超级军网这个世界上最像J-8的飞机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 07:04:44
E-152A 米格设计局设计的验证机。长19米 ，宽8.49米 ，高5米。最大速度2135KM/h，两台RD11发动机。
三面图
E-152A 米格设计局设计的验证机。长19米 ，宽8.49米 ，高5米。最大速度2135KM/h，两台RD11发动机。
三面图
三面图
E-152A 米格设计局设计的验证机。长19米 ，宽8.49米 ，高5米。最大速度2135KM/h，两台RD11发动机。三面图
其实不算很像，进气道调节装置比较特殊
我的机头部分跟歼八二也挺像的
都是从21改进的，有共同的作战目的，所以差不多
应该是J8像人家才对！
长须鲸。
同一个起点（Mig21），相似的技术水平（时间不同）下的产物，当然像了。
同一个起点（Mig21），相似的技术水平（时间不同）下的产物，当然像了。
大家说得都挺对！！！！！！！！SU15最像老二！
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从设计目的的高空高速来说，它不如J-8实现得好。速度不够快，高速稳定性能不佳。主要原因有二，一机身加长还不够，二垂直尾翼面积不够大。
俺倒觉得波音747去掉翅膀更像J8
[B]以下是引用[I]yf23[/I]在2005-6-29 22:20:00的发言：[/B][BR]其实不算很像，进气道调节装置比较特殊
这个也蛮象的！
SU-15与J-8II几乎是一个模子里倒出来的
是呀！一个娘的[em07][em07][em07]
鱼跟鱼长得象奇怪吗？
[B]以下是引用[I]苏24剑术师[/I]在2005-6-29 22:23:00的发言：[/B][BR]我的机头部分跟歼八二也挺像的贴出来看一看
[B]以下是引用[I]Fan1[/I]在2005-6-30 13:32:00的发言：[/B][BR]SU-15与J-8II几乎是一个模子里倒出来的
离一个模子标准还是很远地，翼形不一样，双三角类似J7E。进气口不一样，带点侧向倾斜。机头比82差远了，整一个圆锥。
[B]以下是引用[I]Fan1[/I]在2005-6-30 13:32:00的发言：[/B][BR]SU-15与J-8II几乎是一个模子里倒出来的
完全不一样的东西~一个是米格的远亲~一个纯正的苏霍依血统~在引进27之前,我们是没有苏霍依的飞机!
[此贴子已经被作者于2005-7-1 22:41:18编辑过]
[B]以下是引用[I]xcxy[/I]在2005-7-1 22:36:00的发言：[/B][BR]另外一种最像J-8的飞机是苏霍伊的T5，其实前面有hbao高人也贴出了照片。很能说明苏-15即T-58，与J-82为何如此相似的！
与J-8主要差别在背脊和水平尾翼的安装高度。但是J-8水平尾翼的安装高度曾经也是和MIG-21/J-7一样略高于主翼的，在试飞中发现问题改良成低于主翼。
高~~~~~
难怪外形有所相似.....
说句无关的，那家活的屁股好大啊！有利于繁衍后代！嘿嘿
前苏联这种布局的飞机很多，还有带鸭翼的，样子都比教类似。
前苏联这种布局的飞机很多，还有带鸭翼的，样子都比教类似。
楼上还是要分清楚，单发动机与双发动机的区别，这种样子的飞机应该就这三种，带鸭翼的可能是E-152M，使单发动机的。
15更像老2
呵呵
呵呵
[B]以下是引用[I]辛格[/I]在2005-6-29 23:26:00的发言：[/B][BR]应该是J8像人家才对！对人家开发在前，歼8成名在后
[B]以下是引用[I]辛格[/I]在2005-6-29 23:26:00的发言：[/B][BR]应该是J8像人家才对！
这话才对，哪有爹象儿子的道理。
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搞清楚，它们之间没有谁仿造谁，它们是同一代的东西，同一个思路的结果。都是58、59年开始设计构思的。
[B]以下是引用[I]超级潜水艇[/I]在2005-6-30的发言：[/B][BR]俺倒觉得波音747去掉翅膀更像J8
是707吧
达不到747的
[B]以下是引用[I]facailiou[/I]在2005-7-2 12:13:00的发言：[/B][BR]8
是707吧
达不到747的
晕，比大小统统都不合适，再说你707/747机头有洞？
几年前的《航空知识》有过歼8与E152的比较，还有歼12与E2得比较，原因是当时中国设计人员都是从苏联院校毕业的，所以设计思想十分相同！
学知识拉!
顶一下!!
顶一下!!
以下是引用苏24剑术师在2005-6-29 22:23:00的发言：
我的机头部分跟歼八二也挺像的
贴出来看一看
别人是说，我的机头（他的网名是苏24剑术师）部分跟歼八二也挺像的，是说苏24剑术师的机头部分跟歼八二也挺像的。不是他的“机头”。不要歪曲理解哦。
我的机头部分跟歼八二也挺像的
贴出来看一看
别人是说，我的机头（他的网名是苏24剑术师）部分跟歼八二也挺像的，是说苏24剑术师的机头部分跟歼八二也挺像的。不是他的“机头”。不要歪曲理解哦。
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老八后来的!
[B]以下是引用[I]谢大伟[/I]在2005-7-2 17:22:00的发言：[/B][BR]老八后来的!
那是因为我们的工艺技术达不到要求拖延了时间，实际上的设计思路在58、59年已经有哈军工空军工程系和沈阳所大致定下来了。J-8用的发动机和J-7/MIG-21早期型号用的发动机RD-11改造得来的，我们仿造成为涡喷七，但是到60年代中后期才算是国产化了。E-152、T-5不存在这种障碍，59年就上天试飞了。
E-152系列曾经试图成为现役战机，1962年在某次航展或者阅兵时露面，而为媒体所知，此前只有1961年某杂志介绍过其图片，苏霍伊的T-5更是秘而不宣，我国肯定是没有得到这两者的详细资料的。所以可以肯定地说三者是同思路设计出来的兄弟机种！
学习中，另外楼主能不能介绍介绍这三种飞机的性能对比？我的感觉是J-8设计得更好一点，至少是漂亮一些。
[此贴子已经被作者于2005-7-2 18:39:26编辑过]
晕，真的是一个摸子里出来的，除了屁股
[此贴子已经被作者于2005-7-2 22:26:58编辑过]
苏-15与歼-8II的区别更大一些。
很简单.我国歼八就是按这个设计思想搞的
[B]以下是引用[I]夜孤灯明[/I]在2005-7-2 10:09:00的发言：[/B][BR]！
这话才对，哪有爹象儿子的道理。
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技术验证同时起步，不存在照抄苏联设计的问题。。。。
参看航空知识1996年3.4月号。。。
屁股不象。