超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:32:17
昆仑02年设计定型，当时号称中国第一款完全自主研制航空发动机，但是定型以后装备量寥寥，涡喷13是贵州80年代的产品吧，现在国内用涡喷的军用飞机还是用这个。
昆仑怎么回事，是研制过程投入不足还是别的原因，总之很快就消无声息了。当然锻炼了一支队伍倒是真的，但是做出来的产品好像没人待见。昆仑02年设计定型，当时号称中国第一款完全自主研制航空发动机，但是定型以后装备量寥寥，涡喷13是贵州80年代的产品吧，现在国内用涡喷的军用飞机还是用这个。
昆仑怎么回事，是研制过程投入不足还是别的原因，总之很快就消无声息了。当然锻炼了一支队伍倒是真的，但是做出来的产品好像没人待见。
昆仑怎么回事，是研制过程投入不足还是别的原因，总之很快就消无声息了。当然锻炼了一支队伍倒是真的，但是做出来的产品好像没人待见。昆仑02年设计定型，当时号称中国第一款完全自主研制航空发动机，但是定型以后装备量寥寥，涡喷13是贵州80年代的产品吧，现在国内用涡喷的军用飞机还是用这个。
昆仑怎么回事，是研制过程投入不足还是别的原因，总之很快就消无声息了。当然锻炼了一支队伍倒是真的，但是做出来的产品好像没人待见。
昆仑的指标看上去很好，但是可靠性一直有问题，小批量试用都难以保证，后来全部换回WP13了。
装在八爷身上，一开加力，八爷蒙皮掉了
微胖13B很神秘
“昆仑”发动机的地面试车过程中曾先后出现过高压涡轮叶片折断、高压压气机和低压压气机叶片断裂、发动机管路渗漏油、空中润滑油消耗量过大、舱壁温度过高等问题，而在装机试飞中又出现了部分加力脉冲、加力点火成功率低、高空大速度喘振停车、高空小速度切断加力停车等各种重大技术问题。
phoenia206 发表于 2016-5-10 13:01
“昆仑”发动机的地面试车过程中曾先后出现过高压涡轮叶片折断、高压压气机和低压压气机叶片断裂、发动机 ...
你这又显得是断章取义了，谁家发动机试车试飞的时候还没出过问题，拿这个出来证明不了什么的
“昆仑”发动机的地面试车过程中曾先后出现过高压涡轮叶片折断、高压压气机和低压压气机叶片断裂、发动机 ...
你这又显得是断章取义了，谁家发动机试车试飞的时候还没出过问题，拿这个出来证明不了什么的
空军#总司令 发表于 2016-5-10 16:15
你这又显得是断章取义了，谁家发动机试车试飞的时候还没出过问题，拿这个出来证明不了什么的
我只是截取了昆仑的一段介绍而已。只是断章，没有取义。
你这又显得是断章取义了，谁家发动机试车试飞的时候还没出过问题，拿这个出来证明不了什么的
我只是截取了昆仑的一段介绍而已。只是断章，没有取义。
空军#总司令 发表于 2016-5-10 16:15
你这又显得是断章取义了，谁家发动机试车试飞的时候还没出过问题，拿这个出来证明不了什么的
但是一直出问题就不能证明点什么？
你这又显得是断章取义了，谁家发动机试车试飞的时候还没出过问题，拿这个出来证明不了什么的
但是一直出问题就不能证明点什么？
phoenia206 发表于 2016-5-10 17:21
我只是截取了昆仑的一段介绍而已。只是断章，没有取义。
但是看到的人可能会取义
我只是截取了昆仑的一段介绍而已。只是断章，没有取义。
但是看到的人可能会取义
流水65672_91 发表于 2016-5-10 17:27
但是一直出问题就不能证明点什么？
能啊，证明设计经验不足
但是一直出问题就不能证明点什么？
能啊，证明设计经验不足
空军#总司令 发表于 2016-5-10 22:10
能啊，证明设计经验不足
他们是第一次？
能啊，证明设计经验不足
他们是第一次？
空军#总司令 发表于 2016-5-10 22:10
但是看到的人可能会取义
有人种了麦子，别人说是草，难道要怪种麦子的人？
但是看到的人可能会取义
有人种了麦子，别人说是草，难道要怪种麦子的人？
空军#总司令 发表于 2016-5-10 22:10
但是看到的人可能会取义
看清历史，正视差距，艰苦奋斗，争当第一！
但是看到的人可能会取义
看清历史，正视差距，艰苦奋斗，争当第一！
流水65672_91 发表于 2016-5-10 23:17
他们是第一次？
以前做WS6一半的时候下马了。
他们是第一次？
以前做WS6一半的时候下马了。
流水65672_91 发表于 2016-5-10 23:19
有人种了麦子，别人说是草，难道要怪种麦子的人？
这么说现在的媒体起个无良标题，误导舆论害的大家理解错了，我还不能怪他们了？
有人种了麦子，别人说是草，难道要怪种麦子的人？
这么说现在的媒体起个无良标题，误导舆论害的大家理解错了，我还不能怪他们了？
phoenia206 发表于 2016-5-11 09:26
看清历史，正视差距，艰苦奋斗，争当第一！
妄自菲薄跟妄自尊大一样可怕
看清历史，正视差距，艰苦奋斗，争当第一！
妄自菲薄跟妄自尊大一样可怕
phoenia206 发表于 2016-5-11 09:27
以前做WS6一半的时候下马了。
所以涡扇六的问题在昆仑上昨日重现了
以前做WS6一半的时候下马了。
所以涡扇六的问题在昆仑上昨日重现了
流水65672_91 发表于 2016-5-10 23:17
他们是第一次？
不算第一次，但也没老到哪儿去
他们是第一次？
不算第一次，但也没老到哪儿去
空军#总司令 发表于 2016-5-11 10:07
这么说现在的媒体起个无良标题，误导舆论害的大家理解错了，我还不能怪他们了？
如果人家没起无良标题呢？
在有多种可能性的时候，不要主观替别人选定一种结果 。
空军#总司令 发表于 2016-5-11 10:07
这么说现在的媒体起个无良标题，误导舆论害的大家理解错了，我还不能怪他们了？
如果人家没起无良标题呢？
在有多种可能性的时候，不要主观替别人选定一种结果 。
流水65672_91 发表于 2016-5-11 10:13
如果人家没起无良标题呢？
你高兴就好，没空跟你扯淡
如果人家没起无良标题呢？
你高兴就好，没空跟你扯淡
空军#总司令 发表于 2016-5-11 10:08
妄自菲薄跟妄自尊大一样可怕
也不用妄自菲薄，正视历史才能面对未来，正是由于WP14走完了涡喷发动机研制的全程，才有后来的WS10A能大批量装机，昆仑所遇到的问题和解决的过程都沉淀在太行的研制里面了。但事实就是我们和世界先进水平的差距还是比较大的。奋起追赶才是正事。
妄自菲薄跟妄自尊大一样可怕
也不用妄自菲薄，正视历史才能面对未来，正是由于WP14走完了涡喷发动机研制的全程，才有后来的WS10A能大批量装机，昆仑所遇到的问题和解决的过程都沉淀在太行的研制里面了。但事实就是我们和世界先进水平的差距还是比较大的。奋起追赶才是正事。
phoenia206 发表于 2016-5-11 11:46
也不用妄自菲薄，正视历史才能面对未来，正是由于WP14走完了涡喷发动机研制的全程，才有后来的WS10A能大 ...
这话在理
也不用妄自菲薄，正视历史才能面对未来，正是由于WP14走完了涡喷发动机研制的全程，才有后来的WS10A能大 ...
这话在理
断送了歼83。
用现在的工艺材料来做昆仑，应该问题不大吧，也不知道设计问题大不大。昆仑做好了配蔡国庆，还是有点用处的。
所谓锻炼了队伍，不过是自我安慰。就像摆摊锻炼出市场总监的概率几乎为零一样，那种应景凑数的研制，只能把队伍带坏。
流水65672_91 发表于 2016-5-12 09:10
所谓锻炼了队伍，不过是自我安慰。就像摆摊锻炼出市场总监的概率几乎为零一样，那种应景凑数的研制，只能把 ...
当时还是有装机对象的，J8系列。
所谓锻炼了队伍，不过是自我安慰。就像摆摊锻炼出市场总监的概率几乎为零一样，那种应景凑数的研制，只能把 ...
当时还是有装机对象的，J8系列。
昆仑就是没事找事的项目。可能把装歼八作为一个立项目标。
没有经验还搞得那么快，基本就是应付差事。重复了五六十年代的拼凑研发模式。立项——获得经费——定型——结束。根本不是以实用为目的。
没有经验还搞得那么快，基本就是应付差事。重复了五六十年代的拼凑研发模式。立项——获得经费——定型——结束。根本不是以实用为目的。
当年沈阳发动机所钓鱼钓了几十年，一个涡扇六搞了几十载，一旦出现风声要下马，立刻编出一个重大成果，促使国家往里投钱，全国几个发动机厂，经费上沈发历来占大头，结果，自己没捞着好，别人基本都饿死了。后来国家终于看穿了，最终下马，沈发在涡扇六下马前奋起了一把，几年把所有项目都做完了，鉴定会开完了，大伙没有钱了，就琢磨下一个钓鱼的项目，昆仑就出来了。
尽管昆仑起点低、目标也不高，但是这帮人都油了，既然目标就是钓鱼，大家也就当那么回事。
昆仑的好处就是：
真正采用了国军标（美军标）；
锻炼了一批新人（老人退休了，所以风气改变了）；
让国家终于知道一个发动机到底有多难了（昆仑下马后，国家终于将发动机作为关键项目了）；
尽管昆仑起点低、目标也不高，但是这帮人都油了，既然目标就是钓鱼，大家也就当那么回事。
昆仑的好处就是：
真正采用了国军标（美军标）；
锻炼了一批新人（老人退休了，所以风气改变了）；
让国家终于知道一个发动机到底有多难了（昆仑下马后，国家终于将发动机作为关键项目了）；
也不用妄自菲薄，正视历史才能面对未来，正是由于WP14走完了涡喷发动机研制的全程，才有后来的WS10A能大 ...
说昆仑完全自主研发有点牵强。
说昆仑完全自主研发有点牵强。
也不用妄自菲薄，正视历史才能面对未来，正是由于WP14走完了涡喷发动机研制的全程，才有后来的WS10A能大 ...
错！昆仑走不下去了，F和见证都换回13了，昆仑基本算退养状态。太行走得比昆仑远，也还不能算走完全过程，还在改进中还在前进中。
错！昆仑走不下去了，F和见证都换回13了，昆仑基本算退养状态。太行走得比昆仑远，也还不能算走完全过程，还在改进中还在前进中。
昆仑WP14的指标很好，但是在J8-3的原型机测试的时候，因为发动机问题，造成两架原型机坠毁，J8-3最后使用改进的WP-13-2完成了测试，最后下马了。可以说，昆仑的问题太多了，不如改进的WP13可靠。
据说昆仑的部分技术来源，就是当年的涡扇6.
据说昆仑的部分技术来源，就是当年的涡扇6.
当年昆仑和太行是一对大红大紫的姐妹花 
都不咋地。