超级军网看到一大帮人嘲笑圆珠笔芯，真是很悲哀，农民的国度啊， ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:09:25
李总理指出，圆珠笔芯的核心部件不能国产，被迫从欧美高价买入，导致制造圆珠笔的利润大部分被该核心部件厂家拿走，今后我们中国要解决这个问题实现核心部件国产。
这么好的指示，为什么这么多人不理解， 反而嘲笑呢？假如因为圆珠笔芯这个产业不大，每年向外国输送几亿美元的利润不放在眼里，这种思维是很落后的。圆珠笔只是中国工业受制于人的一个代表性事例。
李总用这个浅显的事例，是要告诉我们中国工业干的活很累，赚得钱很少，巨额利润都被欧美国家利用核心部件拿走了，而不是仅仅在谈圆珠笔这么一件小小的事。
我们听领导讲话，要会举一反三，要会从树木看到森林：
中国制造的电水壶，上档次的得用英国进口的温控器strix，每年多少只电水壶，得买英国人多少温控器？
HQ-9上所谓“日本关键部件”——“松下行程开关”，原装的好几十 国产的好几块。为什么国产的就是低价低质量呢？
......
社科院：中国发动机等关键零部件严重依赖进口
2013年12月11日 09:02 中国新闻网
中国社科院10日在北京发布的2014年《经济蓝皮书》指出，中国工业虽然存在产能过剩状况，但很多行业的高端环节大量依赖进口，例如，芯片90%依赖于进口，每年进口额超过石油。类似情况还存在于其他行业。发动机、液压、传动和控制技术等关键零部件上中国核心技术不足，严重依赖于进口；高端医疗器械70%至80%依赖价格昂贵的进口或外资品牌，导致检查费用高，患者负担加重。
国产机器人四大关键零件长期依赖进口
来源： 每日经济新闻 2015-06-02
减速器、伺服电机、伺服驱动器、控制器作为机器人的四大关键零部件，是机器人成本的主要组成部分。这些关键零部件长期以来依赖进口。记者调查发现，四大关键零部件中，RV减速器国产化进程最为缓慢，国内外价差高达数倍，这直接导致国内组装的机械手没有市场竞争力，亦阻碍了机器人国产化进程。
中国本土机器人企业关键核心部件之殇
日期：2015-7-22 9:18:15
其中，减速机、伺服电机、控制系统这三大核心占到机器人总成本的七成。减速机方面，国内无法生产高精度减速机，价格无优势，有几家企业在低端有部分国产化;伺服电机方面，国内有7~8年沉淀，8~10家能自主研发运动控制系统并有本体集成能力，但国内电机价格对比国外价格优势不大，且性能较差。
据不完全统计，截至2014年底，有70余家上市公司并购或者投资了机器人、智能自动化项目，而中国机器人相关企业的数量甚至超过4000家。
令人失望的是，当前我国企业主要扎堆于中低端，缺少核心技术，九成企业规模在1亿以下。据悉，2013年中国购买并组装的3.65万台工业机器人，其中外资机器人普遍以高端工业机器人为主，几乎垄断了汽车制造、焊接等高端行业领域，占比96%；而国产机器人主要应用还是以搬运和上下料机器人为主，处于行业的低端领域。
中国社会科学院工业经济研究所工业发展研究室主任吕铁此前著文提及：“以工业机器人为例，目前我国精密减速机、控制器、伺服系统以及高性能驱动器等机器人核心零部件大部分依赖进口，而这些零部件占到整体生产成本70%以上。其中，精密减速器75%的份额被日本垄断，国内高价购买占到生产成本的45%，而在日本仅为25%，我国采购核心零部件的成本就已经高于国外同款机器人的整体售价，在高端机器人市场上根本无法与国外品牌竞争。”
受困于此，机器人行业“四大家族”（ABB、FANUC、安川和库卡）合计占国内机器人50%以上市场份额。
警惕汽车业重蹈本土手机覆辙
2012-02-08 作者：梅新育 来源：中国证券报
这正是多年来我们在国内看到的景象：占我国主要汽车生产企业多数的合资企业大量进口构成整车特征的零部件，在中国的合资工厂内部“仅仅安装上四只轮子”，在中国国内增值程度微不足道，却规避了整车进口高关税。
.......关键零部件和核心技术国产化程度和水平不高是中国汽车产业最致命弱点，倘若这一点不能解决，甚至有可能造成中国汽车业崩盘。本世纪初本土品牌手机就是教训之一。国产手机品牌曾一度红火，但由于不掌握关键零部件和核心技术，在实施信息产品零关税后，外资品牌手机全方位围剿，波导、TCL等一度火爆的手机品牌纷纷崩盘。 李总理指出，圆珠笔芯的核心部件不能国产，被迫从欧美高价买入，导致制造圆珠笔的利润大部分被该核心部件厂家拿走，今后我们中国要解决这个问题实现核心部件国产。
这么好的指示，为什么这么多人不理解， 反而嘲笑呢？假如因为圆珠笔芯这个产业不大，每年向外国输送几亿美元的利润不放在眼里，这种思维是很落后的。圆珠笔只是中国工业受制于人的一个代表性事例。
李总用这个浅显的事例，是要告诉我们中国工业干的活很累，赚得钱很少，巨额利润都被欧美国家利用核心部件拿走了，而不是仅仅在谈圆珠笔这么一件小小的事。
我们听领导讲话，要会举一反三，要会从树木看到森林：
中国制造的电水壶，上档次的得用英国进口的温控器strix，每年多少只电水壶，得买英国人多少温控器？
HQ-9上所谓“日本关键部件”——“松下行程开关”，原装的好几十 国产的好几块。为什么国产的就是低价低质量呢？
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社科院：中国发动机等关键零部件严重依赖进口
2013年12月11日 09:02 中国新闻网
中国社科院10日在北京发布的2014年《经济蓝皮书》指出，中国工业虽然存在产能过剩状况，但很多行业的高端环节大量依赖进口，例如，芯片90%依赖于进口，每年进口额超过石油。类似情况还存在于其他行业。发动机、液压、传动和控制技术等关键零部件上中国核心技术不足，严重依赖于进口；高端医疗器械70%至80%依赖价格昂贵的进口或外资品牌，导致检查费用高，患者负担加重。
国产机器人四大关键零件长期依赖进口
来源： 每日经济新闻 2015-06-02
减速器、伺服电机、伺服驱动器、控制器作为机器人的四大关键零部件，是机器人成本的主要组成部分。这些关键零部件长期以来依赖进口。记者调查发现，四大关键零部件中，RV减速器国产化进程最为缓慢，国内外价差高达数倍，这直接导致国内组装的机械手没有市场竞争力，亦阻碍了机器人国产化进程。
中国本土机器人企业关键核心部件之殇
日期：2015-7-22 9:18:15
其中，减速机、伺服电机、控制系统这三大核心占到机器人总成本的七成。减速机方面，国内无法生产高精度减速机，价格无优势，有几家企业在低端有部分国产化;伺服电机方面，国内有7~8年沉淀，8~10家能自主研发运动控制系统并有本体集成能力，但国内电机价格对比国外价格优势不大，且性能较差。
据不完全统计，截至2014年底，有70余家上市公司并购或者投资了机器人、智能自动化项目，而中国机器人相关企业的数量甚至超过4000家。
令人失望的是，当前我国企业主要扎堆于中低端，缺少核心技术，九成企业规模在1亿以下。据悉，2013年中国购买并组装的3.65万台工业机器人，其中外资机器人普遍以高端工业机器人为主，几乎垄断了汽车制造、焊接等高端行业领域，占比96%；而国产机器人主要应用还是以搬运和上下料机器人为主，处于行业的低端领域。
中国社会科学院工业经济研究所工业发展研究室主任吕铁此前著文提及：“以工业机器人为例，目前我国精密减速机、控制器、伺服系统以及高性能驱动器等机器人核心零部件大部分依赖进口，而这些零部件占到整体生产成本70%以上。其中，精密减速器75%的份额被日本垄断，国内高价购买占到生产成本的45%，而在日本仅为25%，我国采购核心零部件的成本就已经高于国外同款机器人的整体售价，在高端机器人市场上根本无法与国外品牌竞争。”
受困于此，机器人行业“四大家族”（ABB、FANUC、安川和库卡）合计占国内机器人50%以上市场份额。
警惕汽车业重蹈本土手机覆辙
2012-02-08 作者：梅新育 来源：中国证券报
这正是多年来我们在国内看到的景象：占我国主要汽车生产企业多数的合资企业大量进口构成整车特征的零部件，在中国的合资工厂内部“仅仅安装上四只轮子”，在中国国内增值程度微不足道，却规避了整车进口高关税。
.......关键零部件和核心技术国产化程度和水平不高是中国汽车产业最致命弱点，倘若这一点不能解决，甚至有可能造成中国汽车业崩盘。本世纪初本土品牌手机就是教训之一。国产手机品牌曾一度红火，但由于不掌握关键零部件和核心技术，在实施信息产品零关税后，外资品牌手机全方位围剿，波导、TCL等一度火爆的手机品牌纷纷崩盘。
这么好的指示，为什么这么多人不理解， 反而嘲笑呢？假如因为圆珠笔芯这个产业不大，每年向外国输送几亿美元的利润不放在眼里，这种思维是很落后的。圆珠笔只是中国工业受制于人的一个代表性事例。
李总用这个浅显的事例，是要告诉我们中国工业干的活很累，赚得钱很少，巨额利润都被欧美国家利用核心部件拿走了，而不是仅仅在谈圆珠笔这么一件小小的事。
我们听领导讲话，要会举一反三，要会从树木看到森林：
中国制造的电水壶，上档次的得用英国进口的温控器strix，每年多少只电水壶，得买英国人多少温控器？
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......
社科院：中国发动机等关键零部件严重依赖进口
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中国社科院10日在北京发布的2014年《经济蓝皮书》指出，中国工业虽然存在产能过剩状况，但很多行业的高端环节大量依赖进口，例如，芯片90%依赖于进口，每年进口额超过石油。类似情况还存在于其他行业。发动机、液压、传动和控制技术等关键零部件上中国核心技术不足，严重依赖于进口；高端医疗器械70%至80%依赖价格昂贵的进口或外资品牌，导致检查费用高，患者负担加重。
国产机器人四大关键零件长期依赖进口
来源： 每日经济新闻 2015-06-02
减速器、伺服电机、伺服驱动器、控制器作为机器人的四大关键零部件，是机器人成本的主要组成部分。这些关键零部件长期以来依赖进口。记者调查发现，四大关键零部件中，RV减速器国产化进程最为缓慢，国内外价差高达数倍，这直接导致国内组装的机械手没有市场竞争力，亦阻碍了机器人国产化进程。
中国本土机器人企业关键核心部件之殇
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其中，减速机、伺服电机、控制系统这三大核心占到机器人总成本的七成。减速机方面，国内无法生产高精度减速机，价格无优势，有几家企业在低端有部分国产化;伺服电机方面，国内有7~8年沉淀，8~10家能自主研发运动控制系统并有本体集成能力，但国内电机价格对比国外价格优势不大，且性能较差。
据不完全统计，截至2014年底，有70余家上市公司并购或者投资了机器人、智能自动化项目，而中国机器人相关企业的数量甚至超过4000家。
令人失望的是，当前我国企业主要扎堆于中低端，缺少核心技术，九成企业规模在1亿以下。据悉，2013年中国购买并组装的3.65万台工业机器人，其中外资机器人普遍以高端工业机器人为主，几乎垄断了汽车制造、焊接等高端行业领域，占比96%；而国产机器人主要应用还是以搬运和上下料机器人为主，处于行业的低端领域。
中国社会科学院工业经济研究所工业发展研究室主任吕铁此前著文提及：“以工业机器人为例，目前我国精密减速机、控制器、伺服系统以及高性能驱动器等机器人核心零部件大部分依赖进口，而这些零部件占到整体生产成本70%以上。其中，精密减速器75%的份额被日本垄断，国内高价购买占到生产成本的45%，而在日本仅为25%，我国采购核心零部件的成本就已经高于国外同款机器人的整体售价，在高端机器人市场上根本无法与国外品牌竞争。”
受困于此，机器人行业“四大家族”（ABB、FANUC、安川和库卡）合计占国内机器人50%以上市场份额。
警惕汽车业重蹈本土手机覆辙
2012-02-08 作者：梅新育 来源：中国证券报
这正是多年来我们在国内看到的景象：占我国主要汽车生产企业多数的合资企业大量进口构成整车特征的零部件，在中国的合资工厂内部“仅仅安装上四只轮子”，在中国国内增值程度微不足道，却规避了整车进口高关税。
.......关键零部件和核心技术国产化程度和水平不高是中国汽车产业最致命弱点，倘若这一点不能解决，甚至有可能造成中国汽车业崩盘。本世纪初本土品牌手机就是教训之一。国产手机品牌曾一度红火，但由于不掌握关键零部件和核心技术，在实施信息产品零关税后，外资品牌手机全方位围剿，波导、TCL等一度火爆的手机品牌纷纷崩盘。 李总理指出，圆珠笔芯的核心部件不能国产，被迫从欧美高价买入，导致制造圆珠笔的利润大部分被该核心部件厂家拿走，今后我们中国要解决这个问题实现核心部件国产。
这么好的指示，为什么这么多人不理解， 反而嘲笑呢？假如因为圆珠笔芯这个产业不大，每年向外国输送几亿美元的利润不放在眼里，这种思维是很落后的。圆珠笔只是中国工业受制于人的一个代表性事例。
李总用这个浅显的事例，是要告诉我们中国工业干的活很累，赚得钱很少，巨额利润都被欧美国家利用核心部件拿走了，而不是仅仅在谈圆珠笔这么一件小小的事。
我们听领导讲话，要会举一反三，要会从树木看到森林：
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......
社科院：中国发动机等关键零部件严重依赖进口
2013年12月11日 09:02 中国新闻网
中国社科院10日在北京发布的2014年《经济蓝皮书》指出，中国工业虽然存在产能过剩状况，但很多行业的高端环节大量依赖进口，例如，芯片90%依赖于进口，每年进口额超过石油。类似情况还存在于其他行业。发动机、液压、传动和控制技术等关键零部件上中国核心技术不足，严重依赖于进口；高端医疗器械70%至80%依赖价格昂贵的进口或外资品牌，导致检查费用高，患者负担加重。
国产机器人四大关键零件长期依赖进口
来源： 每日经济新闻 2015-06-02
减速器、伺服电机、伺服驱动器、控制器作为机器人的四大关键零部件，是机器人成本的主要组成部分。这些关键零部件长期以来依赖进口。记者调查发现，四大关键零部件中，RV减速器国产化进程最为缓慢，国内外价差高达数倍，这直接导致国内组装的机械手没有市场竞争力，亦阻碍了机器人国产化进程。
中国本土机器人企业关键核心部件之殇
日期：2015-7-22 9:18:15
其中，减速机、伺服电机、控制系统这三大核心占到机器人总成本的七成。减速机方面，国内无法生产高精度减速机，价格无优势，有几家企业在低端有部分国产化;伺服电机方面，国内有7~8年沉淀，8~10家能自主研发运动控制系统并有本体集成能力，但国内电机价格对比国外价格优势不大，且性能较差。
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中国社会科学院工业经济研究所工业发展研究室主任吕铁此前著文提及：“以工业机器人为例，目前我国精密减速机、控制器、伺服系统以及高性能驱动器等机器人核心零部件大部分依赖进口，而这些零部件占到整体生产成本70%以上。其中，精密减速器75%的份额被日本垄断，国内高价购买占到生产成本的45%，而在日本仅为25%，我国采购核心零部件的成本就已经高于国外同款机器人的整体售价，在高端机器人市场上根本无法与国外品牌竞争。”
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警惕汽车业重蹈本土手机覆辙
2012-02-08 作者：梅新育 来源：中国证券报
这正是多年来我们在国内看到的景象：占我国主要汽车生产企业多数的合资企业大量进口构成整车特征的零部件，在中国的合资工厂内部“仅仅安装上四只轮子”，在中国国内增值程度微不足道，却规避了整车进口高关税。
.......关键零部件和核心技术国产化程度和水平不高是中国汽车产业最致命弱点，倘若这一点不能解决，甚至有可能造成中国汽车业崩盘。本世纪初本土品牌手机就是教训之一。国产手机品牌曾一度红火，但由于不掌握关键零部件和核心技术，在实施信息产品零关税后，外资品牌手机全方位围剿，波导、TCL等一度火爆的手机品牌纷纷崩盘。
貌似只要技术含量高一些的都得进口
啥时候全领域制霸统一地球
HQ-9上所谓“日本关键部件”——“松下行程开关”
呵呵了
呵呵了
世界上只有两国国家，一个是中国，一个是外国
产品上只要中国市场份额不大的就是高科技或者高附加值的，只要是中国造的就是大白菜
LZ满意否？
产品上只要中国市场份额不大的就是高科技或者高附加值的，只要是中国造的就是大白菜
LZ满意否？
波音也是飞机组装厂嘛。
好多人一说中国制造，就会想到物美价廉这个词，价廉是真，可是物美可就不一定了。
还有前一段时间很火的92枪，单价1300多，可没见多便宜啊！
还有前一段时间很火的92枪，单价1300多，可没见多便宜啊！
zjwd 发表于 2016-1-13 16:21
波音也是飞机组装厂嘛。
波音进口组件不是因为美国生产不了。 这和中国这么庞大的廉价工业体系， 还要高价进口是一回事吗？
波音也是飞机组装厂嘛。
波音进口组件不是因为美国生产不了。 这和中国这么庞大的廉价工业体系， 还要高价进口是一回事吗？
民用领域国产货质量不高的原因有三：
1，知识产权保护执行不到位，大家都爱抄袭不爱创新。
2，质量监管不到位，大量低质量产品和假货充斥于市场，劣币淘汰良币。
3，市场定位，MADE IN CHINA的市场定位是性价比，而不是高质量。
所以核心问题不是能否制造高质量的产品，而是法律能否保证企业投入高额研发费用能够创造巨额利润，国家政策和监管力度能否淘汰低质量产品以及高质量产品的国内市场是否足够大（大到让全国这么多企业转型）。
民用领域国产货质量不高的原因有三：
1，知识产权保护执行不到位，大家都爱抄袭不爱创新。
2，质量监管不到位，大量低质量产品和假货充斥于市场，劣币淘汰良币。
3，市场定位，MADE IN CHINA的市场定位是性价比，而不是高质量。
所以核心问题不是能否制造高质量的产品，而是法律能否保证企业投入高额研发费用能够创造巨额利润，国家政策和监管力度能否淘汰低质量产品以及高质量产品的国内市场是否足够大（大到让全国这么多企业转型）。
这种思维我认为甚好，就是要什么都能自己造，有差距不可怕啊。PS，但最讨厌那些买办们
这里是帝国 发表于 2016-1-13 15:53
貌似只要技术含量高一些的都得进口
废话，只要中国不生产的必须都是高技术含量的！——哪怕一坨shi那也是
貌似只要技术含量高一些的都得进口
废话，只要中国不生产的必须都是高技术含量的！——哪怕一坨shi那也是
这里是帝国 发表于 2016-1-13 15:53
貌似只要技术含量高一些的都得进口
这里有专利原因
专利壁垒导致没有其他技术升级路线，只能老老实实跟在人家后面
否则就是侵权，要吃官司的
国内推开都吃官司，别说走出国门了
他把事情想的太简单
貌似只要技术含量高一些的都得进口
这里有专利原因
专利壁垒导致没有其他技术升级路线，只能老老实实跟在人家后面
否则就是侵权，要吃官司的
国内推开都吃官司，别说走出国门了
他把事情想的太简单
现在又搞出这个圆珠笔芯的新闻，实际上早就有这个新闻了，难到让中国每一个零件都国产？美国没有 就是美国不屑生产 ，而中国没有就是悲哀，没什么大不了的，圆珠笔芯有没有无所谓。。。
SciTecher 发表于 2016-1-14 18:15
现在又搞出这个圆珠笔芯的新闻，实际上早就有这个新闻了，难到让中国每一个零件都国产？美国没有 就是美国 ...
不用啊，中国生产核心部件，进口次要部件来组装就行。比如这圆珠笔，笔头自己造，塑料笔杆让美国工厂生产，不挺好？
现在又搞出这个圆珠笔芯的新闻，实际上早就有这个新闻了，难到让中国每一个零件都国产？美国没有 就是美国 ...
不用啊，中国生产核心部件，进口次要部件来组装就行。比如这圆珠笔，笔头自己造，塑料笔杆让美国工厂生产，不挺好？
24号机 发表于 2016-1-14 20:32
不用啊，中国生产核心部件，进口次要部件来组装就行。比如这圆珠笔，笔头自己造，塑料笔杆让美国工厂生产 ...
不行，你所谓的圆珠笔头根本不及其它部分创造就业多。
不用啊，中国生产核心部件，进口次要部件来组装就行。比如这圆珠笔，笔头自己造，塑料笔杆让美国工厂生产 ...
不行，你所谓的圆珠笔头根本不及其它部分创造就业多。
中国的整体工业体系就是个质次廉价的体系。
需要高质量的产品，你要么少量定制，要么进口或者引进技术。就那么回事。
需要高质量的产品，你要么少量定制，要么进口或者引进技术。就那么回事。
超大不兴骂人
【有这么一个国家】以下是其工农业在世界总产值的占比：工业增加值79%、发电量78%、粗钢55%、水泥40%、电解铝35%、精炼铜76%、煤炭55%、化肥65%、塑料80%、化纤57%、玻璃50%、粮食76%、肉类72%、汽车72%、工程机械57%、造船59%、电视51%、手机30%、高铁营运里程40%——这伟大国家的名字是：外国
废话，只要中国不生产的必须都是高技术含量的！——哪怕一坨shi那也是
再高的技术含量，被中国人搞定后也只能卖白菜价赚血汗钱，利润率跟一坨屎差不多。
再高的技术含量，被中国人搞定后也只能卖白菜价赚血汗钱，利润率跟一坨屎差不多。
美国没有 就是美国不屑生产 ，而中国没有就是悲哀
美国不屑生产低利润的，中国不屑生产高利润的。
一样是不屑，境界有高低。
美国不屑生产低利润的，中国不屑生产高利润的。
一样是不屑，境界有高低。
西方人喝咖啡赚钱，中国人流血汗赚钱
制造业不升级就无法向上突破
制造业不升级就无法向上突破
CDRIVER 发表于 2016-1-14 22:33
西方人喝咖啡赚钱，中国人流血汗赚钱
制造业不升级就无法向上突破
大小土豪老板们，都在忙于增加家产，老婆小3456们，都得买包包，家里的豪车、飞机、佣人，都要发工资要养
二代们灯红酒绿、花天酒地也得花钱...............要花钱的事情太多了
能有钱做东西的，都在忙着聚集财富
剩下的穷鬼，基本都是为了生存都忙不过来
西方人喝咖啡赚钱，中国人流血汗赚钱
制造业不升级就无法向上突破
大小土豪老板们，都在忙于增加家产，老婆小3456们，都得买包包，家里的豪车、飞机、佣人，都要发工资要养
二代们灯红酒绿、花天酒地也得花钱...............要花钱的事情太多了
能有钱做东西的，都在忙着聚集财富
剩下的穷鬼，基本都是为了生存都忙不过来
世界上只有两国国家，一个是中国，一个是外国
产品上只要中国市场份额不大的就是高科技或者高附加值的，只 ...
自己把中国外贸产品所占市场份额拿来看看，不行就是不行，说气话也没用
产品上只要中国市场份额不大的就是高科技或者高附加值的，只 ...
自己把中国外贸产品所占市场份额拿来看看，不行就是不行，说气话也没用
现宰说不能造圆珠笔笔芯，问题是中国偏偏就能造，先不说质量好不好附加值高不高，能和不能楼主你能明白这两者的区别吧？
明明能造的东西现宰硬说不能造，还不能说说他？他是真龙天子中国皇帝吗？
明明能造的东西现宰硬说不能造，还不能说说他？他是真龙天子中国皇帝吗？
'.' 发表于 2016-1-14 22:07
美国不屑生产低利润的，中国不屑生产高利润的。
一样是不屑，境界有高低。
不能这么说，什么叫境界，美国也有生产不了的高级品，不是愿意生产，而是被淘汰了。例如液晶面板、数码相机，高铁设备，包括这次讨论的圆珠笔芯，还有一点，美国对于盟友之间也是市场分割，要是美国全生产了，他盟友怎么办。其实中国现在也一样，即使现在，中国也遇到了同样的问题，大额的采购飞机就说明了世界是一块赚钱，不能一家赚。如果中国的大飞机商用后，中国全采购国产大飞机会是什么结果？看看现在的高铁就知道遇到的阻力多大。。
美国不屑生产低利润的，中国不屑生产高利润的。
一样是不屑，境界有高低。
不能这么说，什么叫境界，美国也有生产不了的高级品，不是愿意生产，而是被淘汰了。例如液晶面板、数码相机，高铁设备，包括这次讨论的圆珠笔芯，还有一点，美国对于盟友之间也是市场分割，要是美国全生产了，他盟友怎么办。其实中国现在也一样，即使现在，中国也遇到了同样的问题，大额的采购飞机就说明了世界是一块赚钱，不能一家赚。如果中国的大飞机商用后，中国全采购国产大飞机会是什么结果？看看现在的高铁就知道遇到的阻力多大。。
ykn1972 发表于 2016-1-13 16:11
HQ-9上所谓“日本关键部件”——“松下行程开关”
呵呵了
你呵呵个毛，知道什么事行程开关吗？知道行程开关在自动控制中运用吗？知道这玩意在自动控制系统中的使用频度吗？知道国产的和进口的差距在哪里吗？什么都不知道，就知道呵呵。
HQ-9上所谓“日本关键部件”——“松下行程开关”
呵呵了
你呵呵个毛，知道什么事行程开关吗？知道行程开关在自动控制中运用吗？知道这玩意在自动控制系统中的使用频度吗？知道国产的和进口的差距在哪里吗？什么都不知道，就知道呵呵。
SciTecher 发表于 2016-1-14 18:15
现在又搞出这个圆珠笔芯的新闻，实际上早就有这个新闻了，难到让中国每一个零件都国产？美国没有 就是美国 ...
能不能和想不想是两个层次的问题。
现在又搞出这个圆珠笔芯的新闻，实际上早就有这个新闻了，难到让中国每一个零件都国产？美国没有 就是美国 ...
能不能和想不想是两个层次的问题。
受不了你们这班B，美国也不造圆珠，他是不是废物？美国佬不造的东西多呢，钱都让别人赚了，真是废物啊。
不能这么说，什么叫境界，美国也有生产不了的高级品，不是愿意生产，而是被淘汰了。例如液晶面板、数码相 ...
境界就是辛苦小我幸福大家，参见“榜山风格”
美国只淘汰利润率不高的，可见其境界不高
你以为液晶面板、数码相机利润率很高吗？
境界就是辛苦小我幸福大家，参见“榜山风格”
美国只淘汰利润率不高的，可见其境界不高
你以为液晶面板、数码相机利润率很高吗？
nov11th 发表于 2016-1-15 00:03
受不了你们这班B，美国也不造圆珠，他是不是废物？美国佬不造的东西多呢，钱都让别人赚了，真是废物啊。
我国是世界上最大的圆珠笔产出国，仅浙江桐庐每年生产7亿支圆珠笔销往世界各地。不过，我国企业只能生产笔杆和笔帽，笔芯核心技术依赖进口。中国一支圆珠笔给美国采购商的价钱是0.5元至1元，利润却只有2至5分钱，其中大部分成本用来为“空芯化”埋单了。进入美国大卖场后，售价从当初不到1元人民币变成1美元，其中七八倍的身价膨胀，与中国企业毫无关系。
不能造笔芯也没关系，你有本事让中国出口的圆珠笔给美国采购商4块钱一支就行，那样的话利润已经够大，笔芯就不算什么啦
受不了你们这班B，美国也不造圆珠，他是不是废物？美国佬不造的东西多呢，钱都让别人赚了，真是废物啊。
我国是世界上最大的圆珠笔产出国，仅浙江桐庐每年生产7亿支圆珠笔销往世界各地。不过，我国企业只能生产笔杆和笔帽，笔芯核心技术依赖进口。中国一支圆珠笔给美国采购商的价钱是0.5元至1元，利润却只有2至5分钱，其中大部分成本用来为“空芯化”埋单了。进入美国大卖场后，售价从当初不到1元人民币变成1美元，其中七八倍的身价膨胀，与中国企业毫无关系。
不能造笔芯也没关系，你有本事让中国出口的圆珠笔给美国采购商4块钱一支就行，那样的话利润已经够大，笔芯就不算什么啦
受不了你们这班B，美国也不造圆珠，他是不是废物？美国佬不造的东西多呢，钱都让别人赚了，真是废物啊。
有饭大家吃，不能独吞，这点觉悟美国还是有的。可美国把高蛋白的留自己吃，粗纤维给中国，境界还差点。
有饭大家吃，不能独吞，这点觉悟美国还是有的。可美国把高蛋白的留自己吃，粗纤维给中国，境界还差点。
'.' 发表于 2016-1-14 22:03
再高的技术含量，被中国人搞定后也只能卖白菜价赚血汗钱，利润率跟一坨屎差不多。
技术大停滞后的必然。
再高的技术含量，被中国人搞定后也只能卖白菜价赚血汗钱，利润率跟一坨屎差不多。
技术大停滞后的必然。
饶了小的狗命吧 发表于 2016-1-14 22:52
自己把中国外贸产品所占市场份额拿来看看，不行就是不行，说气话也没用
说利润率也就算了
说份额是欠抽脸么？
自己把中国外贸产品所占市场份额拿来看看，不行就是不行，说气话也没用
说利润率也就算了
说份额是欠抽脸么？
24号机 发表于 2016-1-15 11:50
我国是世界上最大的圆珠笔产出国，仅浙江桐庐每年生产7亿支圆珠笔销往世界各地。不过，我国企业只能生产 ...
美国的人力成本是很高的，4块钱一支到了美国商场可就是八块一支了
我国是世界上最大的圆珠笔产出国，仅浙江桐庐每年生产7亿支圆珠笔销往世界各地。不过，我国企业只能生产 ...
美国的人力成本是很高的，4块钱一支到了美国商场可就是八块一支了
楼主就不懂了
在这个地方
凡是讲到中国生产的东西
必然是把高科技的产品白菜化
圆珠笔壳那也是高科技
被中国白菜化了
中国产品为什么利润低？
因为中国人故意搞低利润来解决就业问题
只要星辰大海这帮人什么反智的话都敢说
在这个地方
凡是讲到中国生产的东西
必然是把高科技的产品白菜化
圆珠笔壳那也是高科技
被中国白菜化了
中国产品为什么利润低？
因为中国人故意搞低利润来解决就业问题
只要星辰大海这帮人什么反智的话都敢说
Kavindishor 发表于 2016-1-15 11:58
美国的人力成本是很高的，4块钱一支到了美国商场可就是八块一支了
不管他，我们赚3块多，美国流通过程赚4块也可以接受。现在我们赚几分钱，美国流通过程赚5块，差距太大
美国的人力成本是很高的，4块钱一支到了美国商场可就是八块一支了
不管他，我们赚3块多，美国流通过程赚4块也可以接受。现在我们赚几分钱，美国流通过程赚5块，差距太大
从不泡妞 发表于 2016-1-15 12:00
楼主就不懂了
在这个地方
凡是讲到中国生产的东西
中国产品为什么利润低？
我又不懂啊，高铁是高技术，用得着这样全世界低价卖吗？改天燃气轮机造出来了，也这样便宜卖？自己傻，怪谁呢？
楼主就不懂了
在这个地方
凡是讲到中国生产的东西
中国产品为什么利润低？
我又不懂啊，高铁是高技术，用得着这样全世界低价卖吗？改天燃气轮机造出来了，也这样便宜卖？自己傻，怪谁呢？
国产手机品牌曾一度红火，但由于不掌握关键零部件和核心技术，在实施信息产品零关税后，外资品牌手机全方位围剿，波导、TCL等一度火爆的手机品牌纷纷崩盘。
这话太偏
华为、小米这些你看不到？
现在国产和进口品牌可以说不相上下，而且占有率是在逐步提高，你说的崩盘不过是众多企业一哄而上之后优胜劣汰的正常洗牌。同样的国外平牌也在洗牌，你看国外品牌的手机现在常见的比多年前少了多少？
24号机 发表于 2016-1-15 12:00
不管他，我们赚3块多，美国流通过程赚4块也可以接受。现在我们赚几分钱，美国流通过程赚5块，差距太大
美国又不是不能买越南印尼货
不管他，我们赚3块多，美国流通过程赚4块也可以接受。现在我们赚几分钱，美国流通过程赚5块，差距太大
美国又不是不能买越南印尼货
24号机 发表于 2016-1-15 12:02
中国产品为什么利润低？
我又不懂啊，高铁是高技术，用得着这样全世界低价卖吗？改天燃气轮机造出来了， ...
能高价卖有个前提：
市场上只有一两家供货。
垄断才有高价。
否则必然跌到市场平均利润率。
中国产品为什么利润低？
我又不懂啊，高铁是高技术，用得着这样全世界低价卖吗？改天燃气轮机造出来了， ...
能高价卖有个前提：
市场上只有一两家供货。
垄断才有高价。
否则必然跌到市场平均利润率。