超级军网中国81年就得到了F5F，没从上边学到点东西？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 19:03:00
黄植诚与所驾驶的F-5F型飞机合影。
黄植诚与当时的军区空军首长在现场的合影。
黄植诚与所驾驶的F-5F型飞机合影。
黄植诚与当时的军区空军首长在现场的合影。
刘亚洲写过他
那架飞机在小汤山军博里搁着呢！有用没用都是样子货了
F-5是我最喜欢的一款二代机。
如果写小说穿越到建国初期，60~70年代中国就应该发展一款类似于F-5的二代机作为主力，替代歼-6、歼-7、歼教-7和强-5四种型号（这四种飞机总产量近6000架）。衍生出的高级教练机（类似于T-38）可以从60年代一直用到21世纪（美国现在还在用T-38呢）。后期发展出升级版的轻型三代机（类似于F-20），可以在80~90年代作为低档前线战斗机使用。而且整个家族的各个机型从60年代直到21世纪都可以大量出口创汇。
F-5是我最喜欢的一款二代机。
如果写小说穿越到建国初期，60~70年代中国就应该发展一款类似于F-5的二代机作为主力，替代歼-6、歼-7、歼教-7和强-5四种型号（这四种飞机总产量近6000架）。衍生出的高级教练机（类似于T-38）可以从60年代一直用到21世纪（美国现在还在用T-38呢）。后期发展出升级版的轻型三代机（类似于F-20），可以在80~90年代作为低档前线战斗机使用。而且整个家族的各个机型从60年代直到21世纪都可以大量出口创汇。
反正是拆了，然后装不回去了。。。
权衡45 发表于 2016-4-14 01:18
F-5是我最喜欢的一款二代机。
如果写小说穿越到建国初期，60~70年代中国就应该发展一款类似于F-5的二代机 ...
没用，当时的重点就是高空高速……
F-5是我最喜欢的一款二代机。
如果写小说穿越到建国初期，60~70年代中国就应该发展一款类似于F-5的二代机 ...
没用，当时的重点就是高空高速……
slslslsl 发表于 2016-4-14 01:25
反正是拆了，然后装不回去了。。。
不是组装的时候发现多了一堆零件吧？
反正是拆了，然后装不回去了。。。
不是组装的时候发现多了一堆零件吧？
F5也算是一款经典的二代机了。
直接受益是歼八2的改进，间接受益是气动方面的研究。
学到的东西就是绝对不要学习这种小东西
当时应该是1989年
我们已经有了美男 正研制歼十
f5肯定要学习 只是学到的东西可能有限 毕竟这是一款优秀二代 再优秀也还是二代
我们已经有了美男 正研制歼十
f5肯定要学习 只是学到的东西可能有限 毕竟这是一款优秀二代 再优秀也还是二代
F-5是我最喜欢的一款二代机。
如果写小说穿越到建国初期，60~70年代中国就应该发展一款类似于F-5的二代机 ...
你不如指望东风104项目坚持下来。只要不没完没了的提指标（上限不要超过东风107提出时的双1.8），那个东西应该还是可以做出来的，而且应该不会比真正吃透MIG21晚。
如果写小说穿越到建国初期，60~70年代中国就应该发展一款类似于F-5的二代机 ...
你不如指望东风104项目坚持下来。只要不没完没了的提指标（上限不要超过东风107提出时的双1.8），那个东西应该还是可以做出来的，而且应该不会比真正吃透MIG21晚。
F-5是我最喜欢的一款二代机。
如果写小说穿越到建国初期，60~70年代中国就应该发展一款类似于F-5的二代机 ...
歼11=幻影f1，因为获得mig21而下马。当然这货改进超视距的潜力肯定强过歼7，然而并没有什么卵用。因为八爷形成真正的超视距作战能力都要到90年代中期了，在那以前根本没有能用的设备和武器可装。
如果写小说穿越到建国初期，60~70年代中国就应该发展一款类似于F-5的二代机 ...
歼11=幻影f1，因为获得mig21而下马。当然这货改进超视距的潜力肯定强过歼7，然而并没有什么卵用。因为八爷形成真正的超视距作战能力都要到90年代中期了，在那以前根本没有能用的设备和武器可装。
出过一本那个雷达的小册子
不是组装的时候发现多了一堆零件吧？
然后再拆再装。。。更多了。。。
然后再拆再装。。。更多了。。。
记得以前淘过一期八几年的航空知识，专刊讲这件事。
说这架F-5的电子设备在当时还是值得军工部门一看地。
雷达，塔康都是第一次得到完整实物。
至于机体，文章也表示挺看不上的。
说这架F-5的电子设备在当时还是值得军工部门一看地。
雷达，塔康都是第一次得到完整实物。
至于机体，文章也表示挺看不上的。
传说进行过空战模拟，黄值诚占优势，不知真假？
遇敌好似火烧身 发表于 2016-4-14 08:34
记得以前淘过一期八几年的航空知识，专刊讲这件事。
说这架F-5的电子设备在当时还是值得军工部门一看地。
...
我也记得好像是这么说的，
记得以前淘过一期八几年的航空知识，专刊讲这件事。
说这架F-5的电子设备在当时还是值得军工部门一看地。
...
我也记得好像是这么说的，
刘亚洲还写过他？我只知道写李大维的《海水下面是泥土》。
1.学到了很多东西（从飞机上）；
2.学到了很多东西（从人上）。
2.学到了很多东西（从人上）。
哥是好女人 发表于 2016-4-14 07:14
当时应该是1989年
我们已经有了美男 正研制歼十
f5肯定要学习 只是学到的东西可能有限 毕竟这是一款优秀 ...
1981年，当年的航空知识还有报道
当时应该是1989年
我们已经有了美男 正研制歼十
f5肯定要学习 只是学到的东西可能有限 毕竟这是一款优秀 ...
1981年，当年的航空知识还有报道
天一方水 发表于 2016-4-14 08:14
然后再拆再装。。。更多了。。。
然后反复拆装。。。KAO！多出来的零件居然又装起来一架飞机
然后再拆再装。。。更多了。。。
然后反复拆装。。。KAO！多出来的零件居然又装起来一架飞机
然后再拆再装。。。更多了。。。
多拆两次，多出来的零件可以组一台新的F-5
多拆两次，多出来的零件可以组一台新的F-5
cawp 发表于 2016-4-14 08:57
多拆两次，多出来的零件可以组一台新的F-5
变形金刚
多拆两次，多出来的零件可以组一台新的F-5
变形金刚权衡45 发表于 2016-4-14 01:18
F-5是我最喜欢的一款二代机。
如果写小说穿越到建国初期，60~70年代中国就应该发展一款类似于F-5的二代机 ...
嗯，嗯，你说的都对，问题是当年饭都吃不饱，还有300万军队要养活，研究飞机这些钱你穿越回去出？
F-5是我最喜欢的一款二代机。
如果写小说穿越到建国初期，60~70年代中国就应该发展一款类似于F-5的二代机 ...
嗯，嗯，你说的都对，问题是当年饭都吃不饱，还有300万军队要养活，研究飞机这些钱你穿越回去出？
如果引进幻影f1估计没有歼八什么事了.
能学到些东西不假 但是这个事情上 政治价值还是远超飞机价值
F5你就当精装米格-21来看就好了
就算是能原样拷贝下来 大量生产 也就是一大堆美式歼七。。。
F5你就当精装米格-21来看就好了
就算是能原样拷贝下来 大量生产 也就是一大堆美式歼七。。。
morrisnyang 发表于 2016-4-14 03:40
不是组装的时候发现多了一堆零件吧？
他说的这个例子是当年朝鲜战场缴获的一架F86
不是组装的时候发现多了一堆零件吧？
他说的这个例子是当年朝鲜战场缴获的一架F86
同期获得最有价值的战斗机是MIG-21MF和MIG-23吧？直接影响了后来中国战斗机的研发，毕竟当时中国航空工业还是苏联体系一脉相承的。虽然仿制的J-73产量不多，但是仿制的WP-13成了后来航发的绝对主力
老黄现在干嘛呢？
百度了一下“后任南京军区空军后勤副部长，北京军区空军后勤部副部长，北京军区空军副参谋长。”
cawp 发表于 2016-4-14 08:57
多拆两次，多出来的零件可以组一台新的F-5
这是要推翻质量守衡定律啊
多拆两次，多出来的零件可以组一台新的F-5
这是要推翻质量守衡定律啊
百度了一下“后任南京军区空军后勤副部长，北京军区空军后勤部副部长，北京军区空军副参谋长。”
台湾飞到大陆的一般都有好的结果，而大陆飞到台湾的几乎都没有好下场。
台湾飞到大陆的一般都有好的结果，而大陆飞到台湾的几乎都没有好下场。
我们的田野 发表于 2016-4-14 06:39
直接受益是歼八2的改进，间接受益是气动方面的研究。
军刀2计划也不错，后来的枭龙。
直接受益是歼八2的改进，间接受益是气动方面的研究。
军刀2计划也不错，后来的枭龙。
不是组装的时候发现多了一堆零件吧？
垫片，螺丝的多了不少哈。
垫片，螺丝的多了不少哈。
那个时候基础工业还没这水平，更重要的是没有足够的钱，也就只有参考价值了。
航电，发动机都学了不少东西，以前有文章介绍过!
爱抚5很有名的，所以。。。
剑及屦及 发表于 2016-4-14 10:44
台湾飞到大陆的一般都有好的结果，而大陆飞到台湾的几乎都没有好下场。
那肯定啊，来的都是有理想的精英，走的都是为钱的垃圾。。。
台湾飞到大陆的一般都有好的结果，而大陆飞到台湾的几乎都没有好下场。
那肯定啊，来的都是有理想的精英，走的都是为钱的垃圾。。。
截击性能太差 不符合兔子国情