航空发动机

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http://www.janes.com/article/56563/china-continues-to-depend-on-ukrainian-aero-engines

Reuben F Johnson, Zaporozhye - IHS Jane's Defence Weekly
09 December 2015

Recent discussions with Ukrainian technicians indicate that China's aero-engine industry continues to depend on Ukrainian technology almost as much as it does on Russian propulsion systems.
最近与乌克兰技术人员的讨论显示中国航发工业继续像依靠俄罗斯推进系统一样依靠乌克兰技术。

Impressions of the state of China's aero-engine programmes among staff of the Ivchenko-Progress design bureau in Zaporozhye, southeastern Ukraine, are that Chinese efforts remain stymied by technological bottlenecks, despite public announcements and displays of "indigenous" engine designs.
在位于乌克兰东南部,扎波罗热的伊夫琴科- 进步设计局的员工印象中,尽管中国公开展示和宣布“自主”设计的发动机,中国航发项目的状态依旧受技术瓶颈的阻扰。

后为付费内容。http://www.janes.com/article/56563/china-continues-to-depend-on-ukrainian-aero-engines

Reuben F Johnson, Zaporozhye - IHS Jane's Defence Weekly
09 December 2015

Recent discussions with Ukrainian technicians indicate that China's aero-engine industry continues to depend on Ukrainian technology almost as much as it does on Russian propulsion systems.
最近与乌克兰技术人员的讨论显示中国航发工业继续像依靠俄罗斯推进系统一样依靠乌克兰技术。

Impressions of the state of China's aero-engine programmes among staff of the Ivchenko-Progress design bureau in Zaporozhye, southeastern Ukraine, are that Chinese efforts remain stymied by technological bottlenecks, despite public announcements and displays of "indigenous" engine designs.
在位于乌克兰东南部,扎波罗热的伊夫琴科- 进步设计局的员工印象中,尽管中国公开展示和宣布“自主”设计的发动机,中国航发项目的状态依旧受技术瓶颈的阻扰。

后为付费内容。
航发还是任重道远,中国已经取得了很大进步,需要借助二毛的地方是有,但已经大大缩小了范围了。
借力和自主又不矛盾  土鳖的航发投入已经很大了   扇子15  20  涡轴10的研发已经到了后期阶段  白皮们趁现在赶紧黑  时间不多了哦

没办法,俄毛底子深厚,土鳖一直在追赶中,没到出师的时候
拳击台 发表于 2015-12-11 17:53
借力和自主又不矛盾  土鳖的航发投入已经很大了   扇子15  20  涡轴10的研发已经到了后期阶段  白皮们趁现 ...
估计动力话题至少还要说5年 也许10年。
二毛?我只能呵呵……
乌克兰的工业技术已经被小兔子学去了很多  没多少了
就L15用乌克兰的发动机,还有什么用,简氏的脑门也太大了

卷发千金 发表于 2015-12-11 18:25
乌克兰的工业技术已经被小兔子学去了很多  没多少了


吹!光巴顿焊接研究所的资料就够你搬的和看的了!更别说南方设计局这类前苏联国宝级设计部门。
卷发千金 发表于 2015-12-11 18:25
乌克兰的工业技术已经被小兔子学去了很多  没多少了


吹!光巴顿焊接研究所的资料就够你搬的和看的了!更别说南方设计局这类前苏联国宝级设计部门。
超人V2 发表于 2015-12-11 18:29
就L15用乌克兰的发动机,还有什么用,简氏的脑门也太大了
只是出口的那几架用?自用版是WS11吧?
最好乌克兰内战赶紧打完,说不定还能捞一笔
头头不换,航发就没希望。
挺好,继续深造,没有兔子不能解决的,继续努力
说的是猎鹰的发动机吧。
有些人就是看不见ws10改
超人V2 发表于 2015-12-11 18:29
就L15用乌克兰的发动机,还有什么用,简氏的脑门也太大了
狗头还不是完全的自产。还是得需要乌克兰。
一路西西哈哈 发表于 2015-12-11 20:47
有些人就是看不见ws10改
看见看不见得实际表示,最新资料显示,J10的发动机还是三姨夫,装太行的J10仍然停留在实验阶段。
水西散人 发表于 2015-12-11 19:41
最好乌克兰内战赶紧打完,说不定还能捞一笔
哪里那么容易!大毛就那么好打?二毛现在自己还光着腚呢
看见看不见得实际表示,最新资料显示,J10的发动机还是三姨夫,装太行的J10仍然停留在实验阶段。
歼10B换装太行改肯定是一个相对漫长的过程,这才几个月的时间你就认为还是实验?
狗头还不是完全的自产。还是得需要乌克兰。
说话要有依据,请亮出依据!
wenxixo 发表于 2015-12-11 21:15
说话要有依据,请亮出依据!
百分之98,剩下的百分之2还是得乌克兰干,百度一搜就有。
banma 发表于 2015-12-11 21:15
歼10B换装太行改肯定是一个相对漫长的过程,这才几个月的时间你就认为还是实验?
CD的人爆料,最新批的J10,依然是三姨夫。
是啊!一定就是乌克兰吗?难道不可能是美国或日本德国的材料,我不反对没有完全的国产化,但这个一定就是乌克兰?
什么叫依靠?什么叫学习、交流?什么叫购买当下可用产品先使用着?简氏的人看来要么是故意玩弄基本的语意,要么就是小学都没毕业。
超人V2 发表于 2015-12-11 18:29
就L15用乌克兰的发动机,还有什么用,简氏的脑门也太大了
还有K8好不好?
超人V2 发表于 2015-12-11 18:29
就L15用乌克兰的发动机,还有什么用,简氏的脑门也太大了
还有K8好不好?
哪里那么容易!大毛就那么好打?二毛现在自己还光着腚呢
二毛的问题是只是部分领域技术强大,但未必成体系(它毕竟只是苏联军工体系的一部分),而且关键是资金。
航空动力还要努力
CD的人爆料,最新批的J10,依然是三姨夫。
那是10c吧,可是现在换装的是10B,而10B已经停产了
这脑洞巨大
还有河马、蜗牛、光环用的涡轴发动机吧,
那些玩意生产地在马达西奇。
没办法,俄毛底子深厚,土鳖一直在追赶中,没到出师的时候
无师,又何来出师之说。在ws10大批入役时,中国航发就已经可以独当一面了。和最先进比我们有三十年的差距,这是时间节点的差距,不是技术的差距。说中国还没出师就有些不合实际了,没出师的可以自研三代大推,别说中国三代大推寿命可靠性不强,看看当初美国的f100装备初期也是可靠性很差的,可靠性是在大批量长时间使用中不断改善的。还有,四代大推已经完成了高空台试验,上飞行台应该不远了。
看到差距,也不必妄自菲薄!
二毛?我只能呵呵……
二毛的一手好牌被打成了这个逼样,想想也是醉了!话说,中国还真是最大的得利者!
西媒嘴炮一开,十年不变调
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一路西西哈哈 发表于 2015-12-11 13:47
有些人就是看不见ws10改
人家说的事现阶段,太行改究竟如何也得大规模列装两三年以后才能评价
百分之98,剩下的百分之2还是得乌克兰干,百度一搜就有。
谁家的发动机零部件百分之百都是自产的?这成本也吃不消啊。二毛照样需要国外配套商供货。
文艺帅气小青年 发表于 2015-12-11 21:08
狗头还不是完全的自产。还是得需要乌克兰。
这个新闻有点老。
文艺帅气小青年 发表于 2015-12-11 21:17
百分之98,剩下的百分之2还是得乌克兰干,百度一搜就有。
没有哪个国家的发动机100%国产,包括英美俄。
超人V2 发表于 2015-12-11 18:29
就L15用乌克兰的发动机,还有什么用,简氏的脑门也太大了
奸尸明显是帮我对付中国威胁论
别误解苦心
在西方媒体眼里,中国什么都落后,有技术,就说成是"偷窃或者山寨的",那么美国 日本亦是从山寨产品到自主研发的,中国改革才30年,而西方工业化已经200多年,希望中国在工业化上全面超越西方,现阶段不现实.有成绩得肯定.我们不能被西方媒体的伎俩迷惑.用习主席的话"空谈误国 实干兴邦".