春运“绿皮车”上的茶水工-超级军网

49岁的陈兵是一名经过培训上岗的茶水工，他本是南昌铁路局南昌客运段九深车队的一名列车员，今年春运开始，他与另外两名乘务员一起被抽调来担当九江至上海南一辆“绿皮车”的茶水工。

茶水工的工作看似简单，但是任务非常繁重、琐碎。列车始发前开始生火，一炉凉水烧开需要1个多小时。看到锅炉里的火不大时，就要及时用煤铲翻动一下，让火烧得更旺，这样水开得时间就快。水烧开后，他又要从锅炉间把开水接到水壶里，并用小推车推到车厢，再倒入保温桶。每个保温桶可以装30公斤左右的开水。装满一保温桶水可以泡60多盒方便面或是供80多位旅客喝上开水。而一趟下来，陈兵一个人要装满50个保温桶的开水。汪英摄

http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2016/02-03/606503.shtml

49岁的陈兵是一名经过培训上岗的茶水工，他本是南昌铁路局南昌客运段九深车队的一名列车员，今年春运开始，他与另外两名乘务员一起被抽调来担当九江至上海南一辆“绿皮车”的茶水工。

茶水工的工作看似简单，但是任务非常繁重、琐碎。列车始发前开始生火，一炉凉水烧开需要1个多小时。看到锅炉里的火不大时，就要及时用煤铲翻动一下，让火烧得更旺，这样水开得时间就快。水烧开后，他又要从锅炉间把开水接到水壶里，并用小推车推到车厢，再倒入保温桶。每个保温桶可以装30公斤左右的开水。装满一保温桶水可以泡60多盒方便面或是供80多位旅客喝上开水。而一趟下来，陈兵一个人要装满50个保温桶的开水。汪英摄

http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2016/02-03/606503.shtml

2月3日，南昌铁路局南昌客运段的茶水工陈兵在九江至上海南3198次绿皮车上翻动锅炉的煤，让火烧得更旺些。汪英摄

2月3日，南昌铁路局南昌客运段的茶水工万文在九江至上海南3198次绿皮车上将煤块倒入列车煤箱。胡国林摄

2月3日，南昌铁路局南昌客运段的茶水工陈兵在九江至上海南3198次绿皮车上推着水壶通过车厢过道。汪英摄

2月3日，南昌铁路局南昌客运段的茶水工万文在九江至上海南3198次绿皮车上给取暖锅炉加煤，为绿皮车的旅客提供暖气。胡国林摄

本省短途绿皮车上还有

虽说高铁坐的舒服快捷，但我还是喜欢坐绿皮车的感觉，可以开车窗呼吸外面的空气

还是挺怀念绿皮车的，很久以前沪宁线上的绿皮车列车员还提着个大壶提供开水，列车那么晃，列车员还能一手提壶一手拿杯子泡水。