中国援委高铁建设停摆 美媒:委内瑞拉没钱付工资

核心提示：2009年，这条合同总金额为75亿美元的铁路开工建设。承包商为中国中铁股份有限公司。但现在工程已逾期四年，工程进度即使有的话，也已放慢到爬行的速度。
参考消息网5月16日报道 美媒称，曾经被视为社会主义兄弟情谊典范的南美洲第一条高铁现在几乎被放弃。这条高铁由中国技术推动、在委内瑞拉延伸，以便为其落后的平原地区带来经济增长。
据美联社5月14日报道，16个月前，这里还是有800名工人的繁忙综合设施，而现在，剩下的只是一个写有中文和西班牙文的红色入口。
报道称，也正是在16个月前，该项目的中方管理人员开始撤出。
十年前，时任总统查韦斯梦想修建蒂纳科至阿纳科的铁路，作为增加平原地区人口、发展长期占优势的沿海地区之外区域经济的一条途径。这条铁路设计长度约为300英里（约480公里），每年能够以最高135英里（约220公里）的时速，运送500万人次的乘客和980万吨货物。
查韦斯向中国求助，以获取建设该项目的工程技术和融资。2009年，这条合同总金额为75亿美元的铁路开工建设。承包商为中国中铁股份有限公司。但现在工程已逾期四年，工程进度即使有的话，也已放慢到爬行的速度。
该工程的停顿看来是由委内瑞拉的资金短缺造成的。
报道称，2013年6月，委内瑞拉国家铁路局负责人承认拖欠中国人4亿美元。工会领导人多年来一直抱怨工资迟迟不发，现在则说，由于经济进一步失控，这种情况已经成倍加重。http://www.cankaoxiaoxi.com/china/20160516/1160784.shtml?sg_news核心提示：2009年，这条合同总金额为75亿美元的铁路开工建设。承包商为中国中铁股份有限公司。但现在工程已逾期四年，工程进度即使有的话，也已放慢到爬行的速度。
参考消息网5月16日报道 美媒称，曾经被视为社会主义兄弟情谊典范的南美洲第一条高铁现在几乎被放弃。这条高铁由中国技术推动、在委内瑞拉延伸，以便为其落后的平原地区带来经济增长。
据美联社5月14日报道，16个月前，这里还是有800名工人的繁忙综合设施，而现在，剩下的只是一个写有中文和西班牙文的红色入口。
报道称，也正是在16个月前，该项目的中方管理人员开始撤出。
十年前，时任总统查韦斯梦想修建蒂纳科至阿纳科的铁路，作为增加平原地区人口、发展长期占优势的沿海地区之外区域经济的一条途径。这条铁路设计长度约为300英里（约480公里），每年能够以最高135英里（约220公里）的时速，运送500万人次的乘客和980万吨货物。
查韦斯向中国求助，以获取建设该项目的工程技术和融资。2009年，这条合同总金额为75亿美元的铁路开工建设。承包商为中国中铁股份有限公司。但现在工程已逾期四年，工程进度即使有的话，也已放慢到爬行的速度。
该工程的停顿看来是由委内瑞拉的资金短缺造成的。
报道称，2013年6月，委内瑞拉国家铁路局负责人承认拖欠中国人4亿美元。工会领导人多年来一直抱怨工资迟迟不发，现在则说，由于经济进一步失控，这种情况已经成倍加重。http://www.cankaoxiaoxi.com/china/20160516/1160784.shtml?sg_news