铁总的4万亿贷款,是不是可以印钞解决?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:53:52
铁总挣得钱不够还利息,更甭说还本了。
现在还大修高铁。贷款规模会越滚越大,靠依法经营还款,似无可能。
问题来了,最后可不可以定向印钞解决?全国人民一起埋单?铁总挣得钱不够还利息,更甭说还本了。
现在还大修高铁。贷款规模会越滚越大,靠依法经营还款,似无可能。
问题来了,最后可不可以定向印钞解决?全国人民一起埋单?
60%多资产负债率也算是个事?

有资产害怕负债
何必印钞,印股票合算
LZ,哪个人告诉你不够还利息的?
估计又是一个被无良记者那篇铁路纯利润不够还利息的文章骗倒的人,现在的记者真是没节操。
光谈负债不谈资产就是耍流氓
不计工本,滥建高铁,成了大问题
高铁黑赵坚跳起来的又一篇文。
要是铁路口被私有,那些铁路沿线以及所辖的优质资产折现的话,恐怕算下来这4万亿的负债就只是个零头而已。
前几天的那个帖子不是有回复说除掉利息还盈利多少多少
burn 发表于 2016-5-7 11:12
LZ,哪个人告诉你不够还利息的?
铁总去年总收入也才九千亿出头,4.2万亿贷款某些还不是30年限,连本带利每年四千亿都不止。更何况铁路的收入已经连续两年下降了!
narilka 发表于 2016-5-7 23:28
高铁黑赵坚跳起来的又一篇文。
要是铁路口被私有,那些铁路沿线以及所辖的优质资产折现的话,恐怕算下来这 ...
我就奇了怪了你怎么折现?一共几个一线城市二线城市?三四线城市的地能卖几个钱?就算一线城市,你能把北京站北京西站拆了卖掉?
ee777 发表于 2016-5-8 12:00
我就奇了怪了你怎么折现?一共几个一线城市二线城市?三四线城市的地能卖几个钱?就算一线城市,你能把北 ...
以为只有沿线的地才属于铁总资产?以上海为例,很多黄金地段都有铁总的废弃线路经过,全部拆掉卖地就能套不少钱。另外想一想中国铁路的规模,覆盖地方数。你就会发现自己的这番言论有多么的幼稚了。
ee777 发表于 2016-5-8 12:00
我就奇了怪了你怎么折现?一共几个一线城市二线城市?三四线城市的地能卖几个钱?就算一线城市,你能把北 ...
铁路,公路,民航的最大价值不是他们本身值多少钱,而是在于建成后能给所在地带来多大的经济收入。如果不是因为这个,7.23以后,有人宣布要停建,缓建一批高铁,结果有些地方省政府直接出来宣布,如果真的停缓建这些项目,地方政府要自筹资金建设这些项目。你以为这些地方政府脑子进水了吗?
总资产6万多亿,还用印钞票?而且每年的固定资产还增加,还有一些间接收益也可以考虑进来,例如火车站周边。
机车调度 发表于 2016-5-8 13:55
铁路,公路,民航的最大价值不是他们本身值多少钱,而是在于建成后能给所在地带来多大的经济收入。如果不 ...
地方政府脑子当然没进水,因为不管有用没用,修这些铁路,在修路期间能拉高GDP,修完了,地方上的主要领导捞完政绩也基本走人了。好处我拿,债务后任背,搁我我也干,至于这玩意到底好不好,那就另当别论了
narilka 发表于 2016-5-8 13:48
以为只有沿线的地才属于铁总资产?以上海为例,很多黄金地段都有铁总的废弃线路经过,全部拆掉卖地就能套 ...
铁路废弃线路能干吗?就那么很窄的一条能盖什么东西?盖厕所都不够用!现在就算一线城市,房子值钱的也只有住宅,商业地产同样是严重过剩!
ee777 发表于 2016-5-8 15:30
地方政府脑子当然没进水,因为不管有用没用,修这些铁路,在修路期间能拉高GDP,修完了,地方上的主要领 ...
对于你这种以为建设高铁是为了单纯在一时拉动GDP的想法我也无语了。还记得三十年前有句话叫:要想富先修路吗?这可不单指公路,铁路也是一部分!
ee777 发表于 2016-5-8 15:30
地方政府脑子当然没进水,因为不管有用没用,修这些铁路,在修路期间能拉高GDP,修完了,地方上的主要领 ...
铁路本身属于投资大见效慢的的项目,如果单纯为了政绩,为了一时的GDP不如多盖些楼堂馆所,多弄点度假村,拿来钱多快啊
灌水尉 发表于 2016-5-7 08:59
何必印钞,印股票合算
一股多少钱??
ee777 发表于 2016-5-8 11:59
铁总去年总收入也才九千亿出头,4.2万亿贷款某些还不是30年限,连本带利每年四千亿都不止。更何况铁路的 ...
本钱看看多久能收回
minimi001 发表于 2016-5-8 17:17
一股多少钱??
不知,
机车调度 发表于 2016-5-8 16:49
对于你这种以为建设高铁是为了单纯在一时拉动GDP的想法我也无语了。还记得三十年前有句话叫:要想富先修 ...
要想富先修路,就是意味着要想富就要多多益善的修路,不管挤占多少社会资源,花多少钱都可以,运营成什么样子都可以,对吧?
机车调度 发表于 2016-5-8 17:17
铁路本身属于投资大见效慢的的项目,如果单纯为了政绩,为了一时的GDP不如多盖些楼堂馆所,多弄点度假村 ...
楼堂馆所才多少投资?说的就好像现在不在狂修摩天大楼似的
铁路可以适当放慢发展速度,综合考虑经济效益!
ee777 发表于 2016-5-8 19:43
楼堂馆所才多少投资?说的就好像现在不在狂修摩天大楼似的
按照你的说法,中国铁路就是有原罪的,算了,你们聊吧
机车调度 发表于 2016-5-8 22:01
按照你的说法,中国铁路就是有原罪的,算了,你们聊吧
逢中必反的人眼里,这个国家的一切都是有原罪的,因为它已经发展到一个他们再也卖不掉的价格了。
narilka 发表于 2016-5-8 22:03
逢中必反的人眼里,这个国家的一切都是有原罪的,因为它已经发展到一个他们再也卖不掉的价格了。
还卖?你放心,就什么武咸城际兰新高铁这种,倒找钱都没人买
逢中必反的人眼里,这个国家的一切都是有原罪的,因为它已经发展到一个他们再也卖不掉的价格了。
也未必是逢中必反,只是有型的手过于强大,太扭曲了,不考虑承受能力,为gdp为大上工程,这与政绩工程同理。
你这样的摊子,咋个收场?
ee777 发表于 2016-5-8 19:39
要想富先修路,就是意味着要想富就要多多益善的修路,不管挤占多少社会资源,花多少钱都可以,运营成什么 ...
不对

不过什么叫多多益善 按人均长度算还是按照分布密度算

中国在这个世界上排第?
铁路废弃线路能干吗?就那么很窄的一条能盖什么东西?盖厕所都不够用!现在就算一线城市,房子值钱的也只 ...
不是的,我这里有条线,左右20米都是铁路的,40多米还不够建厕所?就是卖给地方建环市路也很值钱的。
ee777 发表于 2016-5-8 22:46
还卖?你放心,就什么武咸城际兰新高铁这种,倒找钱都没人买
先去专业论坛多看看帖子再来喷吧。
narilka 发表于 2016-5-9 20:36
先去专业论坛多看看帖子再来喷吧。
专业论坛?海子火车吧铁路在线的那群人好像对武咸都是看笑话
楼主缺乏最基本的经济常识;

金融当局印钞也不能指定给铁路系统啊;

开了这种恶例,可以说经济秩序崩溃就不远了。
还卖?你放心,就什么武咸城际兰新高铁这种,倒找钱都没人买
搬砖的命,倒考虑起来铁总资产怎么卖的问题了,累不累啊?
narilka 发表于 2016-5-8 22:03
逢中必反的人眼里,这个国家的一切都是有原罪的,因为它已经发展到一个他们再也卖不掉的价格了。
说得好!!!
deepspace 发表于 2016-5-8 23:16
也未必是逢中必反,只是有型的手过于强大,太扭曲了,不考虑承受能力,为gdp为大上工程,这与政绩工程同 ...
当初建延安路高架的时候呢?

现在的确收不了场,借钱太少,建得太窄了!!!
narilka 发表于 2016-5-9 20:36
先去专业论坛多看看帖子再来喷吧。
他都没看懂你在讲什么
narilka 发表于 2016-5-7 23:28
高铁黑赵坚跳起来的又一篇文。
要是铁路口被私有,那些铁路沿线以及所辖的优质资产折现的话,恐怕算下来这 ...
然而,最好的铁路,最快的列车,最大功率的机车,最大的站场站房,一手手好牌握在国有经营下却每每打得稀烂。
每每见到国铁的不思进取就气不打一处来,有时想想不如倒掉算了。

核动力坦克 发表于 2016-5-9 14:05
不是的,我这里有条线,左右20米都是铁路的,40多米还不够建厕所?就是卖给地方建环市路也很值钱的。


老想着卖地挣钱,也就这水平了。
铁路卖掉扒了修环城马路,这水平也是醉了。
从来没想过好好发掘铁路的城市运力。
凭马路那点运力,分分钟堵到爆,然后想起铁路。
然后花十倍百倍的价格上天下地千辛万苦新修一条铁路,还不肯修大方一点,分分钟限流的少慢差费贵。
永远,永远,永远,没有一个城市长教训。
永远,永远,永远,前赴后继排着队跳死在同一个坑里。



核动力坦克 发表于 2016-5-9 14:05
不是的,我这里有条线,左右20米都是铁路的,40多米还不够建厕所?就是卖给地方建环市路也很值钱的。


老想着卖地挣钱,也就这水平了。
铁路卖掉扒了修环城马路,这水平也是醉了。
从来没想过好好发掘铁路的城市运力。
凭马路那点运力,分分钟堵到爆,然后想起铁路。
然后花十倍百倍的价格上天下地千辛万苦新修一条铁路,还不肯修大方一点,分分钟限流的少慢差费贵。
永远,永远,永远,没有一个城市长教训。
永远,永远,永远,前赴后继排着队跳死在同一个坑里。