最近入手奢宽馒头一个，顺带说说对德日两鬼子造车文化的 ...

本来也没那么急想等年底优惠扩大点再入手的。 结果4s店问着问着就忍不住了，甚至到了夜不能寐的地步，好吧看来只能提前享受了。

因为看好魅影灰顶配，全城打电话终于找到一辆现车，还加了选装包，正合适果断就入手了。

车是上周五提的，纯魔都市区一个礼拜没开出200公里，但体会不少。

先说说，日本鬼子造车，就是把车当成一个工具。 知道工具最高的境界是什么吗？ 两个字：无感！就像驱使肢体一样，毫无违和感是工具得最高境界。 日本车就是这样，只追求快速安全的把人从A点送到B点。 什么操控、驾乘质感都是围绕着无感两个字展开的。 这世界上如果没有德国车，我敢说日本车肯定是最好的车了。

而德国车呢，我的体会是“闷骚”！  
这车“闷骚”在哪里呢，下面举几个栗子。
第一，家族化前脸下的闷骚外观。 凌渡仔细看还是大众的套娃外观，但是通过一些细节刻画“闷骚”的特质显露无疑。  车头的棱线配合车灯得线条，犀利无比。
第二，尾标，即是后备箱开口，还集成了倒车可视。 车子挂入r档，尾标上翻露出摄像头。
三，后视镜，从A柱移到车门，造型流畅。  keyless进入的时候，自动打开后视镜。 锁车时，自动上翻。
四，大灯，如果说后视镜的“闷骚”还是建立在实用基础上的，那启动车辆时大灯，上上下下左左右右的做眼保健操就纯粹是炫技了！ 骚虽然骚但是我喜欢：P

但是，不对啊德国人不是刻板、守旧的代名词嘛？ 我觉得这肯定是国人得误会，因为刻板、守旧的人是造不出闷骚的车的。 德国鬼子也一定如他们的车一样“闷骚”。
本来也没那么急想等年底优惠扩大点再入手的。 结果4s店问着问着就忍不住了，甚至到了夜不能寐的地步，好吧看来只能提前享受了。

因为看好魅影灰顶配，全城打电话终于找到一辆现车，还加了选装包，正合适果断就入手了。

车是上周五提的，纯魔都市区一个礼拜没开出200公里，但体会不少。

先说说，日本鬼子造车，就是把车当成一个工具。 知道工具最高的境界是什么吗？ 两个字：无感！就像驱使肢体一样，毫无违和感是工具得最高境界。 日本车就是这样，只追求快速安全的把人从A点送到B点。 什么操控、驾乘质感都是围绕着无感两个字展开的。 这世界上如果没有德国车，我敢说日本车肯定是最好的车了。

而德国车呢，我的体会是“闷骚”！  
这车“闷骚”在哪里呢，下面举几个栗子。
第一，家族化前脸下的闷骚外观。 凌渡仔细看还是大众的套娃外观，但是通过一些细节刻画“闷骚”的特质显露无疑。  车头的棱线配合车灯得线条，犀利无比。
第二，尾标，即是后备箱开口，还集成了倒车可视。 车子挂入r档，尾标上翻露出摄像头。
三，后视镜，从A柱移到车门，造型流畅。  keyless进入的时候，自动打开后视镜。 锁车时，自动上翻。
四，大灯，如果说后视镜的“闷骚”还是建立在实用基础上的，那启动车辆时大灯，上上下下左左右右的做眼保健操就纯粹是炫技了！ 骚虽然骚但是我喜欢：P

但是，不对啊德国人不是刻板、守旧的代名词嘛？ 我觉得这肯定是国人得误会，因为刻板、守旧的人是造不出闷骚的车的。 德国鬼子也一定如他们的车一样“闷骚”。