如果人类现在登上了火星，有办法能脱离火星引力和大气层 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 12:53:38


如果人类现在登上了火星如何挣脱火星引力和火星大气层，在地球还有火箭推进在火星没有火箭也没那么多燃料，火星引力又和地球差不多，单靠着陆火星的飞行器没法直接回到太空吧，如果可以那人类冲出地球大气层也不用火箭了

如果人类现在登上了火星如何挣脱火星引力和火星大气层，在地球还有火箭推进在火星没有火箭也没那么多燃料，火星引力又和地球差不多，单靠着陆火星的飞行器没法直接回到太空吧，如果可以那人类冲出地球大气层也不用火箭了
火星大气比地球厚？
windrarara 发表于 2015-12-7 16:06
火星大气比地球厚？
别纠结这种小错误 说正事
火星引力比地球小三倍，大气密度是地球的百分之一←_←
也就是说，脱离火星引力只需要4公里速度增量，而且由于气压极低，发动机扩张比可以做的极大，而且比冲也会极其接近真空比冲……
玩火星取样返回是钱不够，不是技术不足。
即使是把好奇号换成一个二级固体火箭都够进入环火轨道了，环火轨道的深空对接有些技术挑战性，但难度也没多大。
如果在火星就地生产燃料和氧化剂，那么采样返回德尔塔2都够……就看有没有胆子了……
火星引力比地球小三倍，大气密度是地球的百分之一←_←
也就是说，脱离火星引力只需要4公里速度增量，而且 ...
技术回答，佩服！
风卷云 发表于 2015-12-7 16:08
别纠结这种小错误 说正事
你对火星的了解完全错误，引力差距那么大你都不知道，怎么说正事。
楠宫萧vn 发表于 2015-12-7 16:28
火星引力比地球小三倍，大气密度是地球的百分之一←_←
也就是说，脱离火星引力只需要4公里速度增量，而且 ...
逃逸速度是5公里
逃逸速度是5公里
那是火地霍曼转移轨道需要的速度增量
火星又不是金星，有啥好担心的。重力又小，大气密度又极低，在火星上SSTO都很容易。目前载人登陆火星的若干个方案（这些方案全都具备很高的技术可行性）里面，从火星表面起飞从来都不是难点。

你要说金星还差不多，金星大气密度太高，重力也不小，以目前人类的技术还不能用火箭从金星地表返回。

楠宫萧vn 发表于 2015-12-7 22:48
那是火地霍曼转移轨道需要的速度增量
是我看错了
到时候长九能不能打一发完成火星取样返回？
dsandy1 发表于 2015-12-8 11:04
火星又不是金星，有啥好担心的。重力又小，大气密度又极低，在火星上SSTO都很容易。目前载人登陆火星的若干 ...
金星地表都到达不了
超级小砖家 发表于 2015-12-9 23:27
到时候长九能不能打一发完成火星取样返回？

别长9了，长5都够了。长5打火星转移轨道运力起码也有6吨，如果加个上面级会更高。足够把1吨多的轨道器留在环火轨道同时再把1吨的的东西投放到火星地表。这样足够把100多公斤的东西从火星地表送入环火轨道（带个1kg的样本还是没问题的），和之前轨道器对接之后，把1kg的取样送给轨道器，再加速脱离火星引力返回地球，直接高速再入大气回收。 就是过程比较复杂，对可靠性和测控要求很高。。
chy15 发表于 2015-12-11 14:22
金星地表都到达不了
弄个东西落金星表面还是能做到的，无非就是要做到极度抗高温抗压。
火星又不是金星，有啥好担心的。重力又小，大气密度又极低，在火星上SSTO都很容易。目前载人登陆火星的若干 ...
下浓流酸雨的400度大气
别长9了，长5都够了。长5打火星转移轨道运力起码也有6吨，如果加个上面级会更高。足够把1吨多的轨道器 ...
6吨火星转移轨道载荷也就一吨的着陆载荷，还是直接再入火星大气不近火制动←_←
楠宫萧vn 发表于 2015-12-11 18:09
6吨火星转移轨道载荷也就一吨的着陆载荷，还是直接再入火星大气不近火制动←_←
不进行近火制动怎么会消耗5吨的燃料？难道是采用嫦娥3号那样不利用大气层减速的着陆方式？
北海老龙 发表于 2015-12-11 19:37
不进行近火制动怎么会消耗5吨的燃料？难道是采用嫦娥3号那样不利用大气层减速的着陆方式？

热盾和巡航段还有着陆系统都是重量，不仅仅是燃料。
6吨不过是宇宙神5 551的地火霍曼转移轨道载荷而已，发射好奇号的是宇宙神5 541
楠宫萧vn 发表于 2015-12-11 20:04
热盾和巡航段还有着陆系统都是重量，不仅仅是燃料。
6吨不过是宇宙神5 551的地火霍曼转移轨道载荷而已 ...
哦，你是说纯有效载荷啊。

楠宫萧vn 发表于 2015-12-11 18:09
6吨火星转移轨道载荷也就一吨的着陆载荷，还是直接再入火星大气不近火制动←_←


整个MSL也不过3.9吨，包含了540kg的地火巡航段，2.4吨的再入下降段，以及900kg的好奇号。

很显然这个不到4吨的飞行器组合体荷就已经实现了将近1吨的着陆载荷（而且是完全有效的载荷，要是算上同样落到火星表面没用的天空起重机那早超过1吨了）。要是搞成6吨的话完全有余力在环火轨道上再留一个轨道器。
楠宫萧vn 发表于 2015-12-11 18:09
6吨火星转移轨道载荷也就一吨的着陆载荷，还是直接再入火星大气不近火制动←_←


整个MSL也不过3.9吨，包含了540kg的地火巡航段，2.4吨的再入下降段，以及900kg的好奇号。

很显然这个不到4吨的飞行器组合体荷就已经实现了将近1吨的着陆载荷（而且是完全有效的载荷，要是算上同样落到火星表面没用的天空起重机那早超过1吨了）。要是搞成6吨的话完全有余力在环火轨道上再留一个轨道器。
整个MSL也不过3.9吨，包含了540kg的地火巡航段，2.4吨的再入下降段，以及900kg的好奇号。

很显然这 ...
即使弄个两吨半的轨道器，化学能也就够玩单程;如果带着着陆器近火制动，那也就是天朝现在火星探测器的水平……
楠宫萧vn 发表于 2015-12-11 20:04
热盾和巡航段还有着陆系统都是重量，不仅仅是燃料。
6吨不过是宇宙神5 551的地火霍曼转移轨道载荷而已 ...
一直很好奇551那个固推布局怎么解决推力与火箭纵轴不重合这个问题的。
看過美國火星登陸的一本書 說先是把空的返回艙打過去 到了火星自行收集大氣中的甲烷作燃料 等人過去時 數支返回火箭就準備好了
甲烷收集器已做成功了
楠宫萧vn 发表于 2015-12-12 20:52
即使弄个两吨半的轨道器，化学能也就够玩单程;如果带着着陆器近火制动，那也就是天朝现在火星探测器的水 ...
我前面的设想是轨道器大气制动，这样燃料绝大部分用于返回脱离火星。轨道器干质比大概在6左右，配上可抛离燃料罐，基本够提供返回的5公里dv了。

当然，我没考虑当前TG的经验问题，我只是说理论上可行的方案。
看過美國火星登陸的一本書 說先是把空的返回艙打過去 到了火星自行收集大氣中的甲烷作燃料 等人過去時 數支 ...
赶往火星？那是自带氢，与火星大气中的二氧化碳反应生成氧气和甲烷，然后借助甲烷化反应过程中的放热驱动斯特林热机压缩甲烷和氧气……
赶往火星？那是自带氢，与火星大气中的二氧化碳反应生成氧气和甲烷，然后借助甲烷化反应过程中的放热驱动 ...
是的 而且無人化可以多備份幾個 書裡的計劃是十年間每年一發 十年後載人艙出發 介時返回的載重問題就可以簡化得多了
如果人类现在登上了火星，有办法能脱离火星引力和大气层 ... 人类登上火星后第一句话说什么？ NASA宣布了人类登陆火星计划 NASA宣布了人类登陆火星计划 二十年内，地球统一，人类登上火星； 各位作证啊 二十年内，地球统一，人类登上火星；各位作证啊 火星了 有一个问题，可能有人已经问过了，如果火星了还请原谅 我火星了，现在才发现《富野传》出了 以人类现在的技术，载人登陆火星应该没问题吧？？？ 偶见一图，求鉴定，如果我火星或者泄密了，请锁帖 火星有磁场吗？