超级军网依据PUPU爆料，推测空军未来机队主力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:24:48
PUPU半夜放料，说未来暴兵的除了歼20，还有16和10D.
20将来担起空优的主力，除了踹门，还要担负起高级带刀护卫角色。
16已经开始大量生产，除了多用途能力强悍，据说空优性能也非常强大，以后将成为攻势空军打砸抢烧的主力。11D作为单纯的空优战机不是那么急需，也许会成为11B升级的范本。在大量急需生产的16和15系列面前，11D在生产线上很难抢到自己的位置。
10D在B、C基础上继续改进航电的同时，增加航程成为最重要的改进指标。换装推力更大相对省油的太行改发动机，增加內油，或者是增加期盼已久的保形油箱。国土防空，日常巡逻等打杂的活依靠重型空优成本太高，10号确实是较好的选择。
PUPU半夜放料，说未来暴兵的除了歼20，还有16和10D.
20将来担起空优的主力，除了踹门，还要担负起高级带刀护卫角色。
16已经开始大量生产，除了多用途能力强悍，据说空优性能也非常强大，以后将成为攻势空军打砸抢烧的主力。11D作为单纯的空优战机不是那么急需，也许会成为11B升级的范本。在大量急需生产的16和15系列面前，11D在生产线上很难抢到自己的位置。
10D在B、C基础上继续改进航电的同时，增加航程成为最重要的改进指标。换装推力更大相对省油的太行改发动机，增加內油，或者是增加期盼已久的保形油箱。国土防空，日常巡逻等打杂的活依靠重型空优成本太高，10号确实是较好的选择。
20将来担起空优的主力，除了踹门，还要担负起高级带刀护卫角色。
16已经开始大量生产，除了多用途能力强悍，据说空优性能也非常强大，以后将成为攻势空军打砸抢烧的主力。11D作为单纯的空优战机不是那么急需，也许会成为11B升级的范本。在大量急需生产的16和15系列面前，11D在生产线上很难抢到自己的位置。
10D在B、C基础上继续改进航电的同时，增加航程成为最重要的改进指标。换装推力更大相对省油的太行改发动机，增加內油，或者是增加期盼已久的保形油箱。国土防空，日常巡逻等打杂的活依靠重型空优成本太高，10号确实是较好的选择。
PUPU半夜放料，说未来暴兵的除了歼20，还有16和10D.
20将来担起空优的主力，除了踹门，还要担负起高级带刀护卫角色。
16已经开始大量生产，除了多用途能力强悍，据说空优性能也非常强大，以后将成为攻势空军打砸抢烧的主力。11D作为单纯的空优战机不是那么急需，也许会成为11B升级的范本。在大量急需生产的16和15系列面前，11D在生产线上很难抢到自己的位置。
10D在B、C基础上继续改进航电的同时，增加航程成为最重要的改进指标。换装推力更大相对省油的太行改发动机，增加內油，或者是增加期盼已久的保形油箱。国土防空，日常巡逻等打杂的活依靠重型空优成本太高，10号确实是较好的选择。
10D？
16产量还没上得去
16产量还没上得去
三代机五年后的定位应该就是对地为主了。至于是否有10d不懂了。适合它的新发动机（按照楼主的设想，需要16吨的），有点遥远了吧。
10居然还有D？？？
10D?!以为20B状态量产后不会在有新型号10的出现，升级也是在现有机体上升级改进，这料爆的……
10D?!以为20B状态量产后不会在有新型号10的出现，升级也是在现有机体上升级改进，这料爆的……
11D和之前想象的一样，小批量生产即可，把现有的11B升级到11D的水准倒是很有必要
想起前一段时间j20 j31的事了
我觉得还是增加歼10d的多用途性能为好。改了这么多型号，不加强对地攻击能力实在遗憾。支持改挂架，强化挂点承载力或干脆增加翼尖挂架
高低搭配还是需要的，特别是单发中轻型战机的效费比高
国内三代机未来的改进是朝多用途和对地攻击方向发展；一方面自用，一方面满足出口需求！
我们这么多11b 如果产能确实紧张 可以吧11d当做升级套件 用来升级11b
基本跟俺的设想一样，歼20+歼16踹门，沈飞产能主要给歼15、歼16两款多用途战机，歼11D作为歼11B升级范本但不生产新机，歼10系列加保形油箱提升多用途能力。。。
爆料是说出真实的事情发展，推测是自己联想事情的发生。
10D应该是blockXX
10D应该是blockXX
莫非歼10C用的是砖块式国产1.5代AESA，歼10D要换成3代瓦片式AESA。
莫非歼10C用的是砖块式国产1.5代AESA，歼10D要换成3代瓦片式AESA。
求pupu消息出处
求pupu消息出处
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2217041&mobile=1
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2217041&mobile=1
11B VS SU35
这个尿爆的有点大，未来可以看10D收费了
求pupu半夜放料放出来的链接
PU大神开始新一轮造势活动了？
机子好我相信 但是沈飞有这么高的产能供这么多战机么？？？
亲,您给个链接好不?
影子芒鞋日 发表于 2016-4-19 08:53
10D?!以为20B状态量产后不会在有新型号10的出现，升级也是在现有机体上升级改进，这料爆的……
20B得啥时候才能量产？10A首飞跟10B首飞中间差十几年呢
10D?!以为20B状态量产后不会在有新型号10的出现，升级也是在现有机体上升级改进，这料爆的……
20B得啥时候才能量产？10A首飞跟10B首飞中间差十几年呢
发大水 发表于 2016-4-19 09:30
11B VS SU35
机扫雷达+常规发动机 VS 相控阵雷达+矢量发动机
你跟11B有仇哇？
11B VS SU35
机扫雷达+常规发动机 VS 相控阵雷达+矢量发动机
你跟11B有仇哇？pupu当年还说J15-19编号都给601拿走了呢
pu胖钦点了16的作战效能强于毛子sm，虽然机动性不如，我觉得只要石榴的重量水平控制得好再增个推，那机动性应该能有不错的提升，至少是介于mkk和sk之间
pu胖钦点了16的作战效能强于毛子sm，虽然机动性不如，我觉得只要石榴的重量水平控制得好再增个推，那机动性应该能有不错的提升，至少是介于mkk和sk之间
攻势空军打砸抢烧的主力,LZ不要说得这么流氓呗
Tray.P.Wan 发表于 2016-4-19 09:08
我们这么多11b 如果产能确实紧张 可以吧11d当做升级套件 用来升级11b
11B升级到11D（苏35s）级别是不可能的。
就11B这老式结构，没法增加挂架，机翼挂架也没法增加，而且没有重载挂架，依然只能挂在空对空武器，即使挂在引导相对简单的制导炸弹也只能单枚挂载，而飞豹可以在翼下挂三联装，这就是说J11B的对地能力依然相当堪忧。
机头结构限制，如果换新的机头，空中加油管基本没戏，没法空中加油将极大的限制其使用半径。
如果J11B升级，也就把升升航电，改成AESP，更好的兼容PL15和PL21的远射程。
实际这种拿J11B去升级J11D的航电，多用途能力依然相当堪忧，还白白浪费高性能雷达的对地模式，有些对地支援任务还不如J10A好用。
我们这么多11b 如果产能确实紧张 可以吧11d当做升级套件 用来升级11b
11B升级到11D（苏35s）级别是不可能的。
就11B这老式结构，没法增加挂架，机翼挂架也没法增加，而且没有重载挂架，依然只能挂在空对空武器，即使挂在引导相对简单的制导炸弹也只能单枚挂载，而飞豹可以在翼下挂三联装，这就是说J11B的对地能力依然相当堪忧。
机头结构限制，如果换新的机头，空中加油管基本没戏，没法空中加油将极大的限制其使用半径。
如果J11B升级，也就把升升航电，改成AESP，更好的兼容PL15和PL21的远射程。
实际这种拿J11B去升级J11D的航电，多用途能力依然相当堪忧，还白白浪费高性能雷达的对地模式，有些对地支援任务还不如J10A好用。
feelzazhi 发表于 2016-4-19 09:55
pu胖钦点了16的作战效能强于毛子sm，虽然机动性不如，我觉得只要石榴的重量水平控制得好再增个推，那机动性 ...
歼-16的推重比高于侧卫系列的大多数型号。
pu胖钦点了16的作战效能强于毛子sm，虽然机动性不如，我觉得只要石榴的重量水平控制得好再增个推，那机动性 ...
歼-16的推重比高于侧卫系列的大多数型号。
cjdby_fans266 发表于 2016-4-19 09:43
亲,您给个链接好不?
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... p;extra=&page=5
亲,您给个链接好不?
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... p;extra=&page=5
机扫雷达+常规发动机 VS 相控阵雷达+矢量发动机 你跟11B有仇哇？
记得好像这是pupu当年的野望～
记得好像这是pupu当年的野望～
漆室葵忧 发表于 2016-4-19 10:12
歼-16的推重比高于侧卫系列的大多数型号。
不要吓我，石榴的结构水平是mkk级别的再加上AESA空重不乐观，推重比能超过原版sk？太行增推这么多？
歼-16的推重比高于侧卫系列的大多数型号。
不要吓我，石榴的结构水平是mkk级别的再加上AESA空重不乐观，推重比能超过原版sk？太行增推这么多？
10D是什么新型号，还是打错字了，是11D？
le91277 发表于 2016-4-19 10:15
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2217041&extra=&page=5
亲，谢谢您的链接，
还有您那个头像看的我精神恍惚，心神不宁
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2217041&extra=&page=5
亲，谢谢您的链接，
还有您那个头像看的我精神恍惚，心神不宁
武装棕熊 发表于 2016-4-19 09:57
11B升级到11D（苏35s）级别是不可能的。
就11B这老式结构，没法增加挂架，机翼挂架也没法增加，而且没有 ...
去找白俄罗斯558厂帮忙加一对挂架就是了，说那么玄乎干什么。。。。。。。
11B升级到11D（苏35s）级别是不可能的。
就11B这老式结构，没法增加挂架，机翼挂架也没法增加，而且没有 ...
去找白俄罗斯558厂帮忙加一对挂架就是了，说那么玄乎干什么。。。。。。。
@pple520 发表于 2016-4-19 10:23
10D是什么新型号，还是打错字了，是11D？
没有，pupu说了就是10D，不是打错字。
10D是什么新型号，还是打错字了，是11D？
没有，pupu说了就是10D，不是打错字。
漆室葵忧 发表于 2016-4-19 10:12
歼-16的推重比高于侧卫系列的大多数型号。
能赶上MKK的推比就烧高香了
歼-16的推重比高于侧卫系列的大多数型号。
能赶上MKK的推比就烧高香了
早说几万次了，以后空军就是歼20加三代半的搭配，不管是11D，还是10D，还是直接买苏35，都是这个思路下的产物，这都2016年了，有些趋势再看不出来，就真是有问题了
其实11B停产为的就是给16和15产能让路，11D的机体结构是来源于16，可以说11D就是单座的16，也就是说11D跟SU-35的架构是基本相同的，硬要用11B直接改成11D工程量会很大不现实，实际改造工作只会是更换与11D相同的AESA雷达、航电系统（改良版的14.5吨推力太行可能都得优先保证15、16的需要）配合新型空空导弹，这种中期改进型11B可能会占用掉11C的型号而且仍然缺乏对地精确打击能力，但至少能在保证不占用16、15的生产线的基础上大幅度提高区域防空制空能力，这对当前南海、东海和西南方向战略部署来说是非常重要的。至于11D，暂时是作为技术储备，将来生产量完全视军队的订单而定，同时也是将来海军15B的改造模板。
10D什么的急迫性相对低很多，甚至在内陆地区防空还有大量7爷8爷的未来10年之内，10系只保持中低速生产即可，而且改进重点放在加强对地精确打击能力上，但保型油箱不会是重点，原因可参考MD空军的策略，USAF的F-16C/D极少有挂载保型油箱出击的，充足的空中加油机队和绝对的制空权保障下，F-16的保型油箱的效率是很低的。其实10从原型机开始就有11个外挂点，执行对地打击任务已经足够，真正需要的是大量装备国产250KG、500KG级别的精确制导和防区外攻击武器。实战中10B/C就已经能够同时挂载4枚250KG的FT-3 + 2枚500KG的FT-2 +2个1000升副油箱 +2枚PL-8 + 1个光电目标指示吊舱 正常起飞，这时外挂总重也只有4.5吨左右，离6.5吨的极限挂载仍有很多余量，这还只是装备AL-31F的数据，将来换装太行改后，内油载量和载弹可进一步提高。
其实11B停产为的就是给16和15产能让路，11D的机体结构是来源于16，可以说11D就是单座的16，也就是说11D跟SU-35的架构是基本相同的，硬要用11B直接改成11D工程量会很大不现实，实际改造工作只会是更换与11D相同的AESA雷达、航电系统（改良版的14.5吨推力太行可能都得优先保证15、16的需要）配合新型空空导弹，这种中期改进型11B可能会占用掉11C的型号而且仍然缺乏对地精确打击能力，但至少能在保证不占用16、15的生产线的基础上大幅度提高区域防空制空能力，这对当前南海、东海和西南方向战略部署来说是非常重要的。至于11D，暂时是作为技术储备，将来生产量完全视军队的订单而定，同时也是将来海军15B的改造模板。
10D什么的急迫性相对低很多，甚至在内陆地区防空还有大量7爷8爷的未来10年之内，10系只保持中低速生产即可，而且改进重点放在加强对地精确打击能力上，但保型油箱不会是重点，原因可参考MD空军的策略，USAF的F-16C/D极少有挂载保型油箱出击的，充足的空中加油机队和绝对的制空权保障下，F-16的保型油箱的效率是很低的。其实10从原型机开始就有11个外挂点，执行对地打击任务已经足够，真正需要的是大量装备国产250KG、500KG级别的精确制导和防区外攻击武器。实战中10B/C就已经能够同时挂载4枚250KG的FT-3 + 2枚500KG的FT-2 +2个1000升副油箱 +2枚PL-8 + 1个光电目标指示吊舱 正常起飞，这时外挂总重也只有4.5吨左右，离6.5吨的极限挂载仍有很多余量，这还只是装备AL-31F的数据，将来换装太行改后，内油载量和载弹可进一步提高。