中航披露将逐步研制新型运输机 将比运20大两倍

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 17:24:45
中航披露将逐步研制新型运输机 将比运20大两倍
http://mil.news.sina.com.cn/chin ... xsvenx3215605.shtml
  科技日报电 “过去两年间,大型运输机进行了各种试验、试飞等鉴定工作,到目前为止各项工作进展顺利,不久的将来会正式交付使用。”中航工业大飞机办主任朱谦透露。

  继前年亮相第十届珠海国际航展后,大型运输机作为国家大飞机专项的重要成果之一再次亮相此间在京举办的国家“十二五”科技创新成就展。


  据朱谦介绍,大型运输机是我国首次自主研制的200吨级大型多用途运输机,可在复杂地域和气象条件下执行各种装备、物资和人员长距离、快速航空运输任务,是适应现代社会和国民经济建设快速发展需要,服务军队现代化建设,应对抢险救灾、国际人道主义援助等紧急情况而研发的一款重要装备。

  大型运输机比一般飞机要大很多,这导致其工作量也是若干倍的增长。为此,大型运输机的研制充分利用各行业优势资源,创新性构建了由科研院所、大专院校及军民企业等近千家单位组成的大型运输机研制国家队,仅用了国外同类飞机一半左右的时间成功实现首飞。

  2013年1月,001架机成功首飞,刷新了新机研制记录。2014年11月,003架机参加珠海国际航展,成为首个科研批飞机即参加国际航展的国产飞机。

  “毫不夸张地说,大型运输机的研制,打破了过去欧美国家的垄断地位,使我国跻身世界大型运输机家族。”朱谦透露,继200吨级大型运输机后,300吨级、400吨级、甚至600吨级大型运输机的研制也会逐步推进。此外,给大型运输机换上国产发动机的工作也在计划之中,从而解开国人的“心结”。中航披露将逐步研制新型运输机 将比运20大两倍
http://mil.news.sina.com.cn/chin ... xsvenx3215605.shtml
  科技日报电 “过去两年间,大型运输机进行了各种试验、试飞等鉴定工作,到目前为止各项工作进展顺利,不久的将来会正式交付使用。”中航工业大飞机办主任朱谦透露。

  继前年亮相第十届珠海国际航展后,大型运输机作为国家大飞机专项的重要成果之一再次亮相此间在京举办的国家“十二五”科技创新成就展。


  据朱谦介绍,大型运输机是我国首次自主研制的200吨级大型多用途运输机,可在复杂地域和气象条件下执行各种装备、物资和人员长距离、快速航空运输任务,是适应现代社会和国民经济建设快速发展需要,服务军队现代化建设,应对抢险救灾、国际人道主义援助等紧急情况而研发的一款重要装备。

  大型运输机比一般飞机要大很多,这导致其工作量也是若干倍的增长。为此,大型运输机的研制充分利用各行业优势资源,创新性构建了由科研院所、大专院校及军民企业等近千家单位组成的大型运输机研制国家队,仅用了国外同类飞机一半左右的时间成功实现首飞。

  2013年1月,001架机成功首飞,刷新了新机研制记录。2014年11月,003架机参加珠海国际航展,成为首个科研批飞机即参加国际航展的国产飞机。

  “毫不夸张地说,大型运输机的研制,打破了过去欧美国家的垄断地位,使我国跻身世界大型运输机家族。”朱谦透露,继200吨级大型运输机后,300吨级、400吨级、甚至600吨级大型运输机的研制也会逐步推进。此外,给大型运输机换上国产发动机的工作也在计划之中,从而解开国人的“心结”。
看来TG研制六发巨运的传闻是真的了。
要600吨的有必要吗?运20都已经220吨了,最大再弄个350吨就够了,抓紧民用的大飞机才是王道。
300吨级、400吨级、甚至600吨级大型运输机的研制也会逐步推进。这句话想表达什么?以后还会研制3种更大的?
600吨级的??难道传说中的梦幻真要落户中国了??其实不太需要,现在有鲁斯兰级别的就足够了。
唐长红的去向,去年争论很大。
这是超大运当无人机的空天航母吗?哈哈
一个愿景能以被耸人听闻的标题转载n编, 这里是CD, 不是性浪火鸟..
逐步,慢慢逐步吧
论证论证还是可以的,我个人觉得还是400吨级的最好,可以搭载150到200吨的空天飞机在平流层上起飞。
300吨级,600吨级都没必要,400吨级最合适
搞个安124级别的就行了!
这是超大运当无人机的空天航母吗?哈哈
我觉得做空天飞机的载具很合适。

搞个安124级别的就行了!!!先进的中型运输机要加紧搞出来,这个才是急需的。
300可以去掉 200 400 600
600吨级,难道要搭载空天飞机甚至是运载火箭?
纯洁的白哥 发表于 2016-6-4 01:23
要600吨的有必要吗?运20都已经220吨了,最大再弄个350吨就够了,抓紧民用的大飞机才是王道。
中国不是乌克兰,有的是货物可以运。
要600吨的有必要吗?运20都已经220吨了,最大再弄个350吨就够了,抓紧民用的大飞机才是王道。
民用大飞机是商飞的业务范围。
其实还有60万吨级的
600吨级的实在没必要,看安225中什么用?
acrux527 发表于 2016-6-4 10:20
民用大飞机是商飞的业务范围。
互相竞争下有什么不好。
估计是妓者瞎写得,下一步是做新中运
互相竞争下有什么不好。
商飞有A、B竞争还怕没对手?市场竞争是最激烈的竞争。这个不同与军用,不搞两家就没人竞争了。


俺认为未来比较合理的吨位梯度是120吨(载重36吨,可载重步战、轻坦) - 240吨(载重72吨,可载重型主战坦克) - 400吨(载重120吨,可载重型运输直升机),也就是小号A400M/安-70,略放大的运20,最后是现代化版安-124。

俺认为未来比较合理的吨位梯度是120吨(载重36吨,可载重步战、轻坦) - 240吨(载重72吨,可载重型主战坦克) - 400吨(载重120吨,可载重型运输直升机),也就是小号A400M/安-70,略放大的运20,最后是现代化版安-124。
扯淡了,撑死有个C5级别的了不起了,足够了,安225级别的东西,一年用得了几回,有事了从乌克兰租一两架就行了,平时有个屁用
不出意外,应该是C17和C5得搭配思路

中华魔军 发表于 2016-6-4 01:14
看来TG研制六发巨运的传闻是真的了。


安124级别的运输机就完全足够了,安225级别的起降限制太厉害,国内配套的设施暂时还跟不上
中华魔军 发表于 2016-6-4 01:14
看来TG研制六发巨运的传闻是真的了。


安124级别的运输机就完全足够了,安225级别的起降限制太厉害,国内配套的设施暂时还跟不上


对于重型机的规模   完全没必要参考现在的标准,难道白皮是啥标准我们就不能突破?

在没有C5  AN124  之前,估计大家都以为C141是未来?

我们只需要按自己的需求来研发就好,要标准自信!

你们信不信,中国要整个1000吨机子出来,立马变人类航空的“灯塔指标”!

对于重型机的规模   完全没必要参考现在的标准,难道白皮是啥标准我们就不能突破?

在没有C5  AN124  之前,估计大家都以为C141是未来?

我们只需要按自己的需求来研发就好,要标准自信!

你们信不信,中国要整个1000吨机子出来,立马变人类航空的“灯塔指标”!
coolkeair 发表于 2016-6-4 10:13
中国不是乌克兰,有的是货物可以运。
弄个an124或者C5级别的就够了,也不过400吨左右。
安124鲁斯兰就够了 梦幻不实用 造个3-4架倒是还可以 最好是模块化的设计 零件可以通用 这样可维护成本降低很多
还是搞个124级别的吧,改善起降性能。
CVN福特 发表于 2016-6-4 11:31
俺认为未来比较合理的吨位梯度是120吨(载重36吨,可载重步战、轻坦) - 240吨(载重72吨,可载重型主战坦 ...
个人觉得兔子可以和安东诺夫合作在安70的基础上做研发一款机子,20的话动力加强运主战坦克是可以的,再加上现代化的124,这样就比较完美了。
情系天书忆奇侠 发表于 2016-6-4 12:30
个人觉得兔子可以和安东诺夫合作在安70的基础上做研发一款机子,20的话动力加强运主战坦克是可以的,再加 ...
换成涡桨就很好,不过至少我们没有那么大功率的发动机。。。
记得安70价格只有A400M的三分之一,便宜得很。。。
加油!大飞机!
CVN福特 发表于 2016-6-4 12:44
换成涡桨就很好,不过至少我们没有那么大功率的发动机。。。
记得安70价格只有A400M的三分之一,便宜得 ...
不知道能不能直接把安70原来的那款桨扇改成涡桨,或者用WS13的核心机研发一款涡桨,其它的就在安70基础上做一些适应性修改就好了。
新中运更迫切
600吨级的实在没必要,看安225中什么用?
安225全年无休 满世界的跑  没用?
扯淡了,撑死有个C5级别的了不起了,足够了,安225级别的东西,一年用得了几回,有事了从乌克兰租一两架就 ...
安225 全世界现在就一架  以前运高铁车头的图你没看到?
安225 全世界现在就一架  以前运高铁车头的图你没看到?
不是高铁车头 是运到土耳其的有轨电车
225没必要 先把124 c5弄出来吧,急用~