陕飞举行新舟700飞机前机身试验件开铆仪式

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:30:29




陕飞举行新舟700飞机前机身试验件开铆仪式
2016-06-03 08:55 中航工业微信公号       


核心提示: 2016年6月1日,中航工业陕飞举行了新舟700前机身等直段疲劳和损伤容限试验件开铆仪式。

2016年6月1日,中航工业陕飞举行了新舟700前机身等直段疲劳和损伤容限试验件开铆仪式。陕飞、西飞、一飞院等相关领导参加开铆仪式,陕飞作为新舟700项目机体结构供应商,主要承担新舟700前机身部件段的制造及运输,并负责相应设计试验件的制造。面对科研生产研制任务重等困难,陕飞相继攻克了单曲度蒙皮滚弯成型、化铣蒙皮化铣精度控制及部件无余量装配精度控制等问题,为此次按时开铆奠定了基础。

开铆仪式上,陕飞部件厂制造团队代表表示,他们将以AOS管理体系为理念,细化生产计划,严格执行计划,加大计划考核力度,加强现场组织和管理,充分发挥参与人员的积极性,做到高效处理现场问题,保证生产的流畅。同时项目办和承揽此次制造工作的部件厂也承诺,将做好计划管控和检查工作,发现问题并及时协调沟通,吃透文件、图纸,讯速解决现场难题。严格工艺纪律,把好质量关,确保优质准时完成此项任务。

据了解,新舟700是由中航工业研发的一款具有60-80座的涡浆支线飞机,承担800公里以内中等运量市场,具有完全自主知识产权的新一代支线飞机。采用了高效气动力设计、电传飞行控制系统、新型复合材料承力结构、主动降噪等新型航空技术,成本降低10%,二氧化碳排放降低20%,氮氧化物排放降低30-50%,具有经济、环保、舒适、安静、快捷等竞争优势,还能够适应高原高温地区复杂环境下短距频繁起降,将成为世界下新一代涡浆支线飞机主流机型,也将成为中国支线航空市场中中小城市之间、节点枢纽城市最高效的环保运输工具,未来将全面拓展欧美市场,参与全球竞争。

http://www.cannews.com.cn/2016/0603/154732.shtml



陕飞举行新舟700飞机前机身试验件开铆仪式
2016-06-03 08:55 中航工业微信公号       

核心提示: 2016年6月1日,中航工业陕飞举行了新舟700前机身等直段疲劳和损伤容限试验件开铆仪式。

2016年6月1日,中航工业陕飞举行了新舟700前机身等直段疲劳和损伤容限试验件开铆仪式。陕飞、西飞、一飞院等相关领导参加开铆仪式,陕飞作为新舟700项目机体结构供应商,主要承担新舟700前机身部件段的制造及运输,并负责相应设计试验件的制造。面对科研生产研制任务重等困难,陕飞相继攻克了单曲度蒙皮滚弯成型、化铣蒙皮化铣精度控制及部件无余量装配精度控制等问题,为此次按时开铆奠定了基础。

开铆仪式上,陕飞部件厂制造团队代表表示,他们将以AOS管理体系为理念,细化生产计划,严格执行计划,加大计划考核力度,加强现场组织和管理,充分发挥参与人员的积极性,做到高效处理现场问题,保证生产的流畅。同时项目办和承揽此次制造工作的部件厂也承诺,将做好计划管控和检查工作,发现问题并及时协调沟通,吃透文件、图纸,讯速解决现场难题。严格工艺纪律,把好质量关,确保优质准时完成此项任务。

据了解,新舟700是由中航工业研发的一款具有60-80座的涡浆支线飞机,承担800公里以内中等运量市场,具有完全自主知识产权的新一代支线飞机。采用了高效气动力设计、电传飞行控制系统、新型复合材料承力结构、主动降噪等新型航空技术,成本降低10%,二氧化碳排放降低20%,氮氧化物排放降低30-50%,具有经济、环保、舒适、安静、快捷等竞争优势,还能够适应高原高温地区复杂环境下短距频繁起降,将成为世界下新一代涡浆支线飞机主流机型,也将成为中国支线航空市场中中小城市之间、节点枢纽城市最高效的环保运输工具,未来将全面拓展欧美市场,参与全球竞争。

http://www.cannews.com.cn/2016/0603/154732.shtml
看来新舟700的分工跟919不一样,陕西自己兄弟干,肥水不流外人田。
兄弟干,进度快,说不定新舟700拿证的时间要早于C919
新舟700是中航飞机自己搞的项目,主要由陕飞和西飞生产机体部件。
Y-7系列改型民航机,据说经济性指标明显低于国际同类。
绿林奸汉 发表于 2016-6-19 08:38
Y-7系列改型民航机,据说经济性指标明显低于国际同类。
连MA700你都不知道长什么样子,还好意思说是Y-7改型?把你据说的依据贴出来。你这个ID除了无脑黑还能干点正事没?
Y-7系列改型民航机,据说经济性指标明显低于国际同类。
和AN24/26技术平台半毛钱关系都没有。
起落架的问题解决了吗?涡桨飞机还要不要做最低起飞速度和防冰试验的测试?还是涡桨飞机的安全性要求低于涡扇飞机?
cnpower 发表于 2016-6-20 10:52
起落架的问题解决了吗?涡桨飞机还要不要做最低起飞速度和防冰试验的测试?还是涡桨飞机的安全性要求低于涡 ...
改机腹起落架了。
这个是要过FAA认证的。
大白胖子 发表于 2016-6-21 12:05
改机腹起落架了。
这个是要过FAA认证的。
那就好。如果之前西飞造的飞机都做过FAA的认证的话,当时那架在安徽试飞的预警机估计就不会坠毁,造成我国军工事业的巨大损失了吧。
不错,祝贺
Y-7系列改型民航机,据说经济性指标明显低于国际同类。
MA700是全新平台,和Y7/AN24/26没直接关系。
那就好。如果之前西飞造的飞机都做过FAA的认证的话,当时那架在安徽试飞的预警机估计就不会坠毁,造成我 ...
安徽坠机事故和是否FAA认证无关,是气象保障不力,飞行员误判违规长时间穿云结冰所致,当时不论是A还是B,或是IL和AN都得栽!
起落架的问题解决了吗?涡桨飞机还要不要做最低起飞速度和防冰试验的测试?还是涡桨飞机的安全性要求低于涡 ...
起落架不是问题,其它国际上主力机型也跪过不少。上网搜,一大堆!
酒后胡言 发表于 2016-6-23 19:50
MA700是全新平台,和Y7/AN24/26没直接关系。
哦,全新的;

自主么?
别又是安东诺夫“咨询”方案。
酒后胡言 发表于 2016-6-23 19:54
安徽坠机事故和是否FAA认证无关,是气象保障不力,飞行员误判违规长时间穿云结冰所致,当时不论是A还是B ...
一种说法,Y-8系列的适宜飞行高度和速度,容易结冰;

而Y-8的防冰、除冰装置,极差。

酒后胡言 发表于 2016-6-23 19:56
起落架不是问题,其它国际上主力机型也跪过不少。上网搜,一大堆!


不承认问题的习惯可不好。短时间内连续下跪的飞机最近的不就是新舟60了吗?到底是什么原因后来也没有一个确定的说法出来。是不是那段时间内的自然条件或者是飞机的保障出了问题?这样的事故会再现吗?这都是要有一个可以验证的说法的。
酒后胡言 发表于 2016-6-23 19:56
起落架不是问题,其它国际上主力机型也跪过不少。上网搜,一大堆!


不承认问题的习惯可不好。短时间内连续下跪的飞机最近的不就是新舟60了吗?到底是什么原因后来也没有一个确定的说法出来。是不是那段时间内的自然条件或者是飞机的保障出了问题?这样的事故会再现吗?这都是要有一个可以验证的说法的。

酒后胡言 发表于 2016-6-23 19:54
安徽坠机事故和是否FAA认证无关,是气象保障不力,飞行员误判违规长时间穿云结冰所致,当时不论是A还是B ...


这个诊断太武断。飞机结冰时观测窗会看不到冰条?除冰传感器到底有没有发挥作用?这些都是飞机生产制造商应该检讨的。除冰装置是不是达到了预期的功能?还是当时防冰等级就定得低了?飞机有没有进行过充分的防冰试验?你可不要告诉我做过。因为ARJ为了等结冰都等了4年还得去美国才做得了试验,西飞当时可没有这么多的时间就定了型了。

设计的锅如果简单地甩给飞行员,那么我很看不起西飞现在的人。能够从设备上考虑和完善的问题,就不要把责任都留给操作者。这是每一个设计人员在设计时应该有的责任心。
酒后胡言 发表于 2016-6-23 19:54
安徽坠机事故和是否FAA认证无关,是气象保障不力,飞行员误判违规长时间穿云结冰所致,当时不论是A还是B ...


这个诊断太武断。飞机结冰时观测窗会看不到冰条?除冰传感器到底有没有发挥作用?这些都是飞机生产制造商应该检讨的。除冰装置是不是达到了预期的功能?还是当时防冰等级就定得低了?飞机有没有进行过充分的防冰试验?你可不要告诉我做过。因为ARJ为了等结冰都等了4年还得去美国才做得了试验,西飞当时可没有这么多的时间就定了型了。

设计的锅如果简单地甩给飞行员,那么我很看不起西飞现在的人。能够从设备上考虑和完善的问题,就不要把责任都留给操作者。这是每一个设计人员在设计时应该有的责任心。
绿林奸汉 发表于 2016-6-23 20:11
一种说法,Y-8系列的适宜飞行高度和速度,容易结冰;

而Y-8的防冰、除冰装置,极差。
知道民航里面防冰不好掉的最多是哪家吗?ATR72。!!这是哪个国家的飞机啊?Dash8也因为结冰掉过,这又是哪家的呢?

自己去看佛罗里达90航班那架737怎么掉的,运8掉一架你又自hi来据说了。你屁股歪了几度了?
绿林奸汉 发表于 2016-6-23 20:11
一种说法,Y-8系列的适宜飞行高度和速度,容易结冰;

而Y-8的防冰、除冰装置,极差。
那次事故即便是其它民航或军用主力机型长时间穿云都会栽的。飞飞太过自信,亦或是气象雷达和地面气象保障没有给出严重的警告或警示。
事后从两方面着手解决,一是寻求更强有力地除冰装置,一是机载气象雷达和地面气象保障。但是据说安东并没有给出更好的除冰解决方案。
绿林奸汉 发表于 2016-6-23 20:10
哦,全新的;

自主么?
非得找个干爹的话,或许ATR72勉强算吧?!
另外,安东的咨询也应该是少不了的,不过不认为安东的咨询程度会很深。