超级军网求科普：船用燃气轮机烧什么油？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:41:53
以052D为例，有直升飞机，燃气轮机，柴油机，三种不同的油料？要三个不用的油罐？如果是这样，油罐的分配是个难题，补给舰喂奶也麻烦。请科普，别见笑。以052D为例，有直升飞机，燃气轮机，柴油机，三种不同的油料？要三个不用的油罐？如果是这样，油罐的分配是个难题，补给舰喂奶也麻烦。请科普，别见笑。
我得瑟了，我爱显摆，LZ 专家，设一坑。。。。
燃机和柴机用轻柴油。
直升机航空煤油，燃机启动也用航空煤油。
我得瑟了，我爱显摆，LZ 专家，设一坑。。。。
燃机和柴机用轻柴油。
直升机航空煤油，燃机启动也用航空煤油。
应该是柴油
燃气轮机优点之一，不挑食，可以烧重油，所以一般用重油，便宜嘛。
潜水n多年002 发表于 2015-12-9 16:47
我得瑟了，我爱显摆，LZ 专家，设一坑。。。。
燃机和柴机用轻柴油。
直升机航空煤油，燃机启动也用航空 ...
飞机用什么，煤油吧。
我得瑟了，我爱显摆，LZ 专家，设一坑。。。。
燃机和柴机用轻柴油。
直升机航空煤油，燃机启动也用航空 ...
飞机用什么，煤油吧。
CVN超级航母 发表于 2015-12-9 17:07
飞机用什么，煤油吧。
二战活塞用汽油，以后都是航煤。
飞机用什么，煤油吧。
二战活塞用汽油，以后都是航煤。
xiaobinyes 发表于 2015-12-9 17:04
燃气轮机优点之一，不挑食，可以烧重油，所以一般用重油，便宜嘛。
谁告诉你的，重油烧燃机？
燃气轮机优点之一，不挑食，可以烧重油，所以一般用重油，便宜嘛。
谁告诉你的，重油烧燃机？
新的燃机可以用天然气，比重油,船用柴油更加便宜
燃气轮机优点之一，不挑食，可以烧重油，所以一般用重油，便宜嘛。
那是蒸汽轮机……
那是蒸汽轮机……
xiaobinyes 发表于 2015-12-9 17:04
燃气轮机优点之一，不挑食，可以烧重油，所以一般用重油，便宜嘛。
蒸汽轮机的锅炉才烧重油吧
燃气轮机优点之一，不挑食，可以烧重油，所以一般用重油，便宜嘛。
蒸汽轮机的锅炉才烧重油吧
潜水n多年002 发表于 2015-12-9 18:16
谁告诉你的，重油烧燃机？
重油烧燃机 还真没人告诉我
谁告诉你的，重油烧燃机？
重油烧燃机 还真没人告诉我
直升机的涡轴发动机吃的是航空煤油，需要单独设置油舱，除此之外，柴油机和燃气轮机可以通用轻质柴油，无需单独设置不同油品的储油舱。一般来说，现代燃气轮机汽油、煤油、柴油都能吃，甚至部分特别考虑过燃料问题设计的燃气轮机可以使用植物油混合燃料乃至于二次解裂后的重油（注意，这个重油和过去直接加进蒸汽锅炉里面烧的有区别）。
舰用燃气轮机可以在启动点火时使用航空煤油，而持续运行时则使用柴油，不过随着技术的进步，现在也有直接点火的。
刚给船加的油，中石油的4.52元每升
二楼说的没错，可有一点我想不明白，既然启动要用航煤，说明航煤是比较适合燃气轮机的吧，而且航煤还便宜，为什么不全程用它啊？
waja2000 发表于 2015-12-9 18:26
新的燃机可以用天然气，比重油,船用柴油更加便宜
船上用的燃机一般都用柴油，天然气可以用在地面发电用。重油应该是用于蒸汽轮机，还有有些低速柴油机应该是也可以用，中高速机对油品有一定要求，如果用了有些便宜点劣质点的油，但大修时间和功率都会有点影响，但就算这样，用劣质点的油总体费用还是能省点。
新的燃机可以用天然气，比重油,船用柴油更加便宜
船上用的燃机一般都用柴油，天然气可以用在地面发电用。重油应该是用于蒸汽轮机，还有有些低速柴油机应该是也可以用，中高速机对油品有一定要求，如果用了有些便宜点劣质点的油，但大修时间和功率都会有点影响，但就算这样，用劣质点的油总体费用还是能省点。
要是以后全燃全电了，还是得备两种燃料么，还是就用航煤，方便后勤等啊？
要是以后全燃全电了，还是得备两种燃料么，还是就用航煤，方便后勤等啊？
密度低闪点高易挥发。舰艇轮机舱是个密闭空间，用这种轻质油找爆么
密度低闪点高易挥发。舰艇轮机舱是个密闭空间，用这种轻质油找爆么
密度低闪点高易挥发。舰艇轮机舱是个密闭空间，用这种轻质油找爆么
相对于汽油不算特别严重，只是比柴油稍差，而且轻柴油也跟煤油差不了多少。
更何况，现在的船也要装不少航煤，用于舰载机和燃气轮机的启动。
而航母上主要装的就是这个，也没听说它总爆炸啊。
相对于汽油不算特别严重，只是比柴油稍差，而且轻柴油也跟煤油差不了多少。
更何况，现在的船也要装不少航煤，用于舰载机和燃气轮机的启动。
而航母上主要装的就是这个，也没听说它总爆炸啊。
密度低闪点高易挥发。舰艇轮机舱是个密闭空间，用这种轻质油找爆么
相对于汽油不算特别严重，只是比柴油稍差，而且轻柴油也跟煤油差不了多少。
更何况，现在的船也要装不少航煤，用于舰载机和燃气轮机的启动。
而航母上主要装的就是这个，也没听说它总爆/炸啊。
靠，被审核了！
相对于汽油不算特别严重，只是比柴油稍差，而且轻柴油也跟煤油差不了多少。
更何况，现在的船也要装不少航煤，用于舰载机和燃气轮机的启动。
而航母上主要装的就是这个，也没听说它总爆/炸啊。
靠，被审核了！
未来航空兵 发表于 2015-12-9 19:47
要是以后全燃全电了，还是得备两种燃料么，还是就用航煤，方便后勤等啊？
如果以后有可能出现新技术，两大两小燃机可能全燃全电，但估计也不一定会用航煤，可能会有一种新燃料，直升机用不了多少油，其实真无所谓的。
要是以后全燃全电了，还是得备两种燃料么，还是就用航煤，方便后勤等啊？
如果以后有可能出现新技术，两大两小燃机可能全燃全电，但估计也不一定会用航煤，可能会有一种新燃料，直升机用不了多少油，其实真无所谓的。
大型柴油机、蒸汽锅炉均烧重油；小型燃气轮机及航空发动机烧航空煤油；中小型柴油机烧柴油。
jim652 发表于 2015-12-9 21:13
大型柴油机、蒸汽锅炉均烧重油；小型燃气轮机及航空发动机烧航空煤油；中小型柴油机烧柴油。
船用的推进燃机应该都用的是柴油吧！
大型柴油机、蒸汽锅炉均烧重油；小型燃气轮机及航空发动机烧航空煤油；中小型柴油机烧柴油。
船用的推进燃机应该都用的是柴油吧！
LFL 发表于 2015-12-9 19:46
船上用的燃机一般都用柴油，天然气可以用在地面发电用。重油应该是用于蒸汽轮机，还有有些低速柴油机应该 ...
燃气轮机也可以烧重油的
船上用的燃机一般都用柴油，天然气可以用在地面发电用。重油应该是用于蒸汽轮机，还有有些低速柴油机应该 ...
燃气轮机也可以烧重油的
燃气轮机也可以烧重油的
勉强烧可以，燃机寿命受损，后来不用了，船用燃机一般还是燃柴油。
勉强烧可以，燃机寿命受损，后来不用了，船用燃机一般还是燃柴油。
LFL 发表于 2015-12-9 21:45
勉强烧可以，燃机寿命受损，后来不用了，船用燃机一般还是燃柴油。
谁说的?很多电厂的燃气轮机都用重油,只不过不能直接用重油,都是要处理的
勉强烧可以，燃机寿命受损，后来不用了，船用燃机一般还是燃柴油。
谁说的?很多电厂的燃气轮机都用重油,只不过不能直接用重油,都是要处理的
燃气轮机完全可以烧重油
还有燃煤的燃气轮机，直接烧煤。只不过有点技术难度，目前没有普及而已。
还有燃煤的燃气轮机，直接烧煤。只不过有点技术难度，目前没有普及而已。
gxnnjy 发表于 2015-12-9 21:52
谁说的?很多电厂的燃气轮机都用重油,只不过不能直接用重油,都是要处理的
改下，天燃气也没问题，重油要处理，用了这种油，对叶片有寿命影响，船用柴油，看下这贴主题，指船燃。各位大哥看开头两字，都别激动，燃机听说水煤都能用，但是地上发电的。
gxnnjy 发表于 2015-12-9 21:52
谁说的?很多电厂的燃气轮机都用重油,只不过不能直接用重油,都是要处理的
改下，天燃气也没问题，重油要处理，用了这种油，对叶片有寿命影响，船用柴油，看下这贴主题，指船燃。各位大哥看开头两字，都别激动，燃机听说水煤都能用，但是地上发电的。
LFL 发表于 2015-12-9 19:46
船上用的燃机一般都用柴油，天然气可以用在地面发电用。重油应该是用于蒸汽轮机，还有有些低速柴油机应该 ...
是的， 但目前强调环保/成本，所以外国越来越多新船, 渡轮，甚至美国海军运输舰，也使用天然气在柴机和燃机了, 可以比商用柴油便宜40%..成本
LFL 发表于 2015-12-9 19:46
船上用的燃机一般都用柴油，天然气可以用在地面发电用。重油应该是用于蒸汽轮机，还有有些低速柴油机应该 ...
是的， 但目前强调环保/成本，所以外国越来越多新船, 渡轮，甚至美国海军运输舰，也使用天然气在柴机和燃机了, 可以比商用柴油便宜40%..成本
潲水油。一般人我都告诉。就是食药监的人我闪开。
LFL 发表于 2015-12-9 21:55
改下，天燃气也没问题，重油要处理，用了这种油，对叶片有寿命影响，船用柴油，看下这贴主题，指船燃。 ...
只要陆上能用,那么船用也没问题,关键是运载和效能问题,并不是会对叶片寿命有影响,而是会在叶片上积灰.
改下，天燃气也没问题，重油要处理，用了这种油，对叶片有寿命影响，船用柴油，看下这贴主题，指船燃。 ...
只要陆上能用,那么船用也没问题,关键是运载和效能问题,并不是会对叶片寿命有影响,而是会在叶片上积灰.
天然气的船。
只要陆上能用,那么船用也没问题,关键是运载和效能问题,并不是会对叶片寿命有影响,而是会在叶片上积灰.
不是能不能用问题，柴燃交替动力，统一燃料，统一后勤，改重油，要改装的，热效率可能还不同，海上无法维护，积灰过多可能维护还有问题，重油还要处理，还是柴油省力点。
不是能不能用问题，柴燃交替动力，统一燃料，统一后勤，改重油，要改装的，热效率可能还不同，海上无法维护，积灰过多可能维护还有问题，重油还要处理，还是柴油省力点。
是的， 但目前强调环保/成本，所以外国越来越多新船, 渡轮，甚至美国海军运输舰，也使用天然气在柴机和 ...
可能以后还可以用地沟油，不要回餐桌了。
可能以后还可以用地沟油，不要回餐桌了。
LFL 发表于 2015-12-9 22:17
不是能不能用问题，柴燃交替动力，统一燃料，统一后勤，改重油，要改装的，热效率可能还不同，海上无法维 ...
处理是在岸上处理，又不需要在军舰上，这世界上还有全燃的，你怎么不说？而且军舰上还有航空煤油，这后勤一样不同。任何军舰都要靠港维护，这不是问题。
不是能不能用问题，柴燃交替动力，统一燃料，统一后勤，改重油，要改装的，热效率可能还不同，海上无法维 ...
处理是在岸上处理，又不需要在军舰上，这世界上还有全燃的，你怎么不说？而且军舰上还有航空煤油，这后勤一样不同。任何军舰都要靠港维护，这不是问题。
就是柴油，燃机算是最不挑食的
正常。一个舰队有几十种油料补给是十分正常。不说别的，就说你身边的汽车，汽油，轴承润滑油，变速箱油，发动机机油……飞机的还要多，舰艇的更多更多，补给几十种油料是很正常很正常的。
处理是在岸上处理，又不需要在军舰上，这世界上还有全燃的，你怎么不说？而且军舰上还有航空煤油，这后勤 ...
柴燃交替，一般只加柴油，航空煤油一般给直升机用，不是个量级。只用柴油，简化后勤，柴燃机油量相互协调。
柴燃交替，一般只加柴油，航空煤油一般给直升机用，不是个量级。只用柴油，简化后勤，柴燃机油量相互协调。
二战活塞用汽油，以后都是航煤。
有一个问题，当年的b36又有涡喷又有活塞，燃油怎么供应？
有一个问题，当年的b36又有涡喷又有活塞，燃油怎么供应？
小白不懂 既然烧油 为何叫做燃气轮机？而不叫燃油轮机？
撸发冲天 发表于 2015-12-9 23:29
小白不懂 既然烧油 为何叫做燃气轮机？而不叫燃油轮机？
XX轮机，前面的XX指的是做功工质，而不是燃料。
小白不懂 既然烧油 为何叫做燃气轮机？而不叫燃油轮机？
XX轮机，前面的XX指的是做功工质，而不是燃料。