吉利博瑞11月销售5427台,如何过万?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 17:22:06
吉利博瑞自2015年4月份上市以来,保持稳健的增长势头,与其说是销量的稳健,倒不如说是供不应求,从吉利博瑞上市这些月来看,吉利博瑞的销量受限于生产的因素较大,从销量数据看,每月约增长百分之十左右。无疑是受到产能的约束,这也正是说明了吉利博瑞对品质的重视,面对热销的车型也不冒进,不降低对品质的要求和细节的提升,说明吉利真的在用心做这个产品。

                    博瑞从4月份上市以来的销量表
   从2015年10月份吉利博瑞销售4997台,说明了吉利对博瑞的品质的自信,吉利没有刻意凑整数,说明对未来销量的自信。那么未来博瑞是否可以销量过万呢?各位看客有这个信心吗?
   这是中国品牌在B级车的非常重要的一次突围,目前已经突破5000台大关,说明博瑞已经在这个细分市场上站稳了脚跟,但是要想热销过万的销量,还是需要进一步努力,无论是产品的品质,还是售后服务,还是广宣政策等等。笔者按照目前的吉利生产产能节奏,考虑春节期间的淡季,预计吉利博瑞在2016年9月份左右销量过万,具体可以见下图的预估分析:

                            笔者预测的博瑞未来销量图
   随着一线市场的热销,吉利博瑞的客户越来越多,越来越大的市场交车和客户进店试驾看车,对于吉利终端的服务水平提出更高的要求,从目前的论坛客户反馈来看主要集中以下几点:
   首先,在4S终端的金融服务上还有很大的提升空间,对于贷款购车的客户,如何快速为客户办理贷款,并且尽量减小客户的按揭成本,让利于客户,这也是一个关键所在,按揭客户如果变成忠诚的客户,他们的口碑传播会更好。
   其次,在售后服务上,一定要精益求精,不仅仅是流程,还有客户的情感被尊贵的需求,大部分的博瑞店都配有博瑞的专用休息室,还有博瑞专门的服务顾问接待,甚至有专门的博瑞工位。在救援服务上,服务店终端更应该做到及时周到专业,无论是不是产品的问题,一定要积极的响应处理,即使是客户的失误操作原因,博瑞也应该做好客户关怀处理,细节之处见真情,见口碑。
   最后,在销售的价格策略上,服务店终端即使在博瑞供不应求的情况下,尽量不要加价销售,加价销售从某种意义上说是有一定的道德问题的,公平公正对待客户,应该是一个负责任的品牌所应该坚持的,因此作为4S店不能因蝇头小利而失去经商的原则。
   B级车市场竞争激烈,许多竞品在博瑞的论坛上也开始一定的舆论围攻,博瑞的客户都可以感觉到硝烟的味道,说明他们已经感觉到了威胁,中国品牌的崛起当然是那些合资品牌的威胁,因为中国客户的消费理念觉醒对于他们来说就是噩梦,时间会改变一切,让暴风雨来的更猛烈些吧。


   欲月销过万,当然作为吉利厂家有更多的工作要做,产品品质的持续优化,做工的进一步提高,广宣力度进一步加大,还有在客户口碑的宣传上加大重视力度,从客户的反馈来看,大家看好吉利,看好博瑞,觉得吉利在认真做一款车,做一款精品车。何时过万,让我们拭目以待吧。博瑞加油。
  http://m.autohome.com.cn/shuoke/503810.html#pvareaid=104511&seqID=14492427315339吉利博瑞自2015年4月份上市以来,保持稳健的增长势头,与其说是销量的稳健,倒不如说是供不应求,从吉利博瑞上市这些月来看,吉利博瑞的销量受限于生产的因素较大,从销量数据看,每月约增长百分之十左右。无疑是受到产能的约束,这也正是说明了吉利博瑞对品质的重视,面对热销的车型也不冒进,不降低对品质的要求和细节的提升,说明吉利真的在用心做这个产品。

                    博瑞从4月份上市以来的销量表
   从2015年10月份吉利博瑞销售4997台,说明了吉利对博瑞的品质的自信,吉利没有刻意凑整数,说明对未来销量的自信。那么未来博瑞是否可以销量过万呢?各位看客有这个信心吗?
   这是中国品牌在B级车的非常重要的一次突围,目前已经突破5000台大关,说明博瑞已经在这个细分市场上站稳了脚跟,但是要想热销过万的销量,还是需要进一步努力,无论是产品的品质,还是售后服务,还是广宣政策等等。笔者按照目前的吉利生产产能节奏,考虑春节期间的淡季,预计吉利博瑞在2016年9月份左右销量过万,具体可以见下图的预估分析:

                            笔者预测的博瑞未来销量图
   随着一线市场的热销,吉利博瑞的客户越来越多,越来越大的市场交车和客户进店试驾看车,对于吉利终端的服务水平提出更高的要求,从目前的论坛客户反馈来看主要集中以下几点:
   首先,在4S终端的金融服务上还有很大的提升空间,对于贷款购车的客户,如何快速为客户办理贷款,并且尽量减小客户的按揭成本,让利于客户,这也是一个关键所在,按揭客户如果变成忠诚的客户,他们的口碑传播会更好。
   其次,在售后服务上,一定要精益求精,不仅仅是流程,还有客户的情感被尊贵的需求,大部分的博瑞店都配有博瑞的专用休息室,还有博瑞专门的服务顾问接待,甚至有专门的博瑞工位。在救援服务上,服务店终端更应该做到及时周到专业,无论是不是产品的问题,一定要积极的响应处理,即使是客户的失误操作原因,博瑞也应该做好客户关怀处理,细节之处见真情,见口碑。
   最后,在销售的价格策略上,服务店终端即使在博瑞供不应求的情况下,尽量不要加价销售,加价销售从某种意义上说是有一定的道德问题的,公平公正对待客户,应该是一个负责任的品牌所应该坚持的,因此作为4S店不能因蝇头小利而失去经商的原则。
   B级车市场竞争激烈,许多竞品在博瑞的论坛上也开始一定的舆论围攻,博瑞的客户都可以感觉到硝烟的味道,说明他们已经感觉到了威胁,中国品牌的崛起当然是那些合资品牌的威胁,因为中国客户的消费理念觉醒对于他们来说就是噩梦,时间会改变一切,让暴风雨来的更猛烈些吧。


   欲月销过万,当然作为吉利厂家有更多的工作要做,产品品质的持续优化,做工的进一步提高,广宣力度进一步加大,还有在客户口碑的宣传上加大重视力度,从客户的反馈来看,大家看好吉利,看好博瑞,觉得吉利在认真做一款车,做一款精品车。何时过万,让我们拭目以待吧。博瑞加油。
  http://m.autohome.com.cn/shuoke/503810.html#pvareaid=104511&seqID=14492427315339
国产b级车,这销量挺不错了,而且还在稳步上涨
跟CS75一样,扩张慢
75销量终于破2万了可是花了一年半时间
博瑞加油,加油。
我敢打赌,李书福当初肯定没为博瑞准备这么多产能。
一直看好 3年无问题 绝对像EC7的大卖

要做好用户体验啊
明年不知能否过万
早说如果能在年底前稳定在5000就很好了。
武装&河豚 发表于 2015-12-5 09:27
我敢打赌,李书福当初肯定没为博瑞准备这么多产能。
然后先吹一个年内上万的大泡泡,更卖多少是多少。
看政府采购呗
据说实销量2000左右
吉利还是反应太慢。 同时博瑞的发动机和变速箱配合是优化的重点, 早一点多做点工作,对持续性很有帮助。
2。0t  加好用的6at 或者 湿双离合

价格比1.8T稍微加点

或者上chs波箱,价格再加点 ,上下系列选择超多  

过万没压力
像ec7一样咬牙坚持3到5年,争取好的口碑,之后一旦市场口碑形成,则销量可以稳定在一个很好的水平。
据说实销量2000左右
你这都2000一年了,按这产量4S店早停满了。
你这都2000一年了,按这产量4S店早停满了。
呵呵,人家一股子酸味呢
反正路上经常看见了
给吉利的销量贡献了一台
要不是油耗感人明年说不定就买它了
呵呵,人家一股子酸味呢
反正我是清楚每个月销售和排产计划的,时间自然会证明一切,就如帝豪一样。
反正我是清楚每个月销售和排产计划的,时间自然会证明一切,就如帝豪一样。
啥事出油混的?出油混可以降低多少油耗?!
16年12月销量过万应该可以,毕竟12万只能买卡罗拉之类的中低配
ak777 发表于 2015-12-5 20:12
据说实销量2000左右
据哪说?我们这边定金一万,提车等半月。
啥事出油混的?出油混可以降低多少油耗?!
这个要等的时间比较长,相对于匹配全新动力总成了。
然后先吹一个年内上万的大泡泡,更卖多少是多少。
这么干的也不少啊。中级车这种行为算是自信广告吧。博瑞算是很成功了,国产中级车从来没取得这么好的成绩,李书福也不可能冒冒然真的一开始就给博瑞准备了上万的产能,毕竟国产中级历史战绩在那里凄惨的摆着。
我继续力顶吉利、GC9,尽管现在有不少负面消息冒出来
雅阁凯美瑞在北美主流售价也就折合人民币15-18万上下,GC9这个价格很合理
据说实销量2000左右
刚从车展回来,一分钱优惠都没有,顶配等四个月,低配等得更久。

一个好迹象是看博瑞的人超多,大部分人来到吉利展台直接奔着博瑞去
刚从车展回来,一分钱优惠都没有,顶配等四个月,低配等得更久。

一个好迹象是看博瑞的人超多,大部分 ...
哪里啊 看论坛没这么紧张 颜色 配置不挑的话 一般最多一个月 两三天也有
关键是用心做产品,而不是搞噱头。
我们这边博瑞价格很死,基本没得降。还要等半个月左右才能提车。
你这都2000一年了,按这产量4S店早停满了。
据说谣言来源于鱼雷,我原以为只有某粉干这事。
这车在我们这个小城市都见过好几次了,外观很漂亮,车身做工看上去跟二十万左右的合资车没啥区别
据说谣言来源于鱼雷,我原以为只有某粉干这事。
不是来自鱼雷,来自吉利销售部。
不是来自鱼雷,来自吉利销售部。
你知道吉利有销售部这个部门没有?我只知道吉利有销售公司。4s店才有销售部这个说法
你知道吉利有销售部这个部门没有?我只知道吉利有销售公司。4s店才有销售部这个说法
吉利的销售公司分国内市场和出口两个,完全独立的。如果是刚上市头俩月还有可能,这都半年多了,真的假不了,假的也真不了
吉利的销售公司分国内市场和出口两个,完全独立的。如果是刚上市头俩月还有可能,这都半年多了,真的假不 ...
博瑞仅仅武汉一个4s就销量上百,本地见到博瑞的概率比瑞虎五还大。
各路牛鬼蛇神都出来了。骨子里是各种羡慕嫉妒恨。
B级车,毫无疑问是个里程碑。看来吉利要当华为了。
博瑞就是Mate7,树逼格树品味啊。
能保持一年以上这个销量,已经算自主品牌在中级轿车的突破了。
不过说实话 博瑞的定位已经不止一般的中级轿车了,至少是中高级。
一中高级轿车起步价只相当于一线品牌的紧凑型,也确实很悲剧。但是能在悲剧中存活下来,就能具备把对手拉下马的实力。