超级军网求大牛科普，那个啥猎鹰9号的一级火箭，视频没降落伞， ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:22:29
我仔细看了看视频，好像是用垂直起降火箭。
着陆的时候，打开反推力，然后回来的。
从几百公里的高空自由落体下来，至少会有400km/h以上的自由落体时速，为了实现回收，得带多少燃料啊？？
我仔细看了看视频，好像是用垂直起降火箭。
着陆的时候，打开反推力，然后回来的。
从几百公里的高空自由落体下来，至少会有400km/h以上的自由落体时速，为了实现回收，得带多少燃料啊？？
你说少了，返回的极速是6马赫，spx就是牛，说风凉话的那些不服不行
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2015-12-22 16:18 上传
我一开始以为，回收火箭是带滑翔翼的，自己飞回来
或者像航天飞机助推器那样，是带降落伞的，自己掉海里捞起来
像这种跟F-35战斗机一样，垂直喷气回来的，我还真是想不到
或者像航天飞机助推器那样，是带降落伞的，自己掉海里捞起来
像这种跟F-35战斗机一样，垂直喷气回来的，我还真是想不到
可能有些气动上的秘诀吧，那么大个筒子不拿来减速我都不信。
无心骑士FT 发表于 2015-12-22 12:42
你说少了，返回的极速是6马赫，spx就是牛，说风凉话的那些不服不行
然而你并不能以6马赫的速度落地，所以LZ的问题来了，究竟是怎么样减速的呢？
你说少了，返回的极速是6马赫，spx就是牛，说风凉话的那些不服不行
然而你并不能以6马赫的速度落地，所以LZ的问题来了，究竟是怎么样减速的呢？
Spica 发表于 2015-12-22 13:00
然而你并不能以6马赫的速度落地，所以LZ的问题来了，究竟是怎么样减速的呢？
是不是气动减速，火箭刹车？
然而你并不能以6马赫的速度落地，所以LZ的问题来了，究竟是怎么样减速的呢？
是不是气动减速，火箭刹车？
反推跟大气摩擦
Spica 发表于 2015-12-22 13:00
然而你并不能以6马赫的速度落地，所以LZ的问题来了，究竟是怎么样减速的呢？
嫦娥怎么登陆月球的，原理不是一样的么？反推减速啊，版主在搞笑吧？
然而你并不能以6马赫的速度落地，所以LZ的问题来了，究竟是怎么样减速的呢？
嫦娥怎么登陆月球的，原理不是一样的么？反推减速啊，版主在搞笑吧？
yyu2000 发表于 2015-12-22 13:28
嫦娥怎么登陆月球的，原理不是一样的么？反推减速啊，版主在搞笑吧？
你要理解版主的苦衷
嫦娥怎么登陆月球的，原理不是一样的么？反推减速啊，版主在搞笑吧？
你要理解版主的苦衷
yyu2000 发表于 2015-12-22 13:28
嫦娥怎么登陆月球的，原理不是一样的么？反推减速啊，版主在搞笑吧？
哪有这么简单，第一火箭本身质量很重，30-40吨，第二要保持姿态，一旦翻滚就解体了，第三在大气层后箭体会受到巨大的压力，非流线体的光杆子要保证结构，第四有风、要准确飞回去还得控制方向，最后降落的那一刻必须完美减速，完美姿态，完美对准，差一点就变成导弹了
这个模式是大多数人不看好的模式，技术难度相当高
嫦娥怎么登陆月球的，原理不是一样的么？反推减速啊，版主在搞笑吧？
哪有这么简单，第一火箭本身质量很重，30-40吨，第二要保持姿态，一旦翻滚就解体了，第三在大气层后箭体会受到巨大的压力，非流线体的光杆子要保证结构，第四有风、要准确飞回去还得控制方向，最后降落的那一刻必须完美减速，完美姿态，完美对准，差一点就变成导弹了
这个模式是大多数人不看好的模式，技术难度相当高
光是大气阻力的减速就可以将火箭速度降到音速以下。
liyue1997a 发表于 2015-12-22 14:27
哪有这么简单，第一火箭本身质量很重，30-40吨，第二要保持姿态，一旦翻滚就解体了，第三在大气层后箭体 ...
这个和炒股一样。涨上去的时候，众人会给出一大堆理由。跌下去的时候，众人一样会给出一大堆理由。
说话的其实都不是干事的，干事的已经去仔细核算能不能成、或者去实验了。
哪有这么简单，第一火箭本身质量很重，30-40吨，第二要保持姿态，一旦翻滚就解体了，第三在大气层后箭体 ...
这个和炒股一样。涨上去的时候，众人会给出一大堆理由。跌下去的时候，众人一样会给出一大堆理由。
说话的其实都不是干事的，干事的已经去仔细核算能不能成、或者去实验了。
不清楚国内的火箭技术是否能有这样近30%的余量燃料来完成返回过程。
无心骑士FT 发表于 2015-12-22 12:42
你说少了，返回的极速是6马赫，spx就是牛，说风凉话的那些不服不行
spx 和特斯拉都是一家的
你说少了，返回的极速是6马赫，spx就是牛，说风凉话的那些不服不行
spx 和特斯拉都是一家的
恭喜马斯克，恭喜SPAEC X了
飞控水平很高
dsandy1 发表于 2015-12-22 16:25
这张图说的够明确了。
一二级分离后，第一级先点火调整轨道，控制落点范围，然后展开栅格舵自由下落，刚 ...
一根细长竖直杆子。居然也能保证重心稳定？？？？
这张图说的够明确了。
一二级分离后，第一级先点火调整轨道，控制落点范围，然后展开栅格舵自由下落，刚 ...
一根细长竖直杆子。居然也能保证重心稳定？？？？
一定速度下 格栅翼 提供的扭矩很大 ，俄罗斯 SS— 21 “圆点—U” 弹道导弹 ， R77 空空导弹 都使用过
至于快着陆的时候么。。。。....
至于快着陆的时候么。。。。....
超音速申诉号 发表于 2015-12-22 21:01
一根细长竖直杆子。居然也能保证重心稳定？？？？
你这不是废话么，设计火箭的时候就要保证即使装满燃料都能保证火箭重心稳定，现在把燃料烧了大半，理论上稳定性应该更好。
一根细长竖直杆子。居然也能保证重心稳定？？？？
你这不是废话么，设计火箭的时候就要保证即使装满燃料都能保证火箭重心稳定，现在把燃料烧了大半，理论上稳定性应该更好。
超音速申诉号 发表于 2015-12-22 21:01
一根细长竖直杆子。居然也能保证重心稳定？？？？
看作 倒立摆 即可
结构上采用 刚度 好的 设计 和 材料 ，重复使用么 价格可以 提一提
至于内部 的 液体燃料 晃动 么 。。。。
一根细长竖直杆子。居然也能保证重心稳定？？？？
看作 倒立摆 即可
结构上采用 刚度 好的 设计 和 材料 ，重复使用么 价格可以 提一提
至于内部 的 液体燃料 晃动 么 。。。。
你这不是废话么，设计火箭的时候就要保证即使装满燃料都能保证火箭重心稳定，现在把燃料烧了大半，理论上 ...
在高空的时候微重力特别是0重力得时候控制姿态比较难
在高空的时候微重力特别是0重力得时候控制姿态比较难
dsandy1 发表于 2015-12-22 16:25
这张图说的够明确了。
一二级分离后，第一级先点火调整轨道，控制落点范围，然后展开栅格舵自由下落，刚 ...
哦，还是在相对高度飘了些路程实现节能减速的，真了不起啊。那栅格舵就类似俺们军队前些年的那个圆形小飞行器的那种依赖强气流穿过栅格来稳定自身不旋转而只是桨叶转的原理吧
这张图说的够明确了。
一二级分离后，第一级先点火调整轨道，控制落点范围，然后展开栅格舵自由下落，刚 ...
哦，还是在相对高度飘了些路程实现节能减速的，真了不起啊。那栅格舵就类似俺们军队前些年的那个圆形小飞行器的那种依赖强气流穿过栅格来稳定自身不旋转而只是桨叶转的原理吧
超音速申诉号 发表于 2015-12-22 21:01
一根细长竖直杆子。居然也能保证重心稳定？？？？
你高中都没毕业吧。。。。
这杆子降落的时候重心在底端啊，肯定是底端在下啊。
上升的时候重心估计在中段，但是扔掉头，燃料也烧了7788了，重心肯定在杆子的底部啊。
随便找个杆子，底部绑个铅球，从飞机上扔下来，他也是铅球短朝下啊。
所以只要不碰到非常强非常混乱的风暴，肯定是发动机在下。。。
整个过程就在分离后调整了一次，以及快落地的时候为了对准着陆场调整了一次
一根细长竖直杆子。居然也能保证重心稳定？？？？
你高中都没毕业吧。。。。
这杆子降落的时候重心在底端啊，肯定是底端在下啊。
上升的时候重心估计在中段，但是扔掉头，燃料也烧了7788了，重心肯定在杆子的底部啊。
随便找个杆子，底部绑个铅球，从飞机上扔下来，他也是铅球短朝下啊。
所以只要不碰到非常强非常混乱的风暴，肯定是发动机在下。。。
整个过程就在分离后调整了一次，以及快落地的时候为了对准着陆场调整了一次
callmeK 发表于 2015-12-23 01:04
在高空的时候微重力特别是0重力得时候控制姿态比较难
第一级火箭才那点速度，怎么看都不算微重力。
在高空的时候微重力特别是0重力得时候控制姿态比较难
第一级火箭才那点速度，怎么看都不算微重力。
一级火箭最高只有6马赫？那以后用个大点的wu14背着2级火箭和卫星上去不知可行不？完全不了解这些就是个设想大家轻喷
这张图说的够明确了。
一二级分离后，第一级先点火调整轨道，控制落点范围，然后展开栅格舵自由下落，刚 ...
RKSP就能很好模拟了。的确在大气层顶的减速非常必要。
一二级分离后，第一级先点火调整轨道，控制落点范围，然后展开栅格舵自由下落，刚 ...
RKSP就能很好模拟了。的确在大气层顶的减速非常必要。
第一级火箭才那点速度，怎么看都不算微重力。
和速度有什么关系
第一级在脱离以后继续无动力飞行到弹道高点
和速度有什么关系
第一级在脱离以后继续无动力飞行到弹道高点
jiguang1980 发表于 2015-12-23 08:24
一级火箭最高只有6马赫？那以后用个大点的wu14背着2级火箭和卫星上去不知可行不？完全不了解这些就是个设想 ...
火箭发动机功率巨大，不是wu14那种小发动机能比的。你的说法好比是：万吨运煤火车时速才100公里每小时，那以后用我的QQ拉火车，又快又好。
一级火箭最高只有6马赫？那以后用个大点的wu14背着2级火箭和卫星上去不知可行不？完全不了解这些就是个设想 ...
火箭发动机功率巨大，不是wu14那种小发动机能比的。你的说法好比是：万吨运煤火车时速才100公里每小时，那以后用我的QQ拉火车，又快又好。
yyu2000 发表于 2015-12-22 13:28
嫦娥怎么登陆月球的，原理不是一样的么？反推减速啊，版主在搞笑吧？
白痴才会有空气不利用
F9反推减速到一定程度之后还是要靠气动减速的
嫦娥怎么登陆月球的，原理不是一样的么？反推减速啊，版主在搞笑吧？
白痴才会有空气不利用
F9反推减速到一定程度之后还是要靠气动减速的
终端速度 - 百度百科
超音速申诉号 发表于 2015-12-22 21:01
一根细长竖直杆子。居然也能保证重心稳定？？？？
跟不倒翁原理一样，底下是发动机和剩余原料。所以重心在下面。保持垂直稳定方面控制还是非常容易的。，但是着落的时候。不能有风，否则会被吹跑的。
超音速申诉号 发表于 2015-12-22 21:01
一根细长竖直杆子。居然也能保证重心稳定？？？？
跟不倒翁原理一样，底下是发动机和剩余原料。所以重心在下面。保持垂直稳定方面控制还是非常容易的。，但是着落的时候。不能有风，否则会被吹跑的。
哪有这么简单，第一火箭本身质量很重，30-40吨，第二要保持姿态，一旦翻滚就解体了，第三在大气层后箭体 ...
技术难度确实大。。而且要带多余的燃料，这也是死重。为什么不用降落伞辅助减速。。不好定位？
技术难度确实大。。而且要带多余的燃料，这也是死重。为什么不用降落伞辅助减速。。不好定位？
litazure 发表于 2015-12-23 11:23
技术难度确实大。。而且要带多余的燃料，这也是死重。为什么不用降落伞辅助减速。。不好定位？
个人觉得。必须要有死重的。而且重心必须集中在下面。压住上面的重量。这样基本上倒不了了。基本就是不倒翁原理。这个火箭是用燃料进行减速的。如果有降落伞的话，那问题就来了。很容易摆动。着落时更会受到风的影响。更容易被风拉倒。
litazure 发表于 2015-12-23 11:23
技术难度确实大。。而且要带多余的燃料，这也是死重。为什么不用降落伞辅助减速。。不好定位？
个人觉得。必须要有死重的。而且重心必须集中在下面。压住上面的重量。这样基本上倒不了了。基本就是不倒翁原理。这个火箭是用燃料进行减速的。如果有降落伞的话，那问题就来了。很容易摆动。着落时更会受到风的影响。更容易被风拉倒。
我昨天看完发射到回收全程，说句实话，确实被震撼了，一是美帝的科技实力，二是发射过程中体现的人文关怀和企业文化，还有那usa usa usa高呼中的国家自豪感
超音速申诉号 发表于 2015-12-22 21:01
一根细长竖直杆子。居然也能保证重心稳定？？？？
能飞上去就能落下来
这和飞上去的难度是一样的吧，只不过是逆向过程而已
一根细长竖直杆子。居然也能保证重心稳定？？？？
能飞上去就能落下来
这和飞上去的难度是一样的吧，只不过是逆向过程而已
callmeK 发表于 2015-12-23 09:27
和速度有什么关系
第一级在脱离以后继续无动力飞行到弹道高点
只有在自由落体那小段时间是微重力的。其他时候都是有重力的。
和速度有什么关系
第一级在脱离以后继续无动力飞行到弹道高点
只有在自由落体那小段时间是微重力的。其他时候都是有重力的。
能飞上去就能落下来
这和飞上去的难度是一样的吧，只不过是逆向过程而已
落下来难
因为没有动力
如果想简单装几个姿控发动机就行
问题是为了省钱肯定没这个
这和飞上去的难度是一样的吧，只不过是逆向过程而已
落下来难
因为没有动力
如果想简单装几个姿控发动机就行
问题是为了省钱肯定没这个
dsandy1 发表于 2015-12-22 16:25
这张图说的够明确了。
一二级分离后，第一级先点火调整轨道，控制落点范围，然后展开栅格舵自由下落，刚 ...
这图不错，收了
这张图说的够明确了。
一二级分离后，第一级先点火调整轨道，控制落点范围，然后展开栅格舵自由下落，刚 ...
这图不错，收了
马斯克已经改变世界。