关于056的一点想法

长期以来受制于经济、技术、管理等诸多原因，我国海军建制相对混乱，直到最近几年才开始走向正规化的道路，056相当于取代了037、022之类的重量在千吨范围内的军舰，是一款侧重反潜兼顾防空的近海轻护，而且考虑到他的造价，应该说是一个性价比较优的选择，056主要在我国近海2000公里的范围内进行活动，随着我国海军航空兵能力的增强和南海岛礁建设的逐步完善，我国近海的防卫（2000公里内）主要将依靠海航+陆基雷达+岛礁+056+常规动力潜艇组成，由此建造056的主要目的就是与其他体系联合在南海捍卫岛屿领土，并且这种体系应当是低成本的，从这个意义上来看，056显然是非常成功的，我认为他的出现一箭三雕：
1、让海军建设走上了标准化的道路，淘汰此前混乱不堪的037、022之类的小艇，有效的提升了体系管理协调的效率。
随着海军技术的进步，单艘军舰的成本造价不断飙升，且由于军舰上设备的多样化，不走标准化的道路就很难有效的利用有限的军费，会造成巨大的人力物力财力精力的浪费，给后勤造成巨大的压力。
2、实现了目标与成本之间的平衡
056造价低廉，且主要目的是为了与南海争议国家对抗而非远洋征战，对付这类型的国家一款低成本，适中造价的水面舰艇是有效的平衡了目标与成本的。且造价低廉使得能够大批量的生产，这又进一步降低了造价，056的大规模生产将在5年内完成
，而军舰的寿命一般都是25年左右，等到056退役的时期到来，这款军舰又可以作为二手货卖给一些第三世界国家。
3、为下一代轻护铺路
056在实际操作中反复的运用必然将暴露出许许多多的问题，通过对这些问题的总结，我们吸取经验和教训，为下一代轻护铺路，实际上中国和美国之间军事技术的差距已经逐步弥补了，最大的差距应该是细节的优化上，而细节的优化却不可能在设计的时候就能完美的考虑到的，只能在不断的使用实践中进行改良，前段时间一个052C在海上被大浪冲破舱门打晕战士的画面并不是个技术问题，而是一个经验问题，后来听说052D的舱门改为朝外开了。相信056也会面临这样或那样的问题。
长期以来受制于经济、技术、管理等诸多原因，我国海军建制相对混乱，直到最近几年才开始走向正规化的道路，056相当于取代了037、022之类的重量在千吨范围内的军舰，是一款侧重反潜兼顾防空的近海轻护，而且考虑到他的造价，应该说是一个性价比较优的选择，056主要在我国近海2000公里的范围内进行活动，随着我国海军航空兵能力的增强和南海岛礁建设的逐步完善，我国近海的防卫（2000公里内）主要将依靠海航+陆基雷达+岛礁+056+常规动力潜艇组成，由此建造056的主要目的就是与其他体系联合在南海捍卫岛屿领土，并且这种体系应当是低成本的，从这个意义上来看，056显然是非常成功的，我认为他的出现一箭三雕：
1、让海军建设走上了标准化的道路，淘汰此前混乱不堪的037、022之类的小艇，有效的提升了体系管理协调的效率。
随着海军技术的进步，单艘军舰的成本造价不断飙升，且由于军舰上设备的多样化，不走标准化的道路就很难有效的利用有限的军费，会造成巨大的人力物力财力精力的浪费，给后勤造成巨大的压力。
2、实现了目标与成本之间的平衡
056造价低廉，且主要目的是为了与南海争议国家对抗而非远洋征战，对付这类型的国家一款低成本，适中造价的水面舰艇是有效的平衡了目标与成本的。且造价低廉使得能够大批量的生产，这又进一步降低了造价，056的大规模生产将在5年内完成
，而军舰的寿命一般都是25年左右，等到056退役的时期到来，这款军舰又可以作为二手货卖给一些第三世界国家。
3、为下一代轻护铺路
056在实际操作中反复的运用必然将暴露出许许多多的问题，通过对这些问题的总结，我们吸取经验和教训，为下一代轻护铺路，实际上中国和美国之间军事技术的差距已经逐步弥补了，最大的差距应该是细节的优化上，而细节的优化却不可能在设计的时候就能完美的考虑到的，只能在不断的使用实践中进行改良，前段时间一个052C在海上被大浪冲破舱门打晕战士的画面并不是个技术问题，而是一个经验问题，后来听说052D的舱门改为朝外开了。相信056也会面临这样或那样的问题。