zt ds 这是什么情况！

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刚刚在ds看到的
手机发，一次只能一张
楼主有人发过了
意思就是说用三倍音速的风洞去测试了歼20.
rt12 发表于 2016-4-27 22:34
意思就是说用三倍音速的风洞去测试了歼20.
请问少将，

为啥J-20要在3倍音速测试，难道J-20可以到M3附近运行，这个不科学，

莫非测试j-20在遇到3M以上的蛋蛋下如何避开？
据说20的鸭翼刚好在3马赫马赫线以内
美国道长 发表于 2016-4-28 00:25
据说20的鸭翼刚好在3马赫马赫线以内
不懂，谁给解惑，

鸭翼？
不懂，谁给解惑，

鸭翼？
好像养鸡还是谁说过。鸭翼刚好在机头3马赫激波椎内。激波椎内外空气压力不同，超过激波椎阻力大增，而且激波会打坏鸭翼
能飞3M？这不科学啊
美国道长 发表于 2016-4-28 00:46
好像养鸡还是谁说过。鸭翼刚好在机头3马赫激波椎内。激波椎内外空气压力不同，超过激波椎阻力大增，而且 ...
谢谢道长，还是不懂
美国道长 发表于 2016-4-28 00:46
好像养鸡还是谁说过。鸭翼刚好在机头3马赫激波椎内。激波椎内外空气压力不同，超过激波椎阻力大增，而且 ...
字都是认识系列，紫薯布丁
好像养鸡还是谁说过。鸭翼刚好在机头3马赫激波椎内。激波椎内外空气压力不同，超过激波椎阻力大增，而且 ...
是椎还是锥呢？
试验 结果如何就不知道了
说明歼二十设计目标有三马克飞行指标  加大加力吧
三马赫估计也就是个极限测试吧，真飞估计没戏
是椎还是锥呢？
激波锥，哈哈，拼音输入法经常打错组
谢谢道长，还是不懂
看过飞机超音速时从机头拉出一个圆锥状云的图片吧，那个就是激波锥，因为空气经过激波时压力减低，所以空气中的水蒸气凝固了
飞极限呗......开着加力俯冲
请问少将，

为啥J-20要在3倍音速测试，难道J-20可以到M3附近运行，这个不科学，

难不成还专门建造一个和歼20速度一样的风洞？假设歼20速度是2.2马赫，那专门新建一个2.2马赫的风洞？
一般吹风都是等比例模型，比较小，但是能到很高的马赫数。这个感觉是很大的，能直接测试整机的。
J20速度看来不低
rt12 发表于 2016-4-28 06:40
难不成还专门建造一个和歼20速度一样的风洞？假设歼20速度是2.2马赫，那专门新建一个2.2马赫的风洞？
当然。。。
觉得最大1.6M的肥电有点不够快啊
丰血 发表于 2016-4-28 01:44
说明歼二十设计目标有三马克飞行指标  加大加力吧
局部达到三马赫吧
难不成还专门建造一个和歼20速度一样的风洞？假设歼20速度是2.2马赫，那专门新建一个2.2马赫的风洞？
注意里面的措词，是完成了歼20三倍音速的风洞测试，而不是完成可以三倍音速风洞的测试，里面并没有说到风洞最大能做几倍音速的测试，但是歼二十的测试速度是3倍音速
我早说过，要是有一天有消息说J20能飙到3马赫（甚至到那时还能有一定的机动能力），我一点也不奇怪。

PS：这张照片在2011年20出来后不久就有了，LS那么多火星人是怎么回事？
wangbin瑟尔 发表于 2016-4-28 12:38
注意里面的措词，是完成了歼20三倍音速的风洞测试，而不是完成可以三倍音速风洞的测试，里面并没有说到风 ...
风洞测试可不是说飞机飞三倍音速，而是风洞能提供模拟三倍音速所需要 风速。如果飞行器 2马赫级别的那测试用的风洞不大会选择5倍甚至更高的风洞。对于飞机风洞测试肯定会有超过飞机本身极限速度的风速项目，因此完成了三倍音速的风洞测试不代表测试飞机本身能达到三倍音速。
几年前的消息了.
是不是测俯冲不解体的极速.
不懂，是不是和飞行模拟游戏一样. 有最大的巡航速度, 但是俯冲条件下还有一个解体的速度.


歼20的气动本就为高速而生，配上小涵道比大推力的涡扇15，飞到3马赫也不是难以想象。例如米格25。
唯一值得怀疑的是散热问题，米格25用不锈钢，F22用燃油冷却，歼20像是用风冷。

歼20的气动本就为高速而生，配上小涵道比大推力的涡扇15，飞到3马赫也不是难以想象。例如米格25。
唯一值得怀疑的是散热问题，米格25用不锈钢，F22用燃油冷却，歼20像是用风冷。
就黑丝那外形极限飞个3M一点不奇怪，不能飞3M才奇了怪了哟。
就黑丝那外形极限飞个3M一点不奇怪，不能飞3M才奇了怪了哟。
毕竟八爷再世。。。。
风洞测试可不是说飞机飞三倍音速，而是风洞能提供模拟三倍音速所需要 风速。如果飞行器 2马赫级别的那测 ...
那倒是，飞三马赫那必须是人操火箭了，2.5马赫差不多了，撑死2.6

无言地等待 发表于 2016-4-28 13:58
就黑丝那外形极限飞个3M一点不奇怪，不能飞3M才奇了怪了哟。


得看发动机撑不撑得起，毕竟没有发动机能全包线速度范围内超能，速度太快了还会破坏隐身，跑路的时候倒很有用
无言地等待 发表于 2016-4-28 13:58
就黑丝那外形极限飞个3M一点不奇怪，不能飞3M才奇了怪了哟。


得看发动机撑不撑得起，毕竟没有发动机能全包线速度范围内超能，速度太快了还会破坏隐身，跑路的时候倒很有用
得看发动机撑不撑得起，毕竟没有发动机能全包线速度范围内超能，速度太快了还会破坏隐身，跑路的时候倒 ...
速度快，就是王道，到那个时候，隐身什么的已经不重要了。更何况复合材料的机身，即使是超3倍音速，也不会有人什么影响的。
倒是美帝，鬼子，棒子和巴子会蛮郁闷的，一个看不见，好不容易到跟前又看见了，却追不上的飞机，想想就觉得压力山大。
这叫设计冗余，实际飞2.2M，但设计要比实际高出一点，比如高铁设计时速350，运行时速300
有必要试验一下在极限情况下的状态，风洞测试都得留有余量吧。当你你有了2马赫的风洞才能测试1马赫以上的飞机，当你有了3马赫的风洞，才能测试2马赫以上的飞机。
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