超级军网突发奇想，能否用模块化航母？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:17:28
简单的说就是用几艘比较大的船可以拼凑到一起，每艘船可以独立航行，拥有预警功能，然后几艘船排成一排，就拥有了超长的跑道，可以在没有弹射器情况下直接起降飞机。技术上好像也没有太大问题，而且每艘船分开还有独立功能，不像航母功能那么单一。而且维修更换也更加的方便。欢迎大家讨论。
简单的说就是用几艘比较大的船可以拼凑到一起，每艘船可以独立航行，拥有预警功能，然后几艘船排成一排，就拥有了超长的跑道，可以在没有弹射器情况下直接起降飞机。技术上好像也没有太大问题，而且每艘船分开还有独立功能，不像航母功能那么单一。而且维修更换也更加的方便。欢迎大家讨论。
然而曹操早就用了！！你太落伍了！
然而曹操早就用了！！你太落伍了！
曹操没有飞机啊，而且船上好多水性不好的人
曹操没有飞机啊，而且船上好多水性不好的人
以前国企有类似方案啊！你google一下就有。链接起来，链接点是个严重问题，没法保证和一条船那样平稳，这是个技术问题不是政治问题，聚全联盟之力也解决不了。
你这让我想起了连环计呢
前段时间网易不是报道说，天朝正在搞一个五十万吨的么
然而一千多年以前的庞统就想到了这个创意
不是第一个这样的想法，前两年张还在节目上说过
每艘船都有自己独立的推进装置
合体后，动力如何整合？动力会在不同的方向上有分量，整条大船也许会产生共振
咔嚓一声，连接处的螺栓就断了
或者一个大浪涌上来，浪中心刚好在几艘船的链接中心处，咔嚓一声，四分五裂了
合体后，动力如何整合？动力会在不同的方向上有分量，整条大船也许会产生共振
咔嚓一声，连接处的螺栓就断了
或者一个大浪涌上来，浪中心刚好在几艘船的链接中心处，咔嚓一声，四分五裂了
初步思考了一下，我个人主要有以下观点
1.便捷性
这样做真的就便捷吗，也许我们主观上觉得进行一个物品的拆装可以很省事，省时，但我更觉得作为一个万吨级别的存在，已经不能以模型或货柜的方式去衡量。
物体的大小，是与物体的便利性成正比的。
对于人类来说，也许一个冰箱不是问题
对于房屋来说，也许一个吊车不是问题。
带对于万吨构建，模块来言，移动驳船，锁链，齿轮，都是一种负荷。负担。
想想各种战舰光是停泊就是个问题。
如果真有一天如此，那应该是在太空！无引力环境下，质量将不以地面为衡量方式了。这也是为什么太空战舰的衡量是“多少米，多少人”，而不是多少吨。
2，系统化
综合来讲，如果硬要进行模块化操作，那至少要做到：
1，每一个模块都是核心系统，离开任何一个子系统船，都能完成所需
2，每一个模块都可以相互代替性
3，每一个模块之间都可以无间信息交互
就好比四个这个正方形平成的长方形，每一个都可以代替。
3，故障率，风险
故障率，也可以说是故障点。拆分模块化的运作，其实带来的是故障点的增加。
哪怕一个故障点只增加了1%。。但是综合在一起，超过5%都是非常恐怖的事情。
所以在任何结构上，降低故障，降低风险一直是关键核心。
我可以不需要舒适，不需要多便捷，但一定要安全。
多模块化的东西，除非是“死”物，或者外挂物。
只要需要做单独运动，就一定会产生其各种连带性。
有句话叫做，光脚的不怕穿鞋的。。光棍一条，反而什么都不怕
4，实际性，价值度
怎么说呢，人类存在的是只有想不到，没有做不到，任何东西都可以做，但是做出来的东西究竟有多高的实用性，多高的不可取代性，多高的存在价值。才是一个东西要不要做的重点。
这不是艺术，也不是幻想，更不是虚拟。
他是建立在各种“客观”生活，物质，环境上的存在。
正如我们是否需要一个洗碗机。
是否需要一个机器人家仆。
是否需要一个机器人伴侣。
1.便捷性
这样做真的就便捷吗，也许我们主观上觉得进行一个物品的拆装可以很省事，省时，但我更觉得作为一个万吨级别的存在，已经不能以模型或货柜的方式去衡量。
物体的大小，是与物体的便利性成正比的。
对于人类来说，也许一个冰箱不是问题
对于房屋来说，也许一个吊车不是问题。
带对于万吨构建，模块来言，移动驳船，锁链，齿轮，都是一种负荷。负担。
想想各种战舰光是停泊就是个问题。
如果真有一天如此，那应该是在太空！无引力环境下，质量将不以地面为衡量方式了。这也是为什么太空战舰的衡量是“多少米，多少人”，而不是多少吨。
2，系统化
综合来讲，如果硬要进行模块化操作，那至少要做到：
1，每一个模块都是核心系统，离开任何一个子系统船，都能完成所需
2，每一个模块都可以相互代替性
3，每一个模块之间都可以无间信息交互
就好比四个这个正方形平成的长方形，每一个都可以代替。
3，故障率，风险
故障率，也可以说是故障点。拆分模块化的运作，其实带来的是故障点的增加。
哪怕一个故障点只增加了1%。。但是综合在一起，超过5%都是非常恐怖的事情。
所以在任何结构上，降低故障，降低风险一直是关键核心。
我可以不需要舒适，不需要多便捷，但一定要安全。
多模块化的东西，除非是“死”物，或者外挂物。
只要需要做单独运动，就一定会产生其各种连带性。
有句话叫做，光脚的不怕穿鞋的。。光棍一条，反而什么都不怕
4，实际性，价值度
怎么说呢，人类存在的是只有想不到，没有做不到，任何东西都可以做，但是做出来的东西究竟有多高的实用性，多高的不可取代性，多高的存在价值。才是一个东西要不要做的重点。
这不是艺术，也不是幻想，更不是虚拟。
他是建立在各种“客观”生活，物质，环境上的存在。
正如我们是否需要一个洗碗机。
是否需要一个机器人家仆。
是否需要一个机器人伴侣。
zllt 发表于 2015-12-16 17:40
初步思考了一下，我个人主要有以下观点
1.便捷性
这样做真的就便捷吗，也许我们主观上觉得进行一个物品的 ...
额、在微重力环境下、移动大质量物体也是费劲的、
很多人误以为在太空中移动一万吨物体就是简单的....显然错了...重力低了不代表质量降低
初步思考了一下，我个人主要有以下观点
1.便捷性
这样做真的就便捷吗，也许我们主观上觉得进行一个物品的 ...
额、在微重力环境下、移动大质量物体也是费劲的、
很多人误以为在太空中移动一万吨物体就是简单的....显然错了...重力低了不代表质量降低
然而曹操早就用了！！你太落伍了！
合格的二楼
合格的二楼
中间连接结构你要怎么做？