啥时候玩回收二级?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 05:49:07


当然,二级回收意义没那么大,但也可以玩一下。对SpaceX来说,至少对提升股价和融资有好处;对其它公司或者国家来说,好歹也有个申请经费啊,评个奖之类的理由。

方案么,用降落伞+直升机空中抓捕的方案挺好,反正二级不重。我国刚做的降落伞回收火箭的试验,怎么看也没法回收一级,是不是就是为了回收2级搞的?

当然,二级回收意义没那么大,但也可以玩一下。对SpaceX来说,至少对提升股价和融资有好处;对其它公司或者国家来说,好歹也有个申请经费啊,评个奖之类的理由。

方案么,用降落伞+直升机空中抓捕的方案挺好,反正二级不重。我国刚做的降落伞回收火箭的试验,怎么看也没法回收一级,是不是就是为了回收2级搞的?
话说,现在直升机回收伞降卫星的成功率有 100% 了吧?
超山猫 发表于 2016-5-8 23:01
话说,现在直升机回收伞降卫星的成功率有 100% 了吧?
回收火箭这回事,成功率也没那么重要,成功就算赚了,没成功就算了。反正按SpaceX的做法,回收就算不成,反正钱已经收够了。而且多回收几次,成功率自然能提高。
不知所谓 发表于 2016-5-8 23:12
回收火箭这回事,成功率也没那么重要,成功就算赚了,没成功就算了。反正按SpaceX的做法,回收就算不成, ...
嗯,是这么说。

不过还是想知道现在空中回收的成功率怎么样了
超山猫 发表于 2016-5-8 23:16
嗯,是这么说。

不过还是想知道现在空中回收的成功率怎么样了
我也不知道。之前有那些地方用到直升机抓降落伞的?

再说,这个成功率和飞行员技术,以及天气、落点误差之间的关系很大。如果要这么玩的话,可能还是SpaceX先玩。美帝重型直升机性能好,飞行员经验多,而我国还没有重型直升机。
讲道理,这无法提升股价,因为根本没上市。
二级不重,可是重心在尾巴上,如果用头部隔热、再入,会不会有姿态控制的难题?
commcody 发表于 2016-5-9 00:05
讲道理,这无法提升股价,因为根本没上市。
没上市的公司就没股价?最新一轮融资,google投资,SpaceX估值100亿。如果二级也回收成功了,估值会不会再高个10亿20亿?新投资者要拿到相同的股份,就得多拿点钱出来,或者相同的钱,占股少一些。
锻铁 发表于 2016-5-9 00:10
二级不重,可是重心在尾巴上,如果用头部隔热、再入,会不会有姿态控制的难题?
用降落伞,可能就不用控制姿态了。我国的降落伞试验,是把降落伞绑在火箭中央的,火箭横着摔地上。这明显是不可行的,估计最后要用直升机抓。而直升机想抓住1级火箭,明显不够大,所以我怀疑,我国的试验就是想回收2级。
锻铁 发表于 2016-5-9 00:10
二级不重,可是重心在尾巴上,如果用头部隔热、再入,会不会有姿态控制的难题?
用降落伞,可能就不用控制姿态了。我国的降落伞试验,是把降落伞绑在火箭中央的,火箭横着摔地上。这明显是不可行的,估计最后要用直升机抓。而直升机想抓住1级火箭,明显不够大,所以我怀疑,我国的试验就是想回收2级。
不知所谓 发表于 2016-5-9 00:20
用降落伞,可能就不用控制姿态了。我国的降落伞试验,是把降落伞绑在火箭中央的,火箭横着摔地上。这明显 ...
再入时的姿态控制。
感觉二级要求整体回收有点蛋疼,直接整个神州一样的大铁罐子把发动机给装回来不就得了,废那个劲,求完美未必完美啊
二级关机速度已经很高,直接留在轨道上以后当太空拖船用不是更好
氢氧储箱估计需要重新设计倒是,不过也不是没什么解决不了的问题

当然成本来说值不值就是另一回事了
二级回收不就是航天飞机货运版么?
用降落伞,可能就不用控制姿态了。我国的降落伞试验,是把降落伞绑在火箭中央的,火箭横着摔地上。这明显 ...
呵呵,火箭水平姿态怎么就不能着陆了?当年K1怎么玩的现在土鳖就怎么玩,加几个气囊的事儿
用降落伞,可能就不用控制姿态了。我国的降落伞试验,是把降落伞绑在火箭中央的,火箭横着摔地上。这明显 ...
不姿态维持高速再入直接就碎了,至少也要控制滚控
另外土鳖的火箭回收第一步是定点坠毁,减少落区群众的疏散次数,二级定点坠毁个蛋蛋都不在国内了←_←
用降落伞,可能就不用控制姿态了。我国的降落伞试验,是把降落伞绑在火箭中央的,火箭横着摔地上。这明显 ...
得了吧  中国现在搞的那个 说的不好听就是重在参与
楠宫萧vn 发表于 2016-5-9 09:05
呵呵,火箭水平姿态怎么就不能着陆了?当年K1怎么玩的现在土鳖就怎么玩,加几个气囊的事儿
话说,能不能贴下 K1 火箭伞降回收的图片呀,

咱只找到文字……
二级不重,可是重心在尾巴上,如果用头部隔热、再入,会不会有姿态控制的难题?
技术上来说没有任何问题,美帝的火星再入比这个难度大很多倍。
理论上二级回收如同载人返回舱一样,需要利用空气隔热和制动,只要速度降低到安全范围,用姿态调整发动机很容易把尾部转过来。
其实我觉得美帝已经实现了反导系统的kkv姿态调整还能保持极高精度,想想吧拦截那么快的导弹还要保证直接命中,姿态控制上对美国来说无任何问题。
从这几次返回的高精度着陆来看,spacex已经完全掌握此类技术,第一次返回的轨迹可以说是到飞回来的。
二级的终速已经接近20倍音速了,返回大气层减速即烧毁,如果非要留一半的燃料用于减速的话,二级设计难度太大了。一级火箭关机时才6倍音速,大气层减速还可行。
没上市的公司就没股价?最新一轮融资,google投资,SpaceX估值100亿。如果二级也回收成功了,估值会不会 ...
才一百亿估值
不够天朝互联网新贵塞牙啊

不上市就不圈公众的钱,不圈公众钱就没原罪
oldwatch 发表于 2016-5-11 06:49
才一百亿估值
不够天朝互联网新贵塞牙啊
我又没说SpaceX有原罪,作为商业公司,想法提升股价,那是董事会的义务之一。
锻铁 发表于 2016-5-9 00:10
二级不重,可是重心在尾巴上,如果用头部隔热、再入,会不会有姿态控制的难题?
大气层内的姿态控制,用气动舵面差不多能解决,主要为题还是在如何减速而不烧毁上……打个水漂是否可行??……
江-紫-桉 发表于 2016-5-11 10:17
大气层内的姿态控制,用气动舵面差不多能解决,主要为题还是在如何减速而不烧毁上……打个水漂是否可行? ...
在稀薄大气层中直接用降落伞减速行不?
二级回收明显得不偿失
回收二级运力损失那可就大了去了
不知所谓 发表于 2016-5-11 11:16
在稀薄大气层中直接用降落伞减速行不?
参考各种“飞船”的减速着陆方式,个人感觉不靠谱,速度太快对伞和伞绳的强度要求过高,而且容易烧毁,上这个方案的话即便能成功也恐怕死重过大得不偿失
江-紫-桉 发表于 2016-5-11 10:17
大气层内的姿态控制,用气动舵面差不多能解决,主要为题还是在如何减速而不烧毁上……打个水漂是否可行? ...
到目前为止所有的弹跳式再入就没有以降低气动热为目标的,无论探测器系列还是嫦娥5号T1,目的都是在黄道面与白道面夹角内再入大气层着陆高纬度……
不知所谓 发表于 2016-5-11 11:16
在稀薄大气层中直接用降落伞减速行不?
在稀薄大气层速度太高,那都不是超音速降落伞了,那是高超音速降落伞……还不如膨胀热护盾靠谱……
不知所谓 发表于 2016-5-11 09:08
我又没说SpaceX有原罪,作为商业公司,想法提升股价,那是董事会的义务之一。

上市公司才有这义务

非上市公司,只需要大股东愿意,没啥不能做的
回收二级?
航天飞机干过。
能源-暴风雪系统也干过。
  想来想去 火箭回收没意义    回收火箭只能用于发射空间站补给之类廉价玩意  补给燃料 液氧  食水  小工具零件 未来恐怕主要发射三弟打印的粉末材料
butongla 发表于 2016-5-13 11:23
回收二级?
航天飞机干过。
能源-暴风雪系统也干过。
签名图上为啥有个 VF-31 ?
自由狼-台风 发表于 2016-6-4 11:25
签名图上为啥有个 VF-31 ?
别人发的图,打了标呗。
butongla 发表于 2016-6-4 11:28
别人发的图,打了标呗。
我以为是厂标呢~
到目前为止所有的弹跳式再入就没有以降低气动热为目标的,无论探测器系列还是嫦娥5号T1,目的都是在黄道 ...
关键不是回收,是20马赫再入打水漂~~~
要打水漂就不能是圆头圆脑的样子了,如果不是航天飞机那样的,至少也得像欧洲航天飞机那样的,有一个比较平的面用来打水漂。那么瓷砖恐怕必不可少,重量就上去了。或者就来硬的,就反冲减速到5倍音速然后再入,气死你。
不知所谓 发表于 2016-5-11 11:16
在稀薄大气层中直接用降落伞减速行不?
会把伞烧掉。
技术上来说没有任何问题,美帝的火星再入比这个难度大很多倍。
理论上二级回收如同载人返回舱一样,需要 ...
kkv我们也有
kkv我们也有
那是,我们什么都有,行了吧。