海四：须立足有人机无人机混编的未来空战特点等角度去设 ...

未来海四：必须立足于有人机无人机混编的未来空战特点等等角度去设计

现在争论未来海四是重型机还是中型机，大多数还停留在一百年航母经验上来谈。这是有历史局限的。未来的空战特点没有考虑进去。那是有缺陷的。需要把未来空战的特点考虑进去。


那么未来的空战特点是什么：网络中心战（云射击）、无人机攻击及空战、束能武器上机、全向隐形、超远程隐形导弹攻击......这些都不再是遥远的神话，而是在规划中实施的事情。未来海飞丝的设计，必须考虑这些问题。其中，有人机与无人机混编，是一个必不可免的趋向。美国已经实现X47B在航母上的无人起降。未来第一个有人机与无人机混编的航母舰队，将在美国出现。美国六代机规划中，也出现航母载机、有人无人同型号的情况。即同一系列战机有两个型号，无人和有人两个型号。


问题就是：与无人机混编的舰载四代有人机，需要怎么同无人机相匹配？


首先是要求有人机和无人机有相似的航程。无人机尤其是其开始阶段，毕竟还需要有人去指挥。在超越舰载雷达探测和指挥范围之后，必须靠编组飞行的有人机指挥。这就出现了有人机与无人机构型的比较问题。假定同一系列的飞机，尺寸大致相同，无人机没有座舱、平显、供氧设备等一系列设备，腾出座舱等空间用于载油载蛋，可内置的弹种可观。而同系列有人机要达到相似航程只能减挂武器，或者机体放大。有人机更注重智能化和大型化，无人机注重智能化还需要注重武器化。

无人机中型或者中偏重型，就能达到现有重型有人机的作战半径。那么，相应作战半径的指挥型有人机，也只能是作中偏重型减配武器的战机来考虑、乃至以重型机来考虑，从而保持两者作战半径的匹配。尤其是有人机作为指挥机是双座的话，更要考虑重型。[有人机无人机雷达组网、发现敌情并且确定威胁最大的个目标，由计算机自动计算和分配打击目标的任务给最近或者位置最有利的战机去展开机动和攻击。]


其次是考虑无人机和有人机的匹配数量关系。

多少有人机匹配多少无人机，这既要考虑到进攻状态、空战状态中，有人机指挥无人机能力的问题；也要考虑到本航母防守状态下多少有人机起飞迎战、多少无人机远程巡逻预警、才足够自保的问题。一部分有人机率领无人机前出进攻，一部分有人机在本航母群上空、滞空巡逻、应对敌方来袭战机。假定一架有人机指挥两架无人机前出攻击，总共12架重型有人机作护航机空战配置、24架中型无人攻击机携载重型攻击武器配置、前出攻击。留12架有人机在航母群自卫防止敌方来袭。那么这个配置就是中型无人机和重型有人机的一比一配置。

如此中型无人机和重型有人机的混合配置，较之于单配重型有人机，载机更多，攻击距离更远，攻击威力更大。

其三是考虑束能武器上机

束能武器上机，是迟早的事情。有报道美国F35开始安装激光自卫装置。此类装置发展到一定程度、一定射程，就可以发展为激光攻击装置。只是一个时间问题。而在这个发展过程中，重型机较之于中型机，具有空间大、储能多等得天独厚的优势。

综合上述，个人认为未来航母可以采取中型无人攻击机与重型有人机的混合配置。无人机可以是中型的，有人机就一定必须是中偏重型或者重型的。从而实现：载机数量接近于中型机的载机数量，攻击距离和作战半径接近或者等同于重型机的作战半径。

未来海四：必须立足于有人机无人机混编的未来空战特点等等角度去设计

现在争论未来海四是重型机还是中型机，大多数还停留在一百年航母经验上来谈。这是有历史局限的。未来的空战特点没有考虑进去。那是有缺陷的。需要把未来空战的特点考虑进去。


那么未来的空战特点是什么：网络中心战（云射击）、无人机攻击及空战、束能武器上机、全向隐形、超远程隐形导弹攻击......这些都不再是遥远的神话，而是在规划中实施的事情。未来海飞丝的设计，必须考虑这些问题。其中，有人机与无人机混编，是一个必不可免的趋向。美国已经实现X47B在航母上的无人起降。未来第一个有人机与无人机混编的航母舰队，将在美国出现。美国六代机规划中，也出现航母载机、有人无人同型号的情况。即同一系列战机有两个型号，无人和有人两个型号。


问题就是：与无人机混编的舰载四代有人机，需要怎么同无人机相匹配？


首先是要求有人机和无人机有相似的航程。无人机尤其是其开始阶段，毕竟还需要有人去指挥。在超越舰载雷达探测和指挥范围之后，必须靠编组飞行的有人机指挥。这就出现了有人机与无人机构型的比较问题。假定同一系列的飞机，尺寸大致相同，无人机没有座舱、平显、供氧设备等一系列设备，腾出座舱等空间用于载油载蛋，可内置的弹种可观。而同系列有人机要达到相似航程只能减挂武器，或者机体放大。有人机更注重智能化和大型化，无人机注重智能化还需要注重武器化。

无人机中型或者中偏重型，就能达到现有重型有人机的作战半径。那么，相应作战半径的指挥型有人机，也只能是作中偏重型减配武器的战机来考虑、乃至以重型机来考虑，从而保持两者作战半径的匹配。尤其是有人机作为指挥机是双座的话，更要考虑重型。[有人机无人机雷达组网、发现敌情并且确定威胁最大的个目标，由计算机自动计算和分配打击目标的任务给最近或者位置最有利的战机去展开机动和攻击。]


其次是考虑无人机和有人机的匹配数量关系。

多少有人机匹配多少无人机，这既要考虑到进攻状态、空战状态中，有人机指挥无人机能力的问题；也要考虑到本航母防守状态下多少有人机起飞迎战、多少无人机远程巡逻预警、才足够自保的问题。一部分有人机率领无人机前出进攻，一部分有人机在本航母群上空、滞空巡逻、应对敌方来袭战机。假定一架有人机指挥两架无人机前出攻击，总共12架重型有人机作护航机空战配置、24架中型无人攻击机携载重型攻击武器配置、前出攻击。留12架有人机在航母群自卫防止敌方来袭。那么这个配置就是中型无人机和重型有人机的一比一配置。

如此中型无人机和重型有人机的混合配置，较之于单配重型有人机，载机更多，攻击距离更远，攻击威力更大。

其三是考虑束能武器上机

束能武器上机，是迟早的事情。有报道美国F35开始安装激光自卫装置。此类装置发展到一定程度、一定射程，就可以发展为激光攻击装置。只是一个时间问题。而在这个发展过程中，重型机较之于中型机，具有空间大、储能多等得天独厚的优势。

综合上述，个人认为未来航母可以采取中型无人攻击机与重型有人机的混合配置。无人机可以是中型的，有人机就一定必须是中偏重型或者重型的。从而实现：载机数量接近于中型机的载机数量，攻击距离和作战半径接近或者等同于重型机的作战半径。