超级军网给未来战机装上覆盖全方位的相控阵雷达的一些想法
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:55:57
最近玩lock on时产生了未来战机应该装上覆盖全方位的相控阵雷达的想法。
我在游戏中感触最深的就是在空战中经常找不到敌方飞机在哪。尤其是BVR双方都打出中距弹开始机动躲避的时候，经常一机动就不知道敌方飞机在哪了。而且最关键的是不知道敌方导弹啥时候来，我啥时候拉过载躲避最好。
所以后来我作弊把标签开了，能够看到用红色框标出的敌机位置以及来袭导弹，最重要的是还能看到来袭导弹到达的倒数计时。
我深刻的感觉到在空战中最重要的还是搞清楚敌人在哪
由此产生了一些想法写出来。
现在的新飞机像J20、F35都有EODAS，可以实现飞行员全方位的视野。
但是EODAS有一个缺点，就是没有办法准确的提供周围目标的距离、速度、运动方向这些信息。而这些信息在空战中尤其是狗斗中有很重要的作用。
所以我想到了给未来战机装上覆盖全方位的相控阵雷达的想法。
另外还有利用覆盖全方位的相控阵雷达实现对空空导弹进行中继指令制导，最终实现CEC的目标。
对未来覆盖飞机全方位的相控阵雷达有四个要求
1. 跟踪来袭导弹和近距离内的战机
在EODAS的配合下稳定跟踪近距离内的来袭导弹或战机。
提供目标的距离、速度、方向等信息，为飞行员躲避空空导弹提供决策的依据。
例如可以通过敌方空空导弹的距离、速度、方向计算出飞行员拉出大过载的最佳时机，可以用倒数计时的方式显示在头显上或语音播报给飞行员。
还可以通过对敌方战机的跟踪给出躲避导弹时机动的最佳方向，使我方在后续的狗斗中占据位置优势。
在战机机动躲避的过程中还应该自动的计算出抛洒箔条、红外诱饵的时机以及进行电子干扰的方式。
2. 电子干扰
利用相控阵雷达的优势在完成跟踪和通信的同时还可以进行自卫干扰。在对抗来袭导弹时可以进行瞄准式的干扰。
3. 通信
同样是利用相控阵雷达的优势，实现全方位的低截获概率通信。
4. 对空空导弹进行中继指令制导实现CEC
现在的技术还不能实现战机在空战中A射B导这种BVR的形式
但是现在标准6已进实现了CEC的作战方式
现在的CEC是预警机发现目标，将目标参数传给驱逐舰。
再由驱逐舰发射标准6并且进行中继指令制导直到末端主动雷达开机。
在此我想把驱逐舰换成战斗机，利用覆盖全方位的相控阵雷达实现对空空导弹进行中继指令制导，最终实现CEC的目标。
这样在空战中可以是预警机提供信息，战斗机发射完导弹后就可以掉头躲避。不用再等到中距弹雷达开机才能机动躲避了。
如果是双机编队则可以将两机前后拉开距离，在前的长机发射导弹后由在后的僚机提供目标参数。
——————————————————————————
我的设想
首先雷达不需要太大，主要是配合EODAS工作。在EODAS发现目标后才对目标照射跟踪，自己本身不进行搜索。
因为雷达小所以只有延长对目标的照射时间来达到更远的跟踪距离，但因为不需要搜索所以没有太大关系。
最好能够在10km的距离上稳定跟踪空空导弹，在更远的距离上稳定跟踪飞机。
雷达最好用数字阵列雷达，毕竟我国KJ500已经装上了撒。
频率考虑到精度以及多用途还是X波段比较好。
雷达的安装位置上可能唯一麻烦的就是尾部方向的雷达不好处理，其他方向的雷达和EODAS安装的位置可以在一起。
暂时就想到这么多，希望这帖子别沉了哈。
最近玩lock on时产生了未来战机应该装上覆盖全方位的相控阵雷达的想法。
我在游戏中感触最深的就是在空战中经常找不到敌方飞机在哪。尤其是BVR双方都打出中距弹开始机动躲避的时候，经常一机动就不知道敌方飞机在哪了。而且最关键的是不知道敌方导弹啥时候来，我啥时候拉过载躲避最好。
所以后来我作弊把标签开了，能够看到用红色框标出的敌机位置以及来袭导弹，最重要的是还能看到来袭导弹到达的倒数计时。
我深刻的感觉到在空战中最重要的还是搞清楚敌人在哪
由此产生了一些想法写出来。
现在的新飞机像J20、F35都有EODAS，可以实现飞行员全方位的视野。
但是EODAS有一个缺点，就是没有办法准确的提供周围目标的距离、速度、运动方向这些信息。而这些信息在空战中尤其是狗斗中有很重要的作用。
所以我想到了给未来战机装上覆盖全方位的相控阵雷达的想法。
另外还有利用覆盖全方位的相控阵雷达实现对空空导弹进行中继指令制导，最终实现CEC的目标。
对未来覆盖飞机全方位的相控阵雷达有四个要求
1. 跟踪来袭导弹和近距离内的战机
在EODAS的配合下稳定跟踪近距离内的来袭导弹或战机。
提供目标的距离、速度、方向等信息，为飞行员躲避空空导弹提供决策的依据。
例如可以通过敌方空空导弹的距离、速度、方向计算出飞行员拉出大过载的最佳时机，可以用倒数计时的方式显示在头显上或语音播报给飞行员。
还可以通过对敌方战机的跟踪给出躲避导弹时机动的最佳方向，使我方在后续的狗斗中占据位置优势。
在战机机动躲避的过程中还应该自动的计算出抛洒箔条、红外诱饵的时机以及进行电子干扰的方式。
2. 电子干扰
利用相控阵雷达的优势在完成跟踪和通信的同时还可以进行自卫干扰。在对抗来袭导弹时可以进行瞄准式的干扰。
3. 通信
同样是利用相控阵雷达的优势，实现全方位的低截获概率通信。
4. 对空空导弹进行中继指令制导实现CEC
现在的技术还不能实现战机在空战中A射B导这种BVR的形式
但是现在标准6已进实现了CEC的作战方式
现在的CEC是预警机发现目标，将目标参数传给驱逐舰。
再由驱逐舰发射标准6并且进行中继指令制导直到末端主动雷达开机。
在此我想把驱逐舰换成战斗机，利用覆盖全方位的相控阵雷达实现对空空导弹进行中继指令制导，最终实现CEC的目标。
这样在空战中可以是预警机提供信息，战斗机发射完导弹后就可以掉头躲避。不用再等到中距弹雷达开机才能机动躲避了。
如果是双机编队则可以将两机前后拉开距离，在前的长机发射导弹后由在后的僚机提供目标参数。
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我的设想
首先雷达不需要太大，主要是配合EODAS工作。在EODAS发现目标后才对目标照射跟踪，自己本身不进行搜索。
因为雷达小所以只有延长对目标的照射时间来达到更远的跟踪距离，但因为不需要搜索所以没有太大关系。
最好能够在10km的距离上稳定跟踪空空导弹，在更远的距离上稳定跟踪飞机。
雷达最好用数字阵列雷达，毕竟我国KJ500已经装上了撒。
频率考虑到精度以及多用途还是X波段比较好。
雷达的安装位置上可能唯一麻烦的就是尾部方向的雷达不好处理，其他方向的雷达和EODAS安装的位置可以在一起。
暂时就想到这么多，希望这帖子别沉了哈。
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应该无需360度智能蒙皮,
4代机空战敏捷性和能量机动是基本
应该无需360度智能蒙皮,
4代机空战敏捷性和能量机动是基本
360度没什么必要吧？200度倒是可以考虑，给后掠角50度的飞翼装上类似襟翼雷达的玩意（每个有效视场算100度，刨去最边上的10度），保证前方和侧面的探测能力，基本就够用了，毕竟飞机除了逃跑或撤退，很少尾部对敌。
360度没什么必要吧？200度倒是可以考虑，给后掠角50度的飞翼装上类似襟翼雷达的玩意（每个有效视场算100度 ...
拜圫，贴子内容你们真看完了吗？不是就只用来探测啊，而且我设想的是不主动搜索。。。
拜圫，贴子内容你们真看完了吗？不是就只用来探测啊，而且我设想的是不主动搜索。。。
f35的思路就是增强感知能力
品天里炎 发表于 2016-2-26 23:47
......
应该无需360度智能蒙皮,
4代机空战敏捷性和能量机动是基本
考虑电源和散热了么？
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应该无需360度智能蒙皮,
4代机空战敏捷性和能量机动是基本
考虑电源和散热了么？
补盲一般都交给预警机。。。
2016-2-27 15:07 上传
态势感知
战机变成预警机？