超级军网网友：汽车的越野能力来源于？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:42:38
网友，汽车越野要能力强的话，除了排量大。是什么驱动应该很重要吧？
还需要什么？
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网友，汽车越野要能力强的话，除了排量大。是什么驱动应该很重要吧？
还需要什么？
大轮子，参考大脚车。
底盘高度，接近角，离去角，纵向通过~
然后才是轮胎，四驱。
然后才是轮胎，四驱。
还需要老司机
越野并不需要大排量。。
底盘高 轴距短 超大离去角和接近角 低速大扭矩 高可靠性
参照下拖拉机
猎杀F22 发表于 2016-6-12 09:39
底盘高 轴距短 超大离去角和接近角 低速大扭矩 高可靠性
铃木吉姆尼符合你所列的所有条件，
底盘高 轴距短 超大离去角和接近角 低速大扭矩 高可靠性
铃木吉姆尼符合你所列的所有条件，
接近角 通过角 离去角 最好带低速四驱 悬挂行程 动力 非承载或关承载车身。
还有车的重量 2020的发动机就没什么动力，但是车轻。
另外驾驶员的技术，在很大程度上能弥补以上不足。有人开着FJ在沙漠里走一步陷一步，还有人开着BJ40飞一样的感受。
还有车的重量 2020的发动机就没什么动力，但是车轻。
另外驾驶员的技术，在很大程度上能弥补以上不足。有人开着FJ在沙漠里走一步陷一步，还有人开着BJ40飞一样的感受。
底盘够高的话，两驱也越野给你看
还有一个王道楼主没提啊：重量轻，参考就是铃木吉姆尼。当然这货其它条件也不错。
大轮胎，一切问题源于轮胎不够大！
sszzrr 发表于 2016-6-12 10:17
铃木吉姆尼符合你所列的所有条件，
俺不越野 只喜欢底牌低的小车 千金难买重心低
铃木吉姆尼符合你所列的所有条件，
俺不越野 只喜欢底牌低的小车 千金难买重心低
大叔的马甲 发表于 2016-6-12 10:27
底盘够高的话，两驱也越野给你看
所以桑塔纳越野能力超城市SUV
底盘够高的话，两驱也越野给你看
所以桑塔纳越野能力超城市SUV
驱动模式很重要，越野能力大小分别是 ： 4驱 大于 后驱 大于 前驱
没抓地力什么都是空
消逝的地平线 发表于 2016-6-12 10:38
还有一个王道楼主没提啊：重量轻，参考就是铃木吉姆尼。当然这货其它条件也不错。
这个重量不是绝对的吧，设计得好的话重量不是问题
比如军用的8x8
还有一个王道楼主没提啊：重量轻，参考就是铃木吉姆尼。当然这货其它条件也不错。
这个重量不是绝对的吧，设计得好的话重量不是问题
比如军用的8x8这个重量不是绝对的吧，设计得好的话重量不是问题 比如军用的8x8
冷大提到的那种拉东风的算开挂。在那种车面前，什么陆巡路虎都是娃娃家。
冷大提到的那种拉东风的算开挂。在那种车面前，什么陆巡路虎都是娃娃家。
消逝的地平线 发表于 2016-6-12 15:29
冷大提到的那种拉东风的算开挂。在那种车面前，什么陆巡路虎都是娃娃家。
价格换性能的典范
冷大提到的那种拉东风的算开挂。在那种车面前，什么陆巡路虎都是娃娃家。
价格换性能的典范
杨公子 发表于 2016-6-12 12:25
所以桑塔纳越野能力超城市SUV
是的，根据我可怜的一点小经验，不托底的话怎么都能走
所以桑塔纳越野能力超城市SUV
是的，根据我可怜的一点小经验，不托底的话怎么都能走
冷大提到的那种拉东风的算开挂。在那种车面前，什么陆巡路虎都是娃娃家。
此类最牛的还是俄/白俄（苏），德/奥/捷克（奥匈）。意法两家也有不错的东西。
此类最牛的还是俄/白俄（苏），德/奥/捷克（奥匈）。意法两家也有不错的东西。
此类最牛的还是俄/白俄（苏），德/奥/捷克（奥匈）。意法两家也有不错的东西。
西伯利亚的冻沼泽，培养出了多么恐怖的怪兽啊！
西伯利亚的冻沼泽，培养出了多么恐怖的怪兽啊！
2016-6-12 18:49 上传
全球第一辆越野车，就是法国工程师阿道夫·加尔奇为沙皇尼古拉二世为了雪地玩耍而研发的。此人也是双离合器概念的创始人。
全球第一辆越野车，就是法国工程师阿道夫·加尔奇为沙皇尼古拉二世为了雪地玩耍而研发的。此人也是双离合器概念的创始人。
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kc400723 发表于 2016-6-12 14:45
这个重量不是绝对的吧，设计得好的话重量不是问题 比如军用的8x8
越野分好多种。比如泥地 沙地 砂石搓板路等等吧。
泥地卡车优势就非常大 主要是因为高，车身重能获得抓地力。
沙地车身轻的优势就非常大，像猛士、福特猛禽这种就比较吃亏。我见过猛士涮沙锅，不比3.0以下排量的车强。
爬石头就必须要牧马人那种前后硬桥车还要改软悬挂。
这个重量不是绝对的吧，设计得好的话重量不是问题 比如军用的8x8
越野分好多种。比如泥地 沙地 砂石搓板路等等吧。
泥地卡车优势就非常大 主要是因为高，车身重能获得抓地力。
沙地车身轻的优势就非常大，像猛士、福特猛禽这种就比较吃亏。我见过猛士涮沙锅，不比3.0以下排量的车强。
爬石头就必须要牧马人那种前后硬桥车还要改软悬挂。
消逝的地平线 发表于 2016-6-12 18:36
西伯利亚的冻沼泽，培养出了多么恐怖的怪兽啊！
cao，这玩意你居然都能翻出来？？！我以前找这玩意的图片和哪个在泥地上飙车的视频找了好久都没找到。。。。。。
西伯利亚的冻沼泽，培养出了多么恐怖的怪兽啊！
cao，这玩意你居然都能翻出来？？！我以前找这玩意的图片和哪个在泥地上飙车的视频找了好久都没找到。。。。。。
cao，这玩意你居然都能翻出来？？！我以前找这玩意的图片和哪个在泥地上飙车的视频找了好久都没找到。。 ...
搜索“西伯利亚沼泽 全地形车”就有一堆啊！
这玩意已经超出了我们一般的越野车范畴，只能按全地形车来找。
搜索“西伯利亚沼泽 全地形车”就有一堆啊！
这玩意已经超出了我们一般的越野车范畴，只能按全地形车来找。
搜索“西伯利亚沼泽 全地形车”就有一堆啊！
这玩意已经超出了我们一般的越野车范畴，只能按全地形车来 ...
这货也有缺陷就是无法走公路，不然路坏，他的螺旋推进器也磨损厉害。所以过去有载具驼它走公路。
这玩意已经超出了我们一般的越野车范畴，只能按全地形车来 ...
这货也有缺陷就是无法走公路，不然路坏，他的螺旋推进器也磨损厉害。所以过去有载具驼它走公路。
2楼12楼正解，大胎很重要
大胎不但可以提升底盘高度，而且还直接决定了垂直越障能力
2楼12楼正解，大胎很重要
大胎不但可以提升底盘高度，而且还直接决定了垂直越障能力
你们争我就看着 发表于 2016-6-13 16:54
越野分好多种。比如泥地 沙地 砂石搓板路等等吧。
泥地卡车优势就非常大 主要是因为高，车身重能获得抓 ...
像09那种8x8的步战在沙地会怎么样听说他的轮胎充放气系统越野作用很大
越野分好多种。比如泥地 沙地 砂石搓板路等等吧。
泥地卡车优势就非常大 主要是因为高，车身重能获得抓 ...
像09那种8x8的步战在沙地会怎么样
听说他的轮胎充放气系统越野作用很大还有悬挂，离地高度，质量，重量，散热，可靠性，等等等等
kc400723 发表于 2016-6-14 01:20
像09那种8x8的步战在沙地会怎么样听说他的轮胎充放气系统越野作用很大
这个不实际测一下理论上真不好说，有时候一个指标非常高的时候会把其他指标给掩盖掉。
比如有些路况，有些车需要轮间限滑才能过得去，而牧马人利用悬挂行程长完全轮不离地。
2020相比其他越野车只有两个优点，便宜、轻。结果成了非常BT的存在。
像猛士等卡车也是因为轮子大绝对离地间隙高所以其他指标显得不那么重要了。
还见过一辆v73 和一辆lc200涮同一个沙锅。lc200动力，结构悬挂全比v73强。但是lc200在锅底光刨沙子车不动，动力好是好，可惜用不上。最后换了一个经验丰富的驾驶员从锅底绕圈涮上去的。然后换v73,低四一档直接直线开上去了。
像09那种8x8的步战在沙地会怎么样听说他的轮胎充放气系统越野作用很大
这个不实际测一下理论上真不好说，有时候一个指标非常高的时候会把其他指标给掩盖掉。
比如有些路况，有些车需要轮间限滑才能过得去，而牧马人利用悬挂行程长完全轮不离地。
2020相比其他越野车只有两个优点，便宜、轻。结果成了非常BT的存在。
像猛士等卡车也是因为轮子大绝对离地间隙高所以其他指标显得不那么重要了。
还见过一辆v73 和一辆lc200涮同一个沙锅。lc200动力，结构悬挂全比v73强。但是lc200在锅底光刨沙子车不动，动力好是好，可惜用不上。最后换了一个经验丰富的驾驶员从锅底绕圈涮上去的。然后换v73,低四一档直接直线开上去了。
四轮驱动，高车身就够了。如果只是一般走走烂路只要底盘高就行了。
你们争我就看着 发表于 2016-6-13 16:54
越野分好多种。比如泥地 沙地 砂石搓板路等等吧。
泥地卡车优势就非常大 主要是因为高，车身重能获得抓 ...
沙地，轻量级全地形车最舒服，不过这东西涉水就不行了。
你们争我就看着 发表于 2016-6-13 16:54
越野分好多种。比如泥地 沙地 砂石搓板路等等吧。
泥地卡车优势就非常大 主要是因为高，车身重能获得抓 ...
沙地，轻量级全地形车最舒服，不过这东西涉水就不行了。
需要履带