呢？节操呢？
棒子完全没有节操
没节操的多呢，新英朗，凯越，经典cx60，经典凯美瑞，还有一大票伪军车。甚至博越，gx7，帝豪不也准备这样搞了，还有哈弗h6，对于企业来说，能赚钱就行，节操能值几个钱。
棒子完全没有节操
没节操的多呢，新英朗，凯越，经典cx60，经典凯美瑞，还有一大票伪军车。甚至博越，gx7，帝豪不也准备这样搞了，还有哈弗h6，对于企业来说，能赚钱就行，节操能值几个钱。
zxx524 发表于 2016-6-27 12:28
没节操的多呢，新英朗，凯越，经典cx60，经典凯美瑞，还有一大票伪军车。甚至博越，gx7，帝豪不也准备这 ...
大逼家把一个花冠和一个RX还有一个七代雅阁弄得出神入化，节操你要多少钱吨。
没节操的多呢，新英朗，凯越，经典cx60，经典凯美瑞，还有一大票伪军车。甚至博越，gx7，帝豪不也准备这 ...
大逼家把一个花冠和一个RX还有一个七代雅阁弄得出神入化，节操你要多少钱吨。
zxx524 发表于 2016-6-27 12:28
没节操的多呢，新英朗，凯越，经典cx60，经典凯美瑞，还有一大票伪军车。甚至博越，gx7，帝豪不也准备这 ...
大逼家把一个花冠和一个RX还有一个七代雅阁弄得出神入化，节操你要多少钱吨。
没节操的多呢，新英朗，凯越，经典cx60，经典凯美瑞，还有一大票伪军车。甚至博越，gx7，帝豪不也准备这 ...
大逼家把一个花冠和一个RX还有一个七代雅阁弄得出神入化，节操你要多少钱吨。
没节操的多呢，新英朗，凯越，经典cx60，经典凯美瑞，还有一大票伪军车。甚至博越，gx7，帝豪不也准备这 ...
但是像棒子这种能干出来四代同堂的不多啊…… 伊兰特做到了，真的四代同堂……
但是像棒子这种能干出来四代同堂的不多啊…… 伊兰特做到了，真的四代同堂……
但是像棒子这种能干出来四代同堂的不多啊…… 伊兰特做到了，真的四代同堂……
国内四代同时登场的，大约只有棒子吧……
国内四代同时登场的，大约只有棒子吧……
国内四代同时登场的，大约只有棒子吧……
不算拉皮车，大众最多玩过三代，丰田最多玩过两代，马自达最多三代。
这么说，只有现代，现代玩到了四代同堂。起亚最多三代……
不算拉皮车，大众最多玩过三代，丰田最多玩过两代，马自达最多三代。
这么说，只有现代，现代玩到了四代同堂。起亚最多三代……
国内四代同时登场的，大约只有棒子吧……
前几天还有“车评自霉体人”发文批判“中国人民不懂车，不尊重韩系车”
我就想，一个几乎一点品牌价值没有的牌子（大众丰田最起码有老捷达老桑塔纳老花冠的口碑），在中国才起来几年就好意思开始玩四代同堂，就这态度，中国人民凭神马就得尊重你。
说现代这话同样送给马自达，马自达也是才起来几天就搞几代同堂给自己玩死了。
前几天还有“车评自霉体人”发文批判“中国人民不懂车，不尊重韩系车”
我就想，一个几乎一点品牌价值没有的牌子（大众丰田最起码有老捷达老桑塔纳老花冠的口碑），在中国才起来几年就好意思开始玩四代同堂，就这态度，中国人民凭神马就得尊重你。
说现代这话同样送给马自达，马自达也是才起来几天就搞几代同堂给自己玩死了。
前几天还有“车评自霉体人”发文批判“中国人民不懂车，不尊重韩系车”
我就想，一个几乎一点品牌价值 ...
马自达情况大概要好一点，第一马6确实是经典平台，孕育了一批国产车，这个和棒子不一样。第二，现在的阿特兹上市后第二代马6就停止销售了，情况和花冠差不多，也算两代同堂吧（隔代）。
我就想，一个几乎一点品牌价值 ...
马自达情况大概要好一点，第一马6确实是经典平台，孕育了一批国产车，这个和棒子不一样。第二，现在的阿特兹上市后第二代马6就停止销售了，情况和花冠差不多，也算两代同堂吧（隔代）。
今年车展领教了一回棒子车，投机取巧的太厉害，堂堂号称中型suv的胜达后排座椅长度短的像板凳，两只脚座在后排略微一伸就会插进前排座椅下边，简直就像带着脚镣，头部压抑感也很强，座进去的感觉简直和所谓的中型suv无法匹配，不知道棒子的设计师到底怎么想的，就是金玉其外，败絮其中!
消逝的地平线 发表于 2016-6-27 15:18
国内四代同时登场的，大约只有棒子吧……
刚在小区车库看到一辆全新老捷达，连牌照都还没上，捷达系的应该足够四世同堂了吧，而且还不是棒子的每代单一车型同堂，大众的四世同堂越往后的代数每代都还有N多敷生马甲车。。。。。。
国内四代同时登场的，大约只有棒子吧……
刚在小区车库看到一辆全新老捷达，连牌照都还没上，捷达系的应该足够四世同堂了吧，而且还不是棒子的每代单一车型同堂，大众的四世同堂越往后的代数每代都还有N多敷生马甲车。。。。。。
SAABTURBOX 发表于 2016-6-27 17:26
不算拉皮车，大众最多玩过三代，丰田最多玩过两代，马自达最多三代。
这么说，只有现代，现代玩到了四 ...
刚刚在楼下车库看到一辆全新老捷达，4s的临牌广告都还挂起的，好像不止3代了哟。。。我刚刚都还很奇怪，老捷达现在居然都还有新的卖？！！
不算拉皮车，大众最多玩过三代，丰田最多玩过两代，马自达最多三代。
这么说，只有现代，现代玩到了四 ...
刚刚在楼下车库看到一辆全新老捷达，4s的临牌广告都还挂起的，好像不止3代了哟。。。我刚刚都还很奇怪，老捷达现在居然都还有新的卖？！！
刚刚在楼下车库看到一辆全新老捷达，4s的临牌广告都还挂起的，好像不止3代了哟。。。我刚刚都还很奇怪， ...
置换出来的认证二手车
置换出来的认证二手车
2016-6-27 19:30 上传
是这款捷达，外观内饰一点划痕都没，漆面亮度非常新，不像是二手车。
就是这种，车况本身比较好，再经过专业的翻新，就像新车一样，我这院子里就有一个，普桑，崭新，挂临牌
就是这种，车况本身比较好，再经过专业的翻新，就像新车一样，我这院子里就有一个，普桑，崭新，挂临牌
马自达情况大概要好一点，第一马6确实是经典平台，孕育了一批国产车，这个和棒子不一样。第二，现在的阿 ...
现在睿翼好像还在卖，现在倒是老马6停了……
现在睿翼好像还在卖，现在倒是老马6停了……
刚在小区车库看到一辆全新老捷达，连牌照都还没上，捷达系的应该足够四世同堂了吧，而且还不是棒子的每代 ...
不是，老捷达已经停产了。你看到的是翻新的二手车。
不是，老捷达已经停产了。你看到的是翻新的二手车。
现在睿翼好像还在卖，现在倒是老马6停了……
嗯？上次我去马自达展厅，工作人员介绍说睿翼停产了，现在只是消化库存，老马6还会继续卖，内饰精简加降价，拉开和阿特兹差距。不过刚才我又上了汽车之家，里面显示睿翼还没停售，到底是怎么回事……
嗯？上次我去马自达展厅，工作人员介绍说睿翼停产了，现在只是消化库存，老马6还会继续卖，内饰精简加降价，拉开和阿特兹差距。不过刚才我又上了汽车之家，里面显示睿翼还没停售，到底是怎么回事……
刚在小区车库看到一辆全新老捷达，连牌照都还没上，捷达系的应该足够四世同堂了吧，而且还不是棒子的每代 ...
这个账怎么算呢……要说年代，老桑塔纳（以前B级车平台的那个，不是现在的拉皮polo）VISTA版本据说这些年还在低速生产，大约没有比这个年代更久的了吧？不过大众毕竟不是把这个当回事的，也就小批量生产满足特定人群，不会像棒子那样，曾祖孙四代放一块。
这个账怎么算呢……要说年代，老桑塔纳（以前B级车平台的那个，不是现在的拉皮polo）VISTA版本据说这些年还在低速生产，大约没有比这个年代更久的了吧？不过大众毕竟不是把这个当回事的，也就小批量生产满足特定人群，不会像棒子那样，曾祖孙四代放一块。
嗯？上次我去马自达展厅，工作人员介绍说睿翼停产了，现在只是消化库存，老马6还会继续卖，内饰精简加降 ...
这么说吧，一汽轿车，马自达那售后培训一塌糊涂的。老马6停了，前几天刚刚停，一汽轿车还给举办个告别仪式，睿翼估计也要停，毕竟没什么用了
这么说吧，一汽轿车，马自达那售后培训一塌糊涂的。老马6停了，前几天刚刚停，一汽轿车还给举办个告别仪式，睿翼估计也要停，毕竟没什么用了
这个账怎么算呢……要说年代，老桑塔纳（以前B级车平台的那个，不是现在的拉皮polo）VISTA版本据说这些年 ...
普桑，2000，3000，还有vista都已经停了。其中2000，3000，vista都是垂直换代
普桑，2000，3000，还有vista都已经停了。其中2000，3000，vista都是垂直换代
这么说吧，一汽轿车，马自达那售后培训一塌糊涂的。老马6停了，前几天刚刚停，一汽轿车还给举办个告别仪 ...
那就对了，我上次去马自达展厅是大半年前的事了。
那就对了，我上次去马自达展厅是大半年前的事了。
普桑，2000，3000，还有vista都已经停了。其中2000，3000，vista都是垂直换代
VISTA据版主说，现在仍有低速生产。因为有人能买到刚出厂的VISTA。
VISTA据版主说，现在仍有低速生产。因为有人能买到刚出厂的VISTA。
消逝的地平线 发表于 2016-6-27 22:26
VISTA据版主说，现在仍有低速生产。因为有人能买到刚出厂的VISTA。
库存的吧，没启封那就是新车。这种车你要找，没准0几年的E39 5系你都能搞到，有人从海关赎出来过好车，都好多年的老车了，只不过一直扣在海关（这里面怎么搞出来的呵呵）
消逝的地平线 发表于 2016-6-27 22:26
VISTA据版主说，现在仍有低速生产。因为有人能买到刚出厂的VISTA。
库存的吧，没启封那就是新车。这种车你要找，没准0几年的E39 5系你都能搞到，有人从海关赎出来过好车，都好多年的老车了，只不过一直扣在海关（这里面怎么搞出来的呵呵）
skyline1204 发表于 2016-6-26 22:11
对韩系车无爱，主要是看不惯韩系车的内饰风格，一股子小家子气的感觉。
索兰托近30万的车内饰到处都是硬邦邦的廉价塑料。
对韩系车无爱，主要是看不惯韩系车的内饰风格，一股子小家子气的感觉。
索兰托近30万的车内饰到处都是硬邦邦的廉价塑料。