为什么我军步兵部队装备东风猛士这样的汽车而不是VN3这 ...

用途不同罢了    猛士适合轻步兵短途奔袭

换轮式装甲车就不是摩托化步兵了。
6轮猛士和92轮一样是6轮，但一个是摩步一个是机步。

换轮式装甲车就不是摩托化步兵了。
6轮猛士和92轮一样是6轮，但一个是摩步一个是机步。
我觉得应该装甲单位配备坦克和履带步兵战车，机步大八轮，摩步装备4*4轮式装甲车才正常

兵贵神速

猛士适合特战旅之类的精锐步兵

你都知道编号是VN3了，说明这个就是出口马扁银子用的了。

我觉得应该装甲单位配备坦克和履带步兵战车，机步大八轮，摩步装备4*4轮式装甲车才正常
4轮装甲机动性差且内部空间小，重机小炮之类的装进去不方便。如果有钱的话，个人感觉完全可以把92轮当通用装甲汽车用，摩步和保障分队全都用92。

。。。。
vn3太小了，3辆拉一个班？

当年高机动车的选型，纯国内技术的失败

辽海秋风起 发表于 2016-4-4 21:53
4轮装甲机动性差且内部空间小，重机小炮之类的装进去不方便。如果有钱的话，个人感觉完全可以把92轮当通 ...
９２轮式本来就是载重卡车吧？不过法国陆军倒是真把这种车子当做主力了。

4轮装甲机动性差且内部空间小，重机小炮之类的装进去不方便。如果有钱的话，个人感觉完全可以把92轮当通 ...

新6*6装甲安防车已经出来了，性能远超过老92

选装甲猛士的主要原因，是方便形成一个装甲突击车（包含4轮、6轮两个系列）、可以方便地形成系列化的平台、成本低、越野性能好等等。VN3缺乏这种广泛的拓展改装性能。

不要盯着vn3，顺着vn4找也许还会有惊喜。

4轮装甲机动性差且内部空间小，重机小炮之类的装进去不方便。如果有钱的话，个人感觉完全可以把92轮当通 ...
法国人5吨的AML都可以装90炮

换轮式装甲车就不是摩托化步兵了。
6轮猛士和92轮一样是6轮，但一个是摩步一个是机步。
观念不要太保守，俄国人的摩步还装备大把坦克履带步兵战车

VN3不是军队或国家的项目，是北方自筹资金做的私活，自然军队不会轻易去下大量订单，毕竟猛士再怎么说也是公家投了资金的，就是亲儿子和私生子的区别，除非VN3能在性能和成本上彻底碾压猛士，否则早点洗洗睡吧。

4轮装甲机动性差且内部空间小，重机小炮之类的装进去不方便。如果有钱的话，个人感觉完全可以把92轮当通 ...
92便宜，但有很多小问题比较麻烦，悬挂顿底，碎玻璃，
改用半承载底盘电传动增加悬挂阻尼应该好多了，不过那就是新车了

观念不要太保守，俄国人的摩步还装备大把坦克履带步兵战车
毛子的摩步其实就是兔子的机步

92便宜，但有很多小问题比较麻烦，悬挂顿底，碎玻璃，
改用半承载底盘电传动增加悬挂阻尼应该好多了，不 ...
低成本改进就好，反正是当通勤车用，钱够就全上新6轮。

辽海秋风起 发表于 2016-4-5 06:54
低成本改进就好，反正是当通勤车用，钱够就全上新6轮。
新6除了没有直接观察窗口，都是潜望镜之外，看着也是发动机中置布局，具体多大差别？

辽海秋风起 发表于 2016-4-5 06:52
毛子的摩步其实就是兔子的机步
我知道啊，但是谁规定的摩托化步兵不能装备轮式装甲车来着来着。既然我们之前就使用机步和摩步两个词，不如从现在起就规定：装甲单位是装备坦克和履带式步兵战车的，机步装填大8轮车族的，摩步单位是装备4*4轮式装甲车族的，东风猛士给特战等单位。

辽海秋风起 发表于 2016-4-4 21:53
4轮装甲机动性差且内部空间小，重机小炮之类的装进去不方便。如果有钱的话，个人感觉完全可以把92轮当通 ...
法国的AML 5吨的小车扛着90炮到处炮，你东风猛士能装吗

has0803 发表于 2016-4-4 21:56
。。。。
vn3太小了，3辆拉一个班？
悍马，法国的VBL也就装4个人

为了追求速度

张俊 发表于 2016-4-5 09:47
为了追求速度
4*4轮式装甲车一般最大公路行驶速度也在100-120，满不了多少

观念不要太保守，俄国人的摩步还装备大把坦克履带步兵战车
他们那个摩步好像不能看字面意思吧

瓦砾哇刚大木 发表于 2016-4-5 12:20
他们那个摩步好像不能看字面意思吧
地球人都知道他们的摩托化步兵师其实就是西方的机械化步兵师，但问题在于谁规定了：摩托化步兵就只能是卡车兵，装备轮式装甲车的就得改名叫机步不能叫摩步？我定义如下：装甲旅是装备主战坦克+履带步兵战车，机步旅是装备大8轮突击炮和APC的；摩托化步兵是装备4*4轻型轮式装甲车的单位

地球人都知道他们的摩托化步兵师其实就是西方的机械化步兵师，但问题在于谁规定了：摩托化步兵就只能是卡 ...
定义无效，驳回。

地球人都知道他们的摩托化步兵师其实就是西方的机械化步兵师，但问题在于谁规定了：摩托化步兵就只能是卡 ...
强插旗子死的快

真希望啥时候 能装备 山寨的 平兹高尔或者乌尼莫克

帝国的装甲步兵使用的是履带式战车（装甲车），机械化部队使用是轮式步兵战车（装甲车），现在部分摩托化步兵改装东风猛士（还有装备陕西宝鸡的新星装甲车）。NV3是出口型号，不可能装备我军。

konglong9909 发表于 2016-4-5 16:59
帝国的装甲步兵使用的是履带式战车（装甲车），机械化部队使用是轮式步兵战车（装甲车），现在部分摩托化步 ...
我说的是为什么装备类似东风猛士这样的汽车，而非类似VN3这样的4*4轮式装甲车

轻步兵吗。顾名思义。那种车8轮的是机械化部队用的。

VN3装甲车与法国VBL和VBR　4x4轻型轮式装甲车有些类似。它像一辆放大的吉普车，车体的棱线非常分明，车体虽小，但看起来刚武有力。该车战斗全重为6吨，长4.45米，宽2.2米，高2.2米，可搭乘4人。

VN3的研制工作从2000年开始，2003年研制出了款辆原型车，分别为F1吉普车型和P2楔型车型，中国北方工业公司最后选择了代号为F1的车型进行注资，并在此基础上继续发展，于2006年初定型为VN3型轻型4x4轮式装甲车。

VN3 的设计初衷不是简简单单做出一款外贸车，而是作为一辆高机动性、多用途车来考虑的。它在国内的用途包括突击、侦察、巡逻，也可用于公、警的巡逻、防暴及边疆值守等等。应用了VN3以后，首先安全性更强一些。这是它的多用途性的第一个方面。第二个方面就足VN3除了安装武器站作为突击车、侦察车、巡逻车以外，还可以将武器站拆掉，再装上相应的载运器具或者指挥控制台等装备作为输送车、指挥车来使用。事实上，结合VN3的高机动性和各种制式武器装备，把它作为突击车、侦察车和巡逻值守车使用是最合适的。比如说在VN3上安装武器站和相应的侦察装备以后，VN3就可以成为一辆出色的侦察车，在装上“前卫”系列防空导弹以后，可以作为保护机场等高价值战略目标的地面防空车辆，可以进行巡逻值守，增加防空范围的纵深；安装榴弹发射器就可以用来对付地面的步兵等等。总之对这样一款小车而言，它的一线特性可能要体现得更强一些，作为输送车和指挥车来讲，空间会稍显局促，但在技术上完全可行。与东风装甲猛士底盘相同。

bjskyhorse 发表于 2016-4-5 20:12
我说的是为什么装备类似东风猛士这样的汽车，而非类似VN3这样的4*4轮式装甲车

VN3装甲车与法国VBL和VBR　4x4轻型轮式装甲车有些类似。它像一辆放大的吉普车，车体的棱线非常分明，车体虽小，但看起来刚武有力。该车战斗全重为6吨，长4.45米，宽2.2米，高2.2米，可搭乘4人。

VN3的研制工作从2000年开始，2003年研制出了款辆原型车，分别为F1吉普车型和P2楔型车型，中国北方工业公司最后选择了代号为F1的车型进行注资，并在此基础上继续发展，于2006年初定型为VN3型轻型4x4轮式装甲车。

VN3 的设计初衷不是简简单单做出一款外贸车，而是作为一辆高机动性、多用途车来考虑的。它在国内的用途包括突击、侦察、巡逻，也可用于公、警的巡逻、防暴及边疆值守等等。应用了VN3以后，首先安全性更强一些。这是它的多用途性的第一个方面。第二个方面就足VN3除了安装武器站作为突击车、侦察车、巡逻车以外，还可以将武器站拆掉，再装上相应的载运器具或者指挥控制台等装备作为输送车、指挥车来使用。事实上，结合VN3的高机动性和各种制式武器装备，把它作为突击车、侦察车和巡逻值守车使用是最合适的。比如说在VN3上安装武器站和相应的侦察装备以后，VN3就可以成为一辆出色的侦察车，在装上“前卫”系列防空导弹以后，可以作为保护机场等高价值战略目标的地面防空车辆，可以进行巡逻值守，增加防空范围的纵深；安装榴弹发射器就可以用来对付地面的步兵等等。总之对这样一款小车而言，它的一线特性可能要体现得更强一些，作为输送车和指挥车来讲，空间会稍显局促，但在技术上完全可行。与东风装甲猛士底盘相同。

不知道对路边炸弹的防御能力如何

这有什么不好理解的，装甲猛士只是有装甲的高机动平台。无论单价、燃油经济性、舒适性、维护性都要比轮装好。当然作战环境的烈度也比轮装低一个档次。