二战德国为何不发展一款类似C-47的双发运输机呢？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:36:13
二战德国的主力运输机是Ju-52，这是一种三发运输机，在服役的时候应该是很先进的，广泛活跃于民航领域，参加过许多德国入侵他国的战争当中。随着DC-3的成功问世，双发客机开始逐步取代三发客机，DC-3成为了那个时代民用客机的经典标准，订单如雪片般飞来，苏联、日本、芬兰也引进仿制DC-3，而后来的“达柯他”军用运输机更是威名远扬。那么为何德国没有研发类似的飞机呢？二战德国航空工业还是很强大的，像Fw-200和Ju-90这样的远程飞机也曾生产过，为什么纳粹德国不去搞一款自己的C-47呢？
二战德国的主力运输机是Ju-52，这是一种三发运输机，在服役的时候应该是很先进的，广泛活跃于民航领域，参加过许多德国入侵他国的战争当中。随着DC-3的成功问世，双发客机开始逐步取代三发客机，DC-3成为了那个时代民用客机的经典标准，订单如雪片般飞来，苏联、日本、芬兰也引进仿制DC-3，而后来的“达柯他”军用运输机更是威名远扬。那么为何德国没有研发类似的飞机呢？二战德国航空工业还是很强大的，像Fw-200和Ju-90这样的远程飞机也曾生产过，为什么纳粹德国不去搞一款自己的C-47呢？
需求不迫切呗，而且C47的发动机是1000马力以上的，德国这个级别的发动机最差也得是Jumo211，应该用到更重要的地方去，而不是用于运输机。
Алексей 发表于 2016-4-9 18:24
需求不迫切呗，而且C47的发动机是1000马力以上的，德国这个级别的发动机最差也得是Jumo211，应该用到更重要 ...
发动机还是美国强。
发动机还是美国强。
这倒不是，不过人家产量大。如果德国发动机产能充足，自然也可以给运输机装好发动机。Ju52有一个改型试装过Jumo213，不过也只能试装一下，好发动机轮不到它。
Алексей 发表于 2016-4-9 18:38
这倒不是，不过人家产量大。如果德国发动机产能充足，自然也可以给运输机装好发动机。Ju52有一个改型试装 ...
寿命谁强？
寿命谁强？
这个没数据，不过一般还是美国货质量更好些。
Алексей 发表于 2016-4-9 19:14
这个没数据，不过一般还是美国货质量更好些。
这个苏联人深有体会。
美国的航空发动机啥时候领先世界的？
小胡子不重视吧。他看过古德里安的表演，已经着魔了：大叫着：这就是我想要的东西！我能使用他们！
好像是德国没有重型水压机，做不出大型的结构件。美国的C-3是半硬壳结构，德国的大型飞机是硬壳结构。
hxgs 发表于 2016-4-9 18:34
发动机还是美国强。
当时发动机最好的是英国，野马用的就是英国发动机。
将邪 发表于 2016-4-9 21:54
当时发动机最好的是英国，野马用的就是英国发动机。
真的？
hxgs 发表于 2016-4-9 23:07
真的？
你自己去查查P51用的是什么发动机呀。
将邪 发表于 2016-4-9 23:14
你自己去查查P51用的是什么发动机呀。
梅林发动机。
轰炸机不够用
铁路运输不是够用了么
号角 发表于 2016-4-10 09:11
轰炸机不够用
轰炸机改运输机。
将邪 发表于 2016-4-9 23:14
你自己去查查P51用的是什么发动机呀。
后期的野马才是梅林，早期的似乎是莱特。
后期的野马才是梅林，早期的似乎是莱特。
艾利逊发动机，莱特是气冷发动机
发动机还是美国强。
那时候发动机还真是欧洲强，p５１用的也是罗罗的发动机，喷气式，别说了，元首最先搞出来
那时候发动机还真是欧洲强，p５１用的也是罗罗的发动机，喷气式，别说了，元首最先搞出来
美帝气冷发动机还是无出其右。
真的？
这不是常识吗？
美帝气冷发动机还是无出其右。
英国气冷也是很好的。只不过英国德国很早就把液冷定为未来发展方向
有那资源和精力，就该多搞战略轰炸机。
需求决定一切，德国没有C47这个级别的需求，美国面对两洋，长距离空中运输需求量要比德国大得多
Алексей 发表于 2016-4-10 12:21
艾利逊发动机，莱特是气冷发动机
受教，谢谢。
英国气冷也是很好的。只不过英国德国很早就把液冷定为未来发展方向
然后气冷找美国要R2800…
德国轰炸机都产能不足， 都让路给战斗机和攻击机了，  最多的算轰炸机的是JU88， 万能机，  运输机在德国都排不上号。 德国造出B29一级的轰炸机也因为资源不足不能批产。
ericcui1 发表于 2016-4-10 18:56
然后气冷找美国要R2800…
气冷的高空好像有点问题，奶瓶三兄弟高空好像都不行。德佬的190改成152好像也换了液冷的
气冷的高空好像有点问题，奶瓶三兄弟高空好像都不行。德佬的190改成152好像也换了液冷的
P-47高空性能极好。
power1986 发表于 2016-4-10 14:28
需求决定一切，德国没有C47这个级别的需求，美国面对两洋，长距离空中运输需求量要比德国大得多
德国占领区也大啊，运补之类的后勤事情都要依靠远程运输机啊。
需求不迫切呗，而且C47的发动机是1000马力以上的，德国这个级别的发动机最差也得是Jumo211，应该用到更重要 ...
“巨人”的发动机也有一千马力啦！还是6台并用。
实际上C47的运力对德三来说是不够的，也不能运输较大型的装备。而那个高航程对德三来说也无必要。
德国占领区也大啊，运补之类的后勤事情都要依靠远程运输机啊。
有运力超强的“巨人”运输机，虽然航程较短，但是德三也没那么大的航程需求。
C47这种渣渣，能运台四号么？
阿宅发发 发表于 2016-4-10 20:11
有运力超强的“巨人”运输机，虽然航程较短，但是德三也没那么大的航程需求。
C47这种渣渣，能运台四号 ...
我觉得Fw-200和Ju-90更有用。
我觉得Fw-200和Ju-90更有用。
不能运输大型装备，运力也低。也不够便宜工时不够低。
我觉得Fw-200和Ju-90更有用。
“巨人”能运一百多名士兵，也可以运输一门150榴弹炮和牵引车，可以运输一台黄鼠狼或者其它一些轻型装甲车辆，二战那种运输机能做到？
德国占领区也大啊，运补之类的后勤事情都要依靠远程运输机啊。
你忘了铁路了？
气冷的高空好像有点问题，奶瓶三兄弟高空好像都不行。德佬的190改成152好像也换了液冷的
P47 的高空刚刚的。F6F, F4U 在太平洋战区做舰载机,没高空需求。。
气冷的高空好像有点问题，奶瓶三兄弟高空好像都不行。德佬的190改成152好像也换了液冷的
P47 的高空刚刚的。F6F, F4U 在太平洋战区做舰载机,没高空需求。。
hxgs 发表于 2016-4-10 20:05
德国占领区也大啊，运补之类的后勤事情都要依靠远程运输机啊。
不需要，欧洲靠铁路就行了
二战德国为何不发展一款类似C-47的双发运输机呢？ 我兔为何不发展一款类似EA-18G的电子战飞机？ 二战爆发的时候，德国陆军怎么不去发展能连发的步枪，反 ... 为何二战德国坦克兵不带防护帽？ 二战日本为何不太重视发展鱼雷快艇呢？ 觉得土鳖应该赶紧搞一款类似C-2那样的舰载鸡 有了运-20，我国还有必要发展一款C-5/AN-124级别的巨型 ... 为何发的回复贴不上去？？？ 彩色二战德国珍贵史料01-C 一款热像仪德国进口的 英国二战前新造的战列舰为何不经打？ 中国为何不搞类似俄核动力巡洋舰的载导弹300枚的大舰？ ...