中国要造世界上最重的飞机:有它火车能上天

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 13:57:12
中国有望造世界上最重的飞机,其建造场地将会放在陕西省渭南市。

乌克兰拥有世界上最重的飞机安-225,其最大起飞重量达640吨,前苏联之所以决定制造这么庞大的飞行器是为了运输“暴风雪”航天飞机,目前全世界仅此一架。

其实之前,乌克兰17人代表团去年就访问了渭南,就安70、安158、安124、安225、安74、安178机型生产线落户开发区进行考察交流,而渭南副市长唐代治强调,将完善基础设施承接项目落户渭南卤阳湖开发区。

安-225的翼展达到了88.74米,机身达到了84米,货舱容积43.0米×6.4米×4.4米,这到底有多大呢?如果把安-225改装成客机载人,乐观估计能容纳1500-2000人,而波音747和空客A380在它面前简直像玩具。

我们国家的大型运输机现状早呢样?国产200吨级运-20大型军用运输机自2013年首飞以 来,除一架用于地面测试的静力试验机,已经生产了4架原型机,运-20由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,短跑道 起降性能优异。唯一缺憾是目前仍采用进口发动机,国产发动机尚未达到标准。

为何要在中国建厂?苏联解体后,对划入乌克兰的安东诺夫来说,生存已经很艰难,后来乌克兰找到俄罗斯,希望能够恢复安-225项目,但如今的俄罗斯经济状况不好,无力应对逐渐上涨的运营成本,所以寻求中国,最根本的还是寻求资金,缓解乌克兰经济困境 。

相关消息:

“中国制造”城轨车此前由石家庄机场起运土耳其,这是我国轨道机车首次航空出口,完成这一空运任务的是世界上最大的货运飞机——乌克兰安-225巨型运输机。

2013年11月29日8时,安225货机从乌克兰基辅迪纳摩飞抵石家庄机场,装运由中国北车唐车公司为土耳其萨姆松市研制的100%低地板“祥龙号”现代有轨电车,启运飞往万里之遥、连接亚欧大陆的土耳其。

本次空运的整列有轨电车为4辆编组,长达40米,重约60吨,此前承运同类货物的安-124运输机货仓无法容纳,只有世界载重量最大的全货机安225运输机堪此重任,能够一次性将整列有轨电车全部装载飞往全球客户目的地。这不仅在我国属首次使用安225飞机发运大宗货物,也是世界上第一次用安225大型货运飞机运载轨道车辆。
中国有望造世界上最重的飞机,其建造场地将会放在陕西省渭南市。

乌克兰拥有世界上最重的飞机安-225,其最大起飞重量达640吨,前苏联之所以决定制造这么庞大的飞行器是为了运输“暴风雪”航天飞机,目前全世界仅此一架。

其实之前,乌克兰17人代表团去年就访问了渭南,就安70、安158、安124、安225、安74、安178机型生产线落户开发区进行考察交流,而渭南副市长唐代治强调,将完善基础设施承接项目落户渭南卤阳湖开发区。

安-225的翼展达到了88.74米,机身达到了84米,货舱容积43.0米×6.4米×4.4米,这到底有多大呢?如果把安-225改装成客机载人,乐观估计能容纳1500-2000人,而波音747和空客A380在它面前简直像玩具。

我们国家的大型运输机现状早呢样?国产200吨级运-20大型军用运输机自2013年首飞以 来,除一架用于地面测试的静力试验机,已经生产了4架原型机,运-20由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,短跑道 起降性能优异。唯一缺憾是目前仍采用进口发动机,国产发动机尚未达到标准。

为何要在中国建厂?苏联解体后,对划入乌克兰的安东诺夫来说,生存已经很艰难,后来乌克兰找到俄罗斯,希望能够恢复安-225项目,但如今的俄罗斯经济状况不好,无力应对逐渐上涨的运营成本,所以寻求中国,最根本的还是寻求资金,缓解乌克兰经济困境 。

相关消息:

“中国制造”城轨车此前由石家庄机场起运土耳其,这是我国轨道机车首次航空出口,完成这一空运任务的是世界上最大的货运飞机——乌克兰安-225巨型运输机。

2013年11月29日8时,安225货机从乌克兰基辅迪纳摩飞抵石家庄机场,装运由中国北车唐车公司为土耳其萨姆松市研制的100%低地板“祥龙号”现代有轨电车,启运飞往万里之遥、连接亚欧大陆的土耳其。

本次空运的整列有轨电车为4辆编组,长达40米,重约60吨,此前承运同类货物的安-124运输机货仓无法容纳,只有世界载重量最大的全货机安225运输机堪此重任,能够一次性将整列有轨电车全部装载飞往全球客户目的地。这不仅在我国属首次使用安225飞机发运大宗货物,也是世界上第一次用安225大型货运飞机运载轨道车辆。
兔子说:反正你们现在自己也造不出来,把人和图给我还能换点小钱钱
二毛:擦~兔子盯上我最后批专家了
完全支持引进安225巨型飞机技术和生产线,不知道二毛开价多少
我是进来看楼主头像的
去年不就有这个新闻了吗?感觉新闻比较假
超大只能赞兔子 发表于 2016-5-10 23:19
我是进来看楼主头像的
俺是来看楼主和4楼头像的。
不可能的事吧。二毛自己都造不了。技术图纸啥的肯定也没完全保存下来。保存下来的也都过时要重做。有钱也没法造
三七二十一 发表于 2016-5-10 23:22
俺是来看楼主和4楼头像的。
老司机你好
在铁血早就看过了,希望是真的,但打这新闻的是XXX。
超大只能赞兔子 发表于 2016-5-10 23:25
老司机你好
其实就是看着比较爽,她俩是谁俺是真不知道啊。。。
安124还有点现实意义,安225造来做什么?
饭要一口一口吃
如果我没记错,AN系列的大飞机,有好几个型号都是六发的,真尼玛霸气!
来自: 手机APP客户端
安225是整个苏联的杰作,不单是乌克兰的杰作,配套的单位遍布苏联,乌克兰的安东诺夫是总装厂,我们引进的话,其余配套的零部件也能解决吗?
不如造个飞艇,还能垂直起降……
总是幻想,总是不能实现
zhaozy80 发表于 2016-5-10 23:12
兔子说:反正你们现在自己也造不出来,把人和图给我还能换点小钱钱
二毛:擦~兔子盯上我最后批专家了
二毛:天底下也就兔子家愿意打我的主意了,唉,人老珠黄喽

安225是整个苏联的杰作,不单是乌克兰的杰作,配套的单位遍布
安124有可能,安225没可能。有个马扁银子的安124-200/300的规划,减少了对俄罗斯零部件的使用(计划用西方的),不过这个规划到目前好像都没马扁到银子。
来自: 手机APP客户端
我觉得这新闻有点假。
安225不实用,起降条件太高
安124,225这种飞机,买个几架或者是租来用就可以了,完全没必要自己造。
2015年5月24号来的,到现在没下文,已经不是新闻是老闻了 http://news.ifeng.com/a/20150526/43838399_0.shtml
安124,225这种飞机,买个几架或者是租来用就可以了,完全没必要自己造。
等这几架不能用了怎么办?
幻影4000 发表于 2016-5-10 23:18
完全支持引进安225巨型飞机技术和生产线,不知道二毛开价多少
开多少钱也是瞎掰……
引进生产线的话,所有的配件是不是都要建生产线配套
止水潭 发表于 2016-5-11 09:19
等这几架不能用了怎么办?
本来需求就不大,不能用就不用呗,大部分任务运20都能完成。美帝也早把C5停了,没听说有后继机型。
土鸡:中国制造的轻轨车?不倾真不倾真。
本来需求就不大,不能用就不用呗,大部分任务运20都能完成。美帝也早把C5停了,没听说有后继机型。
等需要的时候再另起炉灶?没有长远眼光。
兔子说:反正你们现在自己也造不出来,把人和图给我还能换点小钱钱
二毛:擦~兔子盯上我最后批专家了
毛妹才是最后的战役
以后真有航天飞机了,可以做储备用嘛。而且运高铁确实很拉风
止水潭 发表于 2016-5-11 09:59
等需要的时候再另起炉灶?没有长远眼光。
嗯,米帝也没有长远眼光
这事儿最后确定了么?好像没看到过官方报道
嗯,米帝也没有长远眼光
人家毕竟有图纸和工程师,我们什么都没有。
止水潭 发表于 2016-5-11 10:38
人家毕竟有图纸和工程师,我们什么都没有。
有了运20的经验,造出124那种机身没有大问题,关键是发动机发动机发动机。
有了运20的经验,造出124那种机身没有大问题,关键是发动机发动机发动机。
没有图纸和有经验的工程师,延期5年是肯定的了。为什么你就这么不同意花钱买乌克兰图纸和工程师?
止水潭 发表于 2016-5-11 11:24
没有图纸和有经验的工程师,延期5年是肯定的了。为什么你就这么不同意花钱买乌克兰图纸和工程师?
文中说的是建厂,没说买图纸工程师。
文中说的是建厂,没说买图纸工程师。
肯定是一起谈的啊,不可能在没有图纸和工程师的情况下建厂!
安124还比较靠谱,安225要来干嘛~
止水潭 发表于 2016-5-11 11:55
肯定是一起谈的啊,不可能在没有图纸和工程师的情况下建厂!
有些东西,有图纸也没用啊,比如发动机。工程师这个人家可以帮你指点,但未必是卖给你随便用。
发展这么个飞机就为运暴风雪,老毛子怎么能不破产?