“成都龍”、“东北鹰”，谁能从航母起飞

最近某网发了篇《深度：浅析我歼20战机是否可做舰载机 对美F35B优势大》一文，海版也转了。实事求是地讲，该文很有些深度。遗憾的是文章对歼-20发动机着墨不多，而发动机研制的进度、成熟性，对战机的使用、发展、外延，是具有决定性的。

楼楼不才，试从发动机的角度分析四代战机上航母的话题。先容楼楼道个歉，本文有标题党的嫌疑，无他，海飞丝的话题大姨妈了，只好变换个口味，让CDer别那么恶心。其次，莫要担心楼楼的屁股，地理位置江苏/文艺生/长期坐办公室/现在是普工。

歼-20现在及A状态采用的发动机为俄制AL-31，完全状态版本采用FWS-15“峨眉”，根据航发泰斗江和浦的观点，F-119发动机的预研（16年）+正式研制时间（16年）合计32年。而FWS-15大概是上世纪90年代中晚期开始，预期时间节点为2020年，大致是25年多一点。当然“峨眉”研发的领军人物是另两位“泰斗”级人物刘大响、张恩和，比FWS-10“太行”（江和浦）多一位。楼楼的解读是：FWS-15的重要性更高，研制难度更大，且没有备份（“太行”有AL-31备份）。

以我国航发研制的底子，如果说F-119需要32年，我们可能需要的时间更长。最近这几年国家才算财政上宽松了，投资建造了某些特种试验设备。F-119的诞生，竞争的因素要多一点，老美的实力摆在那里。我们的10、15可以说是举国体制的产物，集中力量办大事。但是不管怎么说，10、15研制的一般规律在那里，人家需要32年，我们起码需要同样的时间，或更长。

以FWS-10“太行”的发展经历看，研制到定型是27年，在2005年。今年已经是2015年，又一个10年过去了，当然成果已经有了——堪用。以我国的研发能力，FWS-15可能也要经历同样的磨炼。楼楼预计15可能在2020年后交付部队，但完善、成熟起码需要5～10年时间。以上是个人判断。

从我国最高决策层提出的战略看，海军的发展滞后了，本土受到强敌攻击的可能性极小，因此海军等不得，航母、舰载机等不得。

是指望2020年后刚交付的FWS-15，还是依托现有国产大推力发动机，答案是显而易见的。这也是楼楼日前发文《FWS-10“太行”FC-31的希望》的原因。《深度……优势大》一文认为J-31使用的RD-33存在不足，应该承认。31001非成熟版本，很可能空重较低（也可能某些设备、部件用配重代替），作为验证气动外形是够了，如果空重低一些，超乎网友想象的航程就不会是空穴来风。

楼楼不得不承认，南北在发动机上的展示差别挺大（是不是决策层授意就不懂了）。1.11盖茨来华，歼-20意外地搞了个白菊，把大家的期望值一下子吊的很高（对海外情报部门同样如此）；反观31001，珠海航展一溜黑烟不仅吊不起味口，败兴呐。

歼-20、31001之争，很大程度上就是发动机之争，谁能否认？当然，在评论一边倒的时候，我大CD版主果断降低某些军迷的期望值，给另一部分拥泵打打气。

东北鹰2.0版本最终是什么样谁也不知道，选择FWS-10“太行”的好处也是显而易见的（海太行版本）。楼楼也没有什么渠道，知道的也不会乱说（比如以前某贵宾可能是知道的）。本文快结束的时候，谈下战机重、中的分类（大家讨论比较凶的），四代中型机集合了三代外挂的航电、副油箱、内置弹仓，空重肯定不能用以前的概念，尺寸和密度都是需要考虑的范畴。

楼楼才疏学浅只能提供一个分析思路，初步结论是“改变外形的东北鹰2.0版，值得期待”。对文艺生的要求千万不要高。最近某网发了篇《深度：浅析我歼20战机是否可做舰载机 对美F35B优势大》一文，海版也转了。实事求是地讲，该文很有些深度。遗憾的是文章对歼-20发动机着墨不多，而发动机研制的进度、成熟性，对战机的使用、发展、外延，是具有决定性的。

楼楼不才，试从发动机的角度分析四代战机上航母的话题。先容楼楼道个歉，本文有标题党的嫌疑，无他，海飞丝的话题大姨妈了，只好变换个口味，让CDer别那么恶心。其次，莫要担心楼楼的屁股，地理位置江苏/文艺生/长期坐办公室/现在是普工。

歼-20现在及A状态采用的发动机为俄制AL-31，完全状态版本采用FWS-15“峨眉”，根据航发泰斗江和浦的观点，F-119发动机的预研（16年）+正式研制时间（16年）合计32年。而FWS-15大概是上世纪90年代中晚期开始，预期时间节点为2020年，大致是25年多一点。当然“峨眉”研发的领军人物是另两位“泰斗”级人物刘大响、张恩和，比FWS-10“太行”（江和浦）多一位。楼楼的解读是：FWS-15的重要性更高，研制难度更大，且没有备份（“太行”有AL-31备份）。

以我国航发研制的底子，如果说F-119需要32年，我们可能需要的时间更长。最近这几年国家才算财政上宽松了，投资建造了某些特种试验设备。F-119的诞生，竞争的因素要多一点，老美的实力摆在那里。我们的10、15可以说是举国体制的产物，集中力量办大事。但是不管怎么说，10、15研制的一般规律在那里，人家需要32年，我们起码需要同样的时间，或更长。

以FWS-10“太行”的发展经历看，研制到定型是27年，在2005年。今年已经是2015年，又一个10年过去了，当然成果已经有了——堪用。以我国的研发能力，FWS-15可能也要经历同样的磨炼。楼楼预计15可能在2020年后交付部队，但完善、成熟起码需要5～10年时间。以上是个人判断。

从我国最高决策层提出的战略看，海军的发展滞后了，本土受到强敌攻击的可能性极小，因此海军等不得，航母、舰载机等不得。

是指望2020年后刚交付的FWS-15，还是依托现有国产大推力发动机，答案是显而易见的。这也是楼楼日前发文《FWS-10“太行”FC-31的希望》的原因。《深度……优势大》一文认为J-31使用的RD-33存在不足，应该承认。31001非成熟版本，很可能空重较低（也可能某些设备、部件用配重代替），作为验证气动外形是够了，如果空重低一些，超乎网友想象的航程就不会是空穴来风。

楼楼不得不承认，南北在发动机上的展示差别挺大（是不是决策层授意就不懂了）。1.11盖茨来华，歼-20意外地搞了个白菊，把大家的期望值一下子吊的很高（对海外情报部门同样如此）；反观31001，珠海航展一溜黑烟不仅吊不起味口，败兴呐。

歼-20、31001之争，很大程度上就是发动机之争，谁能否认？当然，在评论一边倒的时候，我大CD版主果断降低某些军迷的期望值，给另一部分拥泵打打气。

东北鹰2.0版本最终是什么样谁也不知道，选择FWS-10“太行”的好处也是显而易见的（海太行版本）。楼楼也没有什么渠道，知道的也不会乱说（比如以前某贵宾可能是知道的）。本文快结束的时候，谈下战机重、中的分类（大家讨论比较凶的），四代中型机集合了三代外挂的航电、副油箱、内置弹仓，空重肯定不能用以前的概念，尺寸和密度都是需要考虑的范畴。

楼楼才疏学浅只能提供一个分析思路，初步结论是“改变外形的东北鹰2.0版，值得期待”。对文艺生的要求千万不要高。