（转）日本三菱重工的军工产业－原文来自兵工科技杂志

世界500强企业与日本军工业界龙头老大
三菱重工为岩崎弥太郎于1884年创建，很快发展成为以造船为主的三菱造船株式会社。到1934年，公司更名为三菱重工业株式会社，业务涵盖重型机械、飞机、铁路车辆等领域。二战后，在美国主导下，三菱重工先于1950年被拆分为3家公司。1964年又合并重建了三菱重工业株式会社。今天，其业务涉及船舶、发电成套设备、环境装置、工业用机械、航空航天设备、空调等产品的制造、销售和工程实施等领域，业绩突出，在世界500强企业中排名为259位。三菱重工年报显示，截止2014年3月底，其注册资本金达2656亿日元（人民币约142亿元），有日本国内公司195家，海外198家，员工总约人数30余万。2014年度，其合同总额为34200亿日元（人民币约1826亿元），销售总额为33495亿日元（人民币约1789亿元）。
今天的三菱重工，以其品牌汽车、空调、电梯等民用产品闻名，而实际上它却一直是日本最大的军工企业。二战中，三菱重工为日本陆海空军制造了18000多架军用飞机，4700台坦克装甲车辆等装备。二战后，在美国的扶植下，其军工体系更加完备。下设的“船舶 海洋事业本部”、“航空宇宙事业本部”、“民用机.特车事业本部”等5个本部、9家研制单位，虽然穿着民用或通用外衣，但一直从事着军工生产。其年军工产量占到日本军工业的1/3强，涵盖了陆、海、空、天的多种军工装备。代表产品包括日本主力战机F-15J，90式坦克，宙斯盾驱逐舰、“爱国者”导弹系统部件等，可谓全线通吃、样样占先。三菱重工还是包括雷神和洛.马等美国军火公司的供应商。
军舰建造的百年老店
早在日本明治维新期间，三菱重工的前身长崎造船所就为日海军提供军舰制造和维修业务，自此延续了百余年的军舰建造史。公司现有的“船舶 海洋事业本部”下属4家单位中，长崎、神户、下关3家造船厂主要建造军用舰船。它不仅具有现实的生产能力，能造护卫舰、其他水上舰艇及潜水艇，还可研发包括船用动力、减速机组、钢铁加工以及武器装备、舰艇舸装等新型装备。拥有可制造10万吨级航母的22.5万吨级船坞一座（转载者存疑），中型船坞两座以及若干小型船坞。每年修造能力都在90万吨以上。
其中，长崎造船厂二战时期曾经建造过包括4艘航母、世界上最大的战列舰之一“武藏号”在内的79艘军舰。二战后又建造了日本海上自卫队第一艘驱逐舰“天津风号”。目前仍是自卫队主要的驱逐舰生产厂家，先后建造过太刀风级、旗风级、榛名级、朝雾级、金刚级、高波级等多型舰艇。“金刚”号“宙斯盾”驱逐舰更是其代表作之一。2009年，三菱重工长崎造船所建造驱逐舰（21DD），成为继海上自卫队“秋月”（19DD）“照月”（20DD）之后，“DD”家庭的新成员。神户造船二战前即生产过潜艇，战后成为自卫队的专业潜艇生产厂家，海上自卫队的潜艇均由该厂和川崎重工建造。其代表作有春潮级、夕潮级、亲潮级潜艇。特别值得一担的是，神户造船厂能自主生产压水型核反应堆，以及枋动力发电机组，其对核能运用的能力不容小虔觑。下关造船厂是日自卫队小型舰艇的主要生产地之一，生产过海上自卫队导弹艇隼级的1、2号艇。
日本主力战机的主要制造商
造船起家的三菱重工，发展最快的军工业务是军机制造。负责此业务的是“航空宇宙事业本部”。该部下设航空宇宙事业部、军用飞机部、制导武器部、民用飞机部和航天事业部五个分部，都跟军用航空装备有关。1920年代，它即制造了日本海军最早的国产机10式舰载战斗机。二战前及二战期间生产了89式舰攻、96陆攻、零式舰战、一式陆攻等各型飞机。二战以后，该部门于1950年代仿制了F-86F型战斗机，1960年仿制了F-104J型战机，1970年代后，许可生产和组装生产了F-86F、F-104J、F-4EJ、F-15J、F-4EJ等型战机，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升机，还在美国的帮助下研发了F-1、F-2型战斗、T-2教练机。此外，还生产H-2A火箭、“爱国者”导弹，ASM-2型空舰导弹，SSM-1型舰舰导弹，AAM-3型空空导弹，97式鱼雷。现今日本自卫队的主力战斗机为200架F15，几乎全由三菱重工制造。
“航空宇宙事业本部”还下辖了多个制作所，主要有：
名古屋航空宇宙系统制作所：该所产品涵盖上述三菱重工所生产的各型飞机和火箭，也是航空自卫队和海上自卫队主要的战机、直升机生产商。
名古屋制导推进系统制作所：负责生产各型航空航空发动机和火箭发动机、制导武器和制导头。该公司目前为自卫队“爱国者”型导弹的主要生产商，2009年后开始生产“爱国者”三型导弹。
广岛制作所：产品领域涵盖各种机械产品。特别是建造了日本青森县六所的铀浓缩工厂，采用离心法获得浓缩铀，是世界上最大的核废料处理基地。虽然名义上是为了安全处理核废料，但可能已具备核生产能力，因而日本有人叫嚣能在183天内生产核武器。
包揽坦克车辆生产
    三菱重工几乎包揽了日本陆、海、空自卫队的所有装甲车辆和轮式机动车，只有极少一部分车辆由丰田、日产等企业制造。三菱重工从1929年开始开发坦克，二战期间，三菱重工和日立集团同为陆军生产坦克，但三菱重工占到了总产量的80%。战后，三菱重工在坦克生产方面有一段空白时期，但它很快就揽到了为美军修理坦克的机会，因此得以延续坦克生产技术，并设立了“民用机.特车事业本部”，开辟了专门的坦克生产线，完全垄断了日本坦克的总装生产。1961年以来，它先后设计生产了“61式”、“74式”、“90式”、“91式”架桥等型号的坦克，以及89式步兵战车、96式步兵战车、87式履带自行高炮、89式履带步战车以及装甲工兵特种车辆，此外还为海上自卫队扫雷艇生产了6NMU型非磁发动机。
单从坦克的总装技术水平上看，三菱重工业无疑在日本排名第一。特别是它现在已经推出了世界最先进坦克之一的“10式”主战坦克。将全部取代2011年3月停止生产的“90式”坦克。“10式”坦克2012年1月开始服役于日本陆上自卫队，为日本第四代主战坦克。其外观仍与传统构型的坦克相似，但使用了大量最先进科技，也延续日本武器一贯的精致细腻。相较于“90式”，“10式”的尺寸重量都有所减少，因此在拆除模块装甲套件、卸下弹药之后，“10式”就能直接开上73式半拖挂车进行公路运输，帮10式的战役部署弹性与机动性比90式大大增加。此外，它还导入了“C4I”，将指挥、统率、通讯、电脑、信息集中到了每辆坦克中，让坦克与坦克之前能够信息共享，像步兵一样能够通过野外电脑网络系统连接成一体，更能让坦克与步兵很好地配合作战。
三菱重工涉足的军工领域还不止这些，其目前的军工生产规模，与其背后真正的军工生产潜力相比，也还只是冰山一角。此外，日本为了确保其企业的军工生产能力，往往不采取自由竞争的方式生产装备，而是指定多家企业轮流生产，以确保一旦发生战事可以迅速扩大生产。如海上自卫队长期以来保持一年一艇的速度换装潜艇，其生产由三菱重工和川崎重工轮流负责。驱护舰艇的建造帽由三菱重工、石川岛播磨重工、三井造船等几家公司轮流承担，以降低军工生产的集中度。日本这些军工企业的科技水平和生产能力都比较强，精密仪器和尖端电子科技属于世界顶尖水平。对外出口武器的口子已经撕开，日本在工业制造及技术研发领域的优势即将转化为武器产能，目前在日本从事军事装备生产企业约有2500家，进行研发及制造军用产品的职员约4万人，年度生产规模近300亿美元。




据日本研究机构估算，如果日本全面介入国际军品贸易，三菱重工则可以控制军用电子设备市场的40%、军用车辆市场的46%、航空航天市场的25%－30%、舰船市场的60（转载存疑）。像三菱重工这样拥有独家技术的飞机、战舰等军用武器势必装备更多的国家和地区。印度已经和日本达成了武器引进协议（三哥也挺逗的）。这对中日关系，对世界局势将会造成何等影响，是我国军工产业需要认真思考和对待的严峻问题。

世界500强企业与日本军工业界龙头老大
三菱重工为岩崎弥太郎于1884年创建，很快发展成为以造船为主的三菱造船株式会社。到1934年，公司更名为三菱重工业株式会社，业务涵盖重型机械、飞机、铁路车辆等领域。二战后，在美国主导下，三菱重工先于1950年被拆分为3家公司。1964年又合并重建了三菱重工业株式会社。今天，其业务涉及船舶、发电成套设备、环境装置、工业用机械、航空航天设备、空调等产品的制造、销售和工程实施等领域，业绩突出，在世界500强企业中排名为259位。三菱重工年报显示，截止2014年3月底，其注册资本金达2656亿日元（人民币约142亿元），有日本国内公司195家，海外198家，员工总约人数30余万。2014年度，其合同总额为34200亿日元（人民币约1826亿元），销售总额为33495亿日元（人民币约1789亿元）。
今天的三菱重工，以其品牌汽车、空调、电梯等民用产品闻名，而实际上它却一直是日本最大的军工企业。二战中，三菱重工为日本陆海空军制造了18000多架军用飞机，4700台坦克装甲车辆等装备。二战后，在美国的扶植下，其军工体系更加完备。下设的“船舶 海洋事业本部”、“航空宇宙事业本部”、“民用机.特车事业本部”等5个本部、9家研制单位，虽然穿着民用或通用外衣，但一直从事着军工生产。其年军工产量占到日本军工业的1/3强，涵盖了陆、海、空、天的多种军工装备。代表产品包括日本主力战机F-15J，90式坦克，宙斯盾驱逐舰、“爱国者”导弹系统部件等，可谓全线通吃、样样占先。三菱重工还是包括雷神和洛.马等美国军火公司的供应商。
军舰建造的百年老店
早在日本明治维新期间，三菱重工的前身长崎造船所就为日海军提供军舰制造和维修业务，自此延续了百余年的军舰建造史。公司现有的“船舶 海洋事业本部”下属4家单位中，长崎、神户、下关3家造船厂主要建造军用舰船。它不仅具有现实的生产能力，能造护卫舰、其他水上舰艇及潜水艇，还可研发包括船用动力、减速机组、钢铁加工以及武器装备、舰艇舸装等新型装备。拥有可制造10万吨级航母的22.5万吨级船坞一座（转载者存疑），中型船坞两座以及若干小型船坞。每年修造能力都在90万吨以上。
其中，长崎造船厂二战时期曾经建造过包括4艘航母、世界上最大的战列舰之一“武藏号”在内的79艘军舰。二战后又建造了日本海上自卫队第一艘驱逐舰“天津风号”。目前仍是自卫队主要的驱逐舰生产厂家，先后建造过太刀风级、旗风级、榛名级、朝雾级、金刚级、高波级等多型舰艇。“金刚”号“宙斯盾”驱逐舰更是其代表作之一。2009年，三菱重工长崎造船所建造驱逐舰（21DD），成为继海上自卫队“秋月”（19DD）“照月”（20DD）之后，“DD”家庭的新成员。神户造船二战前即生产过潜艇，战后成为自卫队的专业潜艇生产厂家，海上自卫队的潜艇均由该厂和川崎重工建造。其代表作有春潮级、夕潮级、亲潮级潜艇。特别值得一担的是，神户造船厂能自主生产压水型核反应堆，以及枋动力发电机组，其对核能运用的能力不容小虔觑。下关造船厂是日自卫队小型舰艇的主要生产地之一，生产过海上自卫队导弹艇隼级的1、2号艇。
日本主力战机的主要制造商
造船起家的三菱重工，发展最快的军工业务是军机制造。负责此业务的是“航空宇宙事业本部”。该部下设航空宇宙事业部、军用飞机部、制导武器部、民用飞机部和航天事业部五个分部，都跟军用航空装备有关。1920年代，它即制造了日本海军最早的国产机10式舰载战斗机。二战前及二战期间生产了89式舰攻、96陆攻、零式舰战、一式陆攻等各型飞机。二战以后，该部门于1950年代仿制了F-86F型战斗机，1960年仿制了F-104J型战机，1970年代后，许可生产和组装生产了F-86F、F-104J、F-4EJ、F-15J、F-4EJ等型战机，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升机，还在美国的帮助下研发了F-1、F-2型战斗、T-2教练机。此外，还生产H-2A火箭、“爱国者”导弹，ASM-2型空舰导弹，SSM-1型舰舰导弹，AAM-3型空空导弹，97式鱼雷。现今日本自卫队的主力战斗机为200架F15，几乎全由三菱重工制造。
“航空宇宙事业本部”还下辖了多个制作所，主要有：
名古屋航空宇宙系统制作所：该所产品涵盖上述三菱重工所生产的各型飞机和火箭，也是航空自卫队和海上自卫队主要的战机、直升机生产商。
名古屋制导推进系统制作所：负责生产各型航空航空发动机和火箭发动机、制导武器和制导头。该公司目前为自卫队“爱国者”型导弹的主要生产商，2009年后开始生产“爱国者”三型导弹。
广岛制作所：产品领域涵盖各种机械产品。特别是建造了日本青森县六所的铀浓缩工厂，采用离心法获得浓缩铀，是世界上最大的核废料处理基地。虽然名义上是为了安全处理核废料，但可能已具备核生产能力，因而日本有人叫嚣能在183天内生产核武器。
包揽坦克车辆生产
    三菱重工几乎包揽了日本陆、海、空自卫队的所有装甲车辆和轮式机动车，只有极少一部分车辆由丰田、日产等企业制造。三菱重工从1929年开始开发坦克，二战期间，三菱重工和日立集团同为陆军生产坦克，但三菱重工占到了总产量的80%。战后，三菱重工在坦克生产方面有一段空白时期，但它很快就揽到了为美军修理坦克的机会，因此得以延续坦克生产技术，并设立了“民用机.特车事业本部”，开辟了专门的坦克生产线，完全垄断了日本坦克的总装生产。1961年以来，它先后设计生产了“61式”、“74式”、“90式”、“91式”架桥等型号的坦克，以及89式步兵战车、96式步兵战车、87式履带自行高炮、89式履带步战车以及装甲工兵特种车辆，此外还为海上自卫队扫雷艇生产了6NMU型非磁发动机。
单从坦克的总装技术水平上看，三菱重工业无疑在日本排名第一。特别是它现在已经推出了世界最先进坦克之一的“10式”主战坦克。将全部取代2011年3月停止生产的“90式”坦克。“10式”坦克2012年1月开始服役于日本陆上自卫队，为日本第四代主战坦克。其外观仍与传统构型的坦克相似，但使用了大量最先进科技，也延续日本武器一贯的精致细腻。相较于“90式”，“10式”的尺寸重量都有所减少，因此在拆除模块装甲套件、卸下弹药之后，“10式”就能直接开上73式半拖挂车进行公路运输，帮10式的战役部署弹性与机动性比90式大大增加。此外，它还导入了“C4I”，将指挥、统率、通讯、电脑、信息集中到了每辆坦克中，让坦克与坦克之前能够信息共享，像步兵一样能够通过野外电脑网络系统连接成一体，更能让坦克与步兵很好地配合作战。
三菱重工涉足的军工领域还不止这些，其目前的军工生产规模，与其背后真正的军工生产潜力相比，也还只是冰山一角。此外，日本为了确保其企业的军工生产能力，往往不采取自由竞争的方式生产装备，而是指定多家企业轮流生产，以确保一旦发生战事可以迅速扩大生产。如海上自卫队长期以来保持一年一艇的速度换装潜艇，其生产由三菱重工和川崎重工轮流负责。驱护舰艇的建造帽由三菱重工、石川岛播磨重工、三井造船等几家公司轮流承担，以降低军工生产的集中度。日本这些军工企业的科技水平和生产能力都比较强，精密仪器和尖端电子科技属于世界顶尖水平。对外出口武器的口子已经撕开，日本在工业制造及技术研发领域的优势即将转化为武器产能，目前在日本从事军事装备生产企业约有2500家，进行研发及制造军用产品的职员约4万人，年度生产规模近300亿美元。




据日本研究机构估算，如果日本全面介入国际军品贸易，三菱重工则可以控制军用电子设备市场的40%、军用车辆市场的46%、航空航天市场的25%－30%、舰船市场的60（转载存疑）。像三菱重工这样拥有独家技术的飞机、战舰等军用武器势必装备更多的国家和地区。印度已经和日本达成了武器引进协议（三哥也挺逗的）。这对中日关系，对世界局势将会造成何等影响，是我国军工产业需要认真思考和对待的严峻问题。