超级军网“世纪船梦”江南造船建厂150周年历史档案巡回展游记
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:24:12
2015年3月26日下午，“世纪船梦”历史档案巡回展活动走进华南理工大学。该活动由华南理工大学土木与交通学院会同中船集团一起举办，包含“纪念中国民族工业诞生暨中船集团江南造船建厂150周年”展览。据了解，本次巡回展览于2014年11月13日在北京军事博物馆率先启动，预计于今年5月底在上海中国船舶馆结束最后一站活动，活动地点还包括上海、广州、九江，以及上海交通大学、哈尔滨工程大学和江苏科技大学。
江南造船简史：
在洋务运动中，清政府于1865年购买了外国人开设在上海虹口地区的旗记铁厂，并将原有两洋炮局并入，组成新厂，定名为“江南机器制造总局”，制造船炮军火和各种机器。１８６７年，江南机器制造总局迁至城南高昌庙现址，并建立了翻译馆。翻译馆不仅造就了徐寿、华蘅芳、徐建寅等中国近代第一流的科学家和工程专家，而且成为全面介绍、学习世界先进科学技术的开拓者，对中国早期工业产生了深刻影响。这时，江南造船厂进入了第一个兴旺发展期：诞生了中国第一台车床，自行建造了中国第一艘蒸汽推进的军舰“惠吉”号和第一艘铁甲军舰“金瓯”号，研制了中国第一支步枪、第一门钢炮、第一磅无烟火药，炼出了中国第一炉钢……到１９世纪９０年代，江南机器制造总局已发展成为中国乃至东亚技术最先进、设备最齐全的机器工厂。
1888年大炮
（中国最早的后装线膛钢炮，江南制造局制造于1888年）
联鲸号
（联鲸号炮舰，建成于1811年，曾参加甲午战争）
15吨炼钢炉
（1891年江南制造局炼出了中国第一炉钢）
１９０５年３月，在荒废了近３０年的船坞“穷极当变之时”，造船业务正式从江南机器制造总局划分出来，史称“局坞分家”。江南制造局成为专门制造军火的兵工厂，江南船坞专营造船。江南船坞“仿照商坞办法，扫除官场旧习”，采取商务化经营，生产业务大有起色，仅１９０５年至１９１１年的６年间就造船１３６艘，总排水量达到２１０００吨，而且所造舰船“船式美观，工程坚实”。
１９１２年，北洋政府把江南船坞划归海军部直接管辖，改称江南造船所。１９３８年１月，江南造船所被日军侵占，改名“三菱重工业株式会社江南造船所”。由此，江南厂陷入了苦难的深渊，一直到１９４５年日本投降后的国民党统治时期，始终未能恢复以往的生气。连年战乱的践踏，尤其是１９４９年５月２２日国民党军队撤退前的大破坏，使江南厂满目疮痍，破败不堪。
官府号
（1918年江南造船所为美国建造了14750吨运输舰4艘，为当时远东建造的最大吨位舰船）
江凤号飞机
（江南造船所与二十世纪三十年代建造的中国最早的舰载飞机）
民铎号
（1946年江南造船所建成的中国第一艘全电焊工艺生产的船舶民铎号）
１９４９年５月２８日，陈毅同志签署上海市军管会第一号命令，正式接管江南造船所，从此江南厂回到新中国人民的手中，开始了辉煌的新生。自强不息的江南人，冲破重重困难，以自身的实力与自信，以迎难而上的大无畏气概，迅速恢复生产，持续创造了一个又一个“第一”：建造了中国第一艘潜 艇、第一艘护卫舰、第一台万吨水压机、第一艘自行研制的国产万吨轮“东风”号……。十年“文化大革命”期间，江南造船厂是重灾区，大批干部群众受到“四人帮”的残酷迫害。尽管如此，江南人仍以国防建设和造船事业为重，排除干扰，生产一直没有中断，建造了几十艘多种类型的船舶，又开创了我国造船史上的许多“第一”。同时，江南造船厂还成功地建造了我国第一代航天测量船“远望１”、“远望２”号和首艘大型远洋调查船“向洋红１０”号等，圆满地完成了周总理亲自圈定的“７１８”工程的“三型五船”的建造和部分设计任务。
03潜 艇
（1956年江南造船厂建造的中国第一艘潜 艇）
65护卫舰
（1966年江南造船厂建造的中国第一艘护卫舰）
万吨水压机
（江南造船厂1961年建成中国第一台万吨水压机，至今仍在使用中）
东风号
（1965年江南造船厂建成中国第一艘自行设计、采用国产材料和设备的万吨轮东风号）
远望号
（七十年代开始建造远洋科学考察船系列）
改革开放以来，江南造船厂进入了快速发展的新时期。她在高质量地完成国家下达的专项军工任务的同时，率先跨出国门与世界接轨，始终在中国船舶出口中发挥主力军作用。她建造的“江南巴拿马”型系列散货船，是中国第一个在国际租船市场上挂牌交易的国际著名品牌。她建造了中国第一艘液化气（ＬＰＧ）运输船，并不断推陈出新，在开发与研制水平方面雄居世界的前列。她开发建造的汽车滚装船、快速集装箱船、大型自卸船、跨海火车渡船等一大批高技术船舶，达到了国际先进水平，成为中国造船业的标志性产品。
上世纪９０年代以来，江南造船厂改革步伐明显加快。１９９４年，她在全行业率先成为全国１００家大中型企业首批建立现代企业制度试点单位之一。１９９７年６月３日，“江南重工”Ａ股在上海证监交易所上市。２０００年８月２８日，毗邻的百年老船厂求新造船厂整体并入江南造船厂。２００１年８月２８日，江南造船厂债转股工作圆满完成，新的公司法人治理结构正式诞生。随着改革不断深入，江南造船厂的综合竞争力大大增强，成为中国船舶工业的排头兵。毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、邓小平等老一辈领导同志都曾亲临该厂视察；江泽民、胡锦涛等新一代领导同志近年来也多次视察工厂及产品，或对工厂的发展作出重要批示。
毛泽东视察
（1956年毛泽东主席视察江南造船厂在建的中国第一艘潜 艇）
邓小平视察
（1966年周恩来、邓小平视察江南造船厂在建的中国第一艘护卫舰）
江泽民视察
（1994年江泽民同志视察江南造船厂在建的112导弹 驱逐舰）
2015年3月26日下午，“世纪船梦”历史档案巡回展活动走进华南理工大学。该活动由华南理工大学土木与交通学院会同中船集团一起举办，包含“纪念中国民族工业诞生暨中船集团江南造船建厂150周年”展览。据了解，本次巡回展览于2014年11月13日在北京军事博物馆率先启动，预计于今年5月底在上海中国船舶馆结束最后一站活动，活动地点还包括上海、广州、九江，以及上海交通大学、哈尔滨工程大学和江苏科技大学。
江南造船简史：
在洋务运动中，清政府于1865年购买了外国人开设在上海虹口地区的旗记铁厂，并将原有两洋炮局并入，组成新厂，定名为“江南机器制造总局”，制造船炮军火和各种机器。１８６７年，江南机器制造总局迁至城南高昌庙现址，并建立了翻译馆。翻译馆不仅造就了徐寿、华蘅芳、徐建寅等中国近代第一流的科学家和工程专家，而且成为全面介绍、学习世界先进科学技术的开拓者，对中国早期工业产生了深刻影响。这时，江南造船厂进入了第一个兴旺发展期：诞生了中国第一台车床，自行建造了中国第一艘蒸汽推进的军舰“惠吉”号和第一艘铁甲军舰“金瓯”号，研制了中国第一支步枪、第一门钢炮、第一磅无烟火药，炼出了中国第一炉钢……到１９世纪９０年代，江南机器制造总局已发展成为中国乃至东亚技术最先进、设备最齐全的机器工厂。
1888年大炮
（中国最早的后装线膛钢炮，江南制造局制造于1888年）
联鲸号
（联鲸号炮舰，建成于1811年，曾参加甲午战争）
15吨炼钢炉
（1891年江南制造局炼出了中国第一炉钢）
１９０５年３月，在荒废了近３０年的船坞“穷极当变之时”，造船业务正式从江南机器制造总局划分出来，史称“局坞分家”。江南制造局成为专门制造军火的兵工厂，江南船坞专营造船。江南船坞“仿照商坞办法，扫除官场旧习”，采取商务化经营，生产业务大有起色，仅１９０５年至１９１１年的６年间就造船１３６艘，总排水量达到２１０００吨，而且所造舰船“船式美观，工程坚实”。
１９１２年，北洋政府把江南船坞划归海军部直接管辖，改称江南造船所。１９３８年１月，江南造船所被日军侵占，改名“三菱重工业株式会社江南造船所”。由此，江南厂陷入了苦难的深渊，一直到１９４５年日本投降后的国民党统治时期，始终未能恢复以往的生气。连年战乱的践踏，尤其是１９４９年５月２２日国民党军队撤退前的大破坏，使江南厂满目疮痍，破败不堪。
官府号
（1918年江南造船所为美国建造了14750吨运输舰4艘，为当时远东建造的最大吨位舰船）
江凤号飞机
（江南造船所与二十世纪三十年代建造的中国最早的舰载飞机）
民铎号
（1946年江南造船所建成的中国第一艘全电焊工艺生产的船舶民铎号）
１９４９年５月２８日，陈毅同志签署上海市军管会第一号命令，正式接管江南造船所，从此江南厂回到新中国人民的手中，开始了辉煌的新生。自强不息的江南人，冲破重重困难，以自身的实力与自信，以迎难而上的大无畏气概，迅速恢复生产，持续创造了一个又一个“第一”：建造了中国第一艘潜 艇、第一艘护卫舰、第一台万吨水压机、第一艘自行研制的国产万吨轮“东风”号……。十年“文化大革命”期间，江南造船厂是重灾区，大批干部群众受到“四人帮”的残酷迫害。尽管如此，江南人仍以国防建设和造船事业为重，排除干扰，生产一直没有中断，建造了几十艘多种类型的船舶，又开创了我国造船史上的许多“第一”。同时，江南造船厂还成功地建造了我国第一代航天测量船“远望１”、“远望２”号和首艘大型远洋调查船“向洋红１０”号等，圆满地完成了周总理亲自圈定的“７１８”工程的“三型五船”的建造和部分设计任务。
03潜 艇
（1956年江南造船厂建造的中国第一艘潜 艇）
65护卫舰
（1966年江南造船厂建造的中国第一艘护卫舰）
万吨水压机
（江南造船厂1961年建成中国第一台万吨水压机，至今仍在使用中）
东风号
（1965年江南造船厂建成中国第一艘自行设计、采用国产材料和设备的万吨轮东风号）
远望号
（七十年代开始建造远洋科学考察船系列）
改革开放以来，江南造船厂进入了快速发展的新时期。她在高质量地完成国家下达的专项军工任务的同时，率先跨出国门与世界接轨，始终在中国船舶出口中发挥主力军作用。她建造的“江南巴拿马”型系列散货船，是中国第一个在国际租船市场上挂牌交易的国际著名品牌。她建造了中国第一艘液化气（ＬＰＧ）运输船，并不断推陈出新，在开发与研制水平方面雄居世界的前列。她开发建造的汽车滚装船、快速集装箱船、大型自卸船、跨海火车渡船等一大批高技术船舶，达到了国际先进水平，成为中国造船业的标志性产品。
上世纪９０年代以来，江南造船厂改革步伐明显加快。１９９４年，她在全行业率先成为全国１００家大中型企业首批建立现代企业制度试点单位之一。１９９７年６月３日，“江南重工”Ａ股在上海证监交易所上市。２０００年８月２８日，毗邻的百年老船厂求新造船厂整体并入江南造船厂。２００１年８月２８日，江南造船厂债转股工作圆满完成，新的公司法人治理结构正式诞生。随着改革不断深入，江南造船厂的综合竞争力大大增强，成为中国船舶工业的排头兵。毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、邓小平等老一辈领导同志都曾亲临该厂视察；江泽民、胡锦涛等新一代领导同志近年来也多次视察工厂及产品，或对工厂的发展作出重要批示。
毛泽东视察
（1956年毛泽东主席视察江南造船厂在建的中国第一艘潜 艇）
邓小平视察
（1966年周恩来、邓小平视察江南造船厂在建的中国第一艘护卫舰）
江泽民视察
（1994年江泽民同志视察江南造船厂在建的112导弹 驱逐舰）
华南理工大学五山校区31号楼
惠吉号
第一章
江南制造总局创立
搬迁
古老的城墙和厂房
创始人
容闳
创建初期的中国第一
第一门后装线膛炮
第一门后装线膛炮模型
炼钢
翻译馆
联鲸号设计总图
官府号设计总图
翻译馆
翻译馆
学堂
江南制造局回顾
江南船坞时期代表作
其他船厂
第二章
东风号
东风号
远望3号
烽火江南
联鲸号
孙中山
江南造船重振海军
逸仙号，平海号
江南在飞机制造方面的成就
抗日救亡
TG在江南
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华南理工大学五山校区31号楼
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惠吉号
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第一章
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江南制造总局创立
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搬迁
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古老的城墙和厂房
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创始人
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容闳
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创建初期的中国第一
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第一门后装线膛炮
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第一门后装线膛炮模型
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炼钢
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翻译馆
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联鲸号设计总图
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官府号设计总图
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翻译馆
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翻译馆
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学堂
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江南制造局回顾
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江南船坞时期代表作
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其他船厂
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第二章
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东风号
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东风号
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远望3号
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烽火江南
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联鲸号
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孙中山
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江南造船重振海军
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逸仙号，平海号
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江南在飞机制造方面的成就
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抗日救亡
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TG在江南
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第三章
永绩号
接管江南
支援解放沿海岛屿
支援解放一江山岛
建设人民海军
自主研制国产舰船
万吨水压机
支援三线建设
七一八工程
第四章
长兴岛
改造江南
对口学习
勇闯国际市场
建造高技术船舶
四型18艘
国企改革
第五章
海洋石油981
研制新一代舰艇
船坞登陆舰
中华第一艇
一条不少，一天不脱
170
112
分开
外高桥
长兴
液化气船
LNG
航天科考
江南大搬迁
精彩亮相
新机遇新发展
造船指标
开创未来
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第三章
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永绩号
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接管江南
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支援解放沿海岛屿
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支援解放一江山岛
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建设人民海军
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自主研制国产舰船
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万吨水压机
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支援三线建设
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七一八工程
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第四章
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长兴岛
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改造江南
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对口学习
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勇闯国际市场
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建造高技术船舶
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四型18艘
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国企改革
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第五章
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海洋石油981
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研制新一代舰艇
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船坞登陆舰
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中华第一艇
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一条不少，一天不脱
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170
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112
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分开
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外高桥
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长兴
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液化气船
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LNG
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航天科考
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江南大搬迁
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精彩亮相
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新机遇新发展
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造船指标
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开创未来
看展览可以看出一些很有意思的事，比如新中国第一艘万吨轮，大连造船厂看到了肯定会很郁闷
看展览可以看出一些很有意思的事，比如新中国第一艘万吨轮，大连造船厂看到了肯定会很郁闷
非常好的帖子，鹤飞有心了，建议各位路程方便的军迷去看看
非常好的帖子，鹤飞有心了，建议各位路程方便的军迷去看看
看展览可以看出一些很有意思的事，比如新中国第一艘万吨轮，大连造船厂看到了肯定会很郁闷
这个确实.....
是马尾船政早还是江南早？江南真会往自己脸上贴金啊！中国第一艘自制千吨螺旋桨蒸汽万年青号1869就在马尾下水了！第一台蒸汽机也是出自马尾，第一艘中国自制铁甲舰，也是北洋舰队八大远中唯一一艘国产铁甲舰平远号（在福建时命名龙威号）也是马尾船政自行设计自行制造连轮机都是自己的，参加黄海海战并重伤日舰一艘和威海保卫战虽伤却未沉可见其质量！最后被日本掳走！左宗棠偏心拨给了北洋，福建水师被法国舰队全歼，马尾船政也损失殆尽虽事后重建但人员和资料的损失已难以弥补，不然马尾后期绝不会输给江南，中国自制的第一驾飞机也出自马尾，后来搬迁至上海，才有了前面提到的江南造飞机，第一批还是马尾造好运到上海组装的，江南最强的当初不是船和飞机是炮！查查马尾船政的历史吧！http://www.czwh.org.cn/
是马尾船政早还是江南早？江南真会往自己脸上贴金啊！中国第一艘自制千吨螺旋桨蒸汽万年青号1869就在马尾下水了！第一台蒸汽机也是出自马尾，第一艘中国自制铁甲舰，也是北洋舰队八大远中唯一一艘国产铁甲舰平远号（在福建时命名龙威号）也是马尾船政自行设计自行制造连轮机都是自己的，参加黄海海战并重伤日舰一艘和威海保卫战虽伤却未沉可见其质量！最后被日本掳走！左宗棠偏心拨给了北洋，福建水师被法国舰队全歼，马尾船政也损失殆尽虽事后重建但人员和资料的损失已难以弥补，不然马尾后期绝不会输给江南，中国自制的第一驾飞机也出自马尾，后来搬迁至上海，才有了前面提到的江南造飞机，第一批还是马尾造好运到上海组装的，江南最强的当初不是船和飞机是炮！查查马尾船政的历史吧！http://www.czwh.org.cn/
洋务运动留下来的国企江南机器制造局。可惜改名了。唯一传承至今没有改名的是招商局
洋务运动留下来的国企江南机器制造局。可惜改名了。唯一传承至今没有改名的是招商局
谢谢分享！
大连的跃进有苏联的东西，东风是纯国产
图160轰炸机 发表于 2015-3-28 22:14
是马尾船政早还是江南早？江南真会往自己脸上贴金啊！中国第一艘自制轮船万年青号1869就在马尾下水了！第一 ...
请您先确定一下各舰的下水时间之后再喷
图160轰炸机 发表于 2015-3-28 22:14
是马尾船政早还是江南早？江南真会往自己脸上贴金啊！中国第一艘自制轮船万年青号1869就在马尾下水了！第一 ...
请您先确定一下各舰的下水时间之后再喷
大连的跃进有苏联的东西，东风是纯国产
要是说第一艘纯国产的话 确实是东风没错。但要说第一艘万吨轮的话 还是该算在跃进头上
鹤飞天际 发表于 2015-3-28 23:00
请您先确定一下各舰的下水时间之后再喷
不说别的江南怎么不出一艘八大远呢，好像北洋就一艘江南的炮舰和远字号比起来是否？！退一步说北洋没有江南怎么了？北洋没有马尾船政学堂，北洋那些舰长将领哪个是江南培养的？他们哪个不是从马尾船政学堂走出去的？马尾当时可是亚洲第一大集机械造船，航海教学于一体的海洋工业中心？江南？你以为是现在的江南和马尾船厂啊？那时候的地位刚好互相调换下！
鹤飞天际 发表于 2015-3-28 23:00
请您先确定一下各舰的下水时间之后再喷
不说别的江南怎么不出一艘八大远呢，好像北洋就一艘江南的炮舰和远字号比起来是否？！退一步说北洋没有江南怎么了？北洋没有马尾船政学堂，北洋那些舰长将领哪个是江南培养的？他们哪个不是从马尾船政学堂走出去的？马尾当时可是亚洲第一大集机械造船，航海教学于一体的海洋工业中心？江南？你以为是现在的江南和马尾船厂啊？那时候的地位刚好互相调换下！
图160轰炸机 发表于 2015-3-28 23:10
不说别的江南怎么不出一艘八大远呢，好像北洋就一艘江南的炮舰和远字号比起来是否？！
您这个转进真厉害，本来就是中船集团对自己的宣传，以提高企业自豪感，肯定会说自身的第一，马尾造船厂也可以搞类似的展览啊
图160轰炸机 发表于 2015-3-28 23:10
不说别的江南怎么不出一艘八大远呢，好像北洋就一艘江南的炮舰和远字号比起来是否？！
您这个转进真厉害，本来就是中船集团对自己的宣传，以提高企业自豪感，肯定会说自身的第一，马尾造船厂也可以搞类似的展览啊
鹤飞天际 发表于 2015-3-28 23:15
您这个转进真厉害
http://www.czwh.org.cn/这个网址不是我的是政府的，是经过国内外考古资料承认的，很多资料在英法两国的博物馆都有记载！马尾还有遗址，马尾就是被马江海战毁了！我没必要胡说！没意义！马尾建有中国船政博物馆如果您来福州可以去看看！真正的中国船舶工业与船政的历史，而不是企业偏薄的宣传，中国船政博物馆已经不止一次发文告诫江南船厂的偏薄文字了，马尾船政历史是世界公认的不容某些利益团体颠倒黑白！
鹤飞天际 发表于 2015-3-28 23:15
您这个转进真厉害
http://www.czwh.org.cn/这个网址不是我的是政府的，是经过国内外考古资料承认的，很多资料在英法两国的博物馆都有记载！马尾还有遗址，马尾就是被马江海战毁了！我没必要胡说！没意义！马尾建有中国船政博物馆如果您来福州可以去看看！真正的中国船舶工业与船政的历史，而不是企业偏薄的宣传，中国船政博物馆已经不止一次发文告诫江南船厂的偏薄文字了，马尾船政历史是世界公认的不容某些利益团体颠倒黑白！
您也可以拿资料自己来发帖啊，没必要在我的帖子里来喷啊
惠吉号，木质船壳，蒸汽动力，内河航行，明轮船。1868年7月23号下水并于9月在黄浦江试航，是中国历史上第一艘自制的机器动力兵轮。
万年青号炮舰是福建船政建造的的一艘蒸汽化军舰，1868年1月18日开工，1869年6月10日下水，同年10月1日，由船政提调吴大廷监督北上接受清政府验收，宣布竣工。
金瓯1875年建成，基本船型就是参照了当时英国的伦道尔式，它采用全钢铁制结构，铆合而成。排水量195吨、航速10节、舰艏装备一门6.7英寸(170毫米) 的固定式克虏伯后膛炮。参照西方地井炮设计，通过一套液压装置，使火炮在装填时能降到舱内，装填好则升到炮台内，极为灵便。舰艏还装有冲撞角，而且与外购2艘伦道尔式炮艇“龙骧、虎威”七万六千多两白银的单价相比，金瓯的造价只有区区六万三千两。
平远号排水量：2150吨。 下水日期：1888年
造船厂的历史也是国家民族的历史啊。
鹤飞天际 发表于 2015-3-28 23:32
金瓯1875年建成，基本船型就是参照了当时英国的伦道尔式，它采用全钢铁制结构，铆合而成。排水量195吨、 ...
去看看那个网页马尾船政造的军舰何止平远万年青？？？吨位和技术水平呢？？？金瓯号才200吨，而福建船政同期的军舰都是千吨以上，有可比性吗？？江南只是个厂而且论当时的规模与马尾厂相去甚远，而且马尾船政还有完整的从机械到轮机，到驾驶还有飞机制造完整的教学体系！当时马尾是一个整体的工业系统，江南就是个工厂
鹤飞天际 发表于 2015-3-28 23:32
金瓯1875年建成，基本船型就是参照了当时英国的伦道尔式，它采用全钢铁制结构，铆合而成。排水量195吨、 ...
去看看那个网页马尾船政造的军舰何止平远万年青？？？吨位和技术水平呢？？？金瓯号才200吨，而福建船政同期的军舰都是千吨以上，有可比性吗？？江南只是个厂而且论当时的规模与马尾厂相去甚远，而且马尾船政还有完整的从机械到轮机，到驾驶还有飞机制造完整的教学体系！当时马尾是一个整体的工业系统，江南就是个工厂
鹤飞天际 发表于 2015-3-28 23:28
惠吉号，木质船壳，蒸汽动力，内河航行，明轮船。1868年7月23号下水并于9月在黄浦江试航，是中国历史上第 ...
吨位？技术水平？惠吉多少吨！万年青1300吨！一个是明轮一个是螺旋桨，哪个更先进？在没有外国人引港的情况下，中国建造的第一艘蒸汽轮机战舰“万年清”号出海试航。
中国第一艘兵船“恬吉”号(后来改名为“惠吉”号)。它是江南造船所建造的第一艘兵船，正在黄浦江里进行试航。
“恬吉”号兵船，舰体长度为56.39米，船宽8.28米，吃水2.44米，排水量600吨。
福建船政1869年8月13日，“万年青”号下水作试航，沈葆桢就选派五品军功贝锦泉到船上指挥，将“万年青”号驶出闽安、壶江等处。第二次于8月20日，沈葆桢同船政局总监督（法国洋员）日意格等人亲临船上视察，并参加试航。8月21日，东北风大作，“万年青”号直出大海，在逆风巨浪中，“万年青”号船身坚固，轮机轻灵，驾驶自如，经受了考验。这次试航在没有外国参与下取得成功。
600吨对1300吨！民轮对螺旋桨？？？技术高度不可同日而语！！晚一年咱承认！
鹤飞天际 发表于 2015-3-28 23:28
惠吉号，木质船壳，蒸汽动力，内河航行，明轮船。1868年7月23号下水并于9月在黄浦江试航，是中国历史上第 ...
吨位？技术水平？惠吉多少吨！万年青1300吨！一个是明轮一个是螺旋桨，哪个更先进？在没有外国人引港的情况下，中国建造的第一艘蒸汽轮机战舰“万年清”号出海试航。
中国第一艘兵船“恬吉”号(后来改名为“惠吉”号)。它是江南造船所建造的第一艘兵船，正在黄浦江里进行试航。
“恬吉”号兵船，舰体长度为56.39米，船宽8.28米，吃水2.44米，排水量600吨。
福建船政1869年8月13日，“万年青”号下水作试航，沈葆桢就选派五品军功贝锦泉到船上指挥，将“万年青”号驶出闽安、壶江等处。第二次于8月20日，沈葆桢同船政局总监督（法国洋员）日意格等人亲临船上视察，并参加试航。8月21日，东北风大作，“万年青”号直出大海，在逆风巨浪中，“万年青”号船身坚固，轮机轻灵，驾驶自如，经受了考验。这次试航在没有外国参与下取得成功。
600吨对1300吨！民轮对螺旋桨？？？技术高度不可同日而语！！晚一年咱承认！
看看有没时间去看。
谢鹤飞提醒
多谢
另外今天去华南理工是顺便看了看展览，刚好考试散场，人比较多，有些图没有拍全，大家见谅
职称英语?
可惜我在大学城考，没看成
哪个图配错了？