超级军网美国DDG1000舰员才140人，056也要60人。。到底是那个部 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:57:10
美国DDG1000舰员才140人，056也要60人。。到底是那个部门减少了舰员？
056和DDG1000 排水量相差将近10倍。。话说052D舰员也要280人。。
美国DDG1000舰员才140人，056也要60人。。到底是那个部门减少了舰员？
056和DDG1000 排水量相差将近10倍。。话说052D舰员也要280人。。
056和DDG1000 排水量相差将近10倍。。话说052D舰员也要280人。。
美国DDG1000舰员才140人，056也要60人。。到底是那个部门减少了舰员？
056和DDG1000 排水量相差将近10倍。。话说052D舰员也要280人。。
自动化程度高。自然需要的人手也就少了 但战时损管会非常的要命。
这么比较那美国核潜艇上人员比毛子核潜艇多2-3倍，那是自动化不足呢还是部门人员太多呢？
伯克2A还将近400人呢。算上体积比，056和052D完全不多好吧。
052D舰员也要180人
人的多少主要是看舰艇的功能多少，因为现在世界上主要国家造的舰自动化程度基本一样。
052D舰员也要180人
人的多少主要是看舰艇的功能多少，因为现在世界上主要国家造的舰自动化程度基本一样。
一般驱逐舰这样大舰三班倒，至少要150人，护卫舰60人样子都是自动化程度高的！
不过还是挺佩服美帝海军的，海军实力应该强于全球海军总和
不过还是挺佩服美帝海军的，海军实力应该强于全球海军总和
akula971 发表于 2016-4-2 23:18
这么比较那美国核潜艇上人员比毛子核潜艇多2-3倍，那是自动化不足呢还是部门人员太多呢？
美帝一直保持大人数来确保出线特殊情况还能满足作战需要 140人估计以后还会涨的
这么比较那美国核潜艇上人员比毛子核潜艇多2-3倍，那是自动化不足呢还是部门人员太多呢？
美帝一直保持大人数来确保出线特殊情况还能满足作战需要 140人估计以后还会涨的
中国军事专家 发表于 2016-4-2 23:45
一般驱逐舰这样大舰三班倒，至少要150人，护卫舰60人样子都是自动化程度高的！
不过还是挺佩服美帝海军 ...
这是美国海军，军费连续几十年强于全球总和的结果罢了
一般驱逐舰这样大舰三班倒，至少要150人，护卫舰60人样子都是自动化程度高的！
不过还是挺佩服美帝海军 ...
这是美国海军，军费连续几十年强于全球总和的结果罢了
一方面是自动化程度高，另一面是舰员负责多项任务。记得有一次看独立号滨海战斗舰的纪录片，里面很多舰员要同时负责多项任务，比如机械师要同时负责指挥直升机起降
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相比037的编制，056的自动化程度进步非常大了
你自己列一下每个部门的人数不是清楚了吗？
为什么美国坦克成员比我们的多三分之一呢？自动化程度低吗（手动滑稽）
为什么美国坦克成员比我们的多三分之一呢？自动化程度低吗（手动滑稽）
还真是自动化水平低！三人坦克带有自动装弹机。
还真是自动化水平低！三人坦克带有自动装弹机。
朱姆弄那么点人是为了过国会那一关，服役以后肯定会慢慢增加的。这么大个船没300人怎么应付损管。
DDG1000到底是军舰发展史上的革命，还是走火入魔误入歧途的花花样子货，随着这货的海试、入役，不久即可见分晓。
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尼米兹十万吨用5000多人，辽宁五万九用2500人，这说明尼米兹自动化程度差
吨位和乘员人数不是简单的正比关系，比如汽车，一吨左右的小轿车能坐5个人，3-4吨的SUV也能坐5个人，你能说小轿车的自动化程度一定比SUV低吗？
那么大的船才一百来人，到处黑洞洞静悄悄的，晚上不害怕吗！
荆深特快 发表于 2016-4-3 08:26
朱姆弄那么点人是为了过国会那一关，服役以后肯定会慢慢增加的。这么大个船没300人怎么应付损管。
并不会为了对付管损而特别多用人，对付管损只能是附带的。只不过自动化会带来很多问题，所以，在技术没有成熟之前，一般不会去自动化。
朱姆弄那么点人是为了过国会那一关，服役以后肯定会慢慢增加的。这么大个船没300人怎么应付损管。
并不会为了对付管损而特别多用人，对付管损只能是附带的。只不过自动化会带来很多问题，所以，在技术没有成熟之前，一般不会去自动化。
pifu 发表于 2016-4-3 08:51
尼米兹十万吨用5000多人，辽宁五万九用2500人，这说明尼米兹自动化程度差
福特号航母达到了11万吨，而人员编制只有4000多人了！
另外，尼米兹级航母本来自动化程度就很差，这是事实！
尼米兹十万吨用5000多人，辽宁五万九用2500人，这说明尼米兹自动化程度差
福特号航母达到了11万吨，而人员编制只有4000多人了！
另外，尼米兹级航母本来自动化程度就很差，这是事实！
万吨货轮才多少人？十几二十个的也有。配多少人，除了吨位还要看功能。056虽小，防空反潜反舰航空等部门一个不少。
几十万的油轮才几十人，和吨位无关。母猪舰员少在米国也备受争议，认为不利于损管。
是谁告诉你056要60人的？？
DDG1000用IEP, 单单这点就砍掉60%引擎部门人数， 因为不需要多维修技术船员，维修也少了， 不用维修牙相.
还真是自动化水平低！三人坦克带有自动装弹机。
美国不用自动装弹机是因为他们的作战经验就是坦克配备装填手比配装弹机要好使。
美国不用自动装弹机是因为他们的作战经验就是坦克配备装填手比配装弹机要好使。
拿来的数据啊？可靠性如何？
南飞 发表于 2016-4-3 10:13
那么大的船才一百来人，到处黑洞洞静悄悄的，晚上不害怕吗！
美国不是很重视女权么。到时候多派点女兵上舰就是了
那么大的船才一百来人，到处黑洞洞静悄悄的，晚上不害怕吗！
美国不是很重视女权么。到时候多派点女兵上舰就是了
所以说美国佬难道是转性了
美国人的军舰一向人多
最近这是咋了
美国人的军舰一向人多
最近这是咋了
DDG1000的照片远不如CG图好看，照片看起来舰体表面居然有点凹凸不平，太挫了。
AN/SQR-20声纳系统, 所需人力是现役SQR-19的1/3, 传动/机电人力也不到现役的一半
目前DDG1000的实际配置人力是175人
欧洲目前新锐6~7千吨级战舰, 操作人力约150~200人以内
而4~5千吨级战舰实际编制人力也要150人左右
关键还是各作战设备的人力, 早年欧洲规划编制很低
,后来实际运作发现还是要有足够备用人力, 所以后来在规划人力时都会留馀裕
美军一贯维持足够的备用人力在损管上, 而且战舰平时维护也需要人力
(美军作战舰常常要远离母港长期作业)
像法国雷勒克战车搞自动装填, 乘员3人, 后来发现光靠3人维护一辆战车很吃力
而同期其他欧美国家没有采用自动装弹机, 其实也是跟平时维护人力需求有关
目前DDG1000的实际配置人力是175人
欧洲目前新锐6~7千吨级战舰, 操作人力约150~200人以内
而4~5千吨级战舰实际编制人力也要150人左右
关键还是各作战设备的人力, 早年欧洲规划编制很低
,后来实际运作发现还是要有足够备用人力, 所以后来在规划人力时都会留馀裕
美军一贯维持足够的备用人力在损管上, 而且战舰平时维护也需要人力
(美军作战舰常常要远离母港长期作业)
像法国雷勒克战车搞自动装填, 乘员3人, 后来发现光靠3人维护一辆战车很吃力
而同期其他欧美国家没有采用自动装弹机, 其实也是跟平时维护人力需求有关
akula971 发表于 2016-4-2 23:18
这么比较那美国核潜艇上人员比毛子核潜艇多2-3倍，那是自动化不足呢还是部门人员太多呢？
鹰酱的核潜艇人多，主要是留一个备份，在自动化设备有问题的时候，使用人工解决
这么比较那美国核潜艇上人员比毛子核潜艇多2-3倍，那是自动化不足呢还是部门人员太多呢？
鹰酱的核潜艇人多，主要是留一个备份，在自动化设备有问题的时候，使用人工解决
放心吧，只要超过美帝了，宣传部门不会放过机会的
DDG-1000打算靠机器人和更自动化的装置来解决损管的问题
然后就是身兼数职
人力成本（Unit-Level Manpower）占据全寿命成本的比率很高，而包含燃油的操作成本（Unit Operations）占据第二位，DDG-1000和LCS都有强调削减人员来降低此类成本
伯克三的(Operations & Support)操作和维持成本大概占全寿命成本（Total Ownership Cost）的60-70%，采购（Procurement）只占25-33%
DDG-1000打算靠机器人和更自动化的装置来解决损管的问题
然后就是身兼数职
人力成本（Unit-Level Manpower）占据全寿命成本的比率很高，而包含燃油的操作成本（Unit Operations）占据第二位，DDG-1000和LCS都有强调削减人员来降低此类成本
伯克三的(Operations & Support)操作和维持成本大概占全寿命成本（Total Ownership Cost）的60-70%，采购（Procurement）只占25-33%
现代那些几十万吨的大海船只要十几二十个船员，是不是要说高手在民间？
夜幽灵 发表于 2016-4-3 12:55
是谁告诉你056要60人的？？
我记得报道是34人吧
是谁告诉你056要60人的？？
我记得报道是34人吧
footmanbac 发表于 2016-4-3 20:58
现代那些几十万吨的大海船只要十几二十个船员，是不是要说高手在民间？
其实这种船上生活才吓人呢。
现代那些几十万吨的大海船只要十几二十个船员，是不是要说高手在民间？
其实这种船上生活才吓人呢。
footmanbac 发表于 2016-4-3 20:58
现代那些几十万吨的大海船只要十几二十个船员，是不是要说高手在民间？
商船, 需有专业声纳手, 炮手, 各类武器操作人员, 雷达手, 作战官, 随舰陆战队, 损管人力, 专业电战/通信操作人员, 航空辅助空地勤人员?
军舰比商船人力需求多,是因为有更多设备和武器需要人员去操作与维护
不是打游戏, 电脑前敲键盘滑鼠, 就能操控整艘船
光是拖曳声纳施放, 操作维护就要好几个人, 你还要24小时轮班
所有设备都要至少分3班人去运作
商船几千吨级, 跟几万吨级的, 人力需求差异很小, 因为岗位需要人力相差无几~
现代那些几十万吨的大海船只要十几二十个船员，是不是要说高手在民间？
商船, 需有专业声纳手, 炮手, 各类武器操作人员, 雷达手, 作战官, 随舰陆战队, 损管人力, 专业电战/通信操作人员, 航空辅助空地勤人员?
军舰比商船人力需求多,是因为有更多设备和武器需要人员去操作与维护
不是打游戏, 电脑前敲键盘滑鼠, 就能操控整艘船
光是拖曳声纳施放, 操作维护就要好几个人, 你还要24小时轮班
所有设备都要至少分3班人去运作
商船几千吨级, 跟几万吨级的, 人力需求差异很小, 因为岗位需要人力相差无几~
airbear 发表于 2016-4-3 21:21
商船, 需有专业声纳手, 炮手, 各类武器操作人员, 雷达手, 作战官, 随舰陆战队, 损管人力, 专业电战/通信 ...
你肯定没有女朋友。我说的是段子啊，段子
airbear 发表于 2016-4-3 21:21
商船, 需有专业声纳手, 炮手, 各类武器操作人员, 雷达手, 作战官, 随舰陆战队, 损管人力, 专业电战/通信 ...
你肯定没有女朋友。我说的是段子啊，段子
footmanbac 发表于 2016-4-3 21:27
你肯定没有女朋友。我说的是段子啊，段子
我针对是商船人数少的论点, 跟你那女性上舰论述无关啦!
我一些女性友人讲的段子比你露骨多了, 你讲的没什么~
你肯定没有女朋友。我说的是段子啊，段子
我针对是商船人数少的论点, 跟你那女性上舰论述无关啦!
我一些女性友人讲的段子比你露骨多了, 你讲的没什么~
我针对是商船人数少的论点, 跟你那女性上舰论述无关啦!
我一些女性友人讲的段子比你露骨多了, 你讲的没 ...
哥，我服了。
我一些女性友人讲的段子比你露骨多了, 你讲的没 ...
哥，我服了。