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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 11:41:59
发动机总压比是发动机入口和高压压气机出口的气体压力比，也应该等于低压压气机压比乘以高压压气机压比。拿GEnx来说，总压比是45，十级高压压气机压比是23，那么四级低压压气机的压比只有1.957.这么算对吗？总感觉有问题。单级压比有点低啊。或者是我的理解有问题？？？发动机总压比是发动机入口和高压压气机出口的气体压力比，也应该等于低压压气机压比乘以高压压气机压比。拿GEnx来说，总压比是45，十级高压压气机压比是23，那么四级低压压气机的压比只有1.957.这么算对吗？总感觉有问题。单级压比有点低啊。或者是我的理解有问题？？？
不低了，低压压气机和风扇同轴，转速低，半径小轮缘功就低，压比也就低，所以也叫增压机
发动机爱好者 发表于 2016-4-16 20:19
不低了，低压压气机和风扇同轴，转速低，半径小轮缘功就低，压比也就低，所以也叫增压机
学习了。二楼科普的。
不低了，低压压气机和风扇同轴，转速低，半径小轮缘功就低，压比也就低，所以也叫增压机
学习了。二楼科普的。
本身现在的轴流压气机单级压比也就一点几，再加上低压压气机转速低，就算是四级，加起来压比也高不到哪儿去，反而是风扇压比还高些
理解没什么问题。