马金岛号两栖攻击舰的混电动力

马金岛号两栖攻击舰的混电动力

原创编译自简氏国际15年三月号。

马金岛号相较于前七艘黄蜂 最大的改进是采用燃气轮机作为主动力。同时，还采用了混电辅助动力提高低速经济性。

主动力是两台LM2500+，最大推力7万马力。最大航速23节。
但是实际上两攻在海上任务的大多数时间75%以上是以12节以下航行。

为提高经济性，马金岛配置了两台5千马力Alstom阿尔斯通辅助推进电机（APM），提供最高12节航速。

而推进电力来自六台4兆瓦Fairbanks Morse摩尔斯柴发机组组成的全舰电站。

据舰员称，相较于老款蒸汽动力黄蜂舰，马金岛每月可以节约一百万美元燃油费，全寿命期可以节约2.5亿美元。海上连续活动时间是老舰的三倍。

此外，混电推进的抗损性能大大优于蒸汽轮机。因为，两台电机可以从分布各舱的六台柴发机组中任意一台取电。而不像蒸汽动力，一台锅炉损坏就能导致一轴停转。

椐通电技术人员和海军系统司令部消息人士透（chui）露（niu），这种混电hybrid技术可望用于老舰比如阿利伯克驱逐舰的改装升级，可提高其寿命至40-50年。


备注，100万美元相当于2000吨柴油。

马金岛号两栖攻击舰的混电动力

原创编译自简氏国际15年三月号。

马金岛号相较于前七艘黄蜂 最大的改进是采用燃气轮机作为主动力。同时，还采用了混电辅助动力提高低速经济性。

主动力是两台LM2500+，最大推力7万马力。最大航速23节。
但是实际上两攻在海上任务的大多数时间75%以上是以12节以下航行。

为提高经济性，马金岛配置了两台5千马力Alstom阿尔斯通辅助推进电机（APM），提供最高12节航速。

而推进电力来自六台4兆瓦Fairbanks Morse摩尔斯柴发机组组成的全舰电站。

据舰员称，相较于老款蒸汽动力黄蜂舰，马金岛每月可以节约一百万美元燃油费，全寿命期可以节约2.5亿美元。海上连续活动时间是老舰的三倍。

此外，混电推进的抗损性能大大优于蒸汽轮机。因为，两台电机可以从分布各舱的六台柴发机组中任意一台取电。而不像蒸汽动力，一台锅炉损坏就能导致一轴停转。

椐通电技术人员和海军系统司令部消息人士透（chui）露（niu），这种混电hybrid技术可望用于老舰比如阿利伯克驱逐舰的改装升级，可提高其寿命至40-50年。


备注，100万美元相当于2000吨柴油。