『超大原创』关于解决未来登陆战役中我军缺乏足够火力准 ...

在未来可能的登陆战役中，我军目前缺乏足够的火力进行火力准备，虽然我军采用了不少技术战术手段来解决问题，比如陆军火炮上民船的办法。。。但是由于舰船的纵摇横滚带来的带来的稳定性问题而导致精度大大降低，符合条件的舰船数量有限，登陆场面积有限。。。所以，陆军火炮上民船的办法并不完全解决我军登陆战役缺乏足够的火力准备问题。。。
但是，并不意味着我军对这个问题一点办法也没有。。。解决的手段很多，其中一个就是办法就是燃料空气炸弹。。。燃料空气炸弹不同凡响的威力来自不同凡响的设计。。。
燃料空气炸弹钢制弹壳内装着易燃易爆的化学燃料，早期的主装药是可挥发性碳氢化合物，后期主装药配方各国均列为机密，但发展趋势是由液体、气体变为固体，如采用高分子聚合物粒状粉末，以便提高武器系统的威力和安全性。。。。燃料空气炸弹爆炸发生时会产生超压、高温、窒息等综合杀伤和破坏效应。这与传统常规炸弹那种弹片横飞、只要俯卧下身体就可躲避的情景完全不同。使用时不受任何条件和地形的影响，因为气雾是流动的，可以渗透到整个阵地的所有空间，暴露在阵地上或躲在掩体里的人员和装备都容易遭到杀伤。。。同时，燃料空气炸弹还是一种全天候武器，风、雨、雾、热、寒等不良天候几乎都不能限制它的使用。。。燃料空气炸弹作战使用时，通常通过飞机或火箭炮等发射装置投射，在目标区一定高度上进行第一次引爆，将弹体内的化学燃料装药抛散到空中，使之与空气混合形成直径十几米至几十米的燃料气溶胶团后，点火引信起爆，起爆药炸破弹壳，将弹内燃料散布到空中，并迅速与空气中的氧较均匀地混合成燃料空气炸药。在弹壳炸破前的瞬间，引爆剂便从弹尾弹出，并经减速器减速，在恰当时间进入燃料空气炸弹药中激发爆轰。由于燃料散布到空中形成云雾状态，云雾爆轰后形成蘑菇状烟云，并产生高温、高压和大面积冲击波，形成大范围的强冲击波以及高温、缺氧，对目标造成杀伤、破坏。此外，燃料空气炸弹具有威力大、用途广、成本低和难以防护的特点。由于燃料空气炸弹爆炸时可形成强大的超压和猛烈的冲击波，如一枚15000磅级BLU-82航弹爆炸时，所产生的峰值超压在距爆炸中心100米处可达13.5公斤／平方厘米，超压冲击波以每秒数千米的速度传播；爆炸时能产生1000℃-2000℃的高温，高温持续时间要比常规炸药高5-8倍。同时它会迅速将周围空间的"氧气"吃掉，产生大量的二氧化碳和一氧化碳，爆炸现场的氧气含量仅为正常含量的1／3，而一氧化碳浓度却大大超过允许值，造成局部严重缺氧、空气剧毒。。。
由于燃料空气炸弹独特的杀伤、爆破效能，使它可适用于多种作战行动，如杀伤支撑点、炮兵阵地、集结地域等处的作战人员；摧毁坚固工事、指挥所；消灭岛礁上的守备力量；破坏机场、码头、车站、油库、弹药库等大型目标；攻击舰艇、雷达站、导弹发射系统等技术装备；在爆炸性障碍物中开辟通路(如排雷)等。。。它既可用歼击机、直升机、火箭炮、大口径身管炮、近程导弹等投射，打击战役战术目标，又可以用中远程弹道导弹、巡航导弹、远程作战飞机投射，打击战略目标。燃料空气弹的生产工艺较简单，主装药价格较便宜，弹体结构也不复杂，因此它算是一种“物美价廉”、战斗效费比极好的武器，战时可进行大量生产和使用。燃料空气炸弹的气态云雾比重比空气大，能向低洼处流动，因此它对杀伤隐蔽在堑壕、掩体和密闭不严的地下工事、坑道中的人员非常有效。由于燃料空气炸弹爆炸时消耗大量的氧气，不仅会使作用区域的人因窒息而亡，即使是“三防”性能良好的坦克、步兵战车，也会因空气“脱氧”而导致发动机熄火，而坦克本身不会损坏。在这个意义上，燃料空气炸弹也可以称为集群坦克的杀手和克星。。。。
而与常规装药的战斗部相比，燃料空气炸弹在抢滩登陆进行火力准备的情况下更具有优势，那就是，爆炸产生的巨大冲击波会把树木、不平地夷为平地，使得地面更加坚实。。。更适合部队登陆。。。而不像常规装药那样将海滩炸得坑坑洼洼，或者土质松软，从而影响登陆艇抢滩，坦克装甲车辆火炮上陆，上陆部队建立滩头阵地。。。而与常规装药相比，燃料空气炸弹在引爆爆雷场，摧毁滩头障碍（诸如防登陆桩，反坦克三角体等）更具有绝对优势，而对于滩头阵地进行火力拦截的坦克来说，燃料空气炸弹也具有相当威力。。。而对于躲避在堡垒地下工事之中的有生力量来说，由于燃料空气炸弹可吸收大量氧气，并产生一氧化碳等大量有毒气体，使得即使躲避在滩头工事之中的士兵也会“窒息”而大量死亡。。。如果燃料空气炸弹重量体积足够大，那么其产生的冲击波与单位压强与小型核弹相当。。。所以说燃料空气炸弹更适合登陆作战的火力准备。。。可以说，如果在滩头阵地使用燃料空气弹，在其作用范围之内，可以摧毁所有的反登陆障碍，几乎所有的敌军都会丧失战斗能力。。。
然而，燃料空气炸弹也不是没有任何弱点。。。燃料空气炸弹的体积过于庞大，比如BLU-82炸弹，每枚长约3.4米，直径约1.7米，重约6.8吨，体积与一辆大众“甲壳虫”微型轿车相似，但重量大大超过后者。。。因此，这次在阿富汗实战时，BLU-82炸弹只能用C-130“大力士”运输机投掷。而燃料空气炸弹的另一个缺点是受天气影响较大，如易受风雨的影响而降低威力乃至无法有效使用。。。所以，个人根据燃料空气弹自身的特点与登陆作战这种特殊的环境提出了一种新的投送方式。。。具体方案如下。。。利用30-40吨的遥控快艇，快艇速度应达到50 节以上以躲避敌人炮火拦截。。。将数百枚或者数十枚重量几十公斤或者数百公斤的炸弹安装的发射管（使用炸药进行抛射，射程大约是2000-4000米。。。这更像一种迫击炮，但是精度却没有限制那么严格，只要得到一个比较合适的散布精度与面积即可。。。这比起飞机投掷的子母弹，更容易控制散布精度与散布面积），以特殊的角度位置排列在快艇表面。。。
在作战使用中，舰队在敌人视距之外（50 海里-60海里之外），释放快艇，通过遥控装置不断对敌人炮火进行规避，接近于海岸之后，不断发射燃料空气炸弹，燃料空气弹着陆之后，爆裂开来，内部燃料与空气充分结合，然后在统一的时钟同时起爆。。。每一艘快艇，其十余吨燃料空气战斗部威力不亚于一枚千吨级小型核弹。。。
这种投送方式，成本更加低廉，技术难度小，投掷重量更大，其效果更好。。。在有设计成型的图纸情况下，以我国能力可轻而易举在一个月内生产出数百艘。。。完全可以解决我军目前面临的登陆作战火力准备不足的难题。。。
但是有矛即有盾，同样道理，我们潜在对手也同样拥有燃料空气炸弹，上陆的密集部队所以如何防护燃料空气炸弹和生化武器也提到了日程上来。。。在未来可能的登陆战役中，我军目前缺乏足够的火力进行火力准备，虽然我军采用了不少技术战术手段来解决问题，比如陆军火炮上民船的办法。。。但是由于舰船的纵摇横滚带来的带来的稳定性问题而导致精度大大降低，符合条件的舰船数量有限，登陆场面积有限。。。所以，陆军火炮上民船的办法并不完全解决我军登陆战役缺乏足够的火力准备问题。。。
但是，并不意味着我军对这个问题一点办法也没有。。。解决的手段很多，其中一个就是办法就是燃料空气炸弹。。。燃料空气炸弹不同凡响的威力来自不同凡响的设计。。。
燃料空气炸弹钢制弹壳内装着易燃易爆的化学燃料，早期的主装药是可挥发性碳氢化合物，后期主装药配方各国均列为机密，但发展趋势是由液体、气体变为固体，如采用高分子聚合物粒状粉末，以便提高武器系统的威力和安全性。。。。燃料空气炸弹爆炸发生时会产生超压、高温、窒息等综合杀伤和破坏效应。这与传统常规炸弹那种弹片横飞、只要俯卧下身体就可躲避的情景完全不同。使用时不受任何条件和地形的影响，因为气雾是流动的，可以渗透到整个阵地的所有空间，暴露在阵地上或躲在掩体里的人员和装备都容易遭到杀伤。。。同时，燃料空气炸弹还是一种全天候武器，风、雨、雾、热、寒等不良天候几乎都不能限制它的使用。。。燃料空气炸弹作战使用时，通常通过飞机或火箭炮等发射装置投射，在目标区一定高度上进行第一次引爆，将弹体内的化学燃料装药抛散到空中，使之与空气混合形成直径十几米至几十米的燃料气溶胶团后，点火引信起爆，起爆药炸破弹壳，将弹内燃料散布到空中，并迅速与空气中的氧较均匀地混合成燃料空气炸药。在弹壳炸破前的瞬间，引爆剂便从弹尾弹出，并经减速器减速，在恰当时间进入燃料空气炸弹药中激发爆轰。由于燃料散布到空中形成云雾状态，云雾爆轰后形成蘑菇状烟云，并产生高温、高压和大面积冲击波，形成大范围的强冲击波以及高温、缺氧，对目标造成杀伤、破坏。此外，燃料空气炸弹具有威力大、用途广、成本低和难以防护的特点。由于燃料空气炸弹爆炸时可形成强大的超压和猛烈的冲击波，如一枚15000磅级BLU-82航弹爆炸时，所产生的峰值超压在距爆炸中心100米处可达13.5公斤／平方厘米，超压冲击波以每秒数千米的速度传播；爆炸时能产生1000℃-2000℃的高温，高温持续时间要比常规炸药高5-8倍。同时它会迅速将周围空间的"氧气"吃掉，产生大量的二氧化碳和一氧化碳，爆炸现场的氧气含量仅为正常含量的1／3，而一氧化碳浓度却大大超过允许值，造成局部严重缺氧、空气剧毒。。。
由于燃料空气炸弹独特的杀伤、爆破效能，使它可适用于多种作战行动，如杀伤支撑点、炮兵阵地、集结地域等处的作战人员；摧毁坚固工事、指挥所；消灭岛礁上的守备力量；破坏机场、码头、车站、油库、弹药库等大型目标；攻击舰艇、雷达站、导弹发射系统等技术装备；在爆炸性障碍物中开辟通路(如排雷)等。。。它既可用歼击机、直升机、火箭炮、大口径身管炮、近程导弹等投射，打击战役战术目标，又可以用中远程弹道导弹、巡航导弹、远程作战飞机投射，打击战略目标。燃料空气弹的生产工艺较简单，主装药价格较便宜，弹体结构也不复杂，因此它算是一种“物美价廉”、战斗效费比极好的武器，战时可进行大量生产和使用。燃料空气炸弹的气态云雾比重比空气大，能向低洼处流动，因此它对杀伤隐蔽在堑壕、掩体和密闭不严的地下工事、坑道中的人员非常有效。由于燃料空气炸弹爆炸时消耗大量的氧气，不仅会使作用区域的人因窒息而亡，即使是“三防”性能良好的坦克、步兵战车，也会因空气“脱氧”而导致发动机熄火，而坦克本身不会损坏。在这个意义上，燃料空气炸弹也可以称为集群坦克的杀手和克星。。。。
而与常规装药的战斗部相比，燃料空气炸弹在抢滩登陆进行火力准备的情况下更具有优势，那就是，爆炸产生的巨大冲击波会把树木、不平地夷为平地，使得地面更加坚实。。。更适合部队登陆。。。而不像常规装药那样将海滩炸得坑坑洼洼，或者土质松软，从而影响登陆艇抢滩，坦克装甲车辆火炮上陆，上陆部队建立滩头阵地。。。而与常规装药相比，燃料空气炸弹在引爆爆雷场，摧毁滩头障碍（诸如防登陆桩，反坦克三角体等）更具有绝对优势，而对于滩头阵地进行火力拦截的坦克来说，燃料空气炸弹也具有相当威力。。。而对于躲避在堡垒地下工事之中的有生力量来说，由于燃料空气炸弹可吸收大量氧气，并产生一氧化碳等大量有毒气体，使得即使躲避在滩头工事之中的士兵也会“窒息”而大量死亡。。。如果燃料空气炸弹重量体积足够大，那么其产生的冲击波与单位压强与小型核弹相当。。。所以说燃料空气炸弹更适合登陆作战的火力准备。。。可以说，如果在滩头阵地使用燃料空气弹，在其作用范围之内，可以摧毁所有的反登陆障碍，几乎所有的敌军都会丧失战斗能力。。。
然而，燃料空气炸弹也不是没有任何弱点。。。燃料空气炸弹的体积过于庞大，比如BLU-82炸弹，每枚长约3.4米，直径约1.7米，重约6.8吨，体积与一辆大众“甲壳虫”微型轿车相似，但重量大大超过后者。。。因此，这次在阿富汗实战时，BLU-82炸弹只能用C-130“大力士”运输机投掷。而燃料空气炸弹的另一个缺点是受天气影响较大，如易受风雨的影响而降低威力乃至无法有效使用。。。所以，个人根据燃料空气弹自身的特点与登陆作战这种特殊的环境提出了一种新的投送方式。。。具体方案如下。。。利用30-40吨的遥控快艇，快艇速度应达到50 节以上以躲避敌人炮火拦截。。。将数百枚或者数十枚重量几十公斤或者数百公斤的炸弹安装的发射管（使用炸药进行抛射，射程大约是2000-4000米。。。这更像一种迫击炮，但是精度却没有限制那么严格，只要得到一个比较合适的散布精度与面积即可。。。这比起飞机投掷的子母弹，更容易控制散布精度与散布面积），以特殊的角度位置排列在快艇表面。。。
在作战使用中，舰队在敌人视距之外（50 海里-60海里之外），释放快艇，通过遥控装置不断对敌人炮火进行规避，接近于海岸之后，不断发射燃料空气炸弹，燃料空气弹着陆之后，爆裂开来，内部燃料与空气充分结合，然后在统一的时钟同时起爆。。。每一艘快艇，其十余吨燃料空气战斗部威力不亚于一枚千吨级小型核弹。。。
这种投送方式，成本更加低廉，技术难度小，投掷重量更大，其效果更好。。。在有设计成型的图纸情况下，以我国能力可轻而易举在一个月内生产出数百艘。。。完全可以解决我军目前面临的登陆作战火力准备不足的难题。。。
但是有矛即有盾，同样道理，我们潜在对手也同样拥有燃料空气炸弹，上陆的密集部队所以如何防护燃料空气炸弹和生化武器也提到了日程上来。。。