超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 18:29:55
2016年底完成点火试验，2018年通过试飞定型和持久性试验。届时将为军/民用轻型直升机和大中型无人机提供先进动力支持。
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来自清华大学105年校庆开放日宣传材料2016年底完成点火试验，2018年通过试飞定型和持久性试验。届时将为军/民用轻型直升机和大中型无人机提供先进动力支持。
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来自清华大学105年校庆开放日宣传材料
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来自清华大学105年校庆开放日宣传材料2016年底完成点火试验，2018年通过试飞定型和持久性试验。届时将为军/民用轻型直升机和大中型无人机提供先进动力支持。
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来自清华大学105年校庆开放日宣传材料
和涡轴八功率重叠，重复建设
四舰下水 发表于 2016-4-24 13:20
和涡轴八功率重叠，重复建设
航空发动机不是推力、功率量级一样就行了，还得看先进与否。
涡轴8系列的早期型号：涡轴8A、8D、8E、8F都属于二代；
而后期型号：涡轴8C、8J则属于三代。
现在新研制该量级的涡轴，那很可能就是四代了，而并非是什么重复建设。
另外，1000kw量级，已经有三代的涡轴9、以及三代半的涡轴9改进型，现在同样在研制新的1000kw量级的涡轴，也同样应该是四代了。
2000kw量级的涡轴10本身就属于四代的，而联合研制的1270-1500kw的涡轴16，也同样属于四代。
也就是说现在四代涡轴：400kw、1000kw量级的在研，联合研制1270-1500kw的快要定型，2000kw量级的已经定型，5000kw量级的在研，未来还要研制8000kw量级的。
也就是说中国目前在研或已经定型的四代涡轴，各个功率级别都已经基本都覆盖到了。
和涡轴八功率重叠，重复建设
航空发动机不是推力、功率量级一样就行了，还得看先进与否。
涡轴8系列的早期型号：涡轴8A、8D、8E、8F都属于二代；
而后期型号：涡轴8C、8J则属于三代。
现在新研制该量级的涡轴，那很可能就是四代了，而并非是什么重复建设。
另外，1000kw量级，已经有三代的涡轴9、以及三代半的涡轴9改进型，现在同样在研制新的1000kw量级的涡轴，也同样应该是四代了。
2000kw量级的涡轴10本身就属于四代的，而联合研制的1270-1500kw的涡轴16，也同样属于四代。
也就是说现在四代涡轴：400kw、1000kw量级的在研，联合研制1270-1500kw的快要定型，2000kw量级的已经定型，5000kw量级的在研，未来还要研制8000kw量级的。
也就是说中国目前在研或已经定型的四代涡轴，各个功率级别都已经基本都覆盖到了。
航空发动机不是推力、功率量级一样就行了，还得看先进与否。
涡轴8系列的早期型号：涡轴8A、8D、8E、8 ...
400KW可能不是中航工业主导的
涡轴8系列的早期型号：涡轴8A、8D、8E、8 ...
400KW可能不是中航工业主导的
无所谓重叠啊，如果这个比涡轴8先进个一两代也是很好啊，，，看文章，2016年点火试验，起码完爆目前世界上现役的同级别发动机啊，，
四舰下水 发表于 2016-4-24 15:31
400KW可能不是中航工业主导的
确实在中航之外也有进行航空发动机研发的单位，但通常都是研发民用发动机，比如之前中科院的那个1000kg推力的斜流-离心组合式涡扇发动机。
但这个提到“军/民”用轻新直升机了，应该很可能还是中航研制的。
清华校庆的宣传资料中会介绍清华毕业的校友，这个有可能是宣传在中航工作的某位清华毕业的校友的资料。
四舰下水 发表于 2016-4-24 15:31
400KW可能不是中航工业主导的
确实在中航之外也有进行航空发动机研发的单位，但通常都是研发民用发动机，比如之前中科院的那个1000kg推力的斜流-离心组合式涡扇发动机。
但这个提到“军/民”用轻新直升机了，应该很可能还是中航研制的。
清华校庆的宣传资料中会介绍清华毕业的校友，这个有可能是宣传在中航工作的某位清华毕业的校友的资料。
我问了，这个不是中航牵头的，是清华做总体的。
军民融合
zxphony 发表于 2016-4-24 15:22
航空发动机不是推力、功率量级一样就行了，还得看先进与否。
涡轴8系列的早期型号：涡轴8A、8D、8E、8 ...
5000KW的核心机已经转为向涡桨发展了，中俄联合研制的重型直升机可能采用2台8000KW，军方对3发布局的很不感冒，前期型号可能采用米26的D-136
航空发动机不是推力、功率量级一样就行了，还得看先进与否。
涡轴8系列的早期型号：涡轴8A、8D、8E、8 ...
5000KW的核心机已经转为向涡桨发展了，中俄联合研制的重型直升机可能采用2台8000KW，军方对3发布局的很不感冒，前期型号可能采用米26的D-136
装无人机不错
Nightstalkers 发表于 2016-4-25 09:49
5000KW的核心机已经转为向涡桨发展了，中俄联合研制的重型直升机可能采用2台8000KW，军方对3发布局的很不 ...
知道，不过也不代表不发展此量级的涡轴，本来自由涡轮式的涡轴与涡桨就没什么本质区别，没什么明显的界线。。。
5000KW的核心机已经转为向涡桨发展了，中俄联合研制的重型直升机可能采用2台8000KW，军方对3发布局的很不 ...
知道，不过也不代表不发展此量级的涡轴，本来自由涡轮式的涡轴与涡桨就没什么本质区别，没什么明显的界线。。。
2000kw的都定型了啊？
难道是看准了无人操作载货无人直升机的市场？那个不是用的电动机吗
四舰下水 发表于 2016-4-24 13:20
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
项目还不够多，能重叠吗？和前苏联类比，国内军工项目还太少。苏联不到2亿人，从图系列飞机，衣尔系列飞机，安系列飞机，军用民用分类系列飞机，直升机，坦克，火箭，导弹，潜艇，舰艇，每个系列从小到大数不清的项目，苏联几乎是家家户户都在搞军工，经验和知识还是在无数的生产实验中积累出来的，军工人才多也自然了。有一个直觉，就是我们的开发规模再扩大5倍，至少能积累到一大批入行的人群，坚持30年就很可观了。只是这样一来就没什么资源去盖房子和皇宫了。
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
项目还不够多，能重叠吗？和前苏联类比，国内军工项目还太少。苏联不到2亿人，从图系列飞机，衣尔系列飞机，安系列飞机，军用民用分类系列飞机，直升机，坦克，火箭，导弹，潜艇，舰艇，每个系列从小到大数不清的项目，苏联几乎是家家户户都在搞军工，经验和知识还是在无数的生产实验中积累出来的，军工人才多也自然了。有一个直觉，就是我们的开发规模再扩大5倍，至少能积累到一大批入行的人群，坚持30年就很可观了。只是这样一来就没什么资源去盖房子和皇宫了。