超级军网F-22的机体用上了“激光焊接”了吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:54:48
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http://club.china.com//data/thread/1011/2783/00/37/5_1.html
在中华网看到的，有帖子发的黄皮歼10B图片。有网友就喷了：满身铆钉；有的网友认为有铆钉是正常的，然后就吵起来。那到底F-22上有没有用上高大上的所谓“激光焊接”？
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在中华网看到的，有帖子发的黄皮歼10B图片。有网友就喷了：满身铆钉；有的网友认为有铆钉是正常的，然后就吵起来。那到底F-22上有没有用上高大上的所谓“激光焊接”？
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飞机蒙皮不是固定的，不能随便焊，只能说老美工人刮腻子的水平高
美帝的蒙皮是复合材料的，不能激光焊接，用胶和铆钉。
金属材料的蒙皮，也不用激光焊接，是铆钉铆接的。
飞机得经常维修，把铆钉取下来，拿下一小块（金属或复合材料）蒙皮，修完了再用铆钉铆上，如果焊成整体的蒙皮，那就没法维修了。。。
激光焊接，已经烂大街了，不是神马高大上的新技术了，焊接技术有多种，对应不同的材料，不能非要用一种焊接方式。。。
美帝的蒙皮是复合材料的，不能激光焊接，用胶和铆钉。
金属材料的蒙皮，也不用激光焊接，是铆钉铆接的。
飞机得经常维修，把铆钉取下来，拿下一小块（金属或复合材料）蒙皮，修完了再用铆钉铆上，如果焊成整体的蒙皮，那就没法维修了。。。
激光焊接，已经烂大街了，不是神马高大上的新技术了，焊接技术有多种，对应不同的材料，不能非要用一种焊接方式。。。
激光焊接个鬼啊！！你以为是大众汽车呢？
以前看过一个节目，说波音的客机使用的是“搅拌摩擦焊”，不知战斗机是否会使用这种技术
，等大神指点以前看过一个节目，说波音的客机使用的是“搅拌摩擦焊”，不知战斗机是否会使用这种技术
，等大神指点看楼主的截图是在铁血那种神奇的地方撕起来了？ 铁血都敢去，毅力可嘉
你把蒙皮给焊死了后万一出现什么情况要更换蒙皮或者拆下来修理蒙皮里面的设备你怎办？
→_→没有，因为不是Volkswagen。
据AIAA论文，F-22使用了EBM也就是电子束焊接，部分机身件可因此降低零件数目75％。
没见使用激光焊接的报道。
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搅拌摩擦焊，
（1）可实现1.2～35mm板厚铝合金、12mm铜合金、12mm铜/钢、5mm铝/钛等材料搅拌摩擦焊对接及搭接。
（2）形变强化铝合金搅拌摩擦焊的接头的力学性能能达到母材强度的100%，热处理强化铝合金，强度达到母材强度的75~90%；变形镁合金的强度达到母材强度的65%，铸造镁合金接头强度比母材强度高。异种金属搅拌摩擦焊焊缝强度比低强母材的高。
通俗点说，LF6防锈铝的焊缝强度可达母材的98％，LY12硬铝就只有80％了，LF6不用来制造承力结构，所以搅拌摩擦焊目前多用于运输机地板结构焊接，空客还是选了激光焊接做机身结构焊接。
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激光焊接对TC4钛合金静强度与疲劳性能的影响一文指出，激光焊接的焊缝强度甚至提高5％，但疲劳强度下降24％。
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综合考虑强度，疲劳强度，变形率等，仅就性能而言，第一位的仍是电子束焊接。
没见使用激光焊接的报道。
搅拌摩擦焊，
（1）可实现1.2～35mm板厚铝合金、12mm铜合金、12mm铜/钢、5mm铝/钛等材料搅拌摩擦焊对接及搭接。
（2）形变强化铝合金搅拌摩擦焊的接头的力学性能能达到母材强度的100%，热处理强化铝合金，强度达到母材强度的75~90%；变形镁合金的强度达到母材强度的65%，铸造镁合金接头强度比母材强度高。异种金属搅拌摩擦焊焊缝强度比低强母材的高。
通俗点说，LF6防锈铝的焊缝强度可达母材的98％，LY12硬铝就只有80％了，LF6不用来制造承力结构，所以搅拌摩擦焊目前多用于运输机地板结构焊接，空客还是选了激光焊接做机身结构焊接。
激光焊接对TC4钛合金静强度与疲劳性能的影响一文指出，激光焊接的焊缝强度甚至提高5％，但疲劳强度下降24％。
综合考虑强度，疲劳强度，变形率等，仅就性能而言，第一位的仍是电子束焊接。
谁能说这不是捞分的帖子
b2shootdown 发表于 2016-2-22 22:29
据AIAA论文，F-22使用了EBM也就是电子束焊接，部分机身件可因此降低零件数目75％。
没见使用激光焊接的报 ...
电子束焊接美帝是世界领先的，当年F14就用来焊接主要受力件
不过现在TG已经开始搞3D打印了，也可以认为是激光焊接的一种
据AIAA论文，F-22使用了EBM也就是电子束焊接，部分机身件可因此降低零件数目75％。
没见使用激光焊接的报 ...
电子束焊接美帝是世界领先的，当年F14就用来焊接主要受力件
不过现在TG已经开始搞3D打印了，也可以认为是激光焊接的一种
右不得主防左 发表于 2016-2-22 21:09
看楼主的截图是在铁血那种神奇的地方撕起来了？ 铁血都敢去，毅力可嘉
中华网啊，比铁血还神奇。是受不了才来超大的。
看楼主的截图是在铁血那种神奇的地方撕起来了？ 铁血都敢去，毅力可嘉
中华网啊，比铁血还神奇。是受不了才来超大的。
beijingfeiyu 发表于 2016-2-22 22:34
谁能说这不是捞分的帖子
认真点啊，谁说这是捞分的帖子？人家是认真的！来点料啊？
beijingfeiyu 发表于 2016-2-22 22:34
谁能说这不是捞分的帖子
认真点啊，谁说这是捞分的帖子？人家是认真的！来点料啊？
关键是要记得抹腻子
朝风庄的柠檬 发表于 2016-2-22 21:02
以前看过一个节目，说波音的客机使用的是“搅拌摩擦焊”，不知战斗机是否会使用这种技术，等大神指 ...
火箭燃料箱就是，我们一样有
以前看过一个节目，说波音的客机使用的是“搅拌摩擦焊”，不知战斗机是否会使用这种技术，等大神指 ...
火箭燃料箱就是，我们一样有
b2shootdown 发表于 2016-2-22 22:29
据AIAA论文，F-22使用了EBM也就是电子束焊接，部分机身件可因此降低零件数目75％。
没见使用激光焊接的报 ...
后面的网友认为“电子束焊接”94“所谓的”激光焊接“的一种？
即使是这样，应该是部分而已吧，毕竟我们看到的是F22，f35也是满身铆钉？
b2shootdown 发表于 2016-2-22 22:29
据AIAA论文，F-22使用了EBM也就是电子束焊接，部分机身件可因此降低零件数目75％。
没见使用激光焊接的报 ...
后面的网友认为“电子束焊接”94“所谓的”激光焊接“的一种？
即使是这样，应该是部分而已吧，毕竟我们看到的是F22，f35也是满身铆钉？
不这样认为，焊接有母材有焊缝，有冷区，熔化区，热影响区，过渡区。
激光增材，整个或逐层熔覆过去，没有人会等到一层冷却完了再熔覆另一层吧，所以没有冷区，没有母材，也就没有拐点，性能均匀一致，要好都好，要差都差。
激光焊接和电子束焊接不一回事。
电子束焊接因为成本昂贵，除了脏话没有什么可以感想其价格，也只拿来焊接主要受力结构，蒙皮，只有团成一团圆润的离开的地位。
空客在民机上也只是逐步应用，F22上连部分都没有，如同增材制造，都知道前景很好，不过目前也只能造钛材，高温合金材料，没谁造个铝的瞧瞧。
激光焊接应用最广的是薄壁结构焊接，在航空结构中最典型的是欧洲空客系列客机的铝合金机身下壁板，这种以焊代铆结构将减轻飞机机身重量近20%，降低制造成本约20%，已应用空客A318、A380和A340系列飞机的壁板结构焊接，如图1所示，壁板数量将达到18块，焊缝总长度达到1000米。
激光焊接也存在固有缺点：（1）合金强化金属激光焊接因凝固结晶易形成低熔共晶而导致焊接裂纹，如高强铝合金；（2）激光焊接过程的小孔动态不稳定易于导致焊缝气孔；（3）激光光斑尺寸小，要求焊接部位的装配精度很高；（4）高反射材料激光焊接，激光反射不仅易于引起人员伤害，而且易于损害激光焊接设备，影响设备工作的可靠性。这些问题是国内外激光焊接工程师一直致力于的研究主题，从利用激光焊接固有特性的工艺创新，到组合激光焊接工艺技术和激光复合热源焊接技术的研究，激光焊接工艺向精密化、高效化方向发展；激光焊接装备向智能化、信息化方向发展；焊接装配向数字化、柔性化方向发展。
朝风庄的柠檬 发表于 2016-2-22 21:02
以前看过一个节目，说波音的客机使用的是“搅拌摩擦焊”，不知战斗机是否会使用这种技术，等大神指 ...
哎，我家亲戚就是给军队朋友忽悠的做这种焊接，结果厂子亏死了。
以前看过一个节目，说波音的客机使用的是“搅拌摩擦焊”，不知战斗机是否会使用这种技术，等大神指 ...
哎，我家亲戚就是给军队朋友忽悠的做这种焊接，结果厂子亏死了。
以前看过一个节目，说波音的客机使用的是“搅拌摩擦焊”，不知战斗机是否会使用这种技术，等大神指 ...
飞机我不知道，我就知道沈阳某高铁车厢制造企业用的这技术。德国设备，焊接没有烟尘。
飞机我不知道，我就知道沈阳某高铁车厢制造企业用的这技术。德国设备，焊接没有烟尘。
不用拆的部分可以焊，表面蒙皮不行，不然没法保养了
不这样认为，焊接有母材有焊缝，有冷区，熔化区，热影响区，过渡区。
激光增材，整个或逐层熔覆过去，没 ...
辛苦了，谢谢！
激光增材，整个或逐层熔覆过去，没 ...
辛苦了，谢谢！
骨架焊接比铆接好，但是蒙皮，亲，你还是用铆钉吧……飞机检修是需要拆卸的。真要讲究工艺，还是铆接，但改成沉头铆钉，表面就会好看许多。
2016-2-24 11:38 上传
需要指出的是，打铆钉是金属蒙皮结构的一种常见安装形式，楼上你们讨论的激光焊、摩擦焊、电子束焊接等等主要是机体内部复杂承力构件的制造方式，牛头不对马嘴啊，不是一回事儿……
国产战机以及发动机的不少部件也采用了激光焊、电子束焊等焊接制造工艺，要说不足之处也有，比如某些方面技术和工艺可能还比不上国外先进水平，或者所使用的部分先进工艺设备是从国外引进的等等。
需要指出的是，打铆钉是金属蒙皮结构的一种常见安装形式，楼上你们讨论的激光焊、摩擦焊、电子束焊接等等主要是机体内部复杂承力构件的制造方式，牛头不对马嘴啊，不是一回事儿……
国产战机以及发动机的不少部件也采用了激光焊、电子束焊等焊接制造工艺，要说不足之处也有，比如某些方面技术和工艺可能还比不上国外先进水平，或者所使用的部分先进工艺设备是从国外引进的等等。
朝风庄的柠檬 发表于 2016-2-22 21:02
以前看过一个节目，说波音的客机使用的是“搅拌摩擦焊”，不知战斗机是否会使用这种技术，等大神指 ...
摩擦焊使用在起落架上的
以前看过一个节目，说波音的客机使用的是“搅拌摩擦焊”，不知战斗机是否会使用这种技术，等大神指 ...
摩擦焊使用在起落架上的