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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 05:52:49
CDer不太关注啊......其实这才是海军军迷要仔细研究的
转帖来源：2015上海国际海事展-中关村在线摄影论坛
贴主：老资尾巴
链接：http://bbs.zol.com.cn/dcbbs/d232_811844.html
另附上海海事展官网：Marintec China http://www.marintecchina.com/zh-cn/
远望六号科学考察船......不叫航天测控船了啊，知道得说说，她除了航天测控还能做些什么其他的科考项目？
1600位的豪华客滚船，烟大线会用到吗？据说要开工火车海底隧道了......
CDer不太关注啊......其实这才是海军军迷要仔细研究的
转帖来源：2015上海国际海事展-中关村在线摄影论坛
贴主：老资尾巴
链接：http://bbs.zol.com.cn/dcbbs/d232_811844.html
另附上海海事展官网：Marintec China http://www.marintecchina.com/zh-cn/
远望六号科学考察船......不叫航天测控船了啊，知道得说说，她除了航天测控还能做些什么其他的科考项目？
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1600位的豪华客滚船，烟大线会用到吗？据说要开工火车海底隧道了......
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海事展的东西还挺多啊。
2015-12-7 09:51 上传
2015-12-7 09:53 上传
2015-12-7 09:56 上传
2015-12-7 09:57 上传
2015-12-7 10:06 上传
2015-12-7 10:09 上传
2015-12-7 10:12 上传
辽宁号总指挥长 发表于 2015-12-7 09:45
海事展的东西还挺多啊。
版主专家解读下噻
海事展的东西还挺多啊。
版主专家解读下噻
武船的干货来了，请大家研判：
2000、3000吨......大于35节......完成工程论证......研制成功......将
武船的干货来了，请大家研判：
2000、3000吨......大于35节......完成工程论证......研制成功......将
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武船的干货来了，请大家研判：
2000、3000吨......大于35节......完成工程论证......研制成功......将
仅从技术上来说，这个船是可以做到的。
比如054系列和056系列，大家如果只按照传统船型去计算，它们的航速是被大大低估的。各种技术措施算上，它们的航速至少要大上10%-25%左右。
2000、3000吨......大于35节......完成工程论证......研制成功......将
仅从技术上来说，这个船是可以做到的。
比如054系列和056系列，大家如果只按照传统船型去计算，它们的航速是被大大低估的。各种技术措施算上，它们的航速至少要大上10%-25%左右。
班超 发表于 2015-12-7 10:13
浚海5号
本层图四，最里面那艘有没有大一点的图，最好细节
浚海5号
本层图四，最里面那艘有没有大一点的图，最好细节
718 818东西确实是好东西，就看什么时候开工了
北斗的莹莹星光 发表于 2015-12-7 13:23
本层图四，最里面那艘有没有大一点的图，最好细节
此帖为转帖，就那么多内容
大家要是感兴趣，回头找中海油服的宣传部门要点资料
本层图四，最里面那艘有没有大一点的图，最好细节
此帖为转帖，就那么多内容
大家要是感兴趣，回头找中海油服的宣传部门要点资料
yikecat 发表于 2015-12-7 11:23
仅从技术上来说，这个船是可以做到的。
比如054系列和056系列，大家如果只按照传统船型去计算，它们的 ...
看展板介绍，似乎重点不在动力上，而是各种优化设计上，特别是提高20%的神奇高效推进技术
仅从技术上来说，这个船是可以做到的。
比如054系列和056系列，大家如果只按照传统船型去计算，它们的 ...
看展板介绍，似乎重点不在动力上，而是各种优化设计上，特别是提高20%的神奇高效推进技术
看展板介绍，似乎重点不在动力上，而是各种优化设计上，特别是提高20%的神奇高效推进技术
对，重点不在动力上，因为这个船型就是高性能船舶的一种。
单单一个简单的方尾设计，就可以减少10%的兴波阻力，一个尾挡板设计就能最大减少8%的兴波阻力。以上单类减阻设计措施都是船舶类大学教材里都有详细内容的，加上其他优化，做到推进效率提高20%是可以的。
对，重点不在动力上，因为这个船型就是高性能船舶的一种。
单单一个简单的方尾设计，就可以减少10%的兴波阻力，一个尾挡板设计就能最大减少8%的兴波阻力。以上单类减阻设计措施都是船舶类大学教材里都有详细内容的，加上其他优化，做到推进效率提高20%是可以的。
不得不说这些年中船系统的船模和实物一样是越做越漂亮。
另外那个集装滚装有可能是甲板上面集装，下面滚装，或者是集装滚装通用而不是两种货同时运。
另外那个集装滚装有可能是甲板上面集装，下面滚装，或者是集装滚装通用而不是两种货同时运。
Fan1 发表于 2015-12-9 15:08
不得不说这些年中船系统的船模和实物一样是越做越漂亮。
另外那个集装滚装有可能是甲板上面集装，下面滚 ...
百度了一下，看了这条船的结构，应该是不依赖港口集装箱吊车，拖车直接上船装卸
不得不说这些年中船系统的船模和实物一样是越做越漂亮。
另外那个集装滚装有可能是甲板上面集装，下面滚 ...
百度了一下，看了这条船的结构，应该是不依赖港口集装箱吊车，拖车直接上船装卸
yikecat 发表于 2015-12-7 11:23
仅从技术上来说，这个船是可以做到的。
比如054系列和056系列，大家如果只按照传统船型去计算，它们的 ...
好像以前老特务按传统的公式来算，算来算去，要20缸那个型号才行。看来可能是在船型上下了功夫了。
yikecat 发表于 2015-12-7 11:23
仅从技术上来说，这个船是可以做到的。
比如054系列和056系列，大家如果只按照传统船型去计算，它们的 ...
好像以前老特务按传统的公式来算，算来算去，要20缸那个型号才行。看来可能是在船型上下了功夫了。
班超 发表于 2015-12-9 18:21
百度了一下，看了这条船的结构，应该是不依赖港口集装箱吊车，拖车直接上船装卸
个人觉得不太可能，因为现在各个主要港口集装滚装码头都是分开的，而且各个系统都已经整合的非常高效了，拖车直接上船装卸的效率未必有现有系统高。同时细想一下集装滚装混装不利于船舱安排和压载配平，所以我觉得这玩意还是集装滚装通用，而不是同时装。
班超 发表于 2015-12-9 18:21
百度了一下，看了这条船的结构，应该是不依赖港口集装箱吊车，拖车直接上船装卸
个人觉得不太可能，因为现在各个主要港口集装滚装码头都是分开的，而且各个系统都已经整合的非常高效了，拖车直接上船装卸的效率未必有现有系统高。同时细想一下集装滚装混装不利于船舱安排和压载配平，所以我觉得这玩意还是集装滚装通用，而不是同时装。
好像以前老特务按传统的公式来算，算来算去，要20缸那个型号才行。看来可能是在船型上下了功夫了。
传统船型的计算已经不适用于高性能船舶了。我专门买了一本船舶专业的大学教材学习了下，054和056系列采用了很多减阻措施，加起来可以减阻10-25%左右，再加上很多细节照片的对比，确认是16PA6 STC型发动机无疑，完全可以达到实测的航速，有空我会专门发个帖子进行介绍的。
传统船型的计算已经不适用于高性能船舶了。我专门买了一本船舶专业的大学教材学习了下，054和056系列采用了很多减阻措施，加起来可以减阻10-25%左右，再加上很多细节照片的对比，确认是16PA6 STC型发动机无疑，完全可以达到实测的航速，有空我会专门发个帖子进行介绍的。
yikecat 发表于 2015-12-9 20:55
传统船型的计算已经不适用于高性能船舶了。我专门买了一本船舶专业的大学教材学习了下，054和056系列采用 ...
仙猫兄真乃神人也！好长时间以前就盼你这个专题，望拜读大作。估计应该是当奶爸太忙了！也和你一样奶爸中！
传统船型的计算已经不适用于高性能船舶了。我专门买了一本船舶专业的大学教材学习了下，054和056系列采用 ...
仙猫兄真乃神人也！好长时间以前就盼你这个专题，望拜读大作。估计应该是当奶爸太忙了！也和你一样奶爸中！
仙猫兄真乃神人也！好长时间以前就盼你这个专题，望拜读大作。估计应该是当奶爸太忙了！也和你一样奶爸中 ...
一年前就准备搞这个帖子了，结果，整个业余时间都被宝宝给占了，没办法，呵呵。
一年前就准备搞这个帖子了，结果，整个业余时间都被宝宝给占了，没办法，呵呵。
一年前就准备搞这个帖子了，结果，整个业余时间都被宝宝给占了，没办法，呵呵。
同忙中，有了孩子生活大不一样，以前满脑子军事，工作，电子产品，一有孩子，吃喝拉撒睡都得忙。
同忙中，有了孩子生活大不一样，以前满脑子军事，工作，电子产品，一有孩子，吃喝拉撒睡都得忙。
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超大进入二代发展期，很多会员和版主都有小孩了，呵呵。
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后继有人了。
后继有人了。
这1901和现有的两艘万警不一样了啊，有什么说头没？
这1901和现有的两艘万警不一样了啊，有什么说头没？
看那样子 1000吨都够呛 竟然不是地方五位编号
看那样子 1000吨都够呛 竟然不是地方五位编号