超级军网猎鹰火箭为啥都没看到小助推方案？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:08:41
之前，我以为是那个支脚的原因，占用了助推的位置，没有办法安装助推。重型猎鹰是不考虑回收的，没有支脚。
但看了一个重型猎鹰的视频，原来他们是计划把三个一级火箭全部回收的，说明那个支脚并不影响捆绑，支脚之间的位置，足够安装连接装置。
既然如此，为什么猎鹰系列都没有一个带小固推的方案呢？类似宇宙神系列那种？这样可以调节运力，也可以把因为回收损失掉的运力弥补回来。
或许现在的商业发射没有这种需求，但猎鹰捆绑小固推的方案却连个宣传都没有，这不符合SpaceX的作风啊--他们总是很善于宣传的，如果考虑过这种方案，肯定是要宣传的。之前，我以为是那个支脚的原因，占用了助推的位置，没有办法安装助推。重型猎鹰是不考虑回收的，没有支脚。
但看了一个重型猎鹰的视频，原来他们是计划把三个一级火箭全部回收的，说明那个支脚并不影响捆绑，支脚之间的位置，足够安装连接装置。
既然如此，为什么猎鹰系列都没有一个带小固推的方案呢？类似宇宙神系列那种？这样可以调节运力，也可以把因为回收损失掉的运力弥补回来。
或许现在的商业发射没有这种需求，但猎鹰捆绑小固推的方案却连个宣传都没有，这不符合SpaceX的作风啊--他们总是很善于宣传的，如果考虑过这种方案，肯定是要宣传的。
但看了一个重型猎鹰的视频，原来他们是计划把三个一级火箭全部回收的，说明那个支脚并不影响捆绑，支脚之间的位置，足够安装连接装置。
既然如此，为什么猎鹰系列都没有一个带小固推的方案呢？类似宇宙神系列那种？这样可以调节运力，也可以把因为回收损失掉的运力弥补回来。
或许现在的商业发射没有这种需求，但猎鹰捆绑小固推的方案却连个宣传都没有，这不符合SpaceX的作风啊--他们总是很善于宣传的，如果考虑过这种方案，肯定是要宣传的。之前，我以为是那个支脚的原因，占用了助推的位置，没有办法安装助推。重型猎鹰是不考虑回收的，没有支脚。
但看了一个重型猎鹰的视频，原来他们是计划把三个一级火箭全部回收的，说明那个支脚并不影响捆绑，支脚之间的位置，足够安装连接装置。
既然如此，为什么猎鹰系列都没有一个带小固推的方案呢？类似宇宙神系列那种？这样可以调节运力，也可以把因为回收损失掉的运力弥补回来。
或许现在的商业发射没有这种需求，但猎鹰捆绑小固推的方案却连个宣传都没有，这不符合SpaceX的作风啊--他们总是很善于宣传的，如果考虑过这种方案，肯定是要宣传的。
捆绑助推就不能用现在这种纯三平模式发射
搞垂直总装又需要花钱
搞垂直总装又需要花钱
搞小固推浪费钱，现在这个光杆模式是最经济的
纸飞机 发表于 2016-4-30 15:43
捆绑助推就不能用现在这种纯三平模式发射
搞垂直总装又需要花钱
这个应该没关系吧？毛子的一堆捆绑火箭都是三平的。
捆绑助推就不能用现在这种纯三平模式发射
搞垂直总装又需要花钱
这个应该没关系吧？毛子的一堆捆绑火箭都是三平的。
不知所谓 发表于 2016-4-30 17:26
这个应该没关系吧？毛子的一堆捆绑火箭都是三平的。
那是液体助推器，没加注前很轻的
固体助推器可不能这样搞，安装时重量大得多
这个应该没关系吧？毛子的一堆捆绑火箭都是三平的。
那是液体助推器，没加注前很轻的
固体助推器可不能这样搞，安装时重量大得多
Hantaool 发表于 2016-4-30 16:39
搞小固推浪费钱，现在这个光杆模式是最经济的
猎鹰9 LEO 17吨，重型猎鹰53吨，之间就没有其它的运力需求吗？要与宇宙神和德尔塔竞争更多合同的话，二十几吨的运力肯定是有用的。它的回收GTO运力5.35吨，这个略小。
增加小固推肯定不会浪费钱，毕竟是需要才安装，不需要就不安。但如果他们没有这项技术的话，那就是另外一回事了。想来洛马不会轻易把宇宙神的小固推卖给他们，自研得花不少钱，所以，只能指望NASA支援了。
搞小固推浪费钱，现在这个光杆模式是最经济的
猎鹰9 LEO 17吨，重型猎鹰53吨，之间就没有其它的运力需求吗？要与宇宙神和德尔塔竞争更多合同的话，二十几吨的运力肯定是有用的。它的回收GTO运力5.35吨，这个略小。
增加小固推肯定不会浪费钱，毕竟是需要才安装，不需要就不安。但如果他们没有这项技术的话，那就是另外一回事了。想来洛马不会轻易把宇宙神的小固推卖给他们，自研得花不少钱，所以，只能指望NASA支援了。
猎鹰9 LEO 17吨，重型猎鹰53吨，之间就没有其它的运力需求吗？要与宇宙神和德尔塔竞争更多合同的话，二十 ...
宇宙神的助推是阿伦杰特的，德尔塔的助推是OSC-ATK的，这俩就是卖固体火箭发动机的，后者还有个运载火箭业务，前者全靠各种固体液体火箭发动机，马一龙愿意买他们绝对卖
宇宙神的助推是阿伦杰特的，德尔塔的助推是OSC-ATK的，这俩就是卖固体火箭发动机的，后者还有个运载火箭业务，前者全靠各种固体液体火箭发动机，马一龙愿意买他们绝对卖
楠宫萧vn 发表于 2016-4-30 17:48
宇宙神的助推是阿伦杰特的，德尔塔的助推是OSC-ATK的，这俩就是卖固体火箭发动机的，后者还有个运载火箭 ...
那就不是固推的技术问题了。没需求是不应该的，那么，是什么原因呢？难道真和三平模式有关吗？那种固推那么小，应该不会很重吧？
宇宙神的助推是阿伦杰特的，德尔塔的助推是OSC-ATK的，这俩就是卖固体火箭发动机的，后者还有个运载火箭 ...
那就不是固推的技术问题了。没需求是不应该的，那么，是什么原因呢？难道真和三平模式有关吗？那种固推那么小，应该不会很重吧？
不知所谓 发表于 2016-4-30 17:56
那就不是固推的技术问题了。没需求是不应该的，那么，是什么原因呢？难道真和三平模式有关吗？那种固推那 ...
SPACEX连氢氧上面级都没有，会花钱弄固推吗？曾经有开发F5的计划，就是一级5台发动机的版本，最后放弃，因为型号越多成本越高，一块钱能搞定的事SPACEX绝不会花一块一。
那就不是固推的技术问题了。没需求是不应该的，那么，是什么原因呢？难道真和三平模式有关吗？那种固推那 ...
SPACEX连氢氧上面级都没有，会花钱弄固推吗？曾经有开发F5的计划，就是一级5台发动机的版本，最后放弃，因为型号越多成本越高，一块钱能搞定的事SPACEX绝不会花一块一。
安装助推需要加固箭体，或者从新设计箭体。
运力嘛，需要小运力，就 F9 飞回；需要大运力，就 F9 落海；
要更大的运力，就上 FH ；如果需要极限运力，就 FH 不回收。
靠飞回、落海和一次性来适应运力需求。
要更大的运力，就上 FH ；如果需要极限运力，就 FH 不回收。
靠飞回、落海和一次性来适应运力需求。
运力嘛，需要小运力，就 F9 飞回；需要大运力，就 F9 落海；
要更大的运力，就上 FH ；如果需要极限运力， ...
棒子掌握过去，阿三掌握未来，你掌握SPX！
跟我想的差不多，哈哈！
要更大的运力，就上 FH ；如果需要极限运力， ...
棒子掌握过去，阿三掌握未来，你掌握SPX！
跟我想的差不多，哈哈！
自由狼-台风 发表于 2016-4-30 22:00
运力嘛，需要小运力，就 F9 飞回；需要大运力，就 F9 落海；
要更大的运力，就上 FH ；如果需要极限运力， ...
主要是我觉得，在一次性F9和可回收重型之间，运力差距太大了。从主流火箭，很多都有20多吨LEO的情况看，这种运力应该是比较需要的，比如增加第三级，打高轨道重型卫星。
运力嘛，需要小运力，就 F9 飞回；需要大运力，就 F9 落海；
要更大的运力，就上 FH ；如果需要极限运力， ...
主要是我觉得，在一次性F9和可回收重型之间，运力差距太大了。从主流火箭，很多都有20多吨LEO的情况看，这种运力应该是比较需要的，比如增加第三级，打高轨道重型卫星。
因为这么搞更复杂，而且成本更难控制。SPX对成本是很敏感的
重型猎鹰算是三联的第一级；能不能有双联的第一级？不对称的，负载放在一个第一级上面，另外一个第一级上面没东西。如何？
不知所谓 发表于 2016-5-1 08:42
主要是我觉得，在一次性F9和可回收重型之间，运力差距太大了。从主流火箭，很多都有20多吨LEO的情况看 ...
最新数据 猎鹰火箭leo22.8吨。那个17吨的是年初的运力。猎鹰已经升级完成了
不知所谓 发表于 2016-5-1 08:42
主要是我觉得，在一次性F9和可回收重型之间，运力差距太大了。从主流火箭，很多都有20多吨LEO的情况看 ...
最新数据 猎鹰火箭leo22.8吨。那个17吨的是年初的运力。猎鹰已经升级完成了
锻铁 发表于 2016-5-1 10:24
重型猎鹰算是三联的第一级；能不能有双联的第一级？不对称的，负载放在一个第一级上面，另外一个第一级上面 ...
忘了哪家有这种特别的构型。
不过 SpaceX 大概不会这么搞，控制上和箭体受力都要改动。
估计 SpaceX 就是一门心思想把回收玩熟练，之后哪怕大马拉小车也不会贵到哪里去，反正马能飞回来。
重型猎鹰算是三联的第一级；能不能有双联的第一级？不对称的，负载放在一个第一级上面，另外一个第一级上面 ...
忘了哪家有这种特别的构型。
不过 SpaceX 大概不会这么搞，控制上和箭体受力都要改动。
估计 SpaceX 就是一门心思想把回收玩熟练，之后哪怕大马拉小车也不会贵到哪里去，反正马能飞回来。
南方公园821 发表于 2016-5-1 13:02
最新数据 猎鹰火箭leo22.8吨。那个17吨的是年初的运力。猎鹰已经升级完成了
提高发动机室压？
按现在的性能，泵或者燃烧室炸了那个所谓的“防弹插板”还扛得住否？
最新数据 猎鹰火箭leo22.8吨。那个17吨的是年初的运力。猎鹰已经升级完成了
提高发动机室压？
按现在的性能，泵或者燃烧室炸了那个所谓的“防弹插板”还扛得住否？
提高发动机室压？
按现在的性能，泵或者燃烧室炸了那个所谓的“防弹插板”还扛得住否？
燃烧室的工艺早改了，现在是爆炸成型
按现在的性能，泵或者燃烧室炸了那个所谓的“防弹插板”还扛得住否？
燃烧室的工艺早改了，现在是爆炸成型
重型猎鹰算是三联的第一级；能不能有双联的第一级？不对称的，负载放在一个第一级上面，另外一个第一级上面 ...
有不对称布局的方案，曾经的阿丽亚娜6固体起飞级方案的一个方案，一级品字型布局三发，或者类似布局四发；
另外就是H2B曾经的方案，2通用芯级3通用芯级起飞级都有
有不对称布局的方案，曾经的阿丽亚娜6固体起飞级方案的一个方案，一级品字型布局三发，或者类似布局四发；
另外就是H2B曾经的方案，2通用芯级3通用芯级起飞级都有
sonic23 发表于 2016-4-30 18:29
SPACEX连氢氧上面级都没有，会花钱弄固推吗？曾经有开发F5的计划，就是一级5台发动机的版本，最后放弃， ...
我感觉SPX可以买我国YF-77、YF-75d、小固推什么的，都是白菜价，美国NASA领导最近说希望和中国航天合作。
SPACEX连氢氧上面级都没有，会花钱弄固推吗？曾经有开发F5的计划，就是一级5台发动机的版本，最后放弃， ...
我感觉SPX可以买我国YF-77、YF-75d、小固推什么的，都是白菜价，美国NASA领导最近说希望和中国航天合作。
我感觉SPX可以买我国YF-77、YF-75d、小固推什么的，都是白菜价，美国NASA领导最近说希望和中国航天合作。
要买我觉得也是三哥家的vikas的可能性更大，毕竟460秒比冲还有便宜到姥姥家的价格
要买我觉得也是三哥家的vikas的可能性更大，毕竟460秒比冲还有便宜到姥姥家的价格
第一 固推可是相当贵的 猎鹰这种比冲并不算高的火箭捆绑固推不见得合算
第二 固推需要研发需要投入资金 SPX可没你想的那么有钱
第三 最重要的是市面上主要的载荷猎鹰9都可以打
第二 固推需要研发需要投入资金 SPX可没你想的那么有钱
第三 最重要的是市面上主要的载荷猎鹰9都可以打
从不泡妞 发表于 2016-5-3 19:30
第一 固推可是相当贵的 猎鹰这种比冲并不算高的火箭捆绑固推不见得合算
第二 固推需要研发需要投入资金 SP ...
说的是小固推，调节运力的那种，类似宇宙神助推，不是阿丽亚娜那种大固推，应该不贵。
而且楼上有人科普过了，宇宙神的小固推也是外购的货架产品，不用自己研发。
最后就是说需求，小固推+回收火箭，与一次性火箭相比，多用掉2~4个小固推，回收一级火箭，哪个划算，非专业人士很难说清。但如果猎鹰9要增加第三级，恐怕得加助推才行吧？
第一 固推可是相当贵的 猎鹰这种比冲并不算高的火箭捆绑固推不见得合算
第二 固推需要研发需要投入资金 SP ...
说的是小固推，调节运力的那种，类似宇宙神助推，不是阿丽亚娜那种大固推，应该不贵。
而且楼上有人科普过了，宇宙神的小固推也是外购的货架产品，不用自己研发。
最后就是说需求，小固推+回收火箭，与一次性火箭相比，多用掉2~4个小固推，回收一级火箭，哪个划算，非专业人士很难说清。但如果猎鹰9要增加第三级，恐怕得加助推才行吧？
浮岛 发表于 2016-4-30 20:18
安装助推需要加固箭体，或者从新设计箭体。
这个应该不是问题，重型猎鹰3发并联都没问题，何况捆几个小固推？
重型猎鹰的助推和芯级，与猎鹰9应该是基本一样的。我不信SpaceX会像我们似得，长7的3.35米芯级和长5的3.35米助推居然不一样。
安装助推需要加固箭体，或者从新设计箭体。
这个应该不是问题，重型猎鹰3发并联都没问题，何况捆几个小固推？
重型猎鹰的助推和芯级，与猎鹰9应该是基本一样的。我不信SpaceX会像我们似得，长7的3.35米芯级和长5的3.35米助推居然不一样。
不知所谓 发表于 2016-5-4 00:28
这个应该不是问题，重型猎鹰3发并联都没问题，何况捆几个小固推？
重型猎鹰的助推和芯级，与猎鹰9应该 ...
能3发并联还真不代表可以挂固推，3发并联的连接点和挂小固推的连接点位置不一样。
你拿宇宙神5的固体助推的高度比对一下猎鹰9的高度。
这个应该不是问题，重型猎鹰3发并联都没问题，何况捆几个小固推？
重型猎鹰的助推和芯级，与猎鹰9应该 ...
能3发并联还真不代表可以挂固推，3发并联的连接点和挂小固推的连接点位置不一样。
你拿宇宙神5的固体助推的高度比对一下猎鹰9的高度。
瀚海百丈冰 发表于 2016-5-4 01:03
能3发并联还真不代表可以挂固推，3发并联的连接点和挂小固推的连接点位置不一样。
你拿宇宙神5的固体助 ...
连在箱间段上。
还不行的话固推上焊俩铁条，延长到箱间段上……
能3发并联还真不代表可以挂固推，3发并联的连接点和挂小固推的连接点位置不一样。
你拿宇宙神5的固体助 ...
连在箱间段上。
还不行的话固推上焊俩铁条，延长到箱间段上……
自由狼-台风 发表于 2016-5-4 01:08
连在箱间段上。
还不行的话固推上焊俩铁条，延长到箱间段上……
箭体的受力哪能这么简单？
而且加固体助推器以后必然增加了一二级分离时的速度，否则就不能谈增加运力。一二级分离的速度增大，对火箭一级火箭返回又有新的要求。
猎鹰9火箭返回时一二级分离的最大设计速度是多少？
连在箱间段上。
还不行的话固推上焊俩铁条，延长到箱间段上……
箭体的受力哪能这么简单？
而且加固体助推器以后必然增加了一二级分离时的速度，否则就不能谈增加运力。一二级分离的速度增大，对火箭一级火箭返回又有新的要求。
猎鹰9火箭返回时一二级分离的最大设计速度是多少？
瀚海百丈冰 发表于 2016-5-4 01:24
箭体的受力哪能这么简单？
而且加固体助推器以后必然增加了一二级分离时的速度，否则就不能谈增加运力。 ...
固推加三点推力，分离速度加一点，剩余燃料多两点，减速多一点，回收稳一点。
然而 ￥ 要多几点就不得而知了。
箭体的受力哪能这么简单？
而且加固体助推器以后必然增加了一二级分离时的速度，否则就不能谈增加运力。 ...
固推加三点推力，分离速度加一点，剩余燃料多两点，减速多一点，回收稳一点。
然而 ￥ 要多几点就不得而知了。
固推加三点推力，分离速度加一点，剩余燃料多两点，减速多一点，回收稳一点。
然而 ￥ 要多几点就不得而 ...
工程问题要真这么简单，太空移民就真不是梦想了。
然而 ￥ 要多几点就不得而 ...
工程问题要真这么简单，太空移民就真不是梦想了。
不知所谓 发表于 2016-5-4 00:22
说的是小固推，调节运力的那种，类似宇宙神助推，不是阿丽亚娜那种大固推，应该不贵。
而且楼上有人科 ...
调节运力又不是刚需，而且SpaceX已经很低的成本塞不下多少固推了，相对于ULA贵人吃贵物。
何况还有不同的复用模式可以调节运力。
说的是小固推，调节运力的那种，类似宇宙神助推，不是阿丽亚娜那种大固推，应该不贵。
而且楼上有人科 ...
调节运力又不是刚需，而且SpaceX已经很低的成本塞不下多少固推了，相对于ULA贵人吃贵物。
何况还有不同的复用模式可以调节运力。