我国首架自主知识产权通用飞机将投入批量生产

[center][B]http://www.sina.com.cn 2005年10月30日08:25 东方网-文汇报[/B][/center]

　　[B]记者韩宏 通讯员崔斌峰报道[/B]
　　本报北京10月29日专电 我国自行研制的第一架拥有完全自主知识产权的通用飞机——“小鹰－500轻型多用途飞机”，在成功通过中国民航总局型号适航审查之后，终于有了自己的“蓝天通行证”。
　　今天上午，中国民航总局副局长王昌顺郑重地向中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院院长黄强颁发了该机型号合格证(TC证)。这标志着“小鹰－500飞机”自此可以正式投入市场。
　　当天，“小鹰－500飞机”与中国民航飞行学院、青岛九天飞行学院等4家单位签订了100多份订单，根据性能配置，“小鹰－500飞机”的售价大约为220万至290万元人民币。
　　“小鹰－500飞机”是我国首架严格按照中国民航适航审查条例要求设计生产制造的国产通用飞机，更是我国真正意义上的首款私人飞机。由中航第一飞机设计研究院设计、石家庄飞机工业有限责任公司制造、中国民航飞行学院参与研制。该机可设四至五个座位，最大起飞、着陆重量1400公斤，巡航速度为300公里/小时，最大速度可达400公里/小时，最高飞行高度可达4200米，最大航程1640公里，最大燃油量235公斤，耗油量比小轿车还省。起飞滑跑距离只有383米，着陆滑跑距离270米。[center][B]http://www.sina.com.cn 2005年10月30日08:25 东方网-文汇报[/B][/center]

　　[B]记者韩宏 通讯员崔斌峰报道[/B]
　　本报北京10月29日专电 我国自行研制的第一架拥有完全自主知识产权的通用飞机——“小鹰－500轻型多用途飞机”，在成功通过中国民航总局型号适航审查之后，终于有了自己的“蓝天通行证”。
　　今天上午，中国民航总局副局长王昌顺郑重地向中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院院长黄强颁发了该机型号合格证(TC证)。这标志着“小鹰－500飞机”自此可以正式投入市场。
　　当天，“小鹰－500飞机”与中国民航飞行学院、青岛九天飞行学院等4家单位签订了100多份订单，根据性能配置，“小鹰－500飞机”的售价大约为220万至290万元人民币。
　　“小鹰－500飞机”是我国首架严格按照中国民航适航审查条例要求设计生产制造的国产通用飞机，更是我国真正意义上的首款私人飞机。由中航第一飞机设计研究院设计、石家庄飞机工业有限责任公司制造、中国民航飞行学院参与研制。该机可设四至五个座位，最大起飞、着陆重量1400公斤，巡航速度为300公里/小时，最大速度可达400公里/小时，最高飞行高度可达4200米，最大航程1640公里，最大燃油量235公斤，耗油量比小轿车还省。起飞滑跑距离只有383米，着陆滑跑距离270米。