超级军网我一直不明白，自製的10噸級通用戰術直升機其實應該要早 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 08:52:25
我不懂，為什麼像是直20這種噸位的直升機要搞這麼久??
大家也都知道，既然TG這麼的缺乏這個噸位的直升機，而且這也應該不是最困難的東西
為什麼不早早做出來並且慢慢地普及他
我看了一下百度資料，是一直到2010年才開始立項的，據說2017年開始投入裝備
我一直不明白的是，為什麼是非得拖到現在才搞定，理論上應該可以早個10年前就搞出來的阿??
為什麼會拖到現在???
我不懂，為什麼像是直20這種噸位的直升機要搞這麼久??
大家也都知道，既然TG這麼的缺乏這個噸位的直升機，而且這也應該不是最困難的東西
為什麼不早早做出來並且慢慢地普及他
我看了一下百度資料，是一直到2010年才開始立項的，據說2017年開始投入裝備
我一直不明白的是，為什麼是非得拖到現在才搞定，理論上應該可以早個10年前就搞出來的阿??
為什麼會拖到現在???
大家也都知道，既然TG這麼的缺乏這個噸位的直升機，而且這也應該不是最困難的東西
為什麼不早早做出來並且慢慢地普及他
我看了一下百度資料，是一直到2010年才開始立項的，據說2017年開始投入裝備
我一直不明白的是，為什麼是非得拖到現在才搞定，理論上應該可以早個10年前就搞出來的阿??
為什麼會拖到現在???
我不懂，為什麼像是直20這種噸位的直升機要搞這麼久??
大家也都知道，既然TG這麼的缺乏這個噸位的直升機，而且這也應該不是最困難的東西
為什麼不早早做出來並且慢慢地普及他
我看了一下百度資料，是一直到2010年才開始立項的，據說2017年開始投入裝備
我一直不明白的是，為什麼是非得拖到現在才搞定，理論上應該可以早個10年前就搞出來的阿??
為什麼會拖到現在???
军队近年来的战略转型才产生了10吨级直升机的迫切需求
之前思维不对，并且不太重视直升飞机的作用，认为直升飞机是个娇贵玩意，随着思想转型，看到飞行陆军的重要性再加上有钱了，就ok了
搞直20的同时，也必须要跟进新型直升机的潮流，现在我更期待后者了
没技术储备
中国大型装备难产，首先想到的就是发动机行不行。
因为米171实在太便宜了……
本来想山寨黑鹰，但是技术原因山寨不了。
中国国防经费也就是这10年才有点起色。如果说10年前就出现直20的话，那立项至少还要往前推10年，那基本上就是90年代中期左右。那个年代整个国家都是很苦逼的时候，哪来的经费投入？
10年前没有合适的大功率先进发动机，这十年先进涡轴发动机突破了，没阻碍了。
吃了六个烧饼撑了然后说早知道不吃前五个了。
中国大型装备难产，首先想到的就是发动机行不行。
十吨级并不缺发动机。
十吨级并不缺发动机。
10年前没有合适的大功率先进发动机，这十年先进涡轴发动机突破了，没阻碍了。
涡轴6毫无压力。
涡轴6毫无压力。
想想直八搞了多少年？从七十年代立项，一直到2009年才完全搞好。什么不重视？就是技术一直不过关，没办法。真正自已搞是从直十开始的。
guoxing1987 发表于 2016-3-15 10:08
涡轴6毫无压力。
涡轴6真正好用是09年的事。
涡轴6毫无压力。
涡轴6真正好用是09年的事。
涡轴6真正好用是09年的事。
太行好用是哪一年。11b服役又是哪一年。
太行好用是哪一年。11b服役又是哪一年。
guoxing1987 发表于 2016-3-15 11:04
太行好用是哪一年。11b服役又是哪一年。
这个真不一样，涡轴6功率不足，真没法用。
太行好用是哪一年。11b服役又是哪一年。
这个真不一样，涡轴6功率不足，真没法用。
这个真不一样，涡轴6功率不足，真没法用。
功率不足？黑鹰泪流满面。
功率不足？黑鹰泪流满面。
guoxing1987 发表于 2016-3-15 11:10
功率不足？黑鹰泪流满面。
“黑鹰泪流满面”？涡轴6的原型机透默”ⅢC6涡轮轴发动机1170千瓦，功重比4点几，仿制后功率巨降，我军的S70C2直升机用的T700-GE-701A涡轴发动机，中间功率1210千瓦，应急功率1285千瓦，功重比6.22。
功率不足？黑鹰泪流满面。
“黑鹰泪流满面”？涡轴6的原型机透默”ⅢC6涡轮轴发动机1170千瓦，功重比4点几，仿制后功率巨降，我军的S70C2直升机用的T700-GE-701A涡轴发动机，中间功率1210千瓦，应急功率1285千瓦，功重比6.22。
“黑鹰泪流满面”？涡轴6的原型机透默”ⅢC6涡轮轴发动机1170千瓦，功重比4点几，仿制后功率巨降，我军的 ...
最早服役的黑鹰发动机功率不足1000千瓦。
最早服役的黑鹰发动机功率不足1000千瓦。
guoxing1987 发表于 2016-3-15 11:52
最早服役的黑鹰发动机功率不足1000千瓦。
所以刚开始的黑鹰也飞不高呀。
最早服役的黑鹰发动机功率不足1000千瓦。
所以刚开始的黑鹰也飞不高呀。
所以刚开始的黑鹰也飞不高呀。
不明白你想表达什么。
不明白你想表达什么。
guoxing1987 发表于 2016-3-15 12:13
不明白你想表达什么。
和老直八一样，升限太低，在中国大部分地区不能用。
不明白你想表达什么。
和老直八一样，升限太低，在中国大部分地区不能用。
你没了解下中国制造的发动机和机械基础问题，从摩托，汽车到坦克，船舶，飞机，哪一个不是2000年后才逐步解决的。
90年代末，用本田发动机的摩托就超级好用，然后是铃木。现在汽车发动机和变速箱那更落后的远呢，何况涡轴发动机。
武直10的工艺没的说，也是存在发动机问题。
俄制MI-8---MI17----MI171也是很久才解决高原型的性能。
美制黑鹰到现在也是高原性能最好的。
就拿“太行”来说，宣传了10几年，最近才达到勉强能用的水平。
90年代末，用本田发动机的摩托就超级好用，然后是铃木。现在汽车发动机和变速箱那更落后的远呢，何况涡轴发动机。
武直10的工艺没的说，也是存在发动机问题。
俄制MI-8---MI17----MI171也是很久才解决高原型的性能。
美制黑鹰到现在也是高原性能最好的。
就拿“太行”来说，宣传了10几年，最近才达到勉强能用的水平。
忘了在哪看的，说tg之前一直不太重视直升机。。。
基础技术的突破需要时间
一个假命题
从一开始就错了
谁说10年立项的？
从一开始就错了
谁说10年立项的？
hhffcc 发表于 2016-3-15 00:31
中国大型装备难产，首先想到的就是发动机行不行。
直升机主要部件里面，我兔的减速机比涡轴发动机更惨
中国大型装备难产，首先想到的就是发动机行不行。
直升机主要部件里面，我兔的减速机比涡轴发动机更惨
天之蓝海之蓝 发表于 2016-3-15 09:54
吃了六个烧饼撑了然后说早知道不吃前五个了。
这话靠谱~~~
吃了六个烧饼撑了然后说早知道不吃前五个了。
这话靠谱~~~
2008年四川地震之前，国内对直升机是限制发展，军用受限制，民用不开放，根本不让你搞。
08大地震后才逐步全面放开。 如果没有08地震，直十这样的重点型号都有危险，还好挺过去了。
中直的问题不在于技术，当年仿制超黄蜂的难度要远远地大于仿制黑鹰。 08年后直升机的春天到来，中直才搭上了顺风车而已。
客观地说，由于黑鹰长期在国内受到疯狂的吹捧，导致中直也成为了国内航空史上最充满“情怀”的项目。如果严格按实际需求来分析，无论黑鹰还是中直，都不适宜作为真正的通直使用。
08大地震后才逐步全面放开。 如果没有08地震，直十这样的重点型号都有危险，还好挺过去了。
中直的问题不在于技术，当年仿制超黄蜂的难度要远远地大于仿制黑鹰。 08年后直升机的春天到来，中直才搭上了顺风车而已。
客观地说，由于黑鹰长期在国内受到疯狂的吹捧，导致中直也成为了国内航空史上最充满“情怀”的项目。如果严格按实际需求来分析，无论黑鹰还是中直，都不适宜作为真正的通直使用。
严格来说，黑鹰从来没有满足过我国真正的高原使用要求。
美鬼当年发现黑鹰不适应高原后，只是免费索取了我国一批宝贵的高原试验数据，并未对黑鹰进行实质性的改进。 将原来3吨多的运力硬缩水成几百公斤再硬加副油，就这样长期蒙混过关。
真正满足高原使用要求的，实际只有今天的直八大改，中直等国产新机。
美鬼当年发现黑鹰不适应高原后，只是免费索取了我国一批宝贵的高原试验数据，并未对黑鹰进行实质性的改进。 将原来3吨多的运力硬缩水成几百公斤再硬加副油，就这样长期蒙混过关。
真正满足高原使用要求的，实际只有今天的直八大改，中直等国产新机。
hhffcc 发表于 2016-3-15 00:31
中国大型装备难产，首先想到的就是发动机行不行。
这次还有变速箱问题。
中国大型装备难产，首先想到的就是发动机行不行。
这次还有变速箱问题。
和老直八一样，升限太低，在中国大部分地区不能用。
别闹了。
别闹了。
没钱而已。一架武直赶得上两三辆99……
rt12 发表于 2016-03-14 21:12
中国国防经费也就是这10年才有点起色。如果说10年前就出现直...
90年代，基层部队要自己养猪才能有肉吃的年代。。。
来自: 手机APP客户端
ybn187 发表于 2016-03-15 02:25
忘了在哪看的，说tg之前一直不太重视直升机。。。
太贵，那时候没钱，研制出来也没钱大规模列装。
小规模装备就还不如买合适，所以就搁下来了。。。
来自: 手机APP客户端