其实摩的电动车不用禁

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:42:51
只要把交规里面写清楚了“谁违章谁负全责”就够了。
严格执行这一条,三年下来就没那么多乱七八糟的事情了。只要把交规里面写清楚了“谁违章谁负全责”就够了。
严格执行这一条,三年下来就没那么多乱七八糟的事情了。
这和忽悠农民工买房一样的,要么走路,要么买车,,电动车性价比最高的,,如果全部不买小车,我敢肯定不赌,说电动车乱窜的人,你先给我找一条电动车道出来再bb
LZ这个主意我也想过,思考下来发现这个要是推行开来危害极大,是件动摇国本的大事。
狐较瘦 发表于 2016-4-7 23:47
LZ这个主意我也想过,思考下来发现这个要是推行开来危害极大,是件动摇国本的大事。
有啥动摇国本啊。
觉得想咋开就咋开的人三年后都死光了,剩下的就都是守规矩的。
多好的自然淘汰过程啊。
抓不着、罚不上的法律条文就是一堆狗屎,订的更多就是更多堆的狗屎。
问题的核心就是,要成为法治国家就要先成为警察国家。

而中国人又假惺惺或者居心叵测的要求警察是温良恭俭让的。
中国心情 发表于 2016-4-7 23:41
这和忽悠农民工买房一样的,要么走路,要么买车,,电动车性价比最高的,,如果全部不买小车,我敢肯定不赌 ...
是这道理。
算机动车就让走机动车道,上牌照,考驾照。
算非机动车,为毛不能走非机动车道?
没啥用,我这边也禁摩,禁了快3年了,还不是满大街的摩托车?交警也知道管不了,就每天上街去抓,只管下任务,每组每天XX辆,而且必须要拘留一人,拘留谁不管,看谁态度不好不爽就是他了

摩托车不让骑,公交车又少,小汽车又买不起,你让老百姓怎么办?交警也不是傻子,自然知道这事没法管,但上面也得交差,就只能每天上街没收摩托车,既增加交警工作负担,老百姓又在骂娘,最后事情也没解决,摩托车乱窜的还是乱窜,汽车一多马路反而越来越堵,所有人都捞不着好

很多政策下到地方就会变成这样,决策时就乱拍脑袋,不做整体规划,到了基层就知道根本没法做,但上面有任务,也只能往下摊指标,应付交差,最后事没办成,反而惹得老百姓怨声载道,禁摩这事就是典型
中国心情 发表于 2016-4-7 23:41
这和忽悠农民工买房一样的,要么走路,要么买车,,电动车性价比最高的,,如果全部不买小车,我敢肯定不赌 ...
好主意,我决定将我家沙发装4个轮子,以后出门躺沙发上上路,麻烦也给我规划条沙发道哦。
是人就怕死。死多了,就都老实了。
乱世用重典。而且这还算不上啥重典呢。

yaoyuan7310 发表于 2016-4-8 08:33
有啥动摇国本啊。
觉得想咋开就咋开的人三年后都死光了,剩下的就都是守规矩的。
多好的自然淘汰过程啊 ...


你想啊,谁违章谁负全责,这是要法治啊。实施后必然会延伸到其他方面谁违法谁负全责,以后强拆扒房的被打趴下岂不是也得自负全责,以后征地的怎么开展工作,多影响国家经济建设啊。
yaoyuan7310 发表于 2016-4-8 08:33
有啥动摇国本啊。
觉得想咋开就咋开的人三年后都死光了,剩下的就都是守规矩的。
多好的自然淘汰过程啊 ...


你想啊,谁违章谁负全责,这是要法治啊。实施后必然会延伸到其他方面谁违法谁负全责,以后强拆扒房的被打趴下岂不是也得自负全责,以后征地的怎么开展工作,多影响国家经济建设啊。