北京至台北将建高铁

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 14:41:21
这新闻是不是好好解读解读?

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十三五新建八条以上高铁通道 北京至台北将建高铁

2016年03月05日 10:39
来源:法制晚报


原标题:十三五新建八条以上高铁通道北京至台北将建高铁

法制晚报快讯(文/人大报道组)根据上午公布的十三五规划纲要草案,十三五期间将贯通哈尔滨至北京至香港(澳门)、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道,建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道,拓展区域连接线。高速铁路营业里程达到3万公里,覆盖80%以上的大城市。



铁路规划示意图

据媒体报道,近期开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线,是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。合肥至福州铁路客专将在适当时候通过规划建设的台海通道延伸至台湾,形成京福台快速铁路通道,使大陆与台湾通过高速铁路直接相通相连,实现两岸的快速沟通。

京台高速铁路并非一条单独存在的铁路,而是由数条铁路组成的铁路通道。京台高速铁路包括京沪高速铁路的北京-蚌埠段、合蚌客运专线、合福客运专线,到达福州。最后打算兴建台湾海峡隧道,从福州通过台湾海峡抵达台湾。该高速铁路按时速300公里及以上的标准设计,为电气化双线铁路。该项目大陆部分的工程已经基本完成,北京至蚌埠段(京沪高铁)2011年6月30日通车,蚌埠至合肥段2012年10月16日通车,合肥至福州段于2015年6月28日建成通车。至此,北京至福州最快7小时44分直达。

根据中华铁道网资料,早在2009年,原铁道部就提出了“369海峡铁路网”,积极谋划福建省与台湾岛内的铁路连接。

“369海峡铁路网”即:建设沿海、杭闽广、浦建龙梅等“三纵”;北京-合肥-福州-台北、昆明-漳州-厦门-高雄、衢州-宁德、横峰-福州、向塘-莆田、长汀-泉州等“六横”;形成连接海峡经济区的九个环状铁路。



369海峡铁路网

根据当时的规划,到2015年左右,福建境内、海峡西岸铁路总里程将达6000公里,总投资将达3500亿元,到时福建省将形成三纵六横的高速铁路网。这新闻是不是好好解读解读?

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十三五新建八条以上高铁通道 北京至台北将建高铁

2016年03月05日 10:39
来源:法制晚报


原标题:十三五新建八条以上高铁通道北京至台北将建高铁

法制晚报快讯(文/人大报道组)根据上午公布的十三五规划纲要草案,十三五期间将贯通哈尔滨至北京至香港(澳门)、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道,建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道,拓展区域连接线。高速铁路营业里程达到3万公里,覆盖80%以上的大城市。



铁路规划示意图

据媒体报道,近期开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线,是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。合肥至福州铁路客专将在适当时候通过规划建设的台海通道延伸至台湾,形成京福台快速铁路通道,使大陆与台湾通过高速铁路直接相通相连,实现两岸的快速沟通。

京台高速铁路并非一条单独存在的铁路,而是由数条铁路组成的铁路通道。京台高速铁路包括京沪高速铁路的北京-蚌埠段、合蚌客运专线、合福客运专线,到达福州。最后打算兴建台湾海峡隧道,从福州通过台湾海峡抵达台湾。该高速铁路按时速300公里及以上的标准设计,为电气化双线铁路。该项目大陆部分的工程已经基本完成,北京至蚌埠段(京沪高铁)2011年6月30日通车,蚌埠至合肥段2012年10月16日通车,合肥至福州段于2015年6月28日建成通车。至此,北京至福州最快7小时44分直达。

根据中华铁道网资料,早在2009年,原铁道部就提出了“369海峡铁路网”,积极谋划福建省与台湾岛内的铁路连接。

“369海峡铁路网”即:建设沿海、杭闽广、浦建龙梅等“三纵”;北京-合肥-福州-台北、昆明-漳州-厦门-高雄、衢州-宁德、横峰-福州、向塘-莆田、长汀-泉州等“六横”;形成连接海峡经济区的九个环状铁路。



369海峡铁路网

根据当时的规划,到2015年左右,福建境内、海峡西岸铁路总里程将达6000公里,总投资将达3500亿元,到时福建省将形成三纵六横的高速铁路网。
五年之内梧桐?话说现在的局势符合以下哪一条
“台独”分裂势力以任何名义、任何方式造成台湾从中国分裂出去的事实,或者发生将会导致台湾从中国分裂出去的重大事变,或者和平统一的可能性完全丧失,国家得采取非和平方式及其他必要措施,捍卫国家主权和领土完整。
当年我看到这个新闻的时候,我还能一夜9次。。。
台湾海峡隧道…真以为绿化大革命不存在?
当然…修得好是有重大意义的
跟北京没有关系,只连上福建就完结了,北京到福建已经建好了,不要什么事都扯上北京来长抬高身价
当年我看到这个新闻的时候,我还能一夜9次。。。
汇仁肾宝,你好她也好。
我竟无言以对
ОГПУ 发表于 2016-3-6 00:36
五年之内梧桐?话说现在的局势符合以下哪一条
“台独”分裂势力以任何名义、任何方式造成台湾从中国分裂出 ...
不承认九二共识我就要打你,算不算?
还没统一,考虑这个干嘛,难道已经有武统计划了?
大量的高铁是非常好的措施,首先把原来依附在交通系统下面的利益集团墙角挖了,使得大量运输效益贵国库;其次加快了人口流动速度利于经济效率提高;最后大家也方便,坐过高铁的都知道~
剃头担子一头热啊
鸭霸!鸭霸!人家没想要,怎么可以硬上?!


陆台跨海大桥  又是世纪工程

台湾海峡封航

陆台跨海大桥  又是世纪工程

台湾海峡封航
鸭霸!鸭霸!人家没想要,怎么可以硬上?!
跪台办会跪求,不肯修就跪,这是以德服人
当年我看到这个新闻的时候,我还能一夜9次。。。
现在是9夜一次吗?
当年我看到这个新闻的时候,我还能一夜9次。。。
现在九夜一次了
无论对岸是民进党还是国民党甚至狗和猫执政高铁不会通到台北,发这篇文章的人智商是零
现在九夜一次了
一次九天。哈哈
跪台办会跪求,不肯修就跪,这是以德服人
第一句改成“跪求!跪求!”好像很工整,哈哈
当年我看到这个新闻的时候,我还能一夜9次。。。
你一晚上要小解这么多次啊?
整日做白日梦,想当楚襄王啊。


规划而已。如果真的修建,修成隧道,海底部分长度将会达到英法海底隧道的6倍多,还要通过地质活动活跃的地区;修成跨海大桥,不光是地震,还有台风威胁。无论怎么弄难度和风险都非常之高。

论证论证可能就不用继续论证了。

规划而已。如果真的修建,修成隧道,海底部分长度将会达到英法海底隧道的6倍多,还要通过地质活动活跃的地区;修成跨海大桥,不光是地震,还有台风威胁。无论怎么弄难度和风险都非常之高。

论证论证可能就不用继续论证了。
看看香港的高铁修了多少年?还不知道最后能不能修成正果。
修跨台海通道的前提是,武统台湾,并且在台湾实行与大陆一样的制度。
痴人说梦!
这个,钱谁出?TW出一半?一年往返多少人能不赔本?不谈政治也是痴人说梦。
先把烟大隧道打通积累经验再说
fkcnn 发表于 2016-3-6 00:37
当年我看到这个新闻的时候,我还能一夜9次。。。
那个是高速公路的规划
铁血十字 发表于 2016-3-6 02:13
大量的高铁是非常好的措施,首先把原来依附在交通系统下面的利益集团墙角挖了,使得大量运输效益贵国库;其 ...
关键是有座不挤
fkcnn 发表于 2016-3-6 00:37
当年我看到这个新闻的时候,我还能一夜9次。。。
Twins还是处是不是
优越感 发表于 2016-3-6 09:15
这个,钱谁出?TW出一半?一年往返多少人能不赔本?不谈政治也是痴人说梦。
要想想战略意义,想想深海空间站,如果东太平洋海底有几个中国的深海空间站,放上核导弹,美国直接跪
看来对台动武五年之内就要开始了。
大家都联想过度了,本届没有可能