超级军网观致销售那点破事
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:10:06
无意加入争吵，只想说说自己想法。优质商品不是人人可以享用，这个是人就知道。事实上大家都在这么做，就如同我们做生态农业一样，定位的对象直接是“有产阶级”。为啥不是“无产阶级”？做企业不是做慈善，无论如何压低成本，也比普通农业产品价格高，难道要我们赔钱去卖？显然不可能的，我们也要生活，也要吃饭。 观致的问题在于观致把这种大家心照不宣的事情给公开化了，激恼一些道德守卫者罢了，而事实上它的定位一点错都没有。无意加入争吵，只想说说自己想法。优质商品不是人人可以享用，这个是人就知道。事实上大家都在这么做，就如同我们做生态农业一样，定位的对象直接是“有产阶级”。为啥不是“无产阶级”？做企业不是做慈善，无论如何压低成本，也比普通农业产品价格高，难道要我们赔钱去卖？显然不可能的，我们也要生活，也要吃饭。 观致的问题在于观致把这种大家心照不宣的事情给公开化了，激恼一些道德守卫者罢了，而事实上它的定位一点错都没有。
根本不是这么回事好吧？
现在的问题，用很俗的话说的话，就是：你既然说你是对“有产阶级”的话，那就起码对“有产阶级”的形象有点respect吧？
要有足够的服务：舒适的沙发，颜值比较高，而且对车辆十分了解的销售人员，甚至是免费的咖啡和轻音乐。
说白了，观致想走高端，他的4S就得必须做到像红馆那样，这个是基础。
可惜就目前看，观致还没做到。
现在的问题，用很俗的话说的话，就是：你既然说你是对“有产阶级”的话，那就起码对“有产阶级”的形象有点respect吧？
要有足够的服务：舒适的沙发，颜值比较高，而且对车辆十分了解的销售人员，甚至是免费的咖啡和轻音乐。
说白了，观致想走高端，他的4S就得必须做到像红馆那样，这个是基础。
可惜就目前看，观致还没做到。
根本不是这么回事好吧？
现在的问题，用很俗的话说的话，就是：你既然说你是对“有产阶级”的话， ...
不知道你有没有注意过观致以前对4S的要求和标准。它不是没有努力尝试过，只能说，舆论可谓，所以大家只做不说。
现在的问题，用很俗的话说的话，就是：你既然说你是对“有产阶级”的话， ...
不知道你有没有注意过观致以前对4S的要求和标准。它不是没有努力尝试过，只能说，舆论可谓，所以大家只做不说。
艾格斯大叔 发表于 2015-12-14 13:34
不知道你有没有注意过观致以前对4S的要求和标准。它不是没有努力尝试过，只能说，舆论可谓，所以大家只做 ...
我的确去过一次。
真的不行。
也可能是他的培训没有到位，也可能是4S的老板认为这个没必要。
总之，一切就是很糟糕的样子，甚至还不如早年瑞麒时期的4S店。
不知道你有没有注意过观致以前对4S的要求和标准。它不是没有努力尝试过，只能说，舆论可谓，所以大家只做 ...
我的确去过一次。
真的不行。
也可能是他的培训没有到位，也可能是4S的老板认为这个没必要。
总之，一切就是很糟糕的样子，甚至还不如早年瑞麒时期的4S店。
从威麟瑞麒到观致，有产阶级看一眼了么？
您了解奇瑞捷豹路虎么？您知道为什么极光国产上市没几个月就大幅官方降价的逻辑么？
大家都是在商言商讲商业的逻辑，尤其汽车这个非常特殊的商品的逻辑，这和道德卫道士啥关系？
若观致官方是这样的想法，路不长矣。
这一粉不知道能顶多少黑——如果LZ真的是粉得话......
这一粉不知道能顶多少黑——如果LZ真的是粉得话......
粉到还罢了，大不了不看。要是再加上黑其他品牌来抬高自己就恶心了
粉到还罢了，大不了不看。要是再加上黑其他品牌来抬高自己就恶心了
吹就吹吧 看不上别的品牌就看不上吧～关键你TM到是买啊！买啊！买啊！
呵呵
想赚有钱人的钱可以
看看人fisk ， 特死拉 ，科你塞克，在做什么
不管人最后能不能成，至少东西是能闪瞎眼的
观至一个十几万的车，你和我说目标是高端人士？？ TG销量最大的车都是十几万的吧，特么就是一个P民车
lz你逗我呢？？
呵呵
想赚有钱人的钱可以
看看人fisk ， 特死拉 ，科你塞克，在做什么
不管人最后能不能成，至少东西是能闪瞎眼的
观至一个十几万的车，你和我说目标是高端人士？？ TG销量最大的车都是十几万的吧，特么就是一个P民车
lz你逗我呢？？
心比天高 命比纸薄
远的不说，奢适宽体大馒头，人大众标出来看销量不行都积极降价，线上线下互动。论干爹、论实力、论技术、论品牌影响力，看斯柯达和大众就知道了。
不用那么麻烦，观致就一句话：
看得上的买不起，买得起的看不上
看得上的买不起，买得起的看不上
这一粉不知道能顶多少黑——如果LZ真的是粉得话......
没关系，卖动能给我多少钱？没有，扯啥扯。只讲事实，受不了，另请
没关系，卖动能给我多少钱？没有，扯啥扯。只讲事实，受不了，另请
看得上的买不起，买得起的看不上
呵呵
想赚有钱人的钱可以
你讲的那是奢华品牌，中国目前无论是人文环境还是经营水平，都不支持做豪华品牌。
想赚有钱人的钱可以
你讲的那是奢华品牌，中国目前无论是人文环境还是经营水平，都不支持做豪华品牌。
从威麟瑞麒到观致，有产阶级看一眼了么？
您了解奇瑞捷豹路虎么？您知道为什么极光国产上市没几个月 ...
这恰好是观致和中国现在很多品牌的想法，路很长，慢点说。
您了解奇瑞捷豹路虎么？您知道为什么极光国产上市没几个月 ...
这恰好是观致和中国现在很多品牌的想法，路很长，慢点说。
我的确去过一次。
真的不行。
也可能是他的培训没有到位，也可能是4S的老板认为这个没必要。
不知道你去的哪里，可能我看到的观致4S店不在同个世界里。你认为奥迪4S店咋样？对我来说，如同嚼蜡
真的不行。
也可能是他的培训没有到位，也可能是4S的老板认为这个没必要。
不知道你去的哪里，可能我看到的观致4S店不在同个世界里。你认为奥迪4S店咋样？对我来说，如同嚼蜡
艾格斯大叔 发表于 2015-12-14 16:50
你讲的那是奢华品牌，中国目前无论是人文环境还是经营水平，都不支持做豪华品牌。
那你说一个10几万的买菜车端那么高干吗？？
买菜车那就做买菜车的事，唯一的办法是走量，
别走心啊
你讲的那是奢华品牌，中国目前无论是人文环境还是经营水平，都不支持做豪华品牌。
那你说一个10几万的买菜车端那么高干吗？？
买菜车那就做买菜车的事，唯一的办法是走量，
别走心啊
那你说一个10几万的买菜车端那么高干吗？？
买菜车那就做买菜车的事，唯一的办法是走量，
有部分人可以买起电动自行车，有部分人可以买起几万的汽车，有部分人可以买起十几万的汽车，有部分人可以买起几十万的。。。。定位十几万有什么不妥？可上下延伸，错的是他不该把他要做的事说出来，你看哪家捅破这层窗户纸？
买菜车那就做买菜车的事，唯一的办法是走量，
有部分人可以买起电动自行车，有部分人可以买起几万的汽车，有部分人可以买起十几万的汽车，有部分人可以买起几十万的。。。。定位十几万有什么不妥？可上下延伸，错的是他不该把他要做的事说出来，你看哪家捅破这层窗户纸？
艾格斯大叔 发表于 2015-12-14 18:01
有部分人可以买起电动自行车，有部分人可以买起几万的汽车，有部分人可以买起十几万的汽车，有部分人可以 ...
TG虽然现在不富裕
但是10几万的车，对绝大多数愿意正常劳动所得的人都不是大问题
问题还是在房子那，所以，10几万的车别谈什么为少数高端人士服务
高端人士看不上，，看的上的那不是高端人士，
整个自我矛盾的错乱，你理解到了吗
要为少数高端的人做车 只有特四拉 FISK等这一条路
上来就跳真高端，
艾格斯大叔 发表于 2015-12-14 18:01
有部分人可以买起电动自行车，有部分人可以买起几万的汽车，有部分人可以买起十几万的汽车，有部分人可以 ...
TG虽然现在不富裕
但是10几万的车，对绝大多数愿意正常劳动所得的人都不是大问题
问题还是在房子那，所以，10几万的车别谈什么为少数高端人士服务
高端人士看不上，，看的上的那不是高端人士，
整个自我矛盾的错乱，你理解到了吗
要为少数高端的人做车 只有特四拉 FISK等这一条路
上来就跳真高端，
归根结底都是消费者不对，恩。
同样都是十多万二十万的国产车，看看博瑞是怎么赚钱的吧。
同样都是十多万二十万的国产车，看看博瑞是怎么赚钱的吧。
TG虽然现在不富裕
但是10几万的车，对绝大多数愿意正常劳动所得的人都不是大问题
话说不考虑一切，也许你可以买起很多东西。在不导致正常生活质量的前提下能消费的才叫正常，我们的鸡蛋，有论斤卖的，有2.8元一个的，最贵的4.5元一个。能说谁最贵的买不起？ 问题你经常消费这种商品会不会降低你其它的生活质量呢？ 这就看出来消费人群的不同了。
但是10几万的车，对绝大多数愿意正常劳动所得的人都不是大问题
话说不考虑一切，也许你可以买起很多东西。在不导致正常生活质量的前提下能消费的才叫正常，我们的鸡蛋，有论斤卖的，有2.8元一个的，最贵的4.5元一个。能说谁最贵的买不起？ 问题你经常消费这种商品会不会降低你其它的生活质量呢？ 这就看出来消费人群的不同了。
观致就是一买菜车，连轻奢侈都算不上，还是学丰田，现代吧，先做好买菜车，先走量再说逼格。
归根结底都是消费者不对，恩。
同样都是十多万二十万的国产车，看看博瑞是怎么赚钱的吧。
话不要说太早，你确定吉利可以稳定的住这个销量？ 恐怕吉利的人都不敢放此狂言。
同样都是十多万二十万的国产车，看看博瑞是怎么赚钱的吧。
话不要说太早，你确定吉利可以稳定的住这个销量？ 恐怕吉利的人都不敢放此狂言。
观致就是一买菜车，连轻奢侈都算不上，还是学丰田，现代吧，先做好买菜车，先走量再说逼格。
观致本定位中产阶级，这个定位有错吗？哪里错了？ 为何惹恼这么多人？ 除了道德守卫者，还有别的解释方法？
观致本定位中产阶级，这个定位有错吗？哪里错了？ 为何惹恼这么多人？ 除了道德守卫者，还有别的解释方法？
艾格斯大叔 发表于 2015-12-14 18:18
话说不考虑一切，也许你可以买起很多东西。在不导致正常生活质量的前提下能消费的才叫正常，我们的鸡蛋， ...
你看看TG汽车销量霸王区域
哪个不是10几万的？ 素腾 浪逸 花冠 H6 等等 ，销量表就不贴了。 这个价格区域的不是买菜车还是高端车了？？
有这好？？TG一年几百万的生产高端人士
呵呵，你逻辑反推下
你把所谓的社会中产（吊丝）和大壕给弄错了
这个价格唯一的出路是走量，是普罗大众，所以自己本声定位就错了
艾格斯大叔 发表于 2015-12-14 18:18
话说不考虑一切，也许你可以买起很多东西。在不导致正常生活质量的前提下能消费的才叫正常，我们的鸡蛋， ...
你看看TG汽车销量霸王区域
哪个不是10几万的？ 素腾 浪逸 花冠 H6 等等 ，销量表就不贴了。 这个价格区域的不是买菜车还是高端车了？？
有这好？？TG一年几百万的生产高端人士
呵呵，你逻辑反推下
你把所谓的社会中产（吊丝）和大壕给弄错了
这个价格唯一的出路是走量，是普罗大众，所以自己本声定位就错了
话不要说太早，你确定吉利可以稳定的住这个销量？ 恐怕吉利的人都不敢放此狂言。
多高不好说，如果吉利持续投入力量，不像上汽搞荣威那样三心二意的火了就不管了，我觉得还是有可能延续EC7的销量趋势的。
毕竟不是多贵的车，比A级多那几万块任谁都掏得起，主要是有卖点能吸引消费者。
当初我预测博瑞销量月5000，就是觉得这车空间大好看而且按照吉利的风格应该会务实定价，结果果不其然吉利搞田忌赛马战术，b级车卖a级价格占领市场，靠高端配置拉比格两不耽误，定位精准，营销成功。
而观致的卖点，其实真就是同级车精品路子，这没错，但错在吼高价以后台面下面手法不灵活，一没优惠二没送保养，说白了就是没法让消费者放心买这新品牌，把自己的优势白白的抵消掉了，很可惜。
说观致搞这些是自降身价的话，BBA和沃尔沃可是一直在搞低配优惠，凌志更是多少年的免费四保养，这难道都是错的么。
多高不好说，如果吉利持续投入力量，不像上汽搞荣威那样三心二意的火了就不管了，我觉得还是有可能延续EC7的销量趋势的。
毕竟不是多贵的车，比A级多那几万块任谁都掏得起，主要是有卖点能吸引消费者。
当初我预测博瑞销量月5000，就是觉得这车空间大好看而且按照吉利的风格应该会务实定价，结果果不其然吉利搞田忌赛马战术，b级车卖a级价格占领市场，靠高端配置拉比格两不耽误，定位精准，营销成功。
而观致的卖点，其实真就是同级车精品路子，这没错，但错在吼高价以后台面下面手法不灵活，一没优惠二没送保养，说白了就是没法让消费者放心买这新品牌，把自己的优势白白的抵消掉了，很可惜。
说观致搞这些是自降身价的话，BBA和沃尔沃可是一直在搞低配优惠，凌志更是多少年的免费四保养，这难道都是错的么。
其实吧，观致才出来的时候，还是吸引眼睛的。
结果，如果想要去看看观致，我还要花一个半小时去到省会的昆明才能看到。莫非，这个客户群体只定位于居住在省会城市的高端客户？
结果，如果想要去看看观致，我还要花一个半小时去到省会的昆明才能看到。莫非，这个客户群体只定位于居住在省会城市的高端客户？
定位有错
自己也不看看合资车什么价
自己也不看看合资车什么价
多高不好说，如果吉利持续投入力量，不像上汽搞荣威那样三心二意的火了就不管了，我觉得还是有可能延续EC ...
新品牌没人买帐很正常，以前做土鸡蛋的时候，有几个人能接受的，很多媒体不是公开说，土鸡蛋“洋鸡蛋”营养都一样嘛，结果现在呢？ 贵在坚持，有想法有行动的不值得尊重？很多时候我们看不到自己做了什么。
新品牌没人买帐很正常，以前做土鸡蛋的时候，有几个人能接受的，很多媒体不是公开说，土鸡蛋“洋鸡蛋”营养都一样嘛，结果现在呢？ 贵在坚持，有想法有行动的不值得尊重？很多时候我们看不到自己做了什么。
艾格斯大叔 发表于 2015-12-14 18:44
新品牌没人买帐很正常，以前做土鸡蛋的时候，有几个人能接受的，很多媒体不是公开说，土鸡蛋“洋鸡蛋”营 ...
问题是观止这个蛋卖的还是洋鸡蛋的价格
拨开一看，也是洋鸡蛋的味， Y却非要说我这是土鸡蛋，是专为高端人士做的
呵呵，有钱人说： 你Y当我傻啊 没钱人也说： 你Y当我没吃过土鸡蛋啊
新品牌没人买帐很正常，以前做土鸡蛋的时候，有几个人能接受的，很多媒体不是公开说，土鸡蛋“洋鸡蛋”营 ...
问题是观止这个蛋卖的还是洋鸡蛋的价格
拨开一看，也是洋鸡蛋的味， Y却非要说我这是土鸡蛋，是专为高端人士做的
呵呵，有钱人说： 你Y当我傻啊 没钱人也说： 你Y当我没吃过土鸡蛋啊
你看看TG汽车销量霸王区域
哪个不是10几万的？ 素腾 浪逸 花冠 H6 等等 ，销量表就不贴了。 这 ...
我需要看这些？按照你理论，那观致自己定位十几万不更没有错了，还有什么可喷的呢？
哪个不是10几万的？ 素腾 浪逸 花冠 H6 等等 ，销量表就不贴了。 这 ...
我需要看这些？按照你理论，那观致自己定位十几万不更没有错了，还有什么可喷的呢？
问题是观止这个蛋卖的还是洋鸡蛋的价格
拨开一看，也是洋鸡蛋的味， Y却非要说我这是土鸡蛋，是专 ...
白领算高端人士？是自己太敏感了吧
拨开一看，也是洋鸡蛋的味， Y却非要说我这是土鸡蛋，是专 ...
白领算高端人士？是自己太敏感了吧
新品牌没人买帐很正常，以前做土鸡蛋的时候，有几个人能接受的，很多媒体不是公开说，土鸡蛋“洋鸡蛋”营 ...
确实，坚持下去观致的门店多了车型丰富了应该是有转机的，我就怕是车卖不出去生产线闲置，那可比暗地优惠打折还糟糕。
而且客户群培养很重要，普通人可能汽车品牌谁是谁分不清，但周围人都没人买马路上都见不到的车，不懂车的人大多是不敢尝鲜买的。
反正我的意见就是高价可以，底下动作要灵活，学棒子在美国十年保修，再送免费保养，这样能很快打消不懂车的人对汽车质量和品牌的不信任，比吹什么欧洲血统以色列技术管用的多。
荣威当年怎么火的我忘了，我记得那车上市时价格也挺高的，值得参考。
确实，坚持下去观致的门店多了车型丰富了应该是有转机的，我就怕是车卖不出去生产线闲置，那可比暗地优惠打折还糟糕。
而且客户群培养很重要，普通人可能汽车品牌谁是谁分不清，但周围人都没人买马路上都见不到的车，不懂车的人大多是不敢尝鲜买的。
反正我的意见就是高价可以，底下动作要灵活，学棒子在美国十年保修，再送免费保养，这样能很快打消不懂车的人对汽车质量和品牌的不信任，比吹什么欧洲血统以色列技术管用的多。
荣威当年怎么火的我忘了，我记得那车上市时价格也挺高的，值得参考。
艾格斯大叔 发表于 2015-12-14 18:49
我需要看这些？按照你理论，那观致自己定位十几万不更没有错了，还有什么可喷的呢？
哈哈 又饶回来了 10几万的车就别端着高处说自己是为高端人出的产品了
老老事实去和买菜车拼吧 就是一洋鸡蛋 楞说自己是土鸡蛋
呵呵
我需要看这些？按照你理论，那观致自己定位十几万不更没有错了，还有什么可喷的呢？
哈哈 又饶回来了 10几万的车就别端着高处说自己是为高端人出的产品了
老老事实去和买菜车拼吧 就是一洋鸡蛋 楞说自己是土鸡蛋
呵呵
艾格斯大叔 发表于 2015-12-14 18:50
白领算高端人士？是自己太敏感了吧
所以 高端人士会买观3？？
你不已经否定了你自己的主题了吗？
白领算高端人士？是自己太敏感了吧
所以 高端人士会买观3？？
你不已经否定了你自己的主题了吗？
确实，坚持下去观致的门店多了车型丰富了应该是有转机的，我就怕是车卖不出去生产线闲置，那可比暗地优惠 ...
说兄弟你瞎操心了，你肯定不服。我的观点是，任何有想法有行动的人都值得尊重，你可以说观致便宜点可能更好卖，但能说它的质量对不起它的价格吗？对比一家新成立的公司，无论做工还是设计，算一流的吧。恼其不争？我感觉观致比很多企业争气多了。
说兄弟你瞎操心了，你肯定不服。我的观点是，任何有想法有行动的人都值得尊重，你可以说观致便宜点可能更好卖，但能说它的质量对不起它的价格吗？对比一家新成立的公司，无论做工还是设计，算一流的吧。恼其不争？我感觉观致比很多企业争气多了。
所以 高端人士会买观3？？
你不已经否定了你自己的主题了吗？
你能理解什么叫有产阶级吗？有产阶级是指富翁？你逻辑很强大
你不已经否定了你自己的主题了吗？
你能理解什么叫有产阶级吗？有产阶级是指富翁？你逻辑很强大
哈哈 又饶回来了 10几万的车就别端着高处说自己是为高端人出的产品了
老老事实去和买菜车拼吧 就是一 ...
观致啥时候说过为高端人士定制呀？你是理解问题呢？还是自己立个牌子自己打呢？
老老事实去和买菜车拼吧 就是一 ...
观致啥时候说过为高端人士定制呀？你是理解问题呢？还是自己立个牌子自己打呢？
先吐一会。。