新版歼20座舱盖成亮点 专家:隐身性大增

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:58:50
新版歼20座舱盖成亮点 专家:隐身性大增
2015-12-02 15:59:39
104027709.jpg
2017号的国产第四代隐形战机歼20成功首飞。

中评社北京12月2日电/11月24日,与2016号歼20首飞仅间隔两个多月,最新一架编号2017号的国产第四代隐形战机歼20就成功首飞,这是国产的第八架歼-20战斗机,也是第六架用于试飞的原型机。

人民网讯,军事专家傅前哨在接受北京电视台《军情解码》采访时表示,2017号歼-20为座舱盖增加了金属镀膜,可进一步提高飞机的隐身性能。在这么短时间内出现两架歼-20原型机,说明该机型已进入关键收尾阶段,可能不久将列装部队。

据来自现场的目击者表示,2017号歼-20起飞进行了两次通场,空中飞行20分钟。值得注意的是,2016号歼-20今年9月18日刚刚首飞成功,仅仅两个多月后,2017号歼-20就进行首飞

傅前哨认为,这么短的时间内出现两台歼-20原型机,说明该机型前期的试飞工作进展得比较顺利,试飞评估结果也比较令人满意,其气动性能、隐身性能和机载设备的相关测试等已经达到或接近指标要求,因此改动并不大,两架飞机前后脚就出厂了,这表明歼-20的试飞已经进入了关键的收尾阶段。

据傅前哨介绍,目前的8架歼-20原型机可分为三个档次,2001和2002号黑色涂装的歼-20相当于技术验证机,与美国的YF-22原型机类似;接下来两架2011号和2012号歼-20的涂装和外形都有所改变,还装有空速管,显然是两架工程样机;再后面的2013号、2015号、2016号、2017号歼-20属于原型机,正在一步一步地接近于定型。“可能过不了多久,我们就可以看到国产的歼-20列装部队。”

从曝光的图片看,2017号歼-20的座舱盖与此前的原型机相比略有调整,飞行员正前方部位的边缘曲线有所收缩,可能是进一步优化了该部位的气动设计。

傅前哨表示,座舱盖的修改一是考虑强度、二是考虑降低阻力、三是考虑隐身性能。歼-20的座舱盖已经做了两次变动,这种调整在降低阻力的同时,更多的是为提升隐身性能。除了座舱盖外形的变化外,2017号歼-20原型机的座舱盖还有一个亮点,就是采用了金属镀膜。由于飞机座舱属于强反射体,会影响飞机整体的隐身性。而有了金属镀膜后,雷达波无法照进座舱,即使照进座舱,也只有极少部分雷达波能反射出来,这将进一步提高飞机的隐身性能。

http://bj.crntt.com/doc/1040/2/7 ... mp;mdate=1202155840新版歼20座舱盖成亮点 专家:隐身性大增
2015-12-02 15:59:39
104027709.jpg
2017号的国产第四代隐形战机歼20成功首飞。

中评社北京12月2日电/11月24日,与2016号歼20首飞仅间隔两个多月,最新一架编号2017号的国产第四代隐形战机歼20就成功首飞,这是国产的第八架歼-20战斗机,也是第六架用于试飞的原型机。

人民网讯,军事专家傅前哨在接受北京电视台《军情解码》采访时表示,2017号歼-20为座舱盖增加了金属镀膜,可进一步提高飞机的隐身性能。在这么短时间内出现两架歼-20原型机,说明该机型已进入关键收尾阶段,可能不久将列装部队。

据来自现场的目击者表示,2017号歼-20起飞进行了两次通场,空中飞行20分钟。值得注意的是,2016号歼-20今年9月18日刚刚首飞成功,仅仅两个多月后,2017号歼-20就进行首飞

傅前哨认为,这么短的时间内出现两台歼-20原型机,说明该机型前期的试飞工作进展得比较顺利,试飞评估结果也比较令人满意,其气动性能、隐身性能和机载设备的相关测试等已经达到或接近指标要求,因此改动并不大,两架飞机前后脚就出厂了,这表明歼-20的试飞已经进入了关键的收尾阶段。

据傅前哨介绍,目前的8架歼-20原型机可分为三个档次,2001和2002号黑色涂装的歼-20相当于技术验证机,与美国的YF-22原型机类似;接下来两架2011号和2012号歼-20的涂装和外形都有所改变,还装有空速管,显然是两架工程样机;再后面的2013号、2015号、2016号、2017号歼-20属于原型机,正在一步一步地接近于定型。“可能过不了多久,我们就可以看到国产的歼-20列装部队。”

从曝光的图片看,2017号歼-20的座舱盖与此前的原型机相比略有调整,飞行员正前方部位的边缘曲线有所收缩,可能是进一步优化了该部位的气动设计。

傅前哨表示,座舱盖的修改一是考虑强度、二是考虑降低阻力、三是考虑隐身性能。歼-20的座舱盖已经做了两次变动,这种调整在降低阻力的同时,更多的是为提升隐身性能。除了座舱盖外形的变化外,2017号歼-20原型机的座舱盖还有一个亮点,就是采用了金属镀膜。由于飞机座舱属于强反射体,会影响飞机整体的隐身性。而有了金属镀膜后,雷达波无法照进座舱,即使照进座舱,也只有极少部分雷达波能反射出来,这将进一步提高飞机的隐身性能。

http://bj.crntt.com/doc/1040/2/7 ... mp;mdate=1202155840
交给部队的必须用绿头涂装,否则战斗力堪忧!
很好的八股文,科普滋味浓郁
隐身性大增?增多少?
去年13 15也是连着出 16 17也是下半年连着出


关于舱盖形状的改变,“风挡”部位改为类圆柱曲面,而非之前和整个座舱盖一体的类球面,其实最大的原因更可能是为了减小前向视野范围的光线畸变。这个改动对气动、隐身和结构强度的改善也许并不没有文章里说的那么显著,甚至都不一定是“改善”。

2001到2011

关于舱盖形状的改变,“风挡”部位改为类圆柱曲面,而非之前和整个座舱盖一体的类球面,其实最大的原因更可能是为了减小前向视野范围的光线畸变。这个改动对气动、隐身和结构强度的改善也许并不没有文章里说的那么显著,甚至都不一定是“改善”。

2001到2011


2017对比2011

2017对比2011
金属膜,不知道比龙膜如何,会不会影响车内视线。
黑丝正在稳步前进,现在的主要关注点是量产服役和菊花。始终坚持认为15菊上完高空台就直接上黑丝试飞,说什么要先上筷子或伊尔的都是浪费时间和金钱
黑丝正在稳步前进,现在的主要关注点是量产服役和菊花。始终坚持认为15菊上完高空台就直接上黑丝试飞,说什 ...
飞行台是必须要上的。
金属膜,不知道比龙膜如何,会不会影响车内视线。
主要影响手机信号,打手机要开盖比较麻烦
这是真专家
主要影响手机信号,打手机要开盖比较麻烦
这个倒没事,数据连强大网速超快,不会耽误看大片和毛片。
期待更多的J20
初始服役阶段看来指日可期了,可喜可贺~
下巴上怎么长了一个包块?
期待四妹早日批产服役!
飞翎 发表于 2015-12-3 22:25
黑丝正在稳步前进,现在的主要关注点是量产服役和菊花。始终坚持认为15菊上完高空台就直接上黑丝试飞,说什 ...

别上网浪费时间了。中央军委人已到齐,就等你来主持会议。
镀膜这个说法吾也是醉了~
舱盖色差明显,即使考虑角度问题也不小,估计膜不均匀。
将一般复杂曲面改为圆锥面,能明显提高强度减少加工复杂性。如果对阻力和视觉的影响可接受的话,这是很值得做的选择。
这个倒没事,数据连强大网速超快,不会耽误看大片和毛片。
欠费停机了
去年13 15也是连着出 16 17也是下半年连着出
每次下两架的料
将一般复杂曲面改为圆锥面,能明显提高强度减少加工复杂性。如果对阻力和视觉的影响可接受的话,这是很值得 ...
然后飞行员看着外面忽大忽小的飞机。。。。
关于舱盖形状的改变,“风挡”部位改为类圆柱曲面,而非之前和整个座舱盖一体的类球面,其实最大的原因更可 ...
2001最好看。
别上网浪费时间了。中央军委人已到齐,就等你来主持会议。
有观点就说,别整渣浪养猪网喷子那一套
飞行台是必须要上的。
飞行台为何不能直接是黑丝?
2001最好看。
哈哈我觉得是2002
飞翎 发表于 2015-12-3 22:25
黑丝正在稳步前进,现在的主要关注点是量产服役和菊花。始终坚持认为15菊上完高空台就直接上黑丝试飞,说什 ...
高空台 和 飞行台 是两个阶段  千万不能 “隔着锅台上炕” 飞行台是很重要滴 不过貌似飞行台测试时间不是很长
飞翎 发表于 2015-12-3 22:25
黑丝正在稳步前进,现在的主要关注点是量产服役和菊花。始终坚持认为15菊上完高空台就直接上黑丝试飞,说什 ...
大跃进没有好结果的,一步一步来是正理
Novyi 发表于 2015-12-3 22:02
交给部队的必须用绿头涂装,否则战斗力堪忧!
你够了。。。。
我怎么记得2001就有金属膜?
关于舱盖形状的改变,“风挡”部位改为类圆柱曲面,而非之前和整个座舱盖一体的类球面,其实最大的原因更可 ...
个人觉得2002的座舱很顺眼啊
下巴上怎么长了一个包块?
那是喉结,男人的特征.紫薯布丁
2001, 2002用来作飞行台就很好, 发挥余热
隐身性大增?增多少?
以前在一百公里外正面和下面是个乒乓球大小,现在是针尖大小,跟一只蚊子差不多,厉害吧,二十公里则跟蜜蜂差不多。
自己雷达探测j20如何,自己能探测到,那探测美帝隐身鸡如何?自家的探测困难,探测美帝的叽叽如何
坐等服役,大批量装备,飞向南海高原
降低了气动和隐身,改善了观察能力。
如果能做成超薄超轻无框且弹射抛盖技术突破肯定还会变回原来的造型。
座舱盖明显是2002的漂亮。