超级军网印度海军项目普遍面临延期、费用上涨的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:33:54
印度海军项目普遍面临延期、费用上涨的问题
2016-05-05
国外国防科技文献资料快报
[据英国《简氏防务周刊》网站4月29日报道] 印度海军正在大力采购一大批国产化主战平台，但忽视了几乎所有项目面临的拖期和费用上涨。
4月18日，印度海军参谋长R稫?#22810;万在新德里举行的海军与印度工商联合会的一次研讨会上宣布：?#30446;前印度在建的舰船和潜艇共有46艘，总价值超过1.37万亿印度卢比(约合207.5亿美元)。?#20182;还表示，根据印度海军的海上安全与远景计划，从2027年开始，未来所有平台都将纳入政府的?#21360;度制造?#35745;划，在本土制造。
但他没有提到的是，至少有三个重大的国产舰艇项目延迟6到8年时间，总成本增加2896.3亿印度卢比。其中，最重要的项目是正在印度南部科钦船厂建造的4万吨级的?#32500;克兰特?#21495;航空母舰。报道称，?#32500;克兰特?#21495;采用国产钢材建造，2015年5月下水，服役时间推迟8年至2018年底;印度议会某防务委员会2015年5月披露，该航母成本由326.1亿卢比增加到1934.1亿卢比，是原来的6倍。
同样，由马扎冈船坞公司在孟买建造的3艘7400吨级P-15A?#21152;尔各答?#32423;驱逐舰造价也大幅上涨，由358亿卢比增至1166.2亿卢比，是原来的3倍，入役时间推后4到5年。由加登里奇造船工程公司在加尔各答建造的4艘P-28型反潜战轻护舰服役时间也推后将近4年。
国防部前采购财务顾问阿米特?#32771;希什表示，印度海军在平台国产化方面远远领先于另外两个军种，对于交付延迟和成本上涨的问题则几乎或完全没有问责。
报道称，印度海军采用技术转让方式由马扎冈船坞公司建造6艘法国?#40073;鱼?#22411;潜艇的P-75项目将延期5年多时间，其首舰?#21345;尔瓦里?#21495;定于今年9月入役，剩下5艘依次间隔9到12个月的时间入役。
业内消息人士说，延期交付主要是国防部与印度海军之间?#30923;商不足?#36896;成的。
2005年10月，印度国大党领导的联邦政府签订了1879.8亿卢比的合同，以技术转让的方式在马扎冈船坞公司建造6艘?#40073;鱼?#22411;潜艇。但是，2007年到2008年3艘潜艇开工建造后不久就出现问题。原来，2005年签订的合同令人费解地没有包含建造?#40073;鱼?#28508;艇需要的各种关键部件，比如发动机、发电机、子系统集成以及包括特种钢在内的原材料。
最后，时任总理辛格领导的内阁安全委员会不得不又批拨了190亿卢比，提供给新成立的马扎冈采购材料公司，这个实体是为了采购额外需要的设备并推进停滞的?#40073;鱼?#39033;目而组建的。
报道称，项目延期进而加大了印度海军的作战困难，该军种现在已经受到水下装备老化报废的困扰。
目前，印度海军目前拥有13艘常规柴电攻击潜艇，数量远远少于1999年根据30年潜艇计划批准的24艘。在这些潜艇中有11艘潜艇的役龄在20到30年之间，服役最短的?#36763;杜沙斯特拉?#21495;潜艇是在2000年入役的。（中国船舶信息中心 华征明）
http://www.dsti.net/Information/News/99548印度海军项目普遍面临延期、费用上涨的问题
2016-05-05
国外国防科技文献资料快报
[据英国《简氏防务周刊》网站4月29日报道] 印度海军正在大力采购一大批国产化主战平台，但忽视了几乎所有项目面临的拖期和费用上涨。
4月18日，印度海军参谋长R稫?#22810;万在新德里举行的海军与印度工商联合会的一次研讨会上宣布：?#30446;前印度在建的舰船和潜艇共有46艘，总价值超过1.37万亿印度卢比(约合207.5亿美元)。?#20182;还表示，根据印度海军的海上安全与远景计划，从2027年开始，未来所有平台都将纳入政府的?#21360;度制造?#35745;划，在本土制造。
但他没有提到的是，至少有三个重大的国产舰艇项目延迟6到8年时间，总成本增加2896.3亿印度卢比。其中，最重要的项目是正在印度南部科钦船厂建造的4万吨级的?#32500;克兰特?#21495;航空母舰。报道称，?#32500;克兰特?#21495;采用国产钢材建造，2015年5月下水，服役时间推迟8年至2018年底;印度议会某防务委员会2015年5月披露，该航母成本由326.1亿卢比增加到1934.1亿卢比，是原来的6倍。
同样，由马扎冈船坞公司在孟买建造的3艘7400吨级P-15A?#21152;尔各答?#32423;驱逐舰造价也大幅上涨，由358亿卢比增至1166.2亿卢比，是原来的3倍，入役时间推后4到5年。由加登里奇造船工程公司在加尔各答建造的4艘P-28型反潜战轻护舰服役时间也推后将近4年。
国防部前采购财务顾问阿米特?#32771;希什表示，印度海军在平台国产化方面远远领先于另外两个军种，对于交付延迟和成本上涨的问题则几乎或完全没有问责。
报道称，印度海军采用技术转让方式由马扎冈船坞公司建造6艘法国?#40073;鱼?#22411;潜艇的P-75项目将延期5年多时间，其首舰?#21345;尔瓦里?#21495;定于今年9月入役，剩下5艘依次间隔9到12个月的时间入役。
业内消息人士说，延期交付主要是国防部与印度海军之间?#30923;商不足?#36896;成的。
2005年10月，印度国大党领导的联邦政府签订了1879.8亿卢比的合同，以技术转让的方式在马扎冈船坞公司建造6艘?#40073;鱼?#22411;潜艇。但是，2007年到2008年3艘潜艇开工建造后不久就出现问题。原来，2005年签订的合同令人费解地没有包含建造?#40073;鱼?#28508;艇需要的各种关键部件，比如发动机、发电机、子系统集成以及包括特种钢在内的原材料。
最后，时任总理辛格领导的内阁安全委员会不得不又批拨了190亿卢比，提供给新成立的马扎冈采购材料公司，这个实体是为了采购额外需要的设备并推进停滞的?#40073;鱼?#39033;目而组建的。
报道称，项目延期进而加大了印度海军的作战困难，该军种现在已经受到水下装备老化报废的困扰。
目前，印度海军目前拥有13艘常规柴电攻击潜艇，数量远远少于1999年根据30年潜艇计划批准的24艘。在这些潜艇中有11艘潜艇的役龄在20到30年之间，服役最短的?#36763;杜沙斯特拉?#21495;潜艇是在2000年入役的。（中国船舶信息中心 华征明）
http://www.dsti.net/Information/News/99548
2016-05-05
国外国防科技文献资料快报
[据英国《简氏防务周刊》网站4月29日报道] 印度海军正在大力采购一大批国产化主战平台，但忽视了几乎所有项目面临的拖期和费用上涨。
4月18日，印度海军参谋长R稫?#22810;万在新德里举行的海军与印度工商联合会的一次研讨会上宣布：?#30446;前印度在建的舰船和潜艇共有46艘，总价值超过1.37万亿印度卢比(约合207.5亿美元)。?#20182;还表示，根据印度海军的海上安全与远景计划，从2027年开始，未来所有平台都将纳入政府的?#21360;度制造?#35745;划，在本土制造。
但他没有提到的是，至少有三个重大的国产舰艇项目延迟6到8年时间，总成本增加2896.3亿印度卢比。其中，最重要的项目是正在印度南部科钦船厂建造的4万吨级的?#32500;克兰特?#21495;航空母舰。报道称，?#32500;克兰特?#21495;采用国产钢材建造，2015年5月下水，服役时间推迟8年至2018年底;印度议会某防务委员会2015年5月披露，该航母成本由326.1亿卢比增加到1934.1亿卢比，是原来的6倍。
同样，由马扎冈船坞公司在孟买建造的3艘7400吨级P-15A?#21152;尔各答?#32423;驱逐舰造价也大幅上涨，由358亿卢比增至1166.2亿卢比，是原来的3倍，入役时间推后4到5年。由加登里奇造船工程公司在加尔各答建造的4艘P-28型反潜战轻护舰服役时间也推后将近4年。
国防部前采购财务顾问阿米特?#32771;希什表示，印度海军在平台国产化方面远远领先于另外两个军种，对于交付延迟和成本上涨的问题则几乎或完全没有问责。
报道称，印度海军采用技术转让方式由马扎冈船坞公司建造6艘法国?#40073;鱼?#22411;潜艇的P-75项目将延期5年多时间，其首舰?#21345;尔瓦里?#21495;定于今年9月入役，剩下5艘依次间隔9到12个月的时间入役。
业内消息人士说，延期交付主要是国防部与印度海军之间?#30923;商不足?#36896;成的。
2005年10月，印度国大党领导的联邦政府签订了1879.8亿卢比的合同，以技术转让的方式在马扎冈船坞公司建造6艘?#40073;鱼?#22411;潜艇。但是，2007年到2008年3艘潜艇开工建造后不久就出现问题。原来，2005年签订的合同令人费解地没有包含建造?#40073;鱼?#28508;艇需要的各种关键部件，比如发动机、发电机、子系统集成以及包括特种钢在内的原材料。
最后，时任总理辛格领导的内阁安全委员会不得不又批拨了190亿卢比，提供给新成立的马扎冈采购材料公司，这个实体是为了采购额外需要的设备并推进停滞的?#40073;鱼?#39033;目而组建的。
报道称，项目延期进而加大了印度海军的作战困难，该军种现在已经受到水下装备老化报废的困扰。
目前，印度海军目前拥有13艘常规柴电攻击潜艇，数量远远少于1999年根据30年潜艇计划批准的24艘。在这些潜艇中有11艘潜艇的役龄在20到30年之间，服役最短的?#36763;杜沙斯特拉?#21495;潜艇是在2000年入役的。（中国船舶信息中心 华征明）
http://www.dsti.net/Information/News/99548印度海军项目普遍面临延期、费用上涨的问题
2016-05-05
国外国防科技文献资料快报
[据英国《简氏防务周刊》网站4月29日报道] 印度海军正在大力采购一大批国产化主战平台，但忽视了几乎所有项目面临的拖期和费用上涨。
4月18日，印度海军参谋长R稫?#22810;万在新德里举行的海军与印度工商联合会的一次研讨会上宣布：?#30446;前印度在建的舰船和潜艇共有46艘，总价值超过1.37万亿印度卢比(约合207.5亿美元)。?#20182;还表示，根据印度海军的海上安全与远景计划，从2027年开始，未来所有平台都将纳入政府的?#21360;度制造?#35745;划，在本土制造。
但他没有提到的是，至少有三个重大的国产舰艇项目延迟6到8年时间，总成本增加2896.3亿印度卢比。其中，最重要的项目是正在印度南部科钦船厂建造的4万吨级的?#32500;克兰特?#21495;航空母舰。报道称，?#32500;克兰特?#21495;采用国产钢材建造，2015年5月下水，服役时间推迟8年至2018年底;印度议会某防务委员会2015年5月披露，该航母成本由326.1亿卢比增加到1934.1亿卢比，是原来的6倍。
同样，由马扎冈船坞公司在孟买建造的3艘7400吨级P-15A?#21152;尔各答?#32423;驱逐舰造价也大幅上涨，由358亿卢比增至1166.2亿卢比，是原来的3倍，入役时间推后4到5年。由加登里奇造船工程公司在加尔各答建造的4艘P-28型反潜战轻护舰服役时间也推后将近4年。
国防部前采购财务顾问阿米特?#32771;希什表示，印度海军在平台国产化方面远远领先于另外两个军种，对于交付延迟和成本上涨的问题则几乎或完全没有问责。
报道称，印度海军采用技术转让方式由马扎冈船坞公司建造6艘法国?#40073;鱼?#22411;潜艇的P-75项目将延期5年多时间，其首舰?#21345;尔瓦里?#21495;定于今年9月入役，剩下5艘依次间隔9到12个月的时间入役。
业内消息人士说，延期交付主要是国防部与印度海军之间?#30923;商不足?#36896;成的。
2005年10月，印度国大党领导的联邦政府签订了1879.8亿卢比的合同，以技术转让的方式在马扎冈船坞公司建造6艘?#40073;鱼?#22411;潜艇。但是，2007年到2008年3艘潜艇开工建造后不久就出现问题。原来，2005年签订的合同令人费解地没有包含建造?#40073;鱼?#28508;艇需要的各种关键部件，比如发动机、发电机、子系统集成以及包括特种钢在内的原材料。
最后，时任总理辛格领导的内阁安全委员会不得不又批拨了190亿卢比，提供给新成立的马扎冈采购材料公司，这个实体是为了采购额外需要的设备并推进停滞的?#40073;鱼?#39033;目而组建的。
报道称，项目延期进而加大了印度海军的作战困难，该军种现在已经受到水下装备老化报废的困扰。
目前，印度海军目前拥有13艘常规柴电攻击潜艇，数量远远少于1999年根据30年潜艇计划批准的24艘。在这些潜艇中有11艘潜艇的役龄在20到30年之间，服役最短的?#36763;杜沙斯特拉?#21495;潜艇是在2000年入役的。（中国船舶信息中心 华征明）
http://www.dsti.net/Information/News/99548
看别人给不给你这个发展的机会了
每首五亿美金啊