超级军网美国最新滨海战斗舰接连出故障 原因尚未查明
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 13:26:49
【环球网综合报道】据美国有线电视新闻网(CNN)1月25日报道，在过去的两个月里，美国海军两艘最新式的濒海战斗舰(LCS)先后遭遇故障，被迫靠岸修整。
据报道，这种濒海战斗舰每艘造价都高达3.6亿美元，从去年12月起开始出现故障。先是美国海军“密尔沃基”号(第五代濒海战斗舰)在东海岸出故障，随后被拖回到弗吉尼亚州的海军基地。这艘长388英尺、排水量达3400吨的战舰自去年11月刚刚开始服役。
据报道，“密尔沃基”号在大西洋停摆的原因在于该舰艇的过滤系统里面发现有金属碎片，这给齿轮造成压力损失，而后者是将柴油发动机和燃气涡轮发动机的动能转化为喷水推进系统动力的核心装置。
而仅仅在“密尔沃基”号发生故障的一个月后，它的姐妹舰——美国海军“沃斯堡”号(第三代濒海战斗舰)就在新加坡的一个码头动弹不得了，美国太平洋舰队将原因归结于“舰艇组合齿轮的故障”。
与服役仅数天即出故障的“密尔沃基”号所不同的是，“沃斯堡”号是一艘久经考验的战舰，它曾随美国海军在全世界范围内参加了九次军事演习。
美国海军正在对1月12日 “沃斯堡”号的故障原因进行调查，这样后续的修整工作才能展开。但该调查将持续多久还不确定。
尽管尚未掌握所有的事实，美国海军官员仍然表示目前掌握到的证据并未显示出这两起故障之间有何关联，因而也不能妄言濒海战斗舰计划出现了系统性的问题。(实习编译：徐军 审稿：谭利娅)http://wap.huanqiu.com/view.html?id=3231523【环球网综合报道】据美国有线电视新闻网(CNN)1月25日报道，在过去的两个月里，美国海军两艘最新式的濒海战斗舰(LCS)先后遭遇故障，被迫靠岸修整。
据报道，这种濒海战斗舰每艘造价都高达3.6亿美元，从去年12月起开始出现故障。先是美国海军“密尔沃基”号(第五代濒海战斗舰)在东海岸出故障，随后被拖回到弗吉尼亚州的海军基地。这艘长388英尺、排水量达3400吨的战舰自去年11月刚刚开始服役。
据报道，“密尔沃基”号在大西洋停摆的原因在于该舰艇的过滤系统里面发现有金属碎片，这给齿轮造成压力损失，而后者是将柴油发动机和燃气涡轮发动机的动能转化为喷水推进系统动力的核心装置。
而仅仅在“密尔沃基”号发生故障的一个月后，它的姐妹舰——美国海军“沃斯堡”号(第三代濒海战斗舰)就在新加坡的一个码头动弹不得了，美国太平洋舰队将原因归结于“舰艇组合齿轮的故障”。
与服役仅数天即出故障的“密尔沃基”号所不同的是，“沃斯堡”号是一艘久经考验的战舰，它曾随美国海军在全世界范围内参加了九次军事演习。
美国海军正在对1月12日 “沃斯堡”号的故障原因进行调查，这样后续的修整工作才能展开。但该调查将持续多久还不确定。
尽管尚未掌握所有的事实，美国海军官员仍然表示目前掌握到的证据并未显示出这两起故障之间有何关联，因而也不能妄言濒海战斗舰计划出现了系统性的问题。(实习编译：徐军 审稿：谭利娅)http://wap.huanqiu.com/view.html?id=3231523
据报道，这种濒海战斗舰每艘造价都高达3.6亿美元，从去年12月起开始出现故障。先是美国海军“密尔沃基”号(第五代濒海战斗舰)在东海岸出故障，随后被拖回到弗吉尼亚州的海军基地。这艘长388英尺、排水量达3400吨的战舰自去年11月刚刚开始服役。
据报道，“密尔沃基”号在大西洋停摆的原因在于该舰艇的过滤系统里面发现有金属碎片，这给齿轮造成压力损失，而后者是将柴油发动机和燃气涡轮发动机的动能转化为喷水推进系统动力的核心装置。
而仅仅在“密尔沃基”号发生故障的一个月后，它的姐妹舰——美国海军“沃斯堡”号(第三代濒海战斗舰)就在新加坡的一个码头动弹不得了，美国太平洋舰队将原因归结于“舰艇组合齿轮的故障”。
与服役仅数天即出故障的“密尔沃基”号所不同的是，“沃斯堡”号是一艘久经考验的战舰，它曾随美国海军在全世界范围内参加了九次军事演习。
美国海军正在对1月12日 “沃斯堡”号的故障原因进行调查，这样后续的修整工作才能展开。但该调查将持续多久还不确定。
尽管尚未掌握所有的事实，美国海军官员仍然表示目前掌握到的证据并未显示出这两起故障之间有何关联，因而也不能妄言濒海战斗舰计划出现了系统性的问题。(实习编译：徐军 审稿：谭利娅)http://wap.huanqiu.com/view.html?id=3231523【环球网综合报道】据美国有线电视新闻网(CNN)1月25日报道，在过去的两个月里，美国海军两艘最新式的濒海战斗舰(LCS)先后遭遇故障，被迫靠岸修整。
据报道，这种濒海战斗舰每艘造价都高达3.6亿美元，从去年12月起开始出现故障。先是美国海军“密尔沃基”号(第五代濒海战斗舰)在东海岸出故障，随后被拖回到弗吉尼亚州的海军基地。这艘长388英尺、排水量达3400吨的战舰自去年11月刚刚开始服役。
据报道，“密尔沃基”号在大西洋停摆的原因在于该舰艇的过滤系统里面发现有金属碎片，这给齿轮造成压力损失，而后者是将柴油发动机和燃气涡轮发动机的动能转化为喷水推进系统动力的核心装置。
而仅仅在“密尔沃基”号发生故障的一个月后，它的姐妹舰——美国海军“沃斯堡”号(第三代濒海战斗舰)就在新加坡的一个码头动弹不得了，美国太平洋舰队将原因归结于“舰艇组合齿轮的故障”。
与服役仅数天即出故障的“密尔沃基”号所不同的是，“沃斯堡”号是一艘久经考验的战舰，它曾随美国海军在全世界范围内参加了九次军事演习。
美国海军正在对1月12日 “沃斯堡”号的故障原因进行调查，这样后续的修整工作才能展开。但该调查将持续多久还不确定。
尽管尚未掌握所有的事实，美国海军官员仍然表示目前掌握到的证据并未显示出这两起故障之间有何关联，因而也不能妄言濒海战斗舰计划出现了系统性的问题。(实习编译：徐军 审稿：谭利娅)http://wap.huanqiu.com/view.html?id=3231523
好事多磨。
查查是不是套套掉减速器里了
一定是中国造的气泡。
估计是海上飙车引起的。
没事，再造两艘压压惊。
本来，该舰计划入好莱坞科幻片里；
如今，剧本改改，灾难片也能用。
来自: 手机APP客户端
如今，剧本改改，灾难片也能用。
来自: 手机APP客户端
沃兹堡号的故障似乎是人为疏失，柴油主机没有按照程序启动，启动时齿轮箱都还没注入润滑油，触发过热警报
http://www.defensenews.com/story ... -problems/79143208/
A Navy source provided more details of the problem experienced with the Fort Worth in Singapore.
“During startup of the main propulsion diesel engines, lub[rication] oil was not supplied to the ship's combining gears due to an apparent failure to follow standard procedures,” the Navy source said.
“The insufficient flow of lube oil resulted in high temperature alarms on the port and starboard combining gears. An investigation is underway to examine the issue in depth and determine the corrective action required to prevent such actions in the future.”
http://www.defensenews.com/story ... -problems/79143208/
A Navy source provided more details of the problem experienced with the Fort Worth in Singapore.
“During startup of the main propulsion diesel engines, lub[rication] oil was not supplied to the ship's combining gears due to an apparent failure to follow standard procedures,” the Navy source said.
“The insufficient flow of lube oil resulted in high temperature alarms on the port and starboard combining gears. An investigation is underway to examine the issue in depth and determine the corrective action required to prevent such actions in the future.”
美要完系列
濒到人家的海岸线上，不出问题才怪！！