吉利博瑞11月销售5427台,如何过万?
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 17:22:06
吉利博瑞自2015年4月份上市以来,保持稳健的增长势头,与其说是销量的稳健,倒不如说是供不应求,从吉利博瑞上市这些月来看,吉利博瑞的销量受限于生产的因素较大,从销量数据看,每月约增长百分之十左右。无疑是受到产能的约束,这也正是说明了吉利博瑞对品质的重视,面对热销的车型也不冒进,不降低对品质的要求和细节的提升,说明吉利真的在用心做这个产品。
博瑞从4月份上市以来的销量表
从2015年10月份吉利博瑞销售4997台,说明了吉利对博瑞的品质的自信,吉利没有刻意凑整数,说明对未来销量的自信。那么未来博瑞是否可以销量过万呢?各位看客有这个信心吗?
这是中国品牌在B级车的非常重要的一次突围,目前已经突破5000台大关,说明博瑞已经在这个细分市场上站稳了脚跟,但是要想热销过万的销量,还是需要进一步努力,无论是产品的品质,还是售后服务,还是广宣政策等等。笔者按照目前的吉利生产产能节奏,考虑春节期间的淡季,预计吉利博瑞在2016年9月份左右销量过万,具体可以见下图的预估分析:
笔者预测的博瑞未来销量图
随着一线市场的热销,吉利博瑞的客户越来越多,越来越大的市场交车和客户进店试驾看车,对于吉利终端的服务水平提出更高的要求,从目前的论坛客户反馈来看主要集中以下几点:
首先,在4S终端的金融服务上还有很大的提升空间,对于贷款购车的客户,如何快速为客户办理贷款,并且尽量减小客户的按揭成本,让利于客户,这也是一个关键所在,按揭客户如果变成忠诚的客户,他们的口碑传播会更好。
其次,在售后服务上,一定要精益求精,不仅仅是流程,还有客户的情感被尊贵的需求,大部分的博瑞店都配有博瑞的专用休息室,还有博瑞专门的服务顾问接待,甚至有专门的博瑞工位。在救援服务上,服务店终端更应该做到及时周到专业,无论是不是产品的问题,一定要积极的响应处理,即使是客户的失误操作原因,博瑞也应该做好客户关怀处理,细节之处见真情,见口碑。
最后,在销售的价格策略上,服务店终端即使在博瑞供不应求的情况下,尽量不要加价销售,加价销售从某种意义上说是有一定的道德问题的,公平公正对待客户,应该是一个负责任的品牌所应该坚持的,因此作为4S店不能因蝇头小利而失去经商的原则。
B级车市场竞争激烈,许多竞品在博瑞的论坛上也开始一定的舆论围攻,博瑞的客户都可以感觉到硝烟的味道,说明他们已经感觉到了威胁,中国品牌的崛起当然是那些合资品牌的威胁,因为中国客户的消费理念觉醒对于他们来说就是噩梦,时间会改变一切,让暴风雨来的更猛烈些吧。
欲月销过万,当然作为吉利厂家有更多的工作要做,产品品质的持续优化,做工的进一步提高,广宣力度进一步加大,还有在客户口碑的宣传上加大重视力度,从客户的反馈来看,大家看好吉利,看好博瑞,觉得吉利在认真做一款车,做一款精品车。何时过万,让我们拭目以待吧。博瑞加油。
http://m.autohome.com.cn/shuoke/503810.html#pvareaid=104511&seqID=14492427315339吉利博瑞自2015年4月份上市以来,保持稳健的增长势头,与其说是销量的稳健,倒不如说是供不应求,从吉利博瑞上市这些月来看,吉利博瑞的销量受限于生产的因素较大,从销量数据看,每月约增长百分之十左右。无疑是受到产能的约束,这也正是说明了吉利博瑞对品质的重视,面对热销的车型也不冒进,不降低对品质的要求和细节的提升,说明吉利真的在用心做这个产品。
博瑞从4月份上市以来的销量表
从2015年10月份吉利博瑞销售4997台,说明了吉利对博瑞的品质的自信,吉利没有刻意凑整数,说明对未来销量的自信。那么未来博瑞是否可以销量过万呢?各位看客有这个信心吗?
这是中国品牌在B级车的非常重要的一次突围,目前已经突破5000台大关,说明博瑞已经在这个细分市场上站稳了脚跟,但是要想热销过万的销量,还是需要进一步努力,无论是产品的品质,还是售后服务,还是广宣政策等等。笔者按照目前的吉利生产产能节奏,考虑春节期间的淡季,预计吉利博瑞在2016年9月份左右销量过万,具体可以见下图的预估分析:
笔者预测的博瑞未来销量图
随着一线市场的热销,吉利博瑞的客户越来越多,越来越大的市场交车和客户进店试驾看车,对于吉利终端的服务水平提出更高的要求,从目前的论坛客户反馈来看主要集中以下几点:
首先,在4S终端的金融服务上还有很大的提升空间,对于贷款购车的客户,如何快速为客户办理贷款,并且尽量减小客户的按揭成本,让利于客户,这也是一个关键所在,按揭客户如果变成忠诚的客户,他们的口碑传播会更好。
其次,在售后服务上,一定要精益求精,不仅仅是流程,还有客户的情感被尊贵的需求,大部分的博瑞店都配有博瑞的专用休息室,还有博瑞专门的服务顾问接待,甚至有专门的博瑞工位。在救援服务上,服务店终端更应该做到及时周到专业,无论是不是产品的问题,一定要积极的响应处理,即使是客户的失误操作原因,博瑞也应该做好客户关怀处理,细节之处见真情,见口碑。
最后,在销售的价格策略上,服务店终端即使在博瑞供不应求的情况下,尽量不要加价销售,加价销售从某种意义上说是有一定的道德问题的,公平公正对待客户,应该是一个负责任的品牌所应该坚持的,因此作为4S店不能因蝇头小利而失去经商的原则。
B级车市场竞争激烈,许多竞品在博瑞的论坛上也开始一定的舆论围攻,博瑞的客户都可以感觉到硝烟的味道,说明他们已经感觉到了威胁,中国品牌的崛起当然是那些合资品牌的威胁,因为中国客户的消费理念觉醒对于他们来说就是噩梦,时间会改变一切,让暴风雨来的更猛烈些吧。
欲月销过万,当然作为吉利厂家有更多的工作要做,产品品质的持续优化,做工的进一步提高,广宣力度进一步加大,还有在客户口碑的宣传上加大重视力度,从客户的反馈来看,大家看好吉利,看好博瑞,觉得吉利在认真做一款车,做一款精品车。何时过万,让我们拭目以待吧。博瑞加油。
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博瑞从4月份上市以来的销量表
从2015年10月份吉利博瑞销售4997台,说明了吉利对博瑞的品质的自信,吉利没有刻意凑整数,说明对未来销量的自信。那么未来博瑞是否可以销量过万呢?各位看客有这个信心吗?
这是中国品牌在B级车的非常重要的一次突围,目前已经突破5000台大关,说明博瑞已经在这个细分市场上站稳了脚跟,但是要想热销过万的销量,还是需要进一步努力,无论是产品的品质,还是售后服务,还是广宣政策等等。笔者按照目前的吉利生产产能节奏,考虑春节期间的淡季,预计吉利博瑞在2016年9月份左右销量过万,具体可以见下图的预估分析:
笔者预测的博瑞未来销量图
随着一线市场的热销,吉利博瑞的客户越来越多,越来越大的市场交车和客户进店试驾看车,对于吉利终端的服务水平提出更高的要求,从目前的论坛客户反馈来看主要集中以下几点:
首先,在4S终端的金融服务上还有很大的提升空间,对于贷款购车的客户,如何快速为客户办理贷款,并且尽量减小客户的按揭成本,让利于客户,这也是一个关键所在,按揭客户如果变成忠诚的客户,他们的口碑传播会更好。
其次,在售后服务上,一定要精益求精,不仅仅是流程,还有客户的情感被尊贵的需求,大部分的博瑞店都配有博瑞的专用休息室,还有博瑞专门的服务顾问接待,甚至有专门的博瑞工位。在救援服务上,服务店终端更应该做到及时周到专业,无论是不是产品的问题,一定要积极的响应处理,即使是客户的失误操作原因,博瑞也应该做好客户关怀处理,细节之处见真情,见口碑。
最后,在销售的价格策略上,服务店终端即使在博瑞供不应求的情况下,尽量不要加价销售,加价销售从某种意义上说是有一定的道德问题的,公平公正对待客户,应该是一个负责任的品牌所应该坚持的,因此作为4S店不能因蝇头小利而失去经商的原则。
B级车市场竞争激烈,许多竞品在博瑞的论坛上也开始一定的舆论围攻,博瑞的客户都可以感觉到硝烟的味道,说明他们已经感觉到了威胁,中国品牌的崛起当然是那些合资品牌的威胁,因为中国客户的消费理念觉醒对于他们来说就是噩梦,时间会改变一切,让暴风雨来的更猛烈些吧。
欲月销过万,当然作为吉利厂家有更多的工作要做,产品品质的持续优化,做工的进一步提高,广宣力度进一步加大,还有在客户口碑的宣传上加大重视力度,从客户的反馈来看,大家看好吉利,看好博瑞,觉得吉利在认真做一款车,做一款精品车。何时过万,让我们拭目以待吧。博瑞加油。
http://m.autohome.com.cn/shuoke/503810.html#pvareaid=104511&seqID=14492427315339吉利博瑞自2015年4月份上市以来,保持稳健的增长势头,与其说是销量的稳健,倒不如说是供不应求,从吉利博瑞上市这些月来看,吉利博瑞的销量受限于生产的因素较大,从销量数据看,每月约增长百分之十左右。无疑是受到产能的约束,这也正是说明了吉利博瑞对品质的重视,面对热销的车型也不冒进,不降低对品质的要求和细节的提升,说明吉利真的在用心做这个产品。
博瑞从4月份上市以来的销量表
从2015年10月份吉利博瑞销售4997台,说明了吉利对博瑞的品质的自信,吉利没有刻意凑整数,说明对未来销量的自信。那么未来博瑞是否可以销量过万呢?各位看客有这个信心吗?
这是中国品牌在B级车的非常重要的一次突围,目前已经突破5000台大关,说明博瑞已经在这个细分市场上站稳了脚跟,但是要想热销过万的销量,还是需要进一步努力,无论是产品的品质,还是售后服务,还是广宣政策等等。笔者按照目前的吉利生产产能节奏,考虑春节期间的淡季,预计吉利博瑞在2016年9月份左右销量过万,具体可以见下图的预估分析:
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随着一线市场的热销,吉利博瑞的客户越来越多,越来越大的市场交车和客户进店试驾看车,对于吉利终端的服务水平提出更高的要求,从目前的论坛客户反馈来看主要集中以下几点:
首先,在4S终端的金融服务上还有很大的提升空间,对于贷款购车的客户,如何快速为客户办理贷款,并且尽量减小客户的按揭成本,让利于客户,这也是一个关键所在,按揭客户如果变成忠诚的客户,他们的口碑传播会更好。
其次,在售后服务上,一定要精益求精,不仅仅是流程,还有客户的情感被尊贵的需求,大部分的博瑞店都配有博瑞的专用休息室,还有博瑞专门的服务顾问接待,甚至有专门的博瑞工位。在救援服务上,服务店终端更应该做到及时周到专业,无论是不是产品的问题,一定要积极的响应处理,即使是客户的失误操作原因,博瑞也应该做好客户关怀处理,细节之处见真情,见口碑。
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B级车市场竞争激烈,许多竞品在博瑞的论坛上也开始一定的舆论围攻,博瑞的客户都可以感觉到硝烟的味道,说明他们已经感觉到了威胁,中国品牌的崛起当然是那些合资品牌的威胁,因为中国客户的消费理念觉醒对于他们来说就是噩梦,时间会改变一切,让暴风雨来的更猛烈些吧。
欲月销过万,当然作为吉利厂家有更多的工作要做,产品品质的持续优化,做工的进一步提高,广宣力度进一步加大,还有在客户口碑的宣传上加大重视力度,从客户的反馈来看,大家看好吉利,看好博瑞,觉得吉利在认真做一款车,做一款精品车。何时过万,让我们拭目以待吧。博瑞加油。
http://m.autohome.com.cn/shuoke/503810.html#pvareaid=104511&seqID=14492427315339
国产b级车,这销量挺不错了,而且还在稳步上涨
跟CS75一样,扩张慢
75销量终于破2万了可是花了一年半时间
75销量终于破2万了可是花了一年半时间
博瑞加油,加油。
我敢打赌,李书福当初肯定没为博瑞准备这么多产能。
一直看好 3年无问题 绝对像EC7的大卖
要做好用户体验啊
要做好用户体验啊
明年不知能否过万
早说如果能在年底前稳定在5000就很好了。
武装&河豚 发表于 2015-12-5 09:27
我敢打赌,李书福当初肯定没为博瑞准备这么多产能。
然后先吹一个年内上万的大泡泡,更卖多少是多少。
我敢打赌,李书福当初肯定没为博瑞准备这么多产能。
然后先吹一个年内上万的大泡泡,更卖多少是多少。
看政府采购呗
据说实销量2000左右
吉利还是反应太慢。 同时博瑞的发动机和变速箱配合是优化的重点, 早一点多做点工作,对持续性很有帮助。
2。0t 加好用的6at 或者 湿双离合
价格比1.8T稍微加点
或者上chs波箱,价格再加点 ,上下系列选择超多
过万没压力
价格比1.8T稍微加点
或者上chs波箱,价格再加点 ,上下系列选择超多
过万没压力
像ec7一样咬牙坚持3到5年,争取好的口碑,之后一旦市场口碑形成,则销量可以稳定在一个很好的水平。
据说实销量2000左右
你这都2000一年了,按这产量4S店早停满了。
你这都2000一年了,按这产量4S店早停满了。
你这都2000一年了,按这产量4S店早停满了。
呵呵,人家一股子酸味呢
呵呵,人家一股子酸味呢
反正路上经常看见了
给吉利的销量贡献了一台
要不是油耗感人明年说不定就买它了
呵呵,人家一股子酸味呢
反正我是清楚每个月销售和排产计划的,时间自然会证明一切,就如帝豪一样。
反正我是清楚每个月销售和排产计划的,时间自然会证明一切,就如帝豪一样。
反正我是清楚每个月销售和排产计划的,时间自然会证明一切,就如帝豪一样。
啥事出油混的?出油混可以降低多少油耗?!
啥事出油混的?出油混可以降低多少油耗?!
16年12月销量过万应该可以,毕竟12万只能买卡罗拉之类的中低配
ak777 发表于 2015-12-5 20:12
据说实销量2000左右
据哪说?我们这边定金一万,提车等半月。
据说实销量2000左右
据哪说?我们这边定金一万,提车等半月。
啥事出油混的?出油混可以降低多少油耗?!
这个要等的时间比较长,相对于匹配全新动力总成了。
这个要等的时间比较长,相对于匹配全新动力总成了。
然后先吹一个年内上万的大泡泡,更卖多少是多少。
这么干的也不少啊。中级车这种行为算是自信广告吧。博瑞算是很成功了,国产中级车从来没取得这么好的成绩,李书福也不可能冒冒然真的一开始就给博瑞准备了上万的产能,毕竟国产中级历史战绩在那里凄惨的摆着。
这么干的也不少啊。中级车这种行为算是自信广告吧。博瑞算是很成功了,国产中级车从来没取得这么好的成绩,李书福也不可能冒冒然真的一开始就给博瑞准备了上万的产能,毕竟国产中级历史战绩在那里凄惨的摆着。
我继续力顶吉利、GC9,尽管现在有不少负面消息冒出来
雅阁凯美瑞在北美主流售价也就折合人民币15-18万上下,GC9这个价格很合理
据说实销量2000左右
刚从车展回来,一分钱优惠都没有,顶配等四个月,低配等得更久。
一个好迹象是看博瑞的人超多,大部分人来到吉利展台直接奔着博瑞去
刚从车展回来,一分钱优惠都没有,顶配等四个月,低配等得更久。
一个好迹象是看博瑞的人超多,大部分人来到吉利展台直接奔着博瑞去
刚从车展回来,一分钱优惠都没有,顶配等四个月,低配等得更久。
一个好迹象是看博瑞的人超多,大部分 ...
哪里啊 看论坛没这么紧张 颜色 配置不挑的话 一般最多一个月 两三天也有
一个好迹象是看博瑞的人超多,大部分 ...
哪里啊 看论坛没这么紧张 颜色 配置不挑的话 一般最多一个月 两三天也有
关键是用心做产品,而不是搞噱头。
我们这边博瑞价格很死,基本没得降。还要等半个月左右才能提车。
你这都2000一年了,按这产量4S店早停满了。
据说谣言来源于鱼雷,我原以为只有某粉干这事。
据说谣言来源于鱼雷,我原以为只有某粉干这事。
这车在我们这个小城市都见过好几次了,外观很漂亮,车身做工看上去跟二十万左右的合资车没啥区别
据说谣言来源于鱼雷,我原以为只有某粉干这事。
不是来自鱼雷,来自吉利销售部。
不是来自鱼雷,来自吉利销售部。
不是来自鱼雷,来自吉利销售部。
你知道吉利有销售部这个部门没有?我只知道吉利有销售公司。4s店才有销售部这个说法
你知道吉利有销售部这个部门没有?我只知道吉利有销售公司。4s店才有销售部这个说法
你知道吉利有销售部这个部门没有?我只知道吉利有销售公司。4s店才有销售部这个说法
吉利的销售公司分国内市场和出口两个,完全独立的。如果是刚上市头俩月还有可能,这都半年多了,真的假不了,假的也真不了
吉利的销售公司分国内市场和出口两个,完全独立的。如果是刚上市头俩月还有可能,这都半年多了,真的假不了,假的也真不了
吉利的销售公司分国内市场和出口两个,完全独立的。如果是刚上市头俩月还有可能,这都半年多了,真的假不 ...
博瑞仅仅武汉一个4s就销量上百,本地见到博瑞的概率比瑞虎五还大。
各路牛鬼蛇神都出来了。骨子里是各种羡慕嫉妒恨。
博瑞仅仅武汉一个4s就销量上百,本地见到博瑞的概率比瑞虎五还大。
各路牛鬼蛇神都出来了。骨子里是各种羡慕嫉妒恨。
B级车,毫无疑问是个里程碑。看来吉利要当华为了。
博瑞就是Mate7,树逼格树品味啊。
能保持一年以上这个销量,已经算自主品牌在中级轿车的突破了。
不过说实话 博瑞的定位已经不止一般的中级轿车了,至少是中高级。
一中高级轿车起步价只相当于一线品牌的紧凑型,也确实很悲剧。但是能在悲剧中存活下来,就能具备把对手拉下马的实力。
不过说实话 博瑞的定位已经不止一般的中级轿车了,至少是中高级。
一中高级轿车起步价只相当于一线品牌的紧凑型,也确实很悲剧。但是能在悲剧中存活下来,就能具备把对手拉下马的实力。