超级军网奇瑞销量稳步上升 民族车最佳战绩9月惊现
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:28:43
奇瑞销量稳步上升 民族车最佳战绩9月惊现
在人们的印象里，中国车市似乎已经成为合资品牌和进口品牌的超级展厅，每月乘用车销量排行的第一军团从来都是清一色的洋面孔，爱国热情高涨的国人对此早已耿耿于怀。不过这一页的历史即将成为过去了，因为在刚刚过去的9月，我们终于迎来了民族汽车史上的最佳战绩。
据统计，9月乘用车市场共实现销量24.5万台，尽管与8月相比16%的环比增长还不算太难看，但对于急切渴望通过9月销量突击来完成全年任务的厂商来说，这样的增长其实远远低于预期。“略显低迷”已经成为市场各方对9月车市的定论。就在这样的整体沉寂中，奇瑞汽车给国人交出了一份令人振奋的成绩单：9月份整体销量达到19640辆，占乘用车市场份额的7.8％，这个成绩不仅是奇瑞的骄傲，更是中国自主品牌发展史上的一个里程碑。
在奇瑞提交的这份成绩单中，尤其值得注意的是，尽管与8月份一样，奇瑞在销量排名中仍居第六，但8月奇瑞与第五名北京现代的差距多达4101 台，仅超出第七名天津一汽不足500台；然而9月份，奇瑞与前者的差距缩小至980台，与后者则拉开了4060台的距离。由相差领先者4000多台，到甩开尾随者4000多台，说明奇瑞9月份的销量增长其实并不是一次简单的量变，而是一次市场地位的质的飞跃，中国车市月销2万辆级别的“第一军团”将第一次出现中国自主品牌的身影。
销量代表着用户的认可。奇瑞销量的稳步上升，消费者的满意度在增加，国人对包括奇瑞在内的自主品牌的信心在增强。从2001年3月第一辆车正式上市，到同年6月16日第一万辆车下线，到2003年9月月销量突破一万辆，再到现在月销量叩响两万台大关，奇瑞推动中国车市的畸高价格向其原初价值不断回归。中国车市所有消费者都将因奇瑞的崛起而受益。
在9月单品排行榜上，上市不到5年的奇瑞汽车与纵横中国车市20年的上海大众以及苦心经营亦有10年之久的广州本田一样，都有两款车型闯入前十，其中QQ位居第六，风云位列第十。
国家和国民对自主品牌越来越务实的支持，奇瑞汽车此次业绩再创新高，并非短期的、偶然的、一时的“现象”，而是一种长期的、可持续的、不可逆转的“趋势”。
在人们的印象里，中国车市似乎已经成为合资品牌和进口品牌的超级展厅，每月乘用车销量排行的第一军团从来都是清一色的洋面孔，爱国热情高涨的国人对此早已耿耿于怀。不过这一页的历史即将成为过去了，因为在刚刚过去的9月，我们终于迎来了民族汽车史上的最佳战绩。
据统计，9月乘用车市场共实现销量24.5万台，尽管与8月相比16%的环比增长还不算太难看，但对于急切渴望通过9月销量突击来完成全年任务的厂商来说，这样的增长其实远远低于预期。“略显低迷”已经成为市场各方对9月车市的定论。就在这样的整体沉寂中，奇瑞汽车给国人交出了一份令人振奋的成绩单：9月份整体销量达到19640辆，占乘用车市场份额的7.8％，这个成绩不仅是奇瑞的骄傲，更是中国自主品牌发展史上的一个里程碑。
在奇瑞提交的这份成绩单中，尤其值得注意的是，尽管与8月份一样，奇瑞在销量排名中仍居第六，但8月奇瑞与第五名北京现代的差距多达4101 台，仅超出第七名天津一汽不足500台；然而9月份，奇瑞与前者的差距缩小至980台，与后者则拉开了4060台的距离。由相差领先者4000多台，到甩开尾随者4000多台，说明奇瑞9月份的销量增长其实并不是一次简单的量变，而是一次市场地位的质的飞跃，中国车市月销2万辆级别的“第一军团”将第一次出现中国自主品牌的身影。
销量代表着用户的认可。奇瑞销量的稳步上升，消费者的满意度在增加，国人对包括奇瑞在内的自主品牌的信心在增强。从2001年3月第一辆车正式上市，到同年6月16日第一万辆车下线，到2003年9月月销量突破一万辆，再到现在月销量叩响两万台大关，奇瑞推动中国车市的畸高价格向其原初价值不断回归。中国车市所有消费者都将因奇瑞的崛起而受益。
在9月单品排行榜上，上市不到5年的奇瑞汽车与纵横中国车市20年的上海大众以及苦心经营亦有10年之久的广州本田一样，都有两款车型闯入前十，其中QQ位居第六，风云位列第十。
国家和国民对自主品牌越来越务实的支持，奇瑞汽车此次业绩再创新高，并非短期的、偶然的、一时的“现象”，而是一种长期的、可持续的、不可逆转的“趋势”。
[此贴子已经被作者于2005-11-4 8:40:57编辑过]
在人们的印象里，中国车市似乎已经成为合资品牌和进口品牌的超级展厅，每月乘用车销量排行的第一军团从来都是清一色的洋面孔，爱国热情高涨的国人对此早已耿耿于怀。不过这一页的历史即将成为过去了，因为在刚刚过去的9月，我们终于迎来了民族汽车史上的最佳战绩。
据统计，9月乘用车市场共实现销量24.5万台，尽管与8月相比16%的环比增长还不算太难看，但对于急切渴望通过9月销量突击来完成全年任务的厂商来说，这样的增长其实远远低于预期。“略显低迷”已经成为市场各方对9月车市的定论。就在这样的整体沉寂中，奇瑞汽车给国人交出了一份令人振奋的成绩单：9月份整体销量达到19640辆，占乘用车市场份额的7.8％，这个成绩不仅是奇瑞的骄傲，更是中国自主品牌发展史上的一个里程碑。
在奇瑞提交的这份成绩单中，尤其值得注意的是，尽管与8月份一样，奇瑞在销量排名中仍居第六，但8月奇瑞与第五名北京现代的差距多达4101 台，仅超出第七名天津一汽不足500台；然而9月份，奇瑞与前者的差距缩小至980台，与后者则拉开了4060台的距离。由相差领先者4000多台，到甩开尾随者4000多台，说明奇瑞9月份的销量增长其实并不是一次简单的量变，而是一次市场地位的质的飞跃，中国车市月销2万辆级别的“第一军团”将第一次出现中国自主品牌的身影。
销量代表着用户的认可。奇瑞销量的稳步上升，消费者的满意度在增加，国人对包括奇瑞在内的自主品牌的信心在增强。从2001年3月第一辆车正式上市，到同年6月16日第一万辆车下线，到2003年9月月销量突破一万辆，再到现在月销量叩响两万台大关，奇瑞推动中国车市的畸高价格向其原初价值不断回归。中国车市所有消费者都将因奇瑞的崛起而受益。
在9月单品排行榜上，上市不到5年的奇瑞汽车与纵横中国车市20年的上海大众以及苦心经营亦有10年之久的广州本田一样，都有两款车型闯入前十，其中QQ位居第六，风云位列第十。
国家和国民对自主品牌越来越务实的支持，奇瑞汽车此次业绩再创新高，并非短期的、偶然的、一时的“现象”，而是一种长期的、可持续的、不可逆转的“趋势”。
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奇瑞销量稳步上升 民族车最佳战绩9月惊现在人们的印象里，中国车市似乎已经成为合资品牌和进口品牌的超级展厅，每月乘用车销量排行的第一军团从来都是清一色的洋面孔，爱国热情高涨的国人对此早已耿耿于怀。不过这一页的历史即将成为过去了，因为在刚刚过去的9月，我们终于迎来了民族汽车史上的最佳战绩。
据统计，9月乘用车市场共实现销量24.5万台，尽管与8月相比16%的环比增长还不算太难看，但对于急切渴望通过9月销量突击来完成全年任务的厂商来说，这样的增长其实远远低于预期。“略显低迷”已经成为市场各方对9月车市的定论。就在这样的整体沉寂中，奇瑞汽车给国人交出了一份令人振奋的成绩单：9月份整体销量达到19640辆，占乘用车市场份额的7.8％，这个成绩不仅是奇瑞的骄傲，更是中国自主品牌发展史上的一个里程碑。
在奇瑞提交的这份成绩单中，尤其值得注意的是，尽管与8月份一样，奇瑞在销量排名中仍居第六，但8月奇瑞与第五名北京现代的差距多达4101 台，仅超出第七名天津一汽不足500台；然而9月份，奇瑞与前者的差距缩小至980台，与后者则拉开了4060台的距离。由相差领先者4000多台，到甩开尾随者4000多台，说明奇瑞9月份的销量增长其实并不是一次简单的量变，而是一次市场地位的质的飞跃，中国车市月销2万辆级别的“第一军团”将第一次出现中国自主品牌的身影。
销量代表着用户的认可。奇瑞销量的稳步上升，消费者的满意度在增加，国人对包括奇瑞在内的自主品牌的信心在增强。从2001年3月第一辆车正式上市，到同年6月16日第一万辆车下线，到2003年9月月销量突破一万辆，再到现在月销量叩响两万台大关，奇瑞推动中国车市的畸高价格向其原初价值不断回归。中国车市所有消费者都将因奇瑞的崛起而受益。
在9月单品排行榜上，上市不到5年的奇瑞汽车与纵横中国车市20年的上海大众以及苦心经营亦有10年之久的广州本田一样，都有两款车型闯入前十，其中QQ位居第六，风云位列第十。
国家和国民对自主品牌越来越务实的支持，奇瑞汽车此次业绩再创新高，并非短期的、偶然的、一时的“现象”，而是一种长期的、可持续的、不可逆转的“趋势”。
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关于奇瑞的帖子我还是要顶一下的
<P>继续加油啊！</P>
<P>再接再厉！</P>
<P>奇瑞加油.</P>
支持民族工业，这辆车还挺帅的。
奇瑞肯定会越做越大，越做越好，往阴谋论那边想这样下去那些汽车组装厂会不会联手一起来阻击奇瑞？？
奇瑞听说在上海出租车市场上裁了个跟头
<P>肯定会的，可能会给一些部门压力也不一定</P>
不要是国产的就弄个民族上去~,我还是我们民族的人呢,大家支持我选我当国家主席吧~
我一直对这届上海市zf没有好感，越来越脱离人民群众了
是要顶的，中央也要往死里顶才好，第二个华为很快就会诞生的，呵呵。
国家统计局２６日发布的统计数字显示，今年前九个月中国轿车销量同比增长１８％，而汽车整车行业销售收入同比增长０.４％，利润则下降５２.９％。
<P>好的◎！</P>
<P>奇瑞我永远支持你！</P>
<P>奇瑞我永远支持你！</P>
其实奇瑞的外行是做好看的国产车
奇瑞，好样的！！！
<P>可是很多人说祺瑞的车用起来不怎么样啊</P>
我楼下一哥们买了一台QQ，第一天晚上俺就开了一回，挺好的呀，已经两个多月了，没什么毛病啊。
<P>奇瑞的车真好看！！！</P>
<P>支持国产！！</P>
<P>也希望能早日买一辆奇瑞。努力挣钱吧！</P>
<P>支持国产！！</P>
<P>也希望能早日买一辆奇瑞。努力挣钱吧！</P>
支持奇瑞！
<P>国车要支持！顶！</P>
奇瑞肯定会越做越大，越做越好，往阴谋论那边想这样下去那些汽车组装厂会不会联手一起来阻击奇瑞？？
<P>中国需要奇瑞</P>
<P>不过,能不能给瑞虎换个发动机</P>
<P>如果不换</P>
<P>我就是想买,也下不了决心啊</P>
<P>不过,能不能给瑞虎换个发动机</P>
<P>如果不换</P>
<P>我就是想买,也下不了决心啊</P>
为支持民族汽车工业,我将把"瑞虎"作为首选,降到10万就出手,应该很快了
国货做的好的是要支持嘀！[em05]顶哦！！！！！
何来狂笑想当领导人啊?好，有见D!
[B]以下是引用[I]二锅头爱好者[/I]在2005-10-31 23:07:00的发言：[/B][BR]为支持民族汽车工业,我将把"瑞虎"作为首选,降到10万就出手,应该很快了
握手！我一直在关注 a520 ；估计就买它了：）。不过瑞虎如果 10W ，而且用自产发动机的话，我也会考虑的。
[em01]
支持奇瑞！
支持奇瑞!支持国货!!
<P>一个月的销量不能说明什么。</P>
那根本和政府没关系的，是上海几十位出租车司机因为东方之子的油耗太高（100公里14个油开空调16个油）而和经销商发生冲突。导致该车在上海的X牌照车主的心中形象一落千丈。
<P>上海的问题不是已经解决了吗？</P>
我要买车一定要买奇瑞.
支持奇瑞！！！！
<P>支持奇瑞<STRONG>用市场来证明自己</STRONG>！！</P>
<P>民族品牌，需要在市场中冲杀出自己的出路，最终强大！！！！！</P>
<P>民族品牌，需要在市场中冲杀出自己的出路，最终强大！！！！！</P>
俺买不起车也顶!!!<br />
<P>自已家的东西,当然要支持!</P>
好啊，支持国货！！！<br />
<P>虽是东风人</P> <P>不过的确佩服奇瑞</P> <P>希望再接再厉</P>
一直在關註奇瑞，希望這個公司可以幫中國人實現自己擁有私傢車的夢想。<br />