陸擬鐵路連北京─台北!台人傻眼,ww網友:100年都建不成

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 14:12:22
大陸中心/綜合報導
  第十二屆全國人民代表大會第四次會議5日上午在北京人大會堂召開,其中中國國務院提出「十三五計劃」將建在北京到台灣間建高鐵,甚至連示意圖都已經設計出來,引起兩岸網友熱烈討論!
  根據《法制晚報》報導,5日公布的「十三五計劃」綱要草案中,十三五期間將貫通哈爾濱至北京至香港(澳門)、連雲港至烏魯木齊、上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道,建設北京至香港(臺北)、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至海口、青島至銀川、蘭州(西寧)至廣州、北京至蘭州、重慶至廈門等高速鐵路通道,拓展區域連接線。高速鐵路營業里程達到3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。
  據了解,近期開工並奠基的安徽合肥至福建福州鐵路客邔>?,是北京至福州再到台灣的高速鐵路的部分。合肥至福州鐵路客將在適當時通過規劃建設的台海通道延伸到台灣,形成「京福台快速鐵路通道」,使大陸與台灣通過高鐵直接相通。
  許多台灣網友留言看了直言「真是異想天開」、「一廂情願」、「說建就可以建嗎?」、「100年都建不成」、「我笑了」、「如果蓋好有人敢搭?」
  大陸網友則說「這絕對是人類史上最花錢的跨海高鐵」、「在隧道裡那麼久很恐怖耶」、「海底隧道不容易耶」、「會幽閉恐懼症發作吧」更有不少人好奇這是要怎麼建。
  其實,大陸國務院也曾審議過渤海海底隧道施工方案。連接山東與遼寧兩大半島的渤海海峽跨海鐵路通道海底隧道連,完工通車後,往返兩地,單程只需40分鐘。據悉,這條全世界最長的跨海通道將耗時10年完成,基於物價上漲等因素,造價估計高達人民幣2000億至2600億元。
  有大陸網友,看了北京到台灣間建高鐵的可能性,也轉貼2005年曾傳出的「台灣海峽隧道」相關報導,提供建設方法參考,內容鉅細靡遺地寫出建設台灣海峽隧道的構想。「1998年,清華大學21世紀發展研究院的吳之明教授大膽提出,在大陸與台灣島之間建設海底隧道進而連通兩岸高速公路網的想法。同年,專家們首次在廈門就建設台灣海峽隧道工程的可行性方案等問題進行探討,提出三條線路,即北線、中線和南線,引起海內外各界的關注。」
  內容還提到「有專家建議台海大通道採用隧道形式,隧道形式可以解決颱風以及惡劣天氣的影響,也有專家提出來採用大型的橋梁。此外,不少專家提出了橋、隧道及人工島結合等方式。」
  此外,人大會議的召開,也讓稱代表台灣的「中國台灣省人大代表13人」引起關注,一向神秘的「台灣省代表團」這次有13人稱自己代表台灣2300萬人利益出席會議,包括孔令智、朱台青、江爾雄(女)、楊曉紅(女)、汪毅夫、張曉東、張雄、陳雲英(女)、陳軍(女,高山族)、陳清海、陳蔚文、符之冠、廖海鷹等13人,其中陳雲英是經濟學者林毅夫的太太。他們全是中國出生,祖籍在台灣,由大陸各省、自治區、直轄市、人民解放軍或中共黨政機關依照協商會議選舉產生。
  原文網址: 陸擬鐵路連北京─台北!台人傻眼陸網友認真po海底隧道 | ETtoday大陸新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20160306/657839.htm#ixzz425VZdN9f
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  第十二屆全國人民代表大會第四次會議5日上午在北京人大會堂召開,其中中國國務院提出「十三五計劃」將建在北京到台灣間建高鐵,甚至連示意圖都已經設計出來,引起兩岸網友熱烈討論!
  根據《法制晚報》報導,5日公布的「十三五計劃」綱要草案中,十三五期間將貫通哈爾濱至北京至香港(澳門)、連雲港至烏魯木齊、上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道,建設北京至香港(臺北)、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至海口、青島至銀川、蘭州(西寧)至廣州、北京至蘭州、重慶至廈門等高速鐵路通道,拓展區域連接線。高速鐵路營業里程達到3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。
  據了解,近期開工並奠基的安徽合肥至福建福州鐵路客邔>?,是北京至福州再到台灣的高速鐵路的部分。合肥至福州鐵路客將在適當時通過規劃建設的台海通道延伸到台灣,形成「京福台快速鐵路通道」,使大陸與台灣通過高鐵直接相通。
  許多台灣網友留言看了直言「真是異想天開」、「一廂情願」、「說建就可以建嗎?」、「100年都建不成」、「我笑了」、「如果蓋好有人敢搭?」
  大陸網友則說「這絕對是人類史上最花錢的跨海高鐵」、「在隧道裡那麼久很恐怖耶」、「海底隧道不容易耶」、「會幽閉恐懼症發作吧」更有不少人好奇這是要怎麼建。
  其實,大陸國務院也曾審議過渤海海底隧道施工方案。連接山東與遼寧兩大半島的渤海海峽跨海鐵路通道海底隧道連,完工通車後,往返兩地,單程只需40分鐘。據悉,這條全世界最長的跨海通道將耗時10年完成,基於物價上漲等因素,造價估計高達人民幣2000億至2600億元。
  有大陸網友,看了北京到台灣間建高鐵的可能性,也轉貼2005年曾傳出的「台灣海峽隧道」相關報導,提供建設方法參考,內容鉅細靡遺地寫出建設台灣海峽隧道的構想。「1998年,清華大學21世紀發展研究院的吳之明教授大膽提出,在大陸與台灣島之間建設海底隧道進而連通兩岸高速公路網的想法。同年,專家們首次在廈門就建設台灣海峽隧道工程的可行性方案等問題進行探討,提出三條線路,即北線、中線和南線,引起海內外各界的關注。」
  內容還提到「有專家建議台海大通道採用隧道形式,隧道形式可以解決颱風以及惡劣天氣的影響,也有專家提出來採用大型的橋梁。此外,不少專家提出了橋、隧道及人工島結合等方式。」
  此外,人大會議的召開,也讓稱代表台灣的「中國台灣省人大代表13人」引起關注,一向神秘的「台灣省代表團」這次有13人稱自己代表台灣2300萬人利益出席會議,包括孔令智、朱台青、江爾雄(女)、楊曉紅(女)、汪毅夫、張曉東、張雄、陳雲英(女)、陳軍(女,高山族)、陳清海、陳蔚文、符之冠、廖海鷹等13人,其中陳雲英是經濟學者林毅夫的太太。他們全是中國出生,祖籍在台灣,由大陸各省、自治區、直轄市、人民解放軍或中共黨政機關依照協商會議選舉產生。
  原文網址: 陸擬鐵路連北京─台北!台人傻眼陸網友認真po海底隧道 | ETtoday大陸新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20160306/657839.htm#ixzz425VZdN9f
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其实这条新闻证明,大陆想解决台湾问题了
其实这条新闻证明,大陆想解决台湾问题了
ww:毒菜土工打得过灯塔爸爸?

这句话来源于超大回帖
不收回哪里会建高铁,,,这么含蓄的表达要搞定台湾么
我只知道台湾人的命运不由台湾人决定,这是颠扑不破的真理。
ww太小看对岸了,对岸爆你皿煮出shi
和统一一样,建不建由不得WW那些二货作主
说100年都建不成的那个。其实也没那么长命去看到结果。

绿化大革命就是这样的
习大大要解决台湾问题。
我早就说过2019年会拿下台湾的。
「在隧道裡那麼久很恐怖耶」、「海底隧道不容易耶」耶他老妹儿啊,大陆人哪有这么说话的,井蛙就喜欢臆测大陆!
parfums 发表于 2016-3-6 11:47
我只知道台湾人的命运不由台湾人决定,这是颠扑不破的真理。
兄台,台湾人可以决定自己的命运但无法决定台湾的命运的!
意思是101年就可以?
修高铁到台湾也不是第一次提吧 好几年前就见过阿 现在这形式怎么可能解决台湾问题呢 就发改委自嗨吧
以目前的运送量,海空已然够用,修高铁,让那么多人进出TW干什么?旅游?TW去过一次还想去第二次?
高铁算什么~~自己去看京台高速
台巴子别忘了孙大炮当年吹的三峡最后是谁建成的。
为什么总是想着要跟台巴子连起来?
把它们孤立起来,让它们变穷,岂不是更加容易打败和控制?
有这个钱不能在海南建吗,非要跪舔弯弯
有这个钱不能在海南建吗,非要跪舔弯弯
海南有高铁了吧
有这个钱不能在海南建吗,非要跪舔弯弯
跪舔弯弯很多年了,又换个姿势而已。
个人认为,这个放在今天,难度小于强渡大渡河。
miui 发表于 2016-3-6 12:42
海南有高铁了吧
但是火车去海南要轮渡啊,很麻烦的
海南有高铁了吧
应该说的是琼州海峡
劝弯弯识相点
天蝎米罗9A63 发表于 2016-3-6 12:14
以目前的运送量,海空已然够用,修高铁,让那么多人进出TW干什么?旅游?TW去过一次还想去第二次?
我一没去过的,看了游记都不想去了。
我在期待西沙
还是先把琼州海峡打通再说吧
还是先把琼州海峡打通再说吧
这个不难吧
这个不难吧

一直没建设好的原因可能是经济考虑
可能还有其他顾虑 比如一些所谓的环保人士声称隧道一通内地人去太多了海南环境承受不了
看不出统一的dead line
是兔子有想法了吧。。
工程能力,现在趁产能过剩无所畏惧啊,搞台海铁路也没啥的,就是单方向搞有点慢
圣马丁骑士 发表于 2016-3-6 12:38
为什么总是想着要跟台巴子连起来?
把它们孤立起来,让它们变穷,岂不是更加容易打败和控制?
把一些人赶下海,连接未来的中华人民共和国台湾省居民。
ww就是没见过世面
修高铁到台湾也不是第一次提吧 好几年前就见过阿 现在这形式怎么可能解决台湾问题呢 就发改委自嗨吧
但是这都放到台面上了。。
能说出“用爱发电”的民众,意见不值得听取。  
咦,还有陈云英?运气好,见过几面。
反正,台蛙说了不算。